BMW X6 M: duyên dáng và táo bạo "Bavarian" được ngưỡng mộ

Khi các phiên bản M của BMW X5 và X6 xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường trong năm 2009, chúng đã xuất hiện cùng với các yếu tố bất thường cho các mô hình này. Họ sử dụng động cơ tăng áp, họ đã lái xe bốn bánh, và quan trọng nhất - chúng được phân loại là xe off-road. Kể từ đó, BMW đã xóa tất cả ý tưởng về những gì nên hoặc không nên có trong một chiếc xe của phiên bản M.Đó là lý do tại sao mới M3 và M4 sử dụng động cơ tăng áp mà không có bất kỳ vấn đề - và họ cũng được thừa hưởng bởi các mô hình M5 và M6. Tất cả các bánh lái cũng có sẵn cho M6. Và hôm nay đã có hơn 20 nghìn chiếc xe off-road của một loạt các cuộc khám phá M trên không gian mở của thế giới. Và bây giờ là vòng thứ hai cho những chiếc xe off-road của phiên bản M trên cơ sở X5 và X6, nó sẽ giữ cho đường cong truyền thống của những chiếc xe thanh lịch này, nhưng đồng thời biến chúng thành những chiếc thể thao khác. Nhiều người tin rằng đây là một cú đấm theo nghĩa thông thường, nhưng BMW thể hiện điều này như là một đòn đánh vào các công ước, khẳng định lời nói với doanh thu của X6 từ năm 2008, lên đến 250 nghìn bản. Do đó, khi xem xét một phiên bản mới của chiếc xe sẽ không được coi là một khái niệm - chỉ hành động của nó.

Xuất hiện

Khi bạn nhìn thấy hàng của X6 series mới M gần trung tâm dịch vụ, sau đó bạn khó có thể ngay lập tức xem xét sự khác biệt bên ngoài từ người tiền nhiệm. Chiếc BMW X6 M 2015 dài hơn 1,8 inch, chiều rộng và chiều cao của nó gần như giống hệt phiên bản trước, và chiếc xe này chạy cùng chiều dài cơm 115,5 inch. Những khác biệt đáng chú ý nhất bên ngoài là cánh nâng lên, cũng như bánh xe 21 inch (thay vì bánh xe 20 inch đã được sớm hơn). Những bánh xe như vậy là độc nhất vô nhị cho phiên bản M, cũng như một bộ cản trước đặc biệt với không khí hút khổng lồ, và cũng không giống như phần còn lại của bộ phận phía sau với bộ khuếch tán và một ống xả kép. Một điểm đáng chú ý khác là không khí bên ngoài được hút vào mặt trước và một spoiler bất thường phía sau.

Thiết kế nội thất

Bên trong, ảnh hưởng của dòng M được tăng cường bởi các ghế thể thao đặc biệt, một cụm hiệu chuẩn và một bánh lái. Các trang trí, thực hiện ở mức cao và kết hợp các yếu tố của da chính hãng và da lộn, là cổ điển. Một số phiên bản cũng được trang bị ghế da đầy đủ, các yếu tố sợi cacbon và ghế sau cao. Nói chung, các vật liệu và hiệu suất của nội thất hoàn toàn tương ứng với lớp học mà chiếc xe thuộc về - một SUV sang trọng. Và giá cho nó là thích hợp - bắt đầu từ $ 103050.

Thông số kỹ thuật

Ngay lập tức cần phải nói rằng các thiết bị kỹ thuật của thế hệ thứ hai BMW X6 M cũng không xa bản gốc. Động cơ và hộp truyền động đã được cập nhật, nhưng động cơ vẫn giữ nguyên trong cùng cấu hình như trước. Động cơ 8 xi lanh 4,4 lít có hai tua bin, cũng như một ống xả. Cũng cần phải lưu ý rằng phiên bản cập nhật của động cơ cho xe ô tô thế hệ thứ hai sử dụng công nghệ đặc biệt của việc thay đổi van thời gian Valvetronic. Đại diện của BMW cho rằng cách tiếp cận này đã cho phép để cải thiện một số đặc điểm, đặc biệt, để tăng tốc độ phản ứng. Công cụ cập nhật cho phép để lại thậm chí cả X6 xDrive50i, động cơ của nó đã có thể sản xuất 445 mã lực. Phiên bản mới có thể đạt tới 567 mã lực. Tuy nhiên, chúng ta không thể không quan tâm đến việc Porsche công bố việc tung ra những chiếc xe được trang bị động cơ có khả năng đạt được kết quả ấn tượng hơn - 570 và 577 mã lực. Nhưng nó là đáng giá để hiểu rằng đối với người mua các loại này thêm cặp horsepower không phải là một lý do để khoe khoang. Thêm vào đó, phiên bản mới nhanh hơn tốc độ 100 km / giờ - chỉ trong 4 giây (so với 4,5 giây trong phiên bản trước). Tuy nhiên, ngay cả ở đây Porsche tự hào với một chỉ báo ấn tượng hơn - 3,8 giây. Cũng đáng chú ý là Porsche sản xuất 176 dặm một giờ, trong khi mới BMW X6 M là chỉ có khả năng 155 dặm một giờ. Tuy nhiên, một lần nữa - nếu bạn muốn đạt đến tốc độ và năng lực đáng kinh ngạc trong khoảng thời gian tối thiểu, và điều này quan tâm đến bạn nhiều nhất, sau đó bạn đã chọn phân khúc sai.

Hộp số

Thay vì hộp số tự động sáu cấp, có mặt tại mô hình này trước đó, hiện nay có tám hộp số truyền tốc độ dành cho người lái xe. Hệ thống truyền tải này sẽ cung cấp sự chuyển đổi dễ dàng hơn cho giao thông, cũng như thời gian chuyển nhanh, cũng có thể được điều chỉnh một cách độc lập. Hệ thống xả, được trang bị một van qua, không phải là quá lớn, mà cũng có thể xin vui lòng. Một sự kết hợp của tất cả các tính năng trên, bao gồm tất cả các tính năng động cơ và hộp số, cho khoảng 20% mức tiết kiệm nhiên liệu, mặc dù rất có thể nó cũng lo lắng về những người có thể mua được một chiếc xe như vậy.

Điện tử

Một trong những thay đổi quan trọng nhất trong phiên bản mới so với phiên bản trước đó là chuyển sang hệ thống trợ giúp điện tử trong quản lý, hiện đã được trang bị chế độ Comfort, Sport và Sport + có thương hiệu. Việc kiểm soát không còn quá chặt chẽ ngay cả trong chế độ Sport +, như trước đây - tính năng chống lượn vòng hiện nay hơn là tự nhiên và tự nhiên. Đơn giản, bạn không nên mong đợi một cảm giác đầy đủ của đường, rất thích nhiều người hâm mộ của xe ô tô và các chuyến đi.

Lốp

Việc chuyển đổi từ phiên bản trước của lốp xe sang mới cũng đã trở nên rất có ý nghĩa trong vấn đề nâng cao chất lượng của chiếc xe. Giảm độ cứng đáng kể, gây ra cảm giác khó chịu trước đó. Bây giờ quá trình đã trở nên nhẹ nhàng hơn và thú vị hơn, mặc dù BMW X6 M đôi khi đưa ra các chuyển động cứng rắn, sắc nét, nhưng cải tiến so với những gì đã được trước đó là đáng chú ý.