VAZ "Tarzan" hoặc ba lần thất bại để "kiểm tra" trên băng tải Autovase

Chúng ta hãy nhớ lại những lời của Ostap Bender: "Tôi - một nạn nhân của tiêu chuẩn" Nếu VAZ "Tarzan" có thể nói chuyện, nó sẽ được lặp đi lặp lại chính xác những từ "những mưu tuyệt vời." Ông không là một trong những mô hình sản xuất thành công: một chiếc sedan Lada Cranta; hatchback, sedan và wagon - Lada Priora; gia đình của những chiếc xe Lada Kalina.

mô hình lịch sử VAZ "Tarzan" loạt phản ánh biện chứng của sự sáng tạo của chéo trong nước. Chúng ta hãy xem xét bộ ba này 4 x 4 off-road xe, bắt đầu vào năm 1997. Sau đó có một dự án hợp tác phát triển bởi STC AvtoVAZ, công ty "Lada-Lãnh sự", trong đó có một khu vực sản xuất cho nhóm thiết kế và Decon "tay xây dựng". Nó dựa trên một ý tưởng ban đầu lay - tích hợp bởi một khung cứng nhắc đã "cố gắng và thử nghiệm" làm tắt "Niva" 21.213 (khung xe, hệ thống truyền lực, hệ thống treo) và chất lượng cơ động mô hình dẫn động cầu trước VAZ-2109. Theo dự án này đã được tạo ra các mô hình đầu tiên của VAZ "Tarzan": 210.994 (hộp 2109), 210.994 (hộp 21.099) 210.834 (hộp 2108).

Thiết kế đề xuất giả định khung ban đầu, các trục ổ đĩa thay đổi, cũng như một hệ thống treo sau độc lập. Một tích cực đáng kể đã gần như hoàn toàn thiết bị nối tiếp vazovskaya phụ tùng, linh kiện. Tất cả các bánh xe được trang bị đáng tin cậy phanh đĩa. Bằng cách kết hợp của mười gắn kết cao su vào khung của cơ thể biến mất bất tiện trong cabin. khung cứng nhắc "tiếp quản" sự rung động của động cơ, làm việc trục cam, trục ổ đĩa. Khó chịu đặc trưng của "Niva", đã được khắc phục thành công. Mở rộng theo dõi và khung cứng cho phép VAZ "Tarzan" cảm thấy tự tin hơn về "khó khăn" off-road.

Khả năng hot-plug một cơ quan chuyên môn sau đó trở thành quan tâm đến MOE. Tổ chức công ty "Lada-Lãnh sự" đã đạt được tốc độ lắp ráp nối tiếp: 4 người thu VAZ "Tarzan" trong 6 giờ ... Nhưng chi phí của xe tay lắp ráp rất nhiều vượt quá các dòng xe sedan nối tiếp, trong đó ngăn chặn việc thực hiện.

remake Tiếp VAZ "Tarzan" đã được tổ chức vào năm 1999. Các dự án mới giải quyết được vấn đề xây dựng tất cả các bánh xe gia đình lái xe với một cơ thể linh hoạt 2111. Sau đó là trong 2112 mô hình hatchback. Tất nhiên thuận lợi để tìm kiếm bên ngoài WHA "Tarzan 2" trang bị động cơ 1,8 lít của mô hình mới 2130 (80 l. C.) Với một / Min mô-men xoắn, năm tốc độ hộp số tay mạnh mẽ tăng lên đến 3000 rev.. Gave cấu hình hiện đại nắp ca-pô phác thảo xe, cánh, đèn pha, cản mạnh mẽ và thanh lịch lưới tản nhiệt, chứa không khí. Ông đã được đưa ra trong bán kính 15 inch bánh xe, ống, chốt. tự nhiên hơn, vị trí ngồi thẳng được thực hiện bằng vô lăng, chiều cao có thể điều chỉnh. Tích cực thay đổi kiểm soát, loại bỏ các "xu hướng Yaw trên đường," mô hình đầu tiên. Trong giai đoạn dự án, theo đơn đặt hàng, công ty "Lada-Lãnh sự" sản xuất hàng trăm VAZ "Tarzan" xe hơi. sản xuất của họ hiện đang bị đình chỉ.

Có một bước thứ ba. Vào tháng Bảy năm 2009, công ty RRT từ St. Petersburg theo lệnh của AvtoVAZ xây dựng một mô hình của thế hệ mới - VAZ "Tarzan 3" dựa trên hatchback 2112. Việc đổi mới chính là thiết bị của nó với hiện đại động cơ 16 van sản xuất 180 vazovskaya l. a. Các xe chuẩn bị cho cuộc đua, tương ứng phương pháp và tiêu chí RAF (Liên đoàn ô tô Nga).

Hy vọng rằng, nhờ sự phục hồi tài chính nhà nước AvtoVAZ sử dụng tập đoàn "Technologies của Nga", cũng như các công nghệ mới Renault-Nissan, chúng ta vẫn thấy một chéo trong nước sớm.