Xe "Fiat Tempra": mô tả, thông số kỹ thuật và đánh giá

Gia đình vừa xe "Fiat Tempra" sản xuất 8 năm Italia: 1990-1998. Mô hình này đã được thay thế bằng một máy, được gọi là Regata. Sự mới lạ trong tuyên bố "Fiat" trở thành một đối thủ cạnh tranh cho các mô hình như "Peugeot 306" và "Ford Escort". Phải thừa nhận rằng, các nhà sản xuất thực sự quản lý để sản xuất một máy tính mà đã trở thành phổ biến. Và về nó nên nói chúng tôi biết thêm.

Ngắn gọn về mô hình

Trong nineties nó là rất phổ biến sedan gia đình lớn, vì vậy mục tiêu chính của các nhà phát triển là tạo ra một chiếc xe rộng rãi và thoải mái. Sedan chiều dài là 4355 mm và chiều rộng - 1685 mm. Phổ quát có nhiều không gian khác. chiều dài của nó là lớn hơn 110 mm. Chiều dài cơ sở, như, thực sự, và mọi thứ khác là như nhau, và sedan, và toa xe - 2540 mm.

"Fiat Tempra» quyết định xây dựng trên nền tảng giống như hình thành cơ sở của một mô hình gọi là Tipo. Điều thú vị là công dân của Brazil có thể mua không chỉ sedan với linh hoạt, nó đã sẵn sàng được phiên bản khác. Đó là một trạm 2 cửa toa xe, được đặt dưới mui xe của một 4 xi-lanh, 2-lít động cơ tăng áp.

Thú vị hơn là một thực tế rằng "Fiat Tempra" trở nên phổ biến vì giá của nó và một thiết bị tốt. Mặc dù ông thuộc về chủng loại mô hình cấp thấp, nhưng vẫn còn bảng điều khiển kỹ thuật số trong bộ hoàn chỉnh của nó đã sẵn sàng.

Có gì dưới mui xe?

Mô hình đầu tiên của "Fiat Tempra" cung cấp với xăng power unit 4 xi-lanh. Có ba phiên bản xăng và một diesel. Nó nên liệt kê chúng.

Động cơ xăng có thể tự hào khối lượng 1.4, 1.6 và 2.0 lít. sức mạnh đầu tiên là 76 "ngựa". Nhưng vào năm 1992, chúng tôi tiến hành hiện đại hóa và khả năng giảm đến 69 hp Nhưng động cơ đã tìm thấy một chất xúc tác và các vòi phun nhiên liệu. đơn vị 1,6-lít đã thu hút lên 77 "ngựa", và động cơ, trong đó khối lượng giao dịch của 2 lít, là mạnh nhất - 113 hp Động cơ này khoe khoang chất xúc tác multivpryskom và nhiên liệu.

động cơ diesel chỉ sản xuất 65 "ngựa" ở âm lượng 1,9 lít. Nhưng cũng có một phiên bản turbo. Nó tự hào 90 hp

Đây là những đơn vị năng lượng là trong xe "Fiat Tempra". Động cơ, tình cờ, đã được đề xuất với 4 và 5 tốc độ "cơ". Và vào năm 1991, chúng tôi bắt đầu xuất hiện một mô hình với 4 tốc độ "tự động", được trang bị với chế độ bình thường và thể thao.

Bằng cách này, động cơ mạnh mẽ nhất dưới mui xe thiết lập các phiên bản đã được bán ra tại Brazil. Đó là một 2-lít, 4 xi-lanh, 16 van, và tạo ra 127 hp Bằng cách này, việc sản xuất tại Brazil tiếp tục trong một thời gian sau khi các mô hình châu Âu không còn ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Tempra SW

Năm 1990, tháng năm, mô hình mới xuất hiện. Nó được gọi là Fiat Tempra SW. Dưới mui xe được cài đặt một động cơ xăng 1.8 lít, có công suất là 109 mã lực Từ năm 1992, động cơ bắt đầu trang bị cho các chất xúc tác và các vòi phun nhiên liệu. Cùng lúc đó có một phiên bản với ổ đĩa bốn bánh vĩnh viễn, phanh đĩa thông gió và hệ thống ABS. Do đó ngày càng phổ biến là mô hình "Fiat Tempra". Diesel, bằng cách này, bắt đầu thiết lập một mô hình dưới mui xe cũng vậy, vào năm 1992. Nó tạo ra 90 hp Và tuy vậy lại được turbocharged.

Tiện nghi xe

"Fiat Tempra" ban đầu được tạo ra để mọi người mua nó cho các chuyến đi gia đình, nó là cần thiết để nói, và làm thế nào nó là thuận tiện. Như một ví dụ, phiên bản trên của SW.

Salon tại xe khá thú vị. Ông là hơi bất thường về thiết kế, nhưng ergonomic. Cửa bọc và ghế được làm bằng da lộn chất lượng cao, mà ngay cả bây giờ với việc làm sạch thích hợp sẽ nhìn tốt. bảng điều khiển Vật liệu trang bị một lớp phủ mềm cảm ứng, cũng tốt.

kiểm soát khí hậu hạnh phúc: nó là rất dễ dàng để quản lý và kế hoạch hiệu quả. Hài lòng với sự hiện diện của đèn pha tự động hydrocorrector. Thậm chí trong danh sách thiết bị bao gồm ABS, ghế phía trước với thang máy, điều chỉnh và tay vịn, an ninh và acoustics tốt, cửa sổ cơ khí.

Rõ ràng là các chuyên gia đã làm một công việc tuyệt vời thiết kế bảng điều khiển. Trên đó không có gì cần thiết là, tất cả chỉ được đọc một cách dễ dàng. Tuy nhiên, có một nhược điểm nhỏ. Hãy chỉ số và được cơ giới, đó là mũi tên "nhảy" và "lắc" khi lái xe trên bề mặt kém.

Tuy nhiên, không gian bên trong máy đủ. Bằng cách này, tất cả các ghế ngồi (kể cả ở hàng sau) đều được trang bị dây an toàn. Thân cây là nhỏ, nhưng nó có thể chuyển đổi chỗ ngồi, mà rất nhiều tăng nó. dài tải đưa vào để có được dễ dàng như vỏ hành lý bao gồm hai phần. Điều có thể được nạp vào trong, đóng bìa chính. Nó rất thuận tiện.

chủ sở hữu phải làm gì?

Xem lại xe này được mâu thuẫn. Chủ yếu là do thực tế là hiện nay xe trong tình trạng tốt rất khó để tìm thấy. Body không đủ mạ kẽm. Một trong những nhược điểm nói rằng chiếc xe này là khó quản lý nếu nó là trống rỗng. Tốt nhất là trong trường hợp này không vượt quá tốc độ 90 km / h, vì máy sẽ "thoát".

Nhưng những ưu điểm của chiếc xe quá nhiều (ngoài sự thoải mái và thái của cabin). Thứ nhất, mô hình "Fiat Tempra 'bộ phận là rất rẻ. Và bên cạnh đó, để duy trì nó càng đơn giản càng tốt. Thậm chí nếu bạn không thể tìm thấy phụ tùng thay thế (thường là do thực tế rằng trong này hay cái kia khu vực vài chiếc xe của mô hình này cho tháo dỡ), bạn có thể nhấc các bộ phận từ những chiếc xe khác và thậm chí từ "Lada".

Nói chung, máy rất tiết kiệm. Làm thế nào để nói một số người sở hữu những chiếc xe, 80 ngàn cây số với hoạt động cẩn thận sẽ phải thay đổi chỉ là khởi động, A-trụ cột và dây đai truyền động. Tất nhiên, về dầu và nến cũng vậy, không được quên.

chi phí

Cuối cùng nó là giá trị để nói về bao nhiêu chiếc xe này bạn có thể mua hiện nay. Về nguyên tắc, các toa xe trong tình trạng tốt với 2 lít động cơ 113 mã lực có thể được mua với giá 80-100.000. Bạn có thể tìm ra mô hình và cho ít tiền, nhưng bạn phải kiểm tra cẩn thận chiếc xe cho những lỗi và rỉ sét.

Về nguyên tắc, đây là một rộng rãi tốt và một chiếc xe tốt cho ít tiền. Nếu cẩn thận để xử lý nó, càng có nhiều nó sẽ đóng vai trò chủ sở hữu của nó trong nhiều năm.