Chiếc máy bay MS-21 - niềm tự hào của ngành công nghiệp máy bay Nga

Chiếc máy bay MS-21 là một quy mô lớn và dự án rất hứa hẹn trong ngành công nghiệp máy bay Nga. Hầu hết các linh kiện được sản xuất tại các doanh nghiệp nằm trong bộ phận của tổ chức "Rostec". Sự phát triển của máy bay mới của Nga thực hiện trong một môi trường cạnh tranh cao. Các ứng cử viên chính là MS-21 trong nước Tu-204 và Boeing và Airbus. các tính năng của máy bay này là gì? Ông ấy có tồn tại sự cạnh tranh trên thị trường quốc tế?

máy bay MC-21: hình ảnh, lịch sử của sự phát triển

Lịch sử của máy bay chở khách mới của Nga bắt đầu vào năm 2010, khi TsAGI thử nghiệm đợt tuyển sinh của động cơ cho máy bay. Kết quả là, họ đã xác định chế độ cung cấp hoạt động an toàn của máy bay.

Vào tháng Chín năm 2011, Alexei Fedorov, là người chủ tịch của tập đoàn "Irkut", nói rằng công ty sẽ tập trung vào việc sản xuất các máy bay với sự sắp xếp của một trăm tám mươi chỗ ngồi, vì nó là trong nhu cầu lớn nhất trong số người mua.

Trong năm 2012, khách hàng nhà nước - Bộ Quốc phòng, Bộ Nội vụ, trường hợp khẩn cấp Bộ, Cơ quan An ninh Liên bang - cung cấp máy bay MS-21 với Aviadvigatel PD-14 động cơ trong nước. Trong cùng năm, với các công ty Mỹ Pratt & Whitney đã ký một thỏa thuận cho việc cung cấp động cơ PW1400G.

Lắp ráp các mô hình thử nghiệm đầu tiên và thử nghiệm ban đầu của họ đã được tiến hành trong tháng 8 năm 2014. 8 tháng 6 năm 2016 được đánh dấu bằng sự trình bày của các máy bay mới nhất của Nga. Sự kiện này diễn ra tại một trong những phân xưởng của nhà máy máy bay Irkutsk.

miêu tả

MS-21 viết tắt của "máy bay đường dài của thế kỷ 21". Một tính năng đặc biệt là việc sử dụng những diễn biến kỹ thuật mới nhất từ lĩnh vực hàng không và an ninh. Trong nhiều khía cạnh, các máy bay chở khách lớn hơn nhiều so với máy bay phổ biến nhất của sản xuất nước ngoài.

MS-21 - loại máy bay tầm trung được thiết kế để chuyên chở hành khách và lưu thông hàng hóa trên các tuyến nội địa và quốc tế. Là nhà thiết kế trưởng Konstantin Popov. Song song đó, đối với mô hình MC-21-300 và MS-21-200 với cách bố trí trên ghế 160-211 và 130-176 hành khách, tương ứng. Để làm cơ sở cho sự phát triển của dự án đã được thực hiện bởi các nước Yak-242.

Thân máy bay được xây dựng bởi "Irkut" và Yakovlev Cục Thiết kế, và đôi cánh - tập đoàn "Aerocomposite". Theo yêu cầu của động cơ máy bay có thể được cài đặt như một PD-14 và PW1400G. Theo thông tin chính thức, chiếc máy bay mới MS-21 dự kiến sẽ được xác nhận và vào năm 2018, và vào năm 2017 - để giải phóng bản sản xuất đầu tiên. Đến năm 2020, tỷ lệ sản xuất theo kế hoạch dự kiến đạt bốn mươi đơn vị mỗi năm.

Chính các thông số hiệu suất máy bay

• Thân máy bay dài - 42,3 m đến 21-200 và 21-200 đến 33,8.
• Sải cánh - 36 m.
• Chiều cao - 11,5 m.
• Chiều rộng của cabin / thân máy bay - 3,81 / 4,06 m.
• Hạn chế trọng lượng cất cánh - 79,25 m đến 72,56 m và 21-300 đến 21-200.
• Giới hạn trọng lượng hạ cánh - 69,1 m và 63,1 m cho 21-300 và 21-200, tương ứng.
• Hạn chế mức độ tiếp nhiên liệu - 20,4 m.
• Hạn chế phạm vi du lịch hàng không - 6000 km.
• Sức chứa tối đa dày đặc bố trí - 211 và 176 hành khách cho 21-300 và 21-200, tương ứng.

khách hàng

Hiện nay, hơn hai trăm ký kết thỏa thuận về việc cung cấp máy bay với các hãng vận chuyển dữ liệu sau đây và công ty cho thuê:

• Cairo Aviation (Ai Cập).
• Crecom Burj Berhad (Malaysia).
• "Aviakapital-Service".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-cho thuê".
• "Ilyushin Tài chính"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank thuê".

Hầu hết các hãng đã ký kết hợp đồng "cứng" đã nộp tạm ứng. công ty cho thuê của Nga và hãng hàng không ra lệnh cho 175 bảng.

Nga máy bay MS-21: lợi thế cạnh tranh

Chính lợi thế cạnh tranh của các máy bay chở khách quốc gia mới - một sức chở lớn, đạt 211 người mỗi mô hình 21-300. Nhờ chiếc máy bay này có thể phục vụ cho lưu lượng hành khách ngày càng tăng, và hoạt động của nó là khả thi về mặt thương mại, ngay cả đối với các công ty cấp thấp.

máy bay MS-21 được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế với việc sử dụng các vật liệu tiên tiến, bao gồm cả vật liệu composite. Kết quả là, trọng lượng máy bay và tiêu thụ nhiên liệu giảm đáng kể. Để giảm thiểu tiếng ồn và giảm khí thải độc hại. Nhờ có hệ thống mới on-board việc duy trì máy bay vẫn đáng tin cậy ngay cả sau khi tắt máy.

Khoang hành khách được trang bị khu vực chỗ ngồi hiện đại với một loạt, mà làm cho nó thuận tiện cho những người có nước da khác nhau. đoạn rộng giữa các ghế cung cấp cho các cơ hội để tự do phân tán hai hành khách. Để hỗ trợ gắn ẩm vi khí hậu không khí, các bộ lọc, điều chỉnh nhiệt độ.

Hệ thống định vị mới đảm bảo hoạt động an toàn của máy bay trong mọi điều kiện thời tiết. thiết bị chẩn đoán đảm bảo phát hiện kịp thời các sự cố.

Cạnh tranh với Boeing và Airbus

Thị trường hàng không thế giới từ lâu đã không chính thức chia giữa các công ty lớn - Airbus và Boeing. Liệu máy bay MC-21 để làm cho họ cạnh tranh? Các nhà sản xuất cho rằng đó là thật. Những tập đoàn từ lâu đã không còn giới thiệu các công nghệ mang tính đột phá, và từng bước nâng cao mô hình hiện có. thiết bị Nga là đáng tin cậy hơn với mức giá tương đối thấp và có truyền thống hoạt động tại các thị trường châu Á và Mỹ Latinh.

MS-21 - một thế hệ mới các máy bay tầm trung ở Nga. Đây là một bước đột phá thực sự trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Máy bay chở khách có thể cạnh tranh với "Boeing" và "Airbus" và, theo ước tính sơ bộ, chiếm 10% thị phần vận chuyển trên thế giới.