Xe máy Yamaha chiến binh XV 1700: thông số kỹ thuật

Sự khởi đầu của thế kỷ XXI trong thế giới xe máy, đánh dấu bằng sự xuất hiện của tàu tuần dương Nhật Bản mới trên hai bánh xe. Yamaha Warrior - một trong số họ. Nhiều người coi đó là một câu nói yêu thích. Có thể là đây là trường hợp.

lịch sử mô hình

Sản xuất xe máy "Yamaha Warrior," XV 1700 bắt đầu vào năm 2002, và tiếc là người hâm mộ, đã kết thúc vào năm 2010. Trong tám năm của đám rước khải hoàn, anh chỉ hai lần trải qua một facelift nhỏ.

Năm 2006 đã mang đến một sự thay đổi bánh xe, gương và ghế, và trong trận đấu cuối cùng, một số yếu tố đã được sơn màu vàng. Điều này cho thấy, khẳng định khó khăn, nhưng nó cũng có thể là tốt để cải thiện - chỉ làm hỏng.

xe máy Mô tả

Về sức mạnh động cơ Yamaha XV 1700 chiến binh hơi yếu kastomov Honda VTX1800 với các hình thức cổ điển của nó, nhưng dường như nó khác khá rõ rệt. Một tầm nhìn mới của nhà thiết kế của Yamaha phong cách dẫn đến thực tế là tất cả các giới thiệu rất nhiều xe máy so sánh thơ mộng. Bơm lên người đàn ông đẹp trai với dáng bay, mạnh mẽ và hài hòa trong mỗi động cơ cụ thể, diễn viên, nhưng bánh xe dường như không trọng lượng trên ba kim, một chuyển đổi suôn sẻ từ các bồn chứa nhiên liệu để yên xe thực sự xứng đáng với lời khen ngợi. Nhà thiết kế đã quyết định rằng một ống muffler khổng lồ cũng đang làm việc trên các phong cách chung, nhưng nhiều chủ sở hữu điều chỉnh con thú sắt bắt đầu thay thế chỉ là một phần mà. Nhưng hương vị và màu sắc, như họ nói.

Bằng cách này, các con thú, và không phải là các chất sắt như nó có vẻ ở cái nhìn đầu tiên. Mạnh mẽ dày, đen khung sơn không làm thép. Để thuận lợi cho việc xây dựng nó được làm từ hợp kim nhôm.

bảng điều khiển

Trang trí đặc trưng của chiếc xe máy Yamaha Mô tả Đường chung sao chiến binh 1700 - bảng điều khiển. Nó rất công nghệ, nó là bất thường đối với xe máy, nhưng vốn có để các nhà sản xuất Nhật Bản.

Phía trên đèn pha trong việc hoàn thiện crom tìm thấy một nơi để quay số công tơ mét lớn và một tachometer kỹ thuật số tinh thể lỏng. Khi bạn bật máy, công cụ nhấp nháy và ánh sáng lung linh, và đèn đêm không chỉ giúp để đọc các bài đọc mà không cần bất kỳ vấn đề, nhưng cũng rất đẹp.

xe máy Kích thước

Căn cứ vào nguyên tắc của xe gắn máy nổi tiếng nằm dài & thấp, có nghĩa là, dài và thấp.

RS Kích thước Yamaha chiến binh XV 1700 (D × W × B): 2,4 × 0,92 × 1,12 m ghế By chiều cao của nó là 0,7 m, giải phóng mặt bằng - rộng 11,5 cm Khi chiều dài cơ sở 1 .. 7 mét và hạ cánh đủ thấp, điển hình của trực thăng với cánh tay dang rộng và chân, chiếc xe đạp có thể dễ dàng kiểm soát. giải phóng mặt bằng nhỏ, nhưng vẫn cảm thấy các bước rộng, khi có nhu cầu dịch ngân hàng mạnh, trong điều kiện bình thường, vì nó là khá một thiết kế cộng.

bóng thấp, kết hợp với trồng cụ thể cho phép thí điểm để cảm nhận được đòn bẩy khá tự tin ngay cả ở tốc độ gần 150 km / h, mà không phải là điển hình cho tàu tuần dương thông thường.

động cơ xe máy

Hai xi-lanh động cơ bốn thì không phải là hoàn toàn mới. Ông về cơ bản đã đi với một mô hình đã được chứng minh XV1600 hoang dã sao. Động cơ được thực hiện theo chương trình truyền thống với bốn van, hai bugi mỗi xi lanh điều khiển nắp trên của trục cam thấp hơn, một đơn vị riêng biệt với chuỗi lây truyền động cơ cho CAT và bôi trơn sump khô cho phép để thực hiện thao tác sắc nét và nghiêng mà không có nguy cơ mỡ nghỉ ngơi.

động cơ khác nhau Yamaha chiến binh 1700 mở rộng gần như lên đến 100 hình trụ đường kính mm, thay vì piston giả mạo và hệ thống phun truyền thống.

Thông qua một chương trình như vậy, để giảm thiểu rung động ký sinh và giảm tiếng ồn động cơ. Ưu điểm cuối cùng của một số người hâm mộ của quyền lực trong toàn bộ coi chứ không phải là một bất lợi. Một số xe đạp thêm các yếu tố vào thiết kế của các ống xả để động cơ gầm làm cho người khác một ấn tượng lâu dài.

Công suất động cơ đạt 1,7 lít 85 mã lực xe máy tăng tốc từ trọng lượng lề đường 300 kg đến tốc độ tối đa khoảng 200 km / h. mô-men xoắn tối đa đạt được tại 3750 rpm. Ông là 135 Nm.

Khung gầm và hệ thống truyền lực

động cơ xe máy Yamaha chiến binh được ghép nối với một năm tốc độ hộp số tay. Thức ổ - V-vành đai, cung cấp một chuyến đi suôn sẻ.

hệ thống phanh, mượn từ sportbike YZF-R1 mà bản thân nó đặc trưng độ tin cậy của nó, đĩa: Hệ thống phanh trước đĩa kép, phía sau đĩa đơn. Nó dừng lại không đủ xe đạp nặng rất nhanh chóng, thậm chí khóa phanh phía trước.

lốp Radial với đường kính ở mặt trước bánh xe 120 mm, và phía sau - 200mm Dunlop Sportmax phép để cảm nhận lần lượt tự tin và sắc nét, và trên vỉa hè ẩm ướt.

Mặt trận treo - đảo ngã ba với một cơn đột quỵ nhỏ 135 mm. Từ monoshock phía sau trung tâm với đặc điểm tiến bộ cho phép không đáng kể vượt qua ổ gà trên mặt đường thậm chí xe máy laden Yamaha Warrior.

đặc tính kỹ thuật

Khá xe đạp nặng, nếu nó phải được thực hiện một cách nhanh chóng phân tán đến trăm km một giờ trong 3,6 giây. Dynamics phân tán cho phép tự do cư xử theo một dòng suối, tự tin vượt qua. Theo hộ chiếu của ông Yamaha chiến binh XV 1700 tốc độ xe máy tối đa là 190 km / h. Việc tiêu thụ nhiên liệu trung bình - thấp hơn 7 lít cho mỗi trăm km. Nó tăng lên đến thanh này chỉ ở tốc độ từ 150 km / h. Đó là, khi xe tăng là cần thiết để tìm kiếm pyatnadtsatilitrovom tiếp nhiên liệu mỗi 200 km, đó là, tất nhiên, phấn khích trong cộng đồng fan của nguyên nhân du lịch đường dài.

Tiết kiệm nhất quản lý để vượt qua trên một tiếp nhiên liệu 250 km. Nhưng điều này là ngoại lệ hơn là quy tắc.

Điều chỉnh và các phụ kiện

Ngoài Airbrushing và sơn lại chiếc xe đạp màu sắc khác thường chỉ để cho vui, chỉnh Yamaha chiến binh 1700 trong nội bộ bao gồm các phòng thiết bị cho một hành khách. Hành khách tựa lưng cho phép một nơi rất nhỏ và khó chịu cho căn phòng thứ hai để làm một chút thoải mái hơn và an toàn hơn. Đặc biệt vì xả sửa đổi, ví dụ, Vance & Hines BigShots, nhưng vẻ đẹp và âm thanh sâu, có thể đốt cháy chân (ah, không, chân) tóc vàng quyến rũ thậm chí thông qua các jumpsuit, nếu nó không phải là da.

Bộ chống va chạm có thể được, và không có ý nghĩa, nếu bạn lái xe chậm rãi và cẩn thận. Nhưng ùn tắc trên đường, và đặc biệt là tham gia giao thông có thể là bất kỳ. Vì vậy, họ không chỉ cung cấp cho độ bền, được sử dụng như xử lý cho việc dỡ bỏ rơi, "ngựa", mà còn để bảo vệ chống lại tác động vật lý có nhu cầu nhấn bugger.

vetroviki cao cũng không cho vẻ đẹp bộ. Ở tốc độ trên 100 km / giờ từ lạnh nó bao gồm bộ đếm dòng chảy, và ở cao hơn - giảm điện áp trở lại và cơ bắp cổ tại ngưỡng kháng cự lính cùng với luồng không khí.

xử lý nước nóng - không phải là một ý thích. Ai đi trên một chiếc xe máy nhanh không chỉ trong mùa hè, anh sẽ hiểu. gương cầu thêm phong cách và quan trọng nhất, cho phép chúng tôi để xem những gì đang xảy ra đằng sau lưng trong một vùng chết.

Những gì người khác là rất quan trọng để đi lại, nhưng sự xuất hiện của xe máy nhanh chóng và ăn thịt có thể làm hỏng - nó Saddlebags. túi da khâu Peremetnoe nhất thiết phải phù hợp với phong cách của con ngựa sắt.

Soundtrack bao gồm không chỉ là một tiếng gầm động cơ mạnh mẽ. Nhiều phi công thay đổi sừng thường xuyên của họ một cái gì đó thích hợp hơn, chẳng hạn như một tiếng bíp Hadley.

Sửa chữa và phụ tùng

phụ tùng Moto - nó chủ yếu là hàng tiêu dùng. Các miếng đệm phía trước và phía sau phanh, thiết lập không khí lọc, lọc dầu, dầu - thành phần chính của danh sách. Vấn đề chính, bên cạnh đó đắt tiền, là lốp xe, phía trước trong số đó là một kích thước khá hiếm, phải mất thời gian lựa chọn.

Một bảo trì nguyên nhân răng mài ở tất cả, những người đang sử dụng để thay đổi một cách độc lập dầu, bộ lọc và tia lửa. Có lẽ các nhà sản xuất Nhật Bản đã không xảy ra với bạn rằng những điều này không được thực hiện tại các trung tâm chuyên ngành, nhưng thực tế vẫn còn.

"Yamaha Warrior," XV 1700 đòi hỏi sự tham gia của ít nhất hai người để thay thế các bộ lọc không khí khi cần thiết để loại bỏ và cài đặt các bồn chứa nhiên liệu sau đó mà không khuất phục mình.

Thay châm ngòi cho một nhiều hơn hoặc ít hơn đơn giản chỉ có hai trong số họ cho, phần còn lại của bạn cần phải đau khổ, ai ngón tay nghệ sĩ piano rằng, nói chung, phải tháo vô lăng với bảng điều khiển. vành đai thay thế - một thủ tục dài, và bánh xe được lấy ra, và con lắc, nhưng trong trường hợp này trình bày không ai chờ đợi.

Điều duy nhất mà đến dễ dàng trong tự phục vụ, vì vậy nó được thay thế bộ lọc dầu. Tuy nhiên, bạn cần phải mua dây chuyền lọc dầu cờ lê, nhưng nó là nền tảng chung không phải là một vấn đề.

phẩm giá xe máy

Ưu điểm chính của Yamaha Warrior - tính phổ quát của nó. Ông dễ dàng di chuyển trong ùn tắc giao thông trên các đường phố của các thành phố lớn, đặc biệt là không có vòng cung bảo vệ và thân tủ quần áo, thực hiện thao tác phức tạp. Tốt giữ con đường dài, ngay cả với hành lý không mất khả năng kiểm soát ở tốc độ bay. Phi công nói rằng trong một cách tốc độ thoải mái nhất của 120-130 km / h.

Những người có một cái gì đó để so sánh, nói tốt xử lý, hệ thống treo và hệ thống phanh.
Tất nhiên, lợi thế là độ tin cậy cao của công nghệ Nhật Bản. Xe máy bắt đầu đòi hỏi sự chú ý đến bản thân chỉ sau 25 ngàn cây số. phụ tùng Moto gần 50 nghìn cây số thiết bổ sung đai mà đã làm việc rất nhiều, xứng đáng có thể bị phá vỡ.

Mặc dù kích thước của nó và động cơ mạnh mẽ, chiếc xe máy là khá tiết kiệm. Ông và dầu, và xăng ăn ngon miệng rất vừa phải.

Và, tất nhiên, sự xuất hiện không để lại những người sành lạnh tim motokrasoty, đặc biệt là cải thiện bộ cơ thể, thân da tủ quần áo và các mặt hàng trang trí và hữu ích khác.

nhược điểm xe máy

Đối với một chiếc xe máy mạnh mẽ Yamaha chiến binh XV 1700 thiếu thiết bị thứ sáu trong hộp số. Đây được ghi nhận bởi tất cả các phi công và được coi là một trong những nhược điểm chính của xe gắn máy. Tuy nhiên, tội lỗi này gần như tất cả các trực thăng và tàu tuần dương Nhật.

Thứ hai được coi là không đủ thái, đặc biệt là đối với hành khách người hiếm khi có thể tồn tại mà không có một đường giờ nghỉ ngơi. Và thí điểm trong những đặc điểm hạ cánh phù hợp với các qui của lớp sau năm tiếng đồng hồ trên đường cần phải nghỉ ngơi, căng cơ bắp mệt mỏi. vận chuyển hành lý mặc dù thực tế rằng số lượng của nó không ảnh hưởng đến việc xử lý, một vấn đề mà mỗi chủ sở hữu quyết định mức độ trí tưởng tượng của mình.

Những bất lợi của các phi công gọi và quang học. đèn đầu ánh sáng không đủ nhân viên, hầu hết các chủ sở hữu ngay lập xenon. Và các tín hiệu lần lượt phía sau với rất nhiều nhựa ra khỏi trật tự gần như sự sụp đổ đầu tiên, và nó là cần thiết để cài đặt một bệ kim loại để gắn chúng.

Yamaha chiến binh hóa ra rất đặc biệt, ít nhất là cho các fan Nga chuyện cảm động và tốc độ mà lái xe đôi khi thậm chí kết thúc với dòng chữ để diễn tả niềm vui của lái xe, là một số cảm xúc. Các chi tiết mà người ta có thể loại bỏ những nhược điểm, bởi vì họ không làm hỏng niềm vui của kiểm soát cảm giác kẻ săn mồi mạnh mẽ và biết vâng lời.