Các dấu hiệu cảnh báo cho người lái xe và người đi bộ

Chia thành các loại tất cả các biển báo giao thông: cấm và ngăn chặn, ưu tiên, bắt buộc, cũng như biết thêm chi tiết. Mỗi nhóm thực hiện chức năng của mình. Người vận hành xe phải có khả năng đọc chúng và để được hướng dẫn một cách chính xác. Xét cho cùng, tất cả các thành viên của phong trào này biết rằng chiếc xe - đó là một phương tiện tăng nguy hiểm.

Đặc điểm chung của những dấu hiệu

những dấu hiệu cảnh báo là gì? Những phương tiện kỹ thuật để tổ chức giao thông trên đường bộ, cũng như bất kỳ người khác nhằm mục đích đảm bảo an toàn và tăng thông lượng giao thông. Từ tên của một nhóm các nhân vật rõ ràng là họ cảnh báo người lái xe tiếp cận khu vực nguy hiểm trên đường. Do đó, người điều hành xe, nên có thời gian để lấy bối cảnh hành động thích hợp. SDA, mỗi nhân vật có tên và bình luận về việc cài đặt của mình và khu vực dịch vụ riêng của mình. Ông là người đã giải thích cho người lái xe gì biện pháp phòng ngừa ông nên thực hiện.

Quy định trong những dấu hiệu cảnh báo đường: Mô tả

Để liệt kê toàn bộ nhóm là vô nghĩa. Một số lượng lớn các ký tự, và một mô tả về nghiên cứu của họ sẽ mất rất nhiều thời gian và địa điểm. Bộ sưu tập các quy tắc giao thông bao gồm hình ảnh và tên của họ. Trong bài viết này, chúng tôi chỉ xem xét phức tạp nhất mà thường nhầm lẫn giữa trình điều khiển mới làm quen.

Do đó, biển báo giao thông cảnh báo (xem hình dưới đây) có dạng tam giác màu đỏ với một nền màu trắng bên trong.

Dấu hiệu 1.1- 1.4.6 được cài đặt gần giao cắt đường sắt. Thông báo cho họ về sự hiện diện hay vắng mặt của các rào cản, số lượng các con đường băng qua đường. 1.3.1 và 1.3.2 đã thông báo một biên giới đường sắt qua. Những dấu hiệu này có giá trị đáng kể, bởi vì với sự giúp đỡ của họ người lái xe được cảnh báo rằng sau khi đoạn của họ bắt đầu để vận hành quy tắc đặc biệt cho phong trào của nút giao thông gần đó. Họ phải được tuân thủ, như hầu hết các tai nạn giao thông liên quan đến một chiếc xe hơi và một chuyến tàu kết thúc chết. Và do thực tế rằng trọng lượng thực tế của máy là thấp hơn đáng kể khối lượng của bất kỳ phương tiện giao thông đường sắt, cụ thể là hành khách và người lái xe có nguy cơ lớn nhất.

Thấy dấu hiệu "Giao lộ với một dòng xe điện," người đàn ông ngồi sau tay lái của một chiếc xe là cần phải thận trọng hơn. Cẩn thận đánh giá tình hình giao thông. Sau khi bạn dấu hiệu cảnh báo rằng xe điện gần đó sẽ đi. Và khối lượng cuối cùng của một vài lần khối lượng của bất kỳ chiếc xe. Do đó, sự va chạm của những thiệt hại chính đã phát sinh do xe của bạn. Trong mọi trường hợp nó là tốt hơn để bỏ qua tram, ngay cả khi ông cho đi.

Dấu hiệu "Crossing đường tương đương với" cảnh báo người lái xe thực tế là sau một vài mét nó sẽ lái xe đến ngã tư. Ở đó, ông không có lợi thế hơn các thành viên khác của phong trào. Tại các nút giao thông, các quy tắc "một trở ngại ở bên phải." Đó là, tại ngã tư đường giao thông tương đương người lái xe có nghĩa vụ bỏ lỡ bất cứ ai đang chuyển sang bên phải của nó.

Roundabout báo cáo về cung đường với một làn trên đó du lịch được tổ chức xung quanh chiếc nhẫn. Nó phụ thuộc vào quy tắc nhất định. Nó là cần thiết để biết làm thế nào để nhập / rời khỏi chiếc nhẫn mà không gây ra tai nạn.

Sign "quy định ánh sáng" cảnh báo người lái xe rằng anh đang đến gần đoạn đường nơi đèn giao thông được cài đặt. Theo đó, vào chúng và sẽ cần phải điều hướng khi đi du lịch. Trên thực tế, dấu hiệu được thiết lập để thu hút sự chú ý để lái xe. Ví dụ, tại một số ngã tư hoặc vượt cho người đi bộ nó không có ở đó trước khi đèn giao thông, nhưng nó đã quyết định cài đặt ngay bây giờ. Trong mối liên hệ này nó cũng được thành lập và các dấu hiệu cảnh báo thích hợp, cho phép người lái xe để chuẩn bị tốt trước và bên phải để đi du lịch để qua đường. Ngoài ra, yếu tố này sẽ đứng trước một đèn giao thông, nếu nó đứng ở một nơi bất ngờ, và rất khó để nhìn thấy ít hơn một trăm mét.

Lạ lùng thay, nhưng những chiếc xe tiếp tục giảm xuống sông, hồ, bất chấp những dấu hiệu cảnh báo "cây cầu" và "Kiểm tra trên bờ sông." Trình điều khiển đơn giản là không để ý hoặc bỏ qua chúng.

"Khúc cua nguy hiểm" - biển báo giao thông cảnh báo (xem hình bên dưới), báo cáo bẻ cong đường lân cận, đó là cần thiết để có cực kỳ cẩn thận.

Xét cho cùng, việc đánh giá sai tình hình có thể dẫn đến lối ra của dải, lúc tốt nhất, và lúc tồi tệ nhất - để xảy ra tai nạn. Những yếu tố này là những tài xế đường cảnh báo rằng sẽ sớm có một hoặc nhiều (ghi trên dấu) lần lượt nguy hiểm. Hãy vượt qua trên các dữ liệu của làn đều bị nghiêm cấm. Động tác này có thể được thực hiện trước khi bắt đầu vòng quay hoặc ngay trước mặt anh. Nếu không, lái xe phải đối mặt với một bản án tước giấy phép lái xe cho đến sáu tháng.

dấu hiệu cảnh báo tạm thời

phương tiện kỹ thuật của quản lý giao thông không thể hành động một cách nhất quán. Hầu như tất cả các dấu hiệu cảnh báo có thể chỉ là tạm thời. Nghĩa là, nó sẽ khác với một nền màu vàng và được thiết lập trong trường hợp của bất kỳ công việc sửa chữa, các sự kiện, hoặc thay đổi đối với môi trường hoạt động để đảm bảo an toàn. biển hiệu cố định, như trái ngược với tạm thời, có một nền trắng.

Có những dấu hiệu chắc chắn rằng có thể tạm thời hoặc vĩnh viễn. Và một số sẽ không bao giờ là vĩnh viễn.

• đường trơn trượt.
• Phát hành đống đổ nát.
• Việc thu hẹp của con đường bên phải / trái / cả hai bên (có thể cả hai tạm thời và vĩnh viễn).
• Công trường thi công.
• bên đường nguy hiểm.
• đường không bằng phẳng.
• Mưa tuyết.
• giao thông hai chiều (nó có thể là tạm thời hoặc vĩnh viễn).
• ùn tắc giao thông.
• di cư theo mùa của động vật lưỡng cư.

Đôi khi trên đường được lắp đặt tại cùng một thời điểm dấu hiệu vĩnh viễn và tạm thời, người lái xe phải được hướng dẫn bởi sau này, vì họ là một ưu tiên hàng đầu trong tình huống này.

Các dấu hiệu cảnh báo cho người đi bộ

Lý tưởng nhất, các thành viên của phong trào bên ngoài xe nên lưu ý các quy định giao thông ngang bằng với trình điều khiển. Tuy nhiên, điều này chỉ có thể mơ ước. Sau khi tất cả, người đi bộ là những kiến thức tối thiểu về quy tắc giao thông ở trường. Sau đó là không một người nào đó sẽ tự mình tìm hiểu các quy tắc.

Người đi bộ phải biết một số quy định giao thông đường bộ cảnh báo dấu hiệu. Nó không chỉ là trình điều khiển của cảnh sát giao thông có thể bị phạt. Người đi bộ quan trọng là những dấu hiệu:

• Crosswalk. Thường thì mọi người get bối rối, suy nghĩ rằng nó có nghĩa rằng trong này nơi bạn có thể vượt qua đường này. Đây là sai lầm. Dấu hiệu duy nhất cảnh báo người lái xe của quân sắp tiến vượt cho người đi bộ. Ngoài ra, một người, nhìn thấy này phương tiện kỹ thuật của quản lý giao thông nên nhận ra rằng ở gần đó là một người đi bộ qua được chỉ định, mà ông phải vượt qua đường.
• Trẻ em. Mỗi đứa trẻ nên giải thích từ khi còn nhỏ rằng dấu hiệu này không cho phép để di chuyển chúng cách để các trang web cài đặt. Nó được thiết kế để cảnh báo người lái xe của một xuất hiện đột ngột có thể của trẻ em trên đường, nhưng không cho phép họ đi trên đường.
• Công trường thi công. Thường những nơi như vậy, nơi mà các công trình, không có hàng rào, nhưng chỉ thể hiện bằng dấu hiệu. Do đó người lái xe và người đi bộ có thể dễ dàng kết thúc trong một nơi nguy hiểm, đặc biệt cẩn thận nên trong bóng tối.
• cửa sắt. Cho dù có hoặc không có một rào cản nó đi qua ngã tư, người đi bộ phải đánh giá đầy đủ tình hình và khả năng của nó.

Cài đặt dấu hiệu cảnh báo

Mỗi lái xe nên biết đâu là này hoặc các phương tiện kỹ thuật khác của tổ chức giao thông. Do đó, những dấu hiệu cảnh báo được đặt ở bên trong của bộ phận nguy hiểm của ngôi làng ở khoảng cách 50-100 mét, bên ngoài thành phố -. 150-300 m Trong một số trường hợp họ được bổ sung bởi những dấu hiệu. Những dấu hiệu thông tin có thể có hai loại. Là người đầu tiên chỉ ra độ dài của phần nguy hiểm. Các tấm có dạng của một hình chữ nhật màu trắng với một đường viền màu đen, hai bên là hai mũi tên hướng lên trên, giữa đó một số quy định. Con số này thông báo về thời hạn của vùng nguy hiểm. Các tấm thứ hai cho biết khoảng cách thông qua đó sẽ đặt rằng dấu hiệu cảnh báo. Nó trông giống như trước đó, nhưng không có các mũi tên trên các cạnh.

dấu hiệu lặp đi lặp lại

Trong nhóm các cảnh báo dấu hiệu có một số mảnh được nhân đôi. Đó là lần đầu tiên được lắp đặt tại một khoảng cách bên ngoài của ngôi làng trong 150-300 m và lặp đi lặp lại 20-50 mét trước khi phần nguy hiểm.

• F / d-lai với một rào cản.
• Drawbridge.
• F / A-qua mà không rào cản.
• Kiểm tra các bến cảng.
• Trẻ em.
• công trình đường bộ (và lặp đi lặp lại trong thành phố, nhưng trực tiếp ở phía trước của khu vực nguy hiểm).

bảo hiểm

Dấu hiệu cảnh báo có sẵn dành riêng cho khu vực nguy hiểm. cảnh quay hành động nghiêm ngặt của nhóm thì không. Sau khi tất cả, mục tiêu chính của họ - để cảnh báo người lái xe tiếp cận một cái gì đó.

Trường hợp ngoại lệ là khi dấu hiệu được đặt với một dấu hiệu. Và nó chỉ ra độ dài của phần nguy hiểm.

hoàn cảnh khó khăn, có tính đến những dấu hiệu cảnh báo

Ngay cả một người lái xe mới làm quen, nhóm này các quỹ của việc tổ chức phong trào trên đường không gây ra vấn đề. Xét cho cùng, những dấu hiệu không cấm bất cứ điều gì, nhưng cảnh báo trước về các khu vực nguy hiểm trên đường này. Vì vậy, người lái xe để xem ai trong số họ, phải có biện pháp thích hợp, tức là để tăng sự tỉnh táo và giảm tỷ lệ mà sau này, nếu cần thiết, cho phép phanh không bị cản trở.

sắc thái

Dấu hiệu cảnh báo không cấm, vì vậy phá vỡ chúng trong bất kỳ trường hợp bất khả thi. Nghĩa là, không có hình phạt sẽ không có quyền quy định.

Nhưng đừng mất cảnh giác. Xét cho cùng, những dấu hiệu cảnh báo cho chúng tôi về khu vực nguy hiểm sắp tới trên đường. Và bây giờ có là vi phạm giao thông quy tắc và bạn rất ghét hình phạt là rất đơn giản.

Dấu hiệu cảnh báo giao thông RB miêu tả thiết và có ý nghĩa tương tự như ở Liên bang Nga. Do đó, các quốc gia láng giềng trình điều khiển sử dụng đáng kể cùng SDA.