Vật liệu ma sát: Yêu cầu lựa chọn

thiết bị sản xuất tiên tiến có cấu trúc tương đối phức tạp. cơ chế ma sát truyền chuyển động bằng ma sát. Nó có thể là ly hợp, kẹp, phanh và nhả.

Đó là thiết bị có độ bền cao, hoạt động mà không cần thời gian chết, dụng cụ của ông đưa ra yêu cầu đặc biệt. Họ đang không ngừng phát triển. Sau khi tất cả máy móc thiết bị liên tục được cải thiện. Tăng sức mạnh, tốc độ hoạt động và tải của họ. Do đó, vật liệu ma sát khác nhau được sử dụng trong quá trình hoạt động của họ. chất lượng của họ phụ thuộc vào độ tin cậy và độ bền của thiết bị. Trong một số trường hợp, các yếu tố của hệ thống phụ thuộc vào sự an toàn và sống của người dân.

đặc điểm chung

Vật liệu ma sát - là những yếu tố không thể thiếu của hội và các cơ chế mà có khả năng hấp thụ năng lượng cơ học và tiêu tan nó vào môi trường xung quanh. Như vậy tất cả các yếu tố thiết kế không nên mòn nhanh chóng. Với mục đích này, các tài liệu được trình bày có tính chất nhất định.

Hệ số ma sát của vật liệu ma sát phải được ổn định và cao. Chỉ số độ bền cũng được yêu cầu để đáp ứng các yêu cầu hiệu suất. Những vật liệu này có khả năng chịu nhiệt tốt và không dễ bị căng thẳng cơ khí.

Chất thực hiện chức năng ma sát, không phải để lấy các bề mặt làm việc, nó được ưu đãi với các tính chất bám dính đủ. Toàn bộ các các tài sản đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị và hệ thống.

đặc tính vật liệu

Các vật liệu ma sát có một tập hợp cụ thể của tài sản. Những chính được liệt kê ở trên. chất lượng dịch vụ này. Họ xác định các đặc điểm hoạt động của từng chất.

Nhưng tất cả các đặc điểm dịch vụ là do một bộ chỉ số về thể chất, cơ khí và teplostaticheskih. Những thông số khác nhau trong quá trình hoạt động của vật chất. Nhưng giá trị cuối cùng của họ được đưa vào tài khoản trong quá trình lựa chọn các vật liệu ma sát.

Có một bộ phận của thuộc tính số liệu tĩnh, năng động và giàu kinh nghiệm. Nhóm đầu tiên của các thông số liên quan sức mạnh nén hạn, uốn và kéo dài. Nó cũng bao gồm nhiệt, dẫn nhiệt và việc mở rộng tuyến tính của vật liệu.

Các chỉ tiêu quy định tại điều kiện năng động, cấp bậc như khả năng chịu nhiệt, khả năng chịu nhiệt. Trong điều kiện thí nghiệm thiết lập hệ số ma sát, chịu mài mòn và ổn định.

loại vật liệu

Vật liệu ma sát và hệ thống ly hợp phanh thường được sản xuất trên đồng hoặc sắt dựa. Nhóm thứ hai của các chất được sử dụng trong điều kiện tải trọng cao, đặc biệt đối với ma sát khô. vật liệu đồng được sử dụng để tải vừa và nhẹ. Hơn nữa, họ rất thích hợp cho cả ma sát khô và với chất lỏng bôi trơn.

Trong điều kiện hiện đại của tư liệu sản xuất được sử dụng rộng rãi trong cao su và nhựa dựa. Ngoài ra, chất độn khác nhau có thể được sử dụng của kim loại và phi kim loại thành phần.

phạm vi ứng dụng

Có một phân loại vật liệu ma sát, tùy thuộc vào ứng dụng của họ. Nhóm thứ nhất bao gồm các thiết bị truyền tải lớn hơn. vừa và nhẹ này nạp cơ chế hoạt động mà không cần bôi trơn.

Còn bổ sung thêm hệ thống tài liệu phanh ma sát cho máy móc vừa và nặng. mỡ được áp dụng tại các nút.

Nhóm thứ ba bao gồm các chất được sử dụng trong các lồng vào nhau của các máy trung bình và nặng. Trong đó, dầu hiện diện.

Cũng bị cô lập tài liệu băng phanh riêng biệt, trong đó các chất bôi trơn dạng lỏng là hiện tại. Các thông số chính của các cơ chế xác định lựa chọn vật liệu ma sát.

Tải ly hợp hoạt động trên các yếu tố của hệ thống để khoảng 1 và phanh - lên đến 30 giây. Con số này xác định các đặc tính của vật liệu nút.

vật liệu kim loại

Như đã đề cập ở trên, ma sát chính vật liệu ly hợp kim phanh là sắt và đồng. hôm nay là thép rất phổ biến và gang.

Chúng được áp dụng trong các thỏa thuận khác nhau. Ví dụ, vật liệu ma sát cho một pad phanh, mà chế phẩm chứa sắt, thường được sử dụng trong các hệ thống đường sắt. Nó không cong vênh nhưng mạnh mất phẩm chất trượt của nó ở nhiệt độ 400 ° C.

vật liệu phi kim loại

Ma sát ly hợp hoặc phanh vật liệu cũng được làm bằng các chất phi kim loại. Chúng được tạo ra dựa chủ yếu vào amiăng (nhựa, chất kết dính cao su hành động).

Hệ số ma sát vẫn nhiệt độ đủ cao đến 220 ° C. Nếu nhựa chất kết dính là một vật liệu đặc trưng bởi khả năng chống mài mòn cao. Nhưng hệ số thấp hơn một chút của họ về ma sát so với các vật liệu tương tự khác. Một hình ảnh phổ biến của nhựa dựa trên hành vi đó retinax. Trong cấu trúc của nó có nhựa phenol-formaldehyde, amiăng, barit, và các thành phần khác. chất này rất hữu ích cho cụm phanh và với điều kiện hoạt động nặng. Nó giữ thuộc tính của nó ngay cả khi đun nóng đến 1000 ° C. Do đó retinax áp dụng ngay cả trong các hệ thống máy bay phanh.

nguyên liệu amiăng được sản xuất bằng cách tạo ra mô đồng âm. Nó được ngâm tẩm với nhựa, cao su hoặc Bakelite, và nén ở nhiệt độ cao. sợi amiăng ngắn cũng có thể tạo thành một pad không dệt. Họ nói thêm phoi. Đôi khi, đối với sức mạnh được thêm vào trong dây đồng của họ được giới thiệu.

Frits

Còn có một loại thành phần hệ thống trình bày. Đây vật liệu ma sát thiêu kết hệ thống phanh. Đó là loài này sẽ trở nên rõ ràng hơn từ các phương pháp sản xuất của họ. Chúng thường được thực hiện trên cơ sở thép. Trong hàn, khác thiêu kết với nó, một phần của các thành phần. phôi Pre-đầm gồm hỗn hợp bột đã bị sưởi ấm ở nhiệt độ cao.

vật liệu như vậy thường được sử dụng duy nhất một bộ ly hợp nặng và hệ thống phanh. hiệu suất cao của họ đi vào hoạt động được xác định bởi hai nhóm thành phần là một phần của. Các tài liệu đầu tiên cung cấp một hệ số ma sát tốt và chịu mài mòn, và lần thứ hai - một mức độ đủ của sự ổn định và độ bám dính.

Vật liệu dựa trên thép cho ma sát khô

Sự lựa chọn vật liệu cho các hệ thống khác nhau dựa trên tính khả thi về kinh tế và kỹ thuật của sản xuất và vận hành. Một vài thập kỷ trước vật liệu như vậy là nhu cầu trên cơ sở sắt, như FMC-8, MKV-50A và QMS. vật liệu ma sát cho má phanh được vận hành trong hệ thống nặng sau đó được làm từ PMA-11.

MKV-50A là một phát triển mới. Nó được sử dụng trong sản xuất miếng lót phanh đĩa. Nó có lợi thế hơn một nhóm các MCF Chỉ số ổn định, mặc sức đề kháng.

Trong sản xuất hiện nay đã lan rộng QMS loại vật liệu. Họ tăng hàm lượng mangan. Ngoài ra, nó bao gồm cacbua và boron nitride, molybdenum disulfide và Karbid Kremniya.

Vật liệu dựa trên đồng ma sát khô

Các hệ thống truyền tải và phanh cho các mục đích khác nhau đã được chứng tỏ vật liệu dựa trên thiếc đồng. Họ là ít hơn nhiều mặc phần giao phối làm bằng gang hoặc thép, so với các vật liệu ma sát trên cơ sở sắt.

Cung cấp nhiều loại vật liệu được sử dụng, thậm chí trong ngành công nghiệp hàng không. Đối với điều kiện hoạt động đặc biệt của thiếc có thể thay thế các vật liệu như titan, silic, vanadium, asen. Điều này ngăn cản sự hình thành của ăn mòn intercrystalline.

Vật liệu dựa trên thiếc đồng được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô cũng như trong sản xuất máy móc nông nghiệp. Họ có thể chịu được tải trọng nặng. Bao gồm trong các hợp kim thiếc 5-10% cung cấp tăng sức mạnh. Chì và hành động graphite như một chất bôi trơn và silicon dioxide rắn hoặc silicon tăng hệ số ma sát.

Điều kiện làm việc trong một chất bôi trơn lỏng

Vật liệu được sử dụng trong các hệ thống khô, có một nhược điểm đáng kể. Họ phải chịu hao mòn nhanh chóng. Khi ảnh hưởng bởi chất bôi trơn từ các nút liền kề giảm mạnh hiệu quả của chúng. Do đó, trong những năm gần đây trở thành vật liệu phổ biến hơn kế để sử dụng trong dầu.

thiết bị đó được bật suốt, đặc trưng bởi khả năng chống mài mòn cao. Nó là dễ dàng ướp lạnh và dễ dàng niêm phong.

Trên thực tế nước ngoài thời gian gần đây phát triển sản xuất của một sản phẩm chẳng hạn như một tấm vật liệu ma sát cho hệ thống phanh, bộ ly hợp, và các cơ chế khác dựa trên amiăng. Nó được ngâm tẩm với nhựa. Cấu trúc bao gồm các yếu tố đúc với hàm lượng cao các chất độn kim loại.

Thông thường, các phương tiện được sử dụng để bôi trơn các cơ quan thiêu kết chế tạo từ đồng. Để cải thiện các đặc tính ma sát, chất rắn phi kim loại được đưa vào thành phần.

nâng cao tính

Những cải tiến đầu tiên yêu cầu chịu mài mòn, trong đó có các vật liệu ma sát. Về vấn đề này phụ thuộc tính khả thi về kinh tế và hoạt động của các thành phần. Trong trường hợp này, công nghệ này được phát triển cách để loại bỏ nhiệt dư thừa trên bề mặt ma sát. Để cải thiện tính chất của vật liệu ma sát, xây dựng các thiết bị này, và cũng có thể điều chỉnh các điều kiện hoạt động.

Nếu vật liệu được sử dụng trong điều kiện ma sát khô, tập trung vào sức mạnh ở nhiệt độ cao và khả năng chống oxy hóa. vật liệu như vậy là ít nhạy cảm với loại mài mòn. Nhưng đối với các hệ thống với một khả năng chịu nhiệt chất bôi trơn không quan trọng tất cả những gì nhiều. Do đó, sự chú ý nhiều hơn là trả cho sức mạnh của họ.

Như công nghệ đồng thời nâng cao chất lượng vật liệu ma sát chú ý đến mức độ của họ về quá trình oxy hóa. Nhỏ hơn đó là, các cơ chế thành phần bền hơn. Một xu hướng khác là để giảm độ xốp của vật liệu.

sản xuất hiện đại nên cải thiện tài liệu bổ sung áp dụng trong sản xuất các thiết bị di chuyển, chuyển giao khác nhau. Điều này sẽ đáp ứng yêu cầu của người tiêu dùng và hoạt động ngày càng tăng để một vật liệu ma sát.