Sạc pin xe

Lý do đó có là một tình trạng xả của pin xe, một số.

Thứ nhất, điều này sẽ xảy ra nếu người tiêu dùng điện được cài đặt trong xe, tôi đã làm việc trong một thời gian dài trong điều kiện tắt động cơ.

Lý do thứ hai cho mạch xả có thể được kiểm tra cho cơ thể qua tiếp xúc.

Thứ ba, chỉ số điện áp thấp hơn 13,8 V khi vận hành thiết bị điện bị lỗi.

Lý do thứ tư là do sự bất cẩn của chủ sở hữu của chiếc xe khi xe được phép sử dụng các nguồn tiêu thụ năng lượng, mà không được cung cấp bởi nhà sản xuất.

Một lý do khác thường là máy đậu xe trong một thời gian dài (ít nhất là 20 ngày), nếu đây không phải là cáp âm bị ngắt kết nối hoặc nếu pin đã được lưu trữ trong một thời gian dài mà không cần sạc.

Sạc pin của xe có thể được thực hiện theo nhiều cách, mỗi trong số đó có những đặc điểm kỹ thuật đặc biệt. Trước khi chúng tôi tiến hành kiểm tra đơn, bạn nên chú ý rằng có một số tính năng avtoakkumulyatorov. Chúng liên quan đến:

- biến động của cuộc kháng chiến nội bộ, xảy ra trong sạc;

- tùy thuộc vào chất lượng của nhiệt độ và cường độ dòng điện phụ trách;

- thay đổi các quá trình khác nhau xảy ra bên trong pin trong sạc.

Vì vậy, pin xe sẽ bắt đầu sạc bằng cách kết nối bộ sạc. Trong giai đoạn đầu của quá trình này xảy ra dòng điện tương đối cao, nó sẽ xảy ra do thực tế rằng trong thiết bị cho đến khi cuộc kháng chiến nội bộ nhỏ. Chỉ số sẽ giảm dần, theo như pin bắt đầu tích lũy điện. Đồng thời với sự gia tăng hiệu quả phí là mức độ mà rơi với một dấu ấn của 95% vào đầu của quá trình lên một mức độ 80% vào cuối của nó giảm. Đó là năng lượng mà bị mất vào thời điểm này là chi cho gia nhiệt của chất điện phân, nằm bên trong pin.

Sạc pin xe là sắp kết thúc, khi có cái gọi là sôi. Đây không phải là chỉ đơn giản là phát thải khí trong điện phân. tính chỉ số năng lượng pin được coi là bình thường nếu nó là một phần mười của tổng công suất của nó.

Sạc pin xe DC.

Như tên cho thấy, rằng phương pháp này liên quan đến việc ăn pin DC với không thay đổi trong quá trình toàn bộ độ lớn. Thủ tục này có thể được thực hiện theo những cách khác nhau, ví dụ sử dụng một biến trở, mạch transistor, đầu vào phương pháp điện áp hiệu chỉnh thiết bị tự động hoặc bằng tay.

Ưu điểm của phương pháp này là khả năng kiểm soát đặc điểm như thời gian sạc của xe, có thể được tính thông qua kiến thức về toàn bộ và một giá trị DC.

Trên thực tế, quá trình này trông giống như một chỉ báo pin 55 A / h là cần thiết để lây nhiễm cho 10 giờ. Nhưng sau một dấu ấn 9 giờ số lượng hiện tại nên được giảm xuống còn 2, 75 A và tiếp tục xử lý khác 2 h. Bằng cách này, hệ thống sưởi đạt được một lượng pin và giảm được phân bổ để sạc gas, trong đó có một tác động tích cực đến tính đầy đủ và tính phí trong suốt thời gian hoạt động của pin.

Nhanh xe sạc pin

Phương pháp này được sử dụng khi có nhu cầu nhanh chóng sạc pin, nó được khuyến khích để sử dụng nó rất hiếm, bởi vì nó có một tác động tiêu cực đối với pin cổ phiếu. quá trình tăng tốc cho phép thời gian phụ trách nửa giờ với mức độ 70% tổng khối lượng pin. Điều quan trọng là để kiểm soát nhiệt độ của pin trong trường hợp đạt mốc nên ngưng ngay trong quá trình 450.

Cuối cùng, tôi muốn đưa ra một số lời khuyên cho hoạt động của pin.

1. Nó là cần thiết để tiến hành một vụ pin đầy đủ trước khi cái lạnh mùa đông. Nếu chiếc xe vào mùa đông không được sử dụng, không mang lại pin để sưởi ấm, cách tốt nhất là để nó bên trong xe sau khi loại bỏ các thiết bị đầu cuối.

2. Không để pin nguội thải vì điện bị đóng băng với mật độ thấp, khiến pin sử dụng được.

3. Các tác động tiêu cực có thể dẫn rollover pin và, kết quả là, các chất điện phân để ráo nước. Đây được đi kèm với việc đóng cửa các tấm, mà cũng làm cho nó không thể tiếp tục sử dụng pin.