"Toyota Hilux": thế hệ mới không còn xa nữa

Pickup "Toyota Hilux" lần đầu tiên được chứng minh cho người tiêu dùng châu Âu vào năm 2005, mặc dù thực tế rằng ở Nhật Bản đã ra mắt gần bốn mươi năm trước đó. Tất cả các sản xuất từ băng tải xuống hơn mười hai triệu bản của mô hình. Do độ bền và độ tin cậy của nó trên thị trường xe Farmer-thương mại trên toàn thế giới là một trong những vị trí hàng đầu nó giữ "Toyota Hilux". Nhận xét của các chủ sở hữu xe là bằng chứng sinh động về chất lượng và độ tin cậy cao.

Trong việc tạo ra các thế hệ tiếp theo của các nhà thiết kế xe hơi đặt ra để làm cho nó phù hợp cho cả công việc và nghỉ ngơi. Từ quan điểm của người lái xe xem, nó là rất quan trọng so với người tiền nhiệm của nó thay đổi liên quan đến cấu trúc cơ thể. Khung đã được tăng cường trong hầu hết năm mươi phần trăm. Hơn nữa, các sản phẩm mới sử dụng động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn và hệ thống treo mới, mà các kỹ sư phát triển có tính đến chạy cao hơn. Nhờ tất cả điều này cho một mới mô hình "Toyota Hilux" điều chỉnh là không cần thiết.

Thế hệ mới của chiếc xe sẽ được bán trong hai phong cách cơ thể - một chỗ hai hoặc một cabin lăm chỗ ngồi. So với các phiên bản trước của mô hình được tăng nhẹ trong chiều dài, trong mối liên hệ này, và chiều dài cơ sở đã tăng lên. Cần lưu ý, và cao chất lượng xây dựng, mà tự hào có một cập nhật "Toyota Hilux". Các cơ sở của mặt hàng mới đưa nhà thiết kế nền tảng toàn cầu IMV, đại diện cho khung spar cổ điển, trước đó khu vực năng lượng hấp thụ xử lý. Tất cả tấm thân được làm bằng thép cường độ cao đó là lớp phủ chống ăn mòn. Nhờ có hình dáng khí động học giảm đáng kể những chiếc xe tiêu thụ nhiên liệu thành công, và tiếng ồn của gió khi lái xe.

Nhớ lại rằng cho đến năm 2005 dưới mui xe "Toyota Hilux" thiết lập chỉ có một phiên bản của động cơ - 102 hp diesel "hút". Một năm sau, các dòng sản phẩm động cơ bổ sung đơn vị thể tích sức mạnh của ba lít, được trang bị với một tua-bin và có khả năng để phát triển 171 "ngựa". Loài này chỉ có sẵn cho những pickups rằng có bốn cửa taxi. Động cơ đầu tiên được vận hành kết hợp với một hướng dẫn năm giai đoạn. liên quan đến các đơn vị thứ hai với, nó cũng có thể được trang bị với truyền "tự động" của bốn.

Các nhà thiết kế đã nâng cấp sử dụng trước đó với các đơn vị tuốc bin dùng cho các thế hệ mới. Động cơ có thể tích 2,5 lít. Đối với quyền lực, nó đạt đến 120 mã lực. Đây là những công cụ sẽ được cài đặt trên hầu hết các loại xe mới, "Toyota Hilux", không phụ thuộc vào loại ổ đĩa. Tốc độ tối đa có thể phát triển chiếc xe, sẽ là 165 km / h. Trong trường hợp này mức tiêu thụ nhiên liệu của một chiếc xe với phiên bản động cơ tối đa và một lượng dữ liệu hộ chiếu năm chỗ ngồi cabin theo 8,3 lít cho mỗi trăm km trong chu trình hỗn hợp. Điểm nổi bật thực sự của chiếc xe là một hệ thống mà dầu trong nó có thể được thay đổi trong ba mươi nghìn km. Cấu hình tối đa của máy sẽ bao gồm ghế trong nội thất da tự nhiên, thiết bị điện tử được nâng cấp, phiên bản mạnh nhất của bánh xe động cơ và hợp kim. Trong trường hợp này, việc sửa đổi tên sẽ được bổ sung vào định SR-X.