Chinh phục Everest: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - một chiếc xe tải đa năng để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Nó được phát triển vào năm 1945, và sản xuất đã được đưa ra vào năm 1949. Làm thế nào có thể áp dụng các xe tải sau chiến tranh đầu tiên?

Cho đến nay, ATV sản xuất ba dòng: nặng, trung bình và máy móc thiết bị ánh sáng. Tất cả tên của họ là giống nhau - idotnaimenovanie đầu tiên, sau đó - loạt chữ cái viết hoa, sau đó số thứ tự của nó, ví dụ, Unimog U90.

ứng dụng

Thiết bị đặc biệt này được thiết kế ngay sau Chiến tranh thế giới thứ hai và được sử dụng chủ yếu trong nông nghiệp.

Mercedes-Benz Unimog có ổ đĩa bốn bánh và các bánh xe có cùng kích thước để đi xe ở tốc độ cao hơn. Ông có một khung linh hoạt, mà là một phần của hệ thống treo và vùng đất cao giải phóng mặt bằng, vì vậy chiếc xe tải thường được sử dụng để làm việc ở vùng núi, rừng nhiệt đới, sa mạc. Nó thậm chí có thể được nhìn thấy trên xe tải đua ở Dakar. Tại châu Âu, Mercedes-Benz Unimog được sử dụng như loại bỏ tuyết và kỹ thuật lửa, xây dựng và giao thông vận tải và thiết bị làm việc vẫn còn nằm trên nó.

Sản xuất ở Nga

Mô hình đầu tiên Mercedes Unimog, được thu thập tại Nga, đã trở thành U400, được sử dụng để xác định các dịch vụ công cộng. Máy này có một ổ đĩa bốn bánh và được trang bị động cơ sáu xi-lanh tiêu chuẩn Euro-3, có công suất 231 mã lực. Twisting buộc các động cơ - 810 Nm, và thậm chí có có một hệ thống thủy lực được sử dụng để kết nối các tập tin đính kèm. Mô hình này có truyền ngược lại. Tám bánh răng được sử dụng để di chuyển về phía trước, và sáu - để di chuyển lạc hậu. Vì vậy mà các xe buýt có khả năng cơ động cao, thay đổi hướng chuyển động trong Mercedes-Benz Unimog đơn giản.

Bên cạnh đó, chiếc xe có thể được trang bị với một loạt các loại bổ sung các thiết bị di động, do đó, "Unimog" là một chiếc xe tải đa năng có thể thực hiện nhiều chức năng khác nhau.

Một thế hệ mới của xe tải

Công ty Mercedes vừa cho ra mắt một cập nhật Mercedes-Benz Unimog. Nó được trang bị cabin nhìn toàn cảnh mới với một lớn lưới tản nhiệt và đầu quang học, trong đó bao gồm đèn LED chạy đèn, và cần gạt nước kính chắn gió mới nằm phía trên kính chắn gió. Nhiều xe tải được trang bị với một hệ thống để tự động thay đổi áp lực bánh xe, mà có ba chế độ - "cát", "Đường" và "bề mặt phức tạp".

đặc điểm kỹ thuật

Các thành phần của mô hình mới có thể có các loại khác nhau của động cơ - một bốn xi-lanh và sáu xi-lanh, công suất trong đó khoảng 156-354 mã lực. Tất cả những động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 6.

Bây giờ động cơ nằm ở trung tâm của các cơ sở của xe, trong đó tăng khối lượng cabin và bớt trung tâm của lực hấp dẫn, và nó là rất quan trọng để thực hiện công việc xây dựng và lắp đặt trên mặt đất không chuẩn bị.

Do cải tiến của nó, là Unimog mới bây giờ có thể lội sâu hơn một mét, cũng như để leo lên trên đường ở một góc bốn mươi lăm độ, làm cho nó trở thành một công cụ không thể thiếu trong điều kiện khắc nghiệt. Ngoài ra chiếc xe có thể chịu được nhiệt độ lớn - từ trừ để cộng ba mươi và bốn mươi lăm độ, nó có thể được sử dụng gần như bất cứ nơi nào trên thế giới.