Việc xây dựng tuyến đường sắt đi qua Ukraine được lên kế hoạch để hoàn thành trước thời hạn

Vào năm 2015, việc xây dựng đường sắt đã được bắt đầu , bỏ qua Ukraine. Địa điểm mới sẽ kết nối làng Zhuravka, nằm trong vùng Voronezh, với một thị trấn nhỏ Millerovo gần Rostov. Cho đến nay, truyền thông đường sắt giữa các khu định cư này đã đi qua lãnh thổ của Ukraine. Những người cần từ Voronezh đến Krasnodar hoặc, nói rằng, Rostov-on-Don, đã phải vượt qua biên giới quốc gia hai lần.

Sự cần thiết phải tạo ra một khung cảnh mới phát sinh do sự suy thoái của mối quan hệ giữa Moscow và Kiev. Theo Phó Chủ tịch Đường sắt Nga Oleg Toni, việc xây dựng tuyến đường sắt đi qua Ukraine là một trong những dự án chiến lược quan trọng nhất của Nga vào thời điểm này và cần được thực hiện càng sớm càng tốt.

Quy mô xây dựng

Tổng chiều dài của đoạn mới của khung vải sẽ là 122 km. Khối lượng đầu tư công cho dự án là hơn 50 tỷ rúp. Việc xây dựng tuyến đường sắt đi qua Ukraine được thực hiện bằng cách sử dụng các công nghệ tiên tiến nhất và theo đúng luật pháp hiện hành của Nga. Trên lãnh thổ của địa điểm sẽ có 5 trạm biến áp điện và khoảng 60 km đường dây gọi điện bên ngoài để cung cấp năng lượng - tất cả điều này sẽ cho phép điện khí hoá hoàn toàn.

Việc xây dựng tuyến đường sắt đi qua Ukraine bắt đầu với sự trợ giúp của 350 đơn vị thiết bị do các khu quân sự Tây, Trung và Nam và 600 công dân Liên bang Nga đang hoạt động phục vụ.

Trong tay người có trách nhiệm cho kết quả?

Việc xây dựng tuyến đường sắt đi qua Ukraine được ủy thác cho tổ chức Roszholdstroy, một công ty con của JSC Russian Railways, và cho các tuyến đường sắt của Liên bang Nga. Nhiệm vụ của nhóm nhân viên đầu tiên bao gồm việc tạo ra một hệ thống cung cấp điện bên ngoài, xây dựng trạm biến áp, lắp đặt các thiết bị liên lạc và báo hiệu, cung cấp năng lượng, đặt đống và đường ray. Năng lực của nhóm chuyên gia thứ hai bao gồm việc đào đường lề đường và lắp đặt các vật dụng nhân tạo nhỏ - ví dụ như cống.

Về sự đảm bảo của các nhà quản lý dự án, giám sát chặt chẽ đang được tiến hành trong quá trình thực hiện công việc. Hàng ngày, các chuyên gia đến thăm các phòng thí nghiệm sẽ được gửi tới địa điểm, và các saper chuyên nghiệp được giao cho các tiểu đoàn.

Xây dựng tuyến đường sắt đi qua Ukraine: các tính năng và các vấn đề

Theo dự thảo, một số con đường tương lai rơi vào lãnh thổ tư nhân - trồng các lĩnh vực. Theo Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Dmitry Bulgakov, họ đã đạt được thoả thuận với chủ sở hữu tài sản, và trong tương lai gần họ sẽ giải quyết vấn đề này.

Phần lớn lãnh thổ tuyến đường sắt mới nằm trên đất màu mỡ. Nhân viên của các bộ phận quân sự cẩn thận loại bỏ một lớp đất có giá trị và đặt nó sang một bên từ phần xây dựng của con đường. Sau khi hoàn thành công việc, đất được lên kế hoạch sử dụng để trồng cây, bụi rậm và các cây xanh khác, nghĩa là tạo ra vẻ đẹp mà nước Nga nổi tiếng.

Chúng tôi sẽ hoàn thành trước thời hạn

Việc triển khai dự án đi trước lịch trình - quân đội báo cáo một ngày về việc xây dựng khoảng 150 mét của kè. Theo các quan chức, nếu tốc độ này được duy trì, sẽ có thể hoàn thành công việc sớm hơn thời gian dự kiến - vào cuối năm 2017.

Bộ Giao thông vận tải lưu ý rằng phần này của tuyến đường sắt có thể được xây dựng trong bất kỳ trường hợp nào - bất kể mối quan hệ với Ukraine. Sự cần thiết phải thực hiện dự án được xem xét trên cơ sở xem xét sự thoải mái của phong trào công dân Nga. Với sự xuất hiện của một cuộc xung đột vũ trang ở một nước láng giềng, cần phải đảm bảo an ninh, nó chỉ đóng vai trò là chất xúc tác cho quyết định xây dựng một tuyến đường sắt giữa Zhuravka và Millerovo.