Sự cân bằng đúng: đặc điểm tải - chiều dài, chiều rộng và chiều cao của toa xe

Fura - đó là một chiếc xe tải lớn, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa cồng kềnh. Tên này có nguồn gốc từ Fuhre Đức - tải điện. Trước vì vậy chúng tôi gọi là xe rộng và dài được vẽ bởi những con ngựa hoặc bò. Chiều cao của xe tải là tùy ý. Tùy thuộc vào đặc điểm của mặt hàng vận chuyển, hạt trong xe có thể được loại bỏ hoặc ngược lại tăng.

Tại sao toa xe?

Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô bắt đầu sử dụng từ này là tên của máy kéo lớn cho sơ mi rơ moóc. Ngày nay, loại xe này được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách dài. Thông thường xe tải được sử dụng bởi các công ty lớn và các doanh nghiệp công nghiệp.

Họ là thuận tiện ở chỗ chúng có thể chứa tải lớn, khối lượng trong số đó là 120 mét khối. Và trong trailer curtainsider, các đơn vị vận chuyển có thể khá khác nhau - ốc vít đặc biệt đáng tin cậy sửa chữa chúng. Đối với vận tải hàng hoá, vật liệu xây dựng số lượng lớn thường được sử dụng trailers phẳng đặc biệt kéo dài, với hai bên tích lũy, tăng chiều cao của toa xe.

Trong vận chuyển thiết bị đặc biệt và dlinomery hàng hóa quá khổ sử dụng với khung cốt thép.

Đặc hiệu hàng hóa

Tất cả hàng hóa vận chuyển được chia thành các lớp học và các loại. Đáng chú ý trong số đó là:

• nguy hiểm;
• lớn;
• dễ hư hỏng.

Đối với mỗi loại có những quy định và yêu cầu về vận chuyển của riêng nó. Vận chuyển hàng hóa, nếu chiều cao toa xe cho phép, có thể là unitized hoặc số lượng lớn. Unitized vận chuyển - một lựa chọn đáng tin cậy hơn để gửi.

Đối với bất kỳ yếu tố di chuyển chọn một loại nhất định của một chiếc xe phù hợp gắn với thiết bị cụ thể. Theo đặc điểm của các đơn vị vận chuyển - khối lượng, khối lượng của chúng, điều kiện nhiệt độ bảo quản và đóng gói phương pháp - xác định loại của nửa rơ moóc.

Các kích thước của các toa xe: lựa chọn loại hàng hóa và kích thước của nó

Nhiều công ty vận chuyển thuê cho thuê xe tải hiện đại. Hôm nay, sự lựa chọn được cung cấp bởi xe tải rất đa dạng. Nhưng phổ biến nhất là:

• sơ mi rơ moóc;
• Body lạnh và sơ mi rơ moóc;
• "Xe lửa" hoặc evrofury;
• cơ quan đẳng nhiệt;
• nền tảng cho hàng cồng kềnh;
• nền tảng mở;
• Thân hình «Jumbo».

Gánh nặng, chiều dài, chiều rộng và chiều cao của chiếc xe tải có thể thay đổi tùy thuộc vào chủng loại và mẫu. Ví dụ, tiêu chuẩn "trailer" có thể mang 16-25 tấn. Nó sẽ bao gồm 22-33 pallet. khối lượng hữu ích trong trường hợp này có thể thay đổi 60-120 mét khối. Đây là loại xe là hoàn hảo cho việc vận chuyển hầu hết các loại hàng hóa, trừ độc hại, dễ hư hỏng và lâu dài.

Nhưng nền tảng cho hàng hóa cồng kềnh (mặc dù thực tế là nó có thể mất từ 20 đến 40 tấn) là không một người nào đó sẽ được sử dụng để vận chuyển pallet nạp - thường nó di chuyển các đơn vị quá khổ, container, máy móc thiết bị xây dựng và thiết bị đặc biệt. chiều cao xe tải từ mặt đất đến đỉnh tải có thể hơn ba mét.

Một cách chính xác lựa chọn xe - một đảm bảo về chất lượng và giao hàng đáng tin cậy.

loại bolshegruzov

Một trong những loại phổ biến nhất là phẳng bolshegruzov bán. Chúng được sử dụng khi vận chuyển đường ống, vật liệu gia cố bằng kim loại.

Trong tenovannogo nửa rơ moóc có thể được hội đồng quản trị hoặc kim loại đinh tán ở vị trí của họ. Trong đó bất cứ điều gì nặng vận chuyển phù hợp về kích thước và nhiệt độ điều kiện. Do đặc điểm nổi bật của thiết kế, trong các loại hình bán thuận tiện để thực hiện bốc dỡ hàng. Chiều cao của toa xe 20 tấn thường là 2,45 mét. Rất thường xuyên khung lều được lấy ra khi vận chuyển hàng hóa nhất định. Sau đó, trailer được sử dụng như một nền tảng mở.

Đối với vận tải hàng rời (sỏi, cát, ngũ cốc và vv.) Sử dụng nửa rơ moóc dài trang bị nghiêng nền tảng dỡ. Tipper-mi rơ moóc có thể dỡ bỏ một hoặc ba mặt.

Trong khi vận chuyển các sản phẩm dễ hư hỏng, ma túy và màu sắc, thường sử dụng trailers cách nhiệt hoặc sơ mi rơ moóc.

Với tàu đặc biệt vận chuyển sản phẩm dầu mỏ. Họ được trang bị với những bức tường đôi, khoảng cách giữa họ được làm đầy với vật liệu cháy.

Body «Jumbo» loại sở hữu một khối lượng nội bộ lớn. Do thiết kế đặc biệt của nó và kích thước của xe tải, họ rất rộng rãi. Đặc điểm nổi bật ở đây là hình thức bất thường của một khung bị hỏng và giảm các bánh xe phía sau. Đối với việc vận chuyển vật nặng, trọng lượng chỉ đạt tới hơn một trăm tấn, sử dụng đặc biệt loader thấp Thrall, có một số lượng lớn của các trục.

Thiết kế của toa xe

xe lớn cho việc vận chuyển vật nặng trên một khoảng cách dài, được tạo thành từ hai thành phần: một chiếc máy kéo hàng và sơ mi rơ moóc. Chúng được nối với nhau bằng vòng bi đặc biệt và khớp nối. Semi - nó không phải là chiếc xe tự hành. Ông thường di chuyển trong thành phần đoàn tàu đường.

xe tải tải trọng

Trọng lượng xác định số trục xe sơ mi rơ moóc. Một cơ thể có một trục, được thiết kế để thực hiện, có trọng lượng lên đến 2 tấn, và hai trục của nửa rơ moóc có thể vận chuyển lên đến 8 tấn. moóc Polyaxial được thiết kế cho tải trọng, trọng lượng trong đó có hơn 20 tấn.

chiều cao xe tải từ mặt đất đến đỉnh, chiều dài và chiều rộng của nó xác định xe khối lượng hữu ích. Tính trung bình, nó nằm trong khoảng 60-96 mét khối. Nửa rơ moóc có thể có khí nén hoặc lá treo lò xo. Phương án thứ hai thường được sử dụng trong điều kiện off-road.

chở hàng nặng

Gánh nặng của chiếc xe cùng với tải trọng được xác định bởi hai tiêu chí: tổng trọng lượng và trục tải. Có quy định đặc biệt cho các tiêu chí này. Nếu ít nhất một trong số họ bị vượt quá, tải là tương đương với hạng nặng. Đối với phương tiện giao thông của nó đòi hỏi phải có giấy phép đặc biệt cho việc vận chuyển và cung cấp các biện pháp an toàn bổ sung. Có những yêu cầu nhất định cho chiều cao của toa xe.