Công nghệ runflat: nó là gì? lốp xe công nghệ runflat: đánh dấu, thông số kỹ thuật, đánh giá

Nó phải được mỗi chủ sở hữu xe đã từng bị sập tất cả các kế hoạch do một tuyến đường xe buýt bị hỏng. Mất thời gian cho việc lắp đặt một bánh xe dự phòng hoặc gọi một chiếc xe tải kéo không trở về, nhưng một tình huống như vậy có thể được ngăn ngừa trong tương lai. Với mục đích này, người lái xe thử nghiệm sử dụng lốp xe, mà được thực hiện công nghệ runflat. Đó là những gì và những gì những lợi ích của nó, bây giờ cố gắng tìm hiểu.

Chúng ta phải cứng rắn hơn

Runflat - một công nghệ cấp bằng sáng chế, mà là dựa trên nguyên tắc tăng cường khuôn mặt bên của lốp. Khi thủng lốp thông thường trong việc hình thành nhanh chóng xả hơi đĩa dưới sức nặng của toàn bộ xe "nhai" nó cho một vài cây số. phía cốt của lốp mới giữ trọng lượng của xe, cho phép truy cập bình thường đến trung tâm dịch vụ gần nhất.

Đặc biệt dây cứng không "ổn định" máy, do đó bạn có thể di chuyển xung quanh bình thường. Nhưng có những hạn chế. Thứ nhất, tốc độ tối đa "trên dây" chỉ là 80 km / h. Thứ hai, việc đi lại lâu trên nắp bị hỏng không thể - nó được cho phép để vượt qua chỉ có 100 km, nhưng nó là rất nhiều, xem xét rằng tất cả các hệ thống an toàn - ABS, ESP, DSC và những người khác - vẫn hoạt động.

Ngoài ra còn có một công nghệ runflat nâng cấp. nó là gì và sự khác biệt là gì? Sự khác biệt giữa chúng là như nhau - dây ngoài mạnh mẽ gắn xung quanh mép của chèn polyurethane-semiring làm tăng độ cứng của cấu trúc.

Lịch sử xảy ra

Chiếc xe đầu tiên được sử dụng trong lốp xe an toàn cơ bản là Mini 1275GT, phát hành trong ánh sáng vào năm 1974. công nghệ lốp lịch sử là hơi khác so với hiện nay - nó cần bánh xe đặc biệt và cung cấp với cấu hình cực thấp. Nó được coi là tổ tiên của công ty Denovo, người được gọi là hệ thống Dunlop mình.

Trong sản xuất hàng loạt của lốp không ký hợp đồng vào cuối những năm 80 của thế kỷ 20. Về phát triển các ý tưởng về lốp an toàn đẩy người khuyết tật. Đó là những kẻ hầu hết cần có khả năng để có được dịch vụ xe với một bánh xe bị hỏng, vì ra khỏi xe để sửa chữa không thể.

Muộn hơn một chút, vào năm 1987, trong cấu hình cơ bản Porshe 959 vào công nghệ runflat. là những gì nó, sau đó, không ai biết lý do tại sao chiếc xe trở nên rất phổ biến, và hệ thống đã nhận được một vòng mới của sự phát triển.

Không phải như vậy mịn

Ưu điểm của việc sử dụng các công nghệ runflat rõ ràng - tăng độ an toàn khi lái xe và khả năng để vượt qua mọi tuyến đường, không phụ thuộc vào điều kiện đường xá. Những bất lợi của lốp như vậy hơn. Thứ nhất, đó là giá cả. Chi phí của lốp không ký hợp đồng bằng cao hơn so với phiên bản tiêu chuẩn 15-25%. Đó là vì lý do này mà họ được trang bị những chiếc xe cao cấp lớn hơn.

Thứ hai, sự suy giảm này của năng kiểm soát. Bởi vì lực lượng bộ xương cứng nhắc của sự kìm kẹp bánh xe trở nên ít hơn, mà làm chậm phản ứng của vô lăng và tăng tải trên các tài xế - một tay lái trên không đồng đều theo nghĩa đen đá trái banh. công nghệ runflat có nhược điểm về sự thoải mái - không ngạc nhiên nếu chiếc xe sẽ nhảy trên tất cả các vết nứt.

Phải làm gì?

Vì những nhược điểm để cài đặt các lốp xe chỉ nên tăng cường chủ xe treo, được thích nghi với điều kiện đường xá quốc gia. Cùng với các hành khách hệ thống treo độc lập hoặc khí nén sẽ cảm thấy đủ thoải mái.

lốp không ký hợp đồng là vô cùng không thể sửa chữa, và để đối phó với cài đặt hoặc thay thế của nó cho một phiên bản tiêu chuẩn chỉ có thể được điều chế bằng cách trung tâm lốp. Hơn nữa, không phải tất cả các trạm dịch vụ sẽ được sửa chữa lốp xe, mà những tính năng công nghệ runflat - nó là gì, một số nghệ sĩ chỉ không biết! Vì lý do này, các tính năng thiết kế trong trường hợp một đâm thủng nó là cần thiết để thay đổi lốp xe - để vá một lỗ gần như bất khả thi.

Vì vậy, nếu bạn là một chủ giàu có của một chiếc xe với hệ thống giảm xóc thích ứng, chẳng hạn một cao su với công nghệ runflat có thể cứu rỗi thực sự của bạn trong những con đường của Nga.

Điều kiện tiên quyết

Mặc dù tất cả các hạn chế, chi phí cao, để cài đặt trên dây lốp cứng có thể được trên bất kỳ chiếc xe, không phụ thuộc vào loại đĩa. Nhưng, là chủ sở hữu của một chiếc xe tầng lớp trung lưu "đặt trên đôi giày của một người" trong một cao su tương tự Không đề nghị, ngay cả những nhà sản xuất - yêu cầu các bộ cảm biến đặc biệt:

1. TPMS, RDC, RPA và các chỉ số khác, trong thời gian liên tục để thông báo cho người lái xe về mức độ áp lực trong các bánh xe.
2. ESP - Hệ thống ổn định động hoặc một đường trơn xe.

Cài đặt lốp xe runflat mà không cần sự có mặt của cấu trúc như vậy trong xe là rất nguy hiểm. Trong trường hợp của một đâm thủng, bạn sẽ không nhận thấy bất kỳ thay đổi và tiếp tục lái xe ở tốc độ cao, mà là đầy trôi, giảm hiệu quả phanh, và cuối cùng dẫn đến một tai nạn.

các nhà sản xuất nổi tiếng

Kể từ sự ra đời của công nghệ nó lốp nespuskaemyh bắt đầu sử dụng tất cả các thế giới sản xuất lốp xe cho xe ô tô và thậm chí cả xe tải: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo - đây chỉ là một số trong những người đã quyết định làm cho cuộc sống dễ dàng hơn cho người lái xe.

Mặc dù công nghệ giống hệt nhau, các nhà sản xuất lốp xe phải thay phiên nhau khác nhau. Sự khác biệt chính là các mô hình sau:

• sự hiện diện hay vắng mặt của khả năng loại bỏ các lỗ;
• việc sử dụng các nguyên liệu cao su chịu nhiệt;
• sự ra đời của chèn polyurethane, nửa vòng quanh vành đai;
• khoảng cách có thể được khắc phục sau một đâm thủng.

Cho dù bạn sử dụng lốp "Nokian", Michelin, Continental và nhà sản xuất khác, đặc biệt là lời khuyên quan trọng còn lại một mình - Không áp dụng các bản vá trên mô hình với chỉ số tốc độ V / W / Y. Hơn nữa, trong trường hợp thiệt hại cho lốp hoặc sửa chữa vai là không thể trong bất kỳ hoàn cảnh nào.

Sự nhầm lẫn trong việc ghi nhãn

Mặc dù thực tế rằng tất cả các nhà sản xuất sử dụng công nghệ tương tự, tất cả đánh dấu nó khác nhau. Người ta tin rằng đây là một công ty công khai diễn viên đóng thế. Nhưng điều đó không làm cho cuộc sống dễ dàng hơn người lái xe, người phải đối phó với các đặc tính của lốp xe.

Chúng tôi đại diện cho phương tiện phổ biến nhất và phổ biến của việc xác định các lốp xe được sản xuất bởi công nghệ runflat:

• RSC - runflat Hệ thống Thành phần - định thống nhất của tất cả các mô hình cho BMW, Mini và Rolls-Royce.
• MOE - cái gọi là lốp được thiết kế cho các đại diện Mercedes-Benz của công ty Đức.
• AOE - cao su được sử dụng trong những chiếc xe Audi.

Có những lựa chọn khác, theo đó các nhãn hiệu được đặt trên những chiếc lốp runflat công nghệ. Đánh dấu phần lớn thay đổi tùy theo nhà sản xuất lốp xe. Đối phó với nó quá dễ dàng.

các nhà sản xuất đánh dấu

Hầu như tất cả các nhà sản xuất không chỉ sản xuất lốp xe với chỉ định riêng của họ không ký hợp đồng với công nghệ, mà còn tạo ra một loạt các lựa chọn cho lốp xe sử dụng trong một loạt các điều kiện. Sự nhầm lẫn lớn nhất tạo ra, Michelin, trong đó sử dụng dấu hiệu:

• ZP (zero Pression) - cao su được cung cấp với chữ viết tắt có thể di chuyển với tốc độ lên đến 80 km / h trên 80 km;
• ZP SR - tốc độ với lốp xe như vậy cần được giảm xuống còn 32 km / h, nhưng bạn sẽ có thể vượt qua khoảng cách tương tự;
• PAX - kỹ thuật này đòi hỏi phải có đĩa chuyên dụng được gắn bên trong hỗ trợ vành (được sử dụng trong xe bọc thép).

nhà sản xuất khác được giới hạn một lượng khiêm tốn không ký hợp đồng xe buýt. Các viết tắt phổ biến nhất được sử dụng các hãng Bridgestone, Nokian - RFT (Chạy Lốp Flat).

Hầu như cùng một công ty đánh dấu Toyo - TRF. Kumho đã giới thiệu một định XRP tượng trưng, và Continental - SSR. Tất cả trung thành với trình điều khiển liên quan đến công ty Pirelli. Họ không tái "phát minh lại bánh xe" và lốp xe thương hiệu là rất đơn giản - runflat.

để tóm tắt

Nếu bạn đang sử dụng công nghệ không ký hợp đồng lốp xe của bạn, bạn sẽ bảo vệ mình khỏi tai nạn giao thông, bạn sẽ có được cơ hội để đạt được mục đích. Nhưng cùng một lúc sẽ được giảm đáng kể mức độ thoải mái, khả năng kiểm soát và nâng cao chi phí bảo trì máy.

Trong số các mô hình phổ biến nhất ở Nga được phân bổ lốp "Nokian". Họ có một giá cả hợp lý, họ có thể được vá, nếu thời gian để chú ý đến lỗ và không đi xe trên một lốp xe phẳng. Nhưng nếu xe của bạn có liên quan đến kinh doanh hoặc phụ trội, bạn nên nhìn vào các mô hình khác của lốp không ký hợp đồng.