Thiết bị tàu. bố trí tổng thể của tàu và các yếu tố cơ bản của họ

Nó tàu thiết bị - đó là một nhiệm vụ quan trọng là phải đối mặt với các cán bộ Hải quân. Họ phải đảm bảo đầy đủ các dòng hàng hóa và hành khách. Tất cả các vấn đề có thể được giải quyết một cách hiệu quả chỉ bằng cách cải thiện chất lượng của hạm đội. Bạn có thể cải thiện những con tàu cũ hoặc xây dựng một mô hình hiện đại.

tàu là gì?

Hôm nay trình bày một loạt các tàu, đó là các loại khác nhau. Điều này là do thực tế là họ đã được thiết kế cho mục đích khác nhau, cũng như điều kiện để khai thác hơn nữa của họ. Đó là lý do tại sao các chuyên gia đang phải đối mặt với nhiệm vụ như thiết kế chuyên môn tàu, tổ chức xây dựng và đổi mới, sự ra đời của các tiêu chuẩn mới, lập kế hoạch đường dài-vận tải, cũng như việc thực hiện các tính toán kinh tế so sánh. mô hình tàu có thể được phân loại theo các tính năng sau:

• Theo loại xe và tự hành đứng lăn.
• Một phương pháp chuyển động - tàu mà nổi trên mặt nước bằng phương tiện của một đệm không khí, mà còn trên mặt nước. Có thiết bị có thể dễ dàng di chuyển dưới nước - tàu ngầm này.
• cơ quan nhà nước. Trong số các phạm vi rộng lớn bao gồm các mô hình là cứng nhắc, linh hoạt và bơm hơi cơ thể.
• Nguyên liệu chính của cơ thể. Trong sản xuất có thể được sử dụng thép, hợp kim kim loại nhẹ, nhựa, gỗ, kết cấu bê tông, hoặc vật liệu composite linh hoạt.
• Navigation khu vực. Phân biệt giữa tàu và hàng hải ven biển.
• Rhode đẩy chính. mô hình tàu bao gồm một thiết bị như vậy bởi vì nó giúp đưa nó vào chuyển động. Chúng ta có thể phân biệt được hấp trong đó có một piston hoặc hơi nước lắp đặt tuabin. Trên tàu gắn động cơ đốt trong.

Tòa án dân sự

Tàu có một mục đích dân sự, thể hiện trong hình thức tàu vận chuyển hoặc câu cá. Họ được tạo ra để tối đa hóa việc duy trì quan hệ hòa bình giữa các dân tộc. Những tàu biển cung cấp ngoại thương, kinh doanh và các mối quan hệ văn hóa, góp phần tạo ra sản phẩm của biển, cũng như tái sử dụng nó. Họ được trang bị thiết bị đặc biệt để vận chuyển hàng hoá, thực phẩm được sản xuất. tàu dân sự được trang bị các thiết bị bổ sung khác nhau phụ thuộc vào địa điểm xa hơn của họ:

1. Giao thông vận tải hoặc tàu buôn. Họ có thể chuyên chở hành khách hoặc một lượng nhỏ khẩn cấp - đây mail, bưu kiện, hành lý và nhiều hơn nữa. Giao thông vận tải tuyến tính mạch điều hướng có thể thực hiện các chuyến bay thường xuyên giữa nhiều cổng. Họ còn được gọi là lót. tàu chở hàng mang hàng hóa trên các tuyến đường không chắc chắn có thể trôi nổi theo hướng nào.
2. tàu cá. Bằng phương tiện của một thỏa thuận như vậy có thể tạo ra các sản phẩm của biển, có nghĩa là để bắt cá, động vật biển, tảo. tàu cá cho phép mọi người tái chế từ các loại thực phẩm biển trong bán thành phẩm hoặc thành phẩm khác. Nó cũng vận chuyển nó vào cơ sở nổi hoặc bờ.
3. tàu nghiên cứu. Chúng được thiết kế cho công trình khoa học và nghiên cứu ở vùng biển mở hoặc đại dương. Chúng bao gồm các tàu ngầm trang bị đặc biệt và thích nghi hoặc tàu nổi.
4. tàu huấn luyện. Nó là dành cho nhân viên thực hiện đào tạo trên tàu. Thường được sử dụng bởi những người đang theo học tại các trường học đặc biệt. Những tàu biển nhất thiết phải trang bị phòng thí nghiệm, phòng học, lớp học, nơi bạn có thể thực hiện các vấn đề phát triển thực tế.

hình thức gì nên có một tòa án

Mỗi loại tàu có hình dạng tương ứng của nhà ở, mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Chúng bao gồm các mục đích chính của tàu, các điều kiện của mục đích sử dụng, tốc độ, chất lượng của nó, và nhiều thông số khác. Của tàu thân là một cơ thể thon dài, trong đó có bề mặt cong. Họ giúp đỡ để tạo ra một sắp xếp hợp lý, mà sẽ làm giảm khả năng chống nước và không khí chuyển động trong quá trình thi.

Phần phía trước của con tàu được gọi là cung và xây dựng có tính đến các quy tắc thành lập các bản vẽ thi công của tàu. Để tàu nổi trên mặt nước thô, không đi vào những con sóng tất cả các bên cơ thể mình có hơi mở rộng về chiều cao. Các chuyên gia đang chú ý đặc biệt đến các ốc rack và vô lăng, mà nên cung cấp các điều kiện làm việc tốt nhất có thể.

Nguyên tắc cơ bản của việc tạo ra một bản vẽ lý thuyết

Trước khi bắt đầu xây dựng các nhà thiết kế bản vẽ lý thuyết phải tưởng tượng giao điểm của các đường cơ thể. Bạn cần phải sử dụng phụ trợ, song song, diametrical và mặt phẳng chính. dòng phần nên hình thành một cơ thể khung hình, mà sẽ cung cấp cho một ý tưởng rõ ràng về mức tối đa và hình dạng của cấu trúc. Dẫn đến kết quả cuối cùng của dự bao gồm một bên, và bề rộng của cơ thể chính.

Các dự báo của bộ phận nhà ở có dạng của đường thẳng, mà sẽ hình thành một mạng lưới các bản vẽ lý thuyết. Khi một người xây dựng lưới này, mực nước thiết kế nên được chia thành hai mươi phần bằng nhau. Họ có nghĩa là bởi một không gian em, và với sự giúp đỡ của các bộ phận có thể được thực hiện khung lý thuyết. Tàu thiết bị là khá phức tạp, vì vậy về thiết kế nên làm việc độc quyền bởi cán bộ có trình độ.

Đánh số được thực hiện bằng cách di chuyển các dòng từ mũi tới đuôi. Khi kịch bản đã sẵn sàng vẽ lý thuyết, bạn cần phải loại bỏ tất cả các tọa độ dẫn của các điểm giao nhau của các đường cong và lưới. Họ là hữu ích cho dịch quy mô của bản vẽ trong kích thước thật. Tất cả các dữ liệu phải được viết bằng một tạp chí chuyên dụng bao gồm lofting bảng phối. Trong tương lai, chúng được sử dụng trong nhà máy đóng tàu, cũng như các cuộc hội thảo đặc biệt. Dưới đây các chuyên gia có quan hệ tình dục dưới dạng một bảng vẽ, được gọi là Plaza. Nó được thể hiện ở kích thước đầy đủ và chia cho các bản vẽ lý thuyết. Trong việc xây dựng các tàu với plaza loại bỏ tất cả các mô hình và kích cỡ để làm cho các chi tiết của thân tàu.

Có gì thiết bị bổ sung trang bị tàu đánh cá?

Tòa án dùng trong công nghiệp được sử dụng cho việc đánh bắt cá, hải cẩu, cá voi, hải mã và nhiều tài nguyên sinh vật khác của biển. tàu cá mất một phần ba hạm đội thương gia trên thế giới. Bạn có thể chọn các loại sau đây của các tàu đánh cá được trang bị với các thiết bị đặc biệt:

• Người đánh cá bằng lưới kéo - một thiết kế mà bạn có thể thực hiện đánh bắt cá bằng lưới. Sản lượng khai thác thực hiện bằng phương tiện của một mũi tên hàng hóa.
• Tàu đánh cá. Đó là một con tàu độc đáo trong thiết kế của nó, giúp thực hiện đánh cá với lưới kéo - một mạng lưới cung cấp dưới dạng một túi lớn.
• Drifter. Hôm nay, con tàu được hưởng nhu cầu lớn, bởi vì nó cho phép bạn cá trong trôi dạt. Được trang bị với một mạng lưới phẳng.
• Floating nhà máy đồ hộp cá và cơ sở. thiết kế trình đi ra xuống biển mở và trực tiếp tham gia vào chế biến cá vào thực phẩm đóng hộp. Có một lưới kéo lưới, chế biến và làm lạnh thiết bị.
• Whalers. Chúng được dùng để săn cá voi hiệu quả tối đa. Trong hầu hết các trường hợp, họ đi ra biển lũ lượt và đội tàu. Những con tàu này là máy móc, mạng lớn và đáng tin cậy có thể chịu được rất nhiều trọng lượng.
• Tàu đáy bằng. thiết kế được trình bày đang đánh bắt cá bằng lưới. Họ đi ra ngoài vào Đen và Biển Caspian và công việc của nhiên liệu diesel.

Các tính năng tàu chiến

Hôm nay bạn có thể tìm thấy tàu khác nhau và tàu. Nhưng trong số đó là một loạt các thiết kế đại diện cho nhiệm vụ quân sự, mà thuộc về các lực lượng vũ trang của Liên bang Nga. Họ nhất thiết phải rút ra ngoài dấu hiệu cho thấy phân biệt những từ tòa án dân sự. phải là một trong những sĩ quan tham mưu chỉ huy, người trong dịch vụ của chính phủ Nga. Họ và tên của viên chức nên có mặt trong danh sách quân sự.

Tàu quân sự chỉ bao gồm thiết bị quân đội và trang phục. Các mạch bộ máy được trình bày đặc trưng bởi sự hiện diện của thiết bị quân sự. Nó sẽ được sử dụng trong trường hợp một cuộc tấn công vào khu vực được bảo vệ.

Các tàu vận chuyển thiết bị

vận tải biển được coi là có lợi nhuận nhất và phổ biến. Nó sẽ giúp chuyển tải để thông tin liên lạc liên lục địa. tàu Giao thông vận tải có chuyên môn chính - nó được vận chuyển một lượng lớn hàng hóa. Chúng bao gồm lớn, hàng loạt và hàng rời khô. Khi nói đến các sản phẩm thực phẩm, trong khi vận chuyển phải là một nhiệt độ nhất định và rung vắng mặt.

Bạn có thể chọn các mạch phổ biến nhất được trang bị với các thiết bị bổ sung:

• tàu chở hàng rời có thể mang theo một phạm vi khác nhau. Để thực hiện việc vận chuyển thịt và sản phẩm từ cá, trái cây và rau quả, các tàu được trang bị thêm một đơn vị làm lạnh.
• Tankers thiết kế để chở hàng hóa, trong đó có một trạng thái lỏng hoặc khí. Các doanh nghiệp và các nhà máy đang tham gia vào việc vận chuyển sản phẩm dầu mỏ, các sản phẩm hóa chất, phân bón, cũng như khí thiên nhiên hóa lỏng. Có một ngăn cho việc vận chuyển hàng hóa đặc biệt nguy hiểm.
• Container. Họ có thể mang theo một container như container. Những tàu được trang bị các thiết bị định vị cần thiết. Nó sẽ giúp đến nơi, và đính kèm một màn hình gắn chuyển trong quá trình vận chuyển của nó. tàu thiết bị có các dầm bổ sung cần thiết và sàn cho độ tin cậy.
• Bulkers giúp vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn như ngũ cốc, quặng và than.
• Ro-ro là một tàu chuyên dùng. Chúng được sử dụng rộng rãi cho ngang hoặc hỗn hợp chế độ tải của hàng hoá.
• Phà chở kỹ thuật giao thông vận tải trượt. Sự khác biệt chính - là vận chuyển hành khách, xe và toa xe cho đường sắt.

nghề nhỏ: thiết bị

Trong quá trình xây dựng các tàu thiết kế đặc biệt chú ý. Nhà ở - là một phần thiết yếu của bất kỳ con tàu hiện đại, nó bao gồm cắt và tấm ván. Đó là các thành phần này có thể cung cấp cho các tàu dưới hình thức cần thiết và vẫn cung cấp các chỉ số như sức mạnh, khả năng chống nước và độ cứng của tàu. Đó là các chức năng xác định một thiết bị thuyền nhỏ.

Một tập hợp là một cấu trúc chịu lực được xác định, trong đó bao gồm các hợp chất của các dầm dọc và ngang hoặc quan hệ. Khi chúng được kết nối với nhau, nó quay ra khung thành. Nó đóng vai trò như một mạch tham khảo được dành riêng cho các tấm lát sàn. Khung định nghĩa sự ổn định hơn và độ cứng của tàu.

Có một số hệ thống cho cơ thể đề ra. phân loại của họ phụ thuộc vào sự chỉ đạo của dầm chính:

• Cross.
• Theo chiều dọc.
• chéo dọc.

Có gì thiết lập các hệ thống sử dụng cho việc xây dựng các thuyền nhỏ?

Trong việc xây dựng một tàu nhỏ được sử dụng chùm độc quyền ngang thiết lập hệ thống. Các chuyên gia sử dụng khung, hệ thực vật ở phía dưới, cũng như dầm dưới boong tàu. Lượng sử dụng của dầm dọc tại một tập hợp các hệ thống ngang là nhỏ. Chúng được sử dụng để cross-link. Tổng số dầm không vượt quá năm phần, và điều này bao gồm các sống tàu dọc và Stringer.

Đặt dưới cùng của tàu bao gồm giao nhau liên kết theo chiều dọc và ngang. Tại đầu của tàu nên là keel, đó là kết nối với shtevnyami. Để nhiều lần để giảm quy mô của các tàu tại thời điểm cán, nó là cần thiết để gắn keel phụ. Nó có thể có một loạt các thiết kế và đóng vai trò kết nối theo chiều dọc. Trong hầu hết các trường hợp, nó không đi qua kích thước chiều rộng của nhà ở truyền thống.

bánh lái sau

Nếu không có kiểm soát không thể tồn tại bất kỳ phương tiện giao thông hàng hải. tàu chỉ đạo thiết bị là một tập hợp các cơ chế và các thiết bị đảm bảo duy trì của một con tàu nổi quan trọng. một bộ máy như vậy bao gồm một khu vực máy lái, vít hoặc thiết bị truyền động thủy lực. Ngày nay, có thiết kế đó là ổ đĩa chính và lái bằng tay.

Các thiết bị của tàu và lái nói riêng, phải đáp ứng các yêu cầu sau:

• Góc cho phép tối đa đối với bánh lái - không quá 35 độ. Đối với xe hạm đội sông giá trị đó có thể là 45 độ.
• Thời gian tàu bánh lái không thể có nhiều hơn 28 giây.
• Buộc mỗi máy phải đảm bảo đầy đủ các hoạt động an toàn và chính xác của đơn vị lái trong bày của tàu.