TU 22M3: thông số kỹ thuật máy bay (ảnh)

máy bay ném bom siêu âm Tu-22M3 hiện là loạt model mới nhất của máy bay ném bom tầm xa hệ thống hóa «Backfire». Sửa đổi của cánh thay đổi hình dạng đã được tạo ra để thay thế lỗi thời TU-16. Mới "M3" có khả năng mang vũ khí mạnh mẽ, giải quyết vấn đề chiến lược, thực hiện các chuyến bay đường dài. Trong Bảng phân loại quốc tế về máy bay ném bom Tu-22M3 thuộc về máy bay quân sự tầng lớp trung lưu.

Mục tiêu và mục đích

Tên lửa "M3" sửa đổi là lý tưởng cho các cuộc tấn công bom trên đất liền và trên biển cơ sở vật chất cho sự thù địch. Beats được sản xuất và quản lý tên lửa máy bay. máy bay ném bom Tu-22M3 có thể bắn trúng mục tiêu ở nhóm máy bay và đơn lẻ bất cứ lúc nào, ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi nhất.

Bảo vệ chống lại các cuộc tấn công được thực hiện bởi phương tiện đàn áp vô tuyến điện tử đặc biệt của sự can thiệp và các hệ thống phòng không hiện đại. Cho đến nay, không có máy bay ném bom tốt hơn, điều này có thể đạt được mục tiêu quang vô hình ở tốc độ cao hơn so với Tu-22M3. Đặc điểm của máy bay làm cho nó không thể thiếu khi tấn công không gian nhỏ với chiều cao tối đa. Cho đến nay, sửa đổi này có thể thực hiện các nhiệm vụ sau đây:

1. Đánh bại quan trọng từ một góc độ quân sự của các cơ sở công nghiệp ở phía sau của đối phương.

2. Tiêu hủy mục tiêu trong lực lượng chiến lược chiến tranh và hàng không.

3. nhóm tấn công tàu cùng lúc với phe đối lập chống máy bay cứu hỏa.

4. Cách ly sốc các lực lượng kẻ thù từ dự trữ điều hành sắp tới.

5. Tuyên Bố Về Sự giao thoa và nhiễu tấn công máy bay và tên lửa điều khiển.

6. Quản lý với chiều cao tối đa và trung bình Intelligence.

7. Tham gia vào các hoạt động khác nhau của các lực lượng phòng không, lực lượng hải quân và mặt trận.

Lịch sử thành lập

sản xuất rộng sửa đổi TU-22M cản trở sự phát triển của công nghệ tốn kém và phức tạp. Tuy nhiên, thiết kế đã được phát triển một cách tiếp cận mới để tạo ra một máy bay ném bom sốc phổ quát. Thứ nhất, các kỹ sư từ bỏ ý tưởng đơn mode máy bay chiến đấu. Sau khi xem xét tất cả các chi tiết, họ đã quyết định xây dựng một máy bay đa chế độ đó sẽ có thể cơ động ở độ cao và tốc độ khác nhau và đồng thời tiêu diệt các lực lượng kẻ thù với độ chính xác tối đa. Giải pháp là sự ra đời của khái niệm về cánh hình học biến. Không giống như các model trước đây, các đặc điểm tầm xa Tu-22M3 cho phép bạn thực hiện khởi hành từ khoang tải nhất cho đầu đạn. Quyết định sản xuất một kẻ đánh bom rộng đã được thực hiện vào năm 1974 tại Hội đồng Bộ trưởng của Liên Xô. Các cơ sở của máy mới đã đi tăng cường Kuznetsov NK-25 động cơ. Tuy nhiên, một dự án thay thế không được chi phí. hiện đại hóa trải và thiết kế tên lửa và khí động học. Kết quả là, cải tiến đã được giảm đáng kể trọng lượng của máy bay.

Đến cuối năm 1970 nó đã được đưa ra sản xuất của những bữa tiệc lớn "M3", mà ngay lập tức sau khi thử nghiệm thông qua sự cân bằng của Không quân Liên Xô. Một trong những khác biệt chính từ mô hình trước đó sẽ làm tăng góc lệch của cánh đến 65 °. Điều này cho phép để ẩn các cụm mạch fairing đơn vị luân chuyển thủy lực. Ngoài ra nó được kéo dài thân máy bay và cải thiện thiết bị chiến đấu. Bên cạnh đó, lần đầu tiên nó đã được áp dụng máy phát điện không tiếp xúc và thủy trong hệ thống cung cấp điện của Tu-22M3.

đặc tính kỹ thuật

máy bay ném bom cấu trúc là một cánh đơn kim loại đúc hẫng. Vị trí của cánh - mức trung bình, biến, quét. đơn vị Tail - đơn vây. Chassis - thu vào, ba bánh. Đáng chú ý trong Tu-22M3 thông số kỹ thuật cabin. Nó có thể chứa đến 4 người. Trong trường hợp này, đoàn làm phim đặt trong cặp: phía trước - Hai phi công, đằng sau - các hoa tiêu và hoa tiêu. Thân máy bay cũng thể hiện một cấu trúc kim loại. Khung gia cố bằng các dầm dọc. Wings - coffered, dvuhlonzheronnoe gồm cánh trung tâm, đơn vị quay và SCHK. Tất cả các bộ phận được kết nối với nhau trọn vẹn. Như thùng nhiên liệu sử dụng thùng lặn. khả năng cơ động nhanh chóng đạt được thông qua các cánh tà trên console và ba phần của đơn vị luân phiên. Dọc đuôi bánh lái và keel trình bày.

Động cơ duy nhất của chiếc máy bay đặc Tu-22M3 cho phép để đạt được lực đẩy ở chế độ đốt sau, lên đến 20.000 kg. Trong trường hợp này tốc độ tối đa 2.300 km / h, trong chế độ bay - 930 km / h.

Các tính năng quản lý

TU-tên lửa mang 22M3 buồng lái đại diện ổn định dọc và ngang, spoilers và hệ thống điều khiển bánh lái. Năng kiểm soát được thực hiện bằng các nắp và các thành viên swing. Trong trường hợp sai lệch ngẫu nhiên cân bằng giữ ổn định.

Là cung cấp một tăng cường hệ thống điều khiển Tu-22M3. Đặc điểm của cánh cho nó có thể để đạt được một sự cân bằng tối ưu của các thành phần quay hydromechanics và hệ thống điện tử điện tử. Với máy bay ném bom này có thể cung cấp cố định ở góc độ 20-65 độ. Bảng điều khiển máy bay nắp giữ ở vị trí do ma sát. Các yếu tố chính là những thiết bị hàng hải trên tàu mà NK-45 phức tạp, radar PNA và kính ngắm quang học OPB-015T, và các hệ thống dẫn đường tên lửa và trạm tự động AFCS-145m. Truyền thông giữa các phi hành đoàn đạt được bằng cách SDA-7.

Arsenal và bảo vệ

Cho đến nay, một trong những phương tiện sợ và mạnh mẽ nhất của cuộc không kích chỉ là một kẻ đánh bom Tu-22M3. Chi tiết về các shock- phần mặt phẳng bằng chứng. Được trang bị với máy bay siêu thanh - tên lửa dẫn đường tên lửa Kh-22. Bên cạnh đó, máy bay ném bom có một ngăn dành riêng cho các thiết bị quân sự phụ tùng quân sự hóa.

Ngày cài đặt vnutrifyuzelyazhnyh và phóng console bên ngoài có thể gắn lên đến 10 X 15 tên lửa loại. Trong gruzootseke có dầm đặc biệt dành cho treo bom mìn lên đến 3000 kg. Điều đáng chú ý là tải trọng tối đa mà có thể gặp một chiếc máy bay là khoảng 24 tấn. Để bảo vệ chống lại tên lửa tấn công kẻ thù được trang bị với một hệ thống súng GS-23 với đơn vị tính toán tích hợp và radar. Chống lại sự can thiệp và phát hiện TU-22M3 được gọi là phức tạp "Ural-M".

ứng dụng chiến đấu

Máy bay ném bom là một trong những lực lượng đình công không khí chính trong cuộc chiến Afghanistan vào cuối năm 1988. Các chiến ở Chechnya trong rộng trời bị chi phối Tu-22M3 và MiG-31-MB. chuyến bay chung của máy bay siêu thanh đã được thực hiện nhằm hỗ trợ máy bay cường kích do pháo sáng xả.

Vào mùa hè năm 2008, một số hiện đại Tu-22M3 làm một đòn nhằm vào một địa điểm chiến lược quan trọng của quân đội Gruzia ở Nam Ossetia. Cũng cần lưu ý rằng không ai trong số các model trong series TU-22M không bao giờ hành động theo kim ngạch xuất khẩu, mặc dù nó đã nhiều lần tỏ ra rất thích ở Trung Quốc và Ấn Độ.

sửa đổi lớn

Tại thời điểm này chỉ có hai máy bay ném bom biến tiên tiến:

1. Trong mô hình TU-22m3M được chuyển đổi hệ thống nhìn thấy SVP-24-22. Hiện đại hóa cũng đã trải qua điều hướng và phức tạp máy tính.

2. TU-22m3R là một máy bay trinh sát, mà mục tiêu chính là gây nhiễu một hệ thống định vị của đối phương. sửa đổi này vẫn chưa nhận được ứng dụng rộng rãi.