Đánh giá. Box-robot cho xe ô tô: làm thế nào để sử dụng nó?

Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô không đứng yên. Mọi người đang cố gắng để cải thiện cuộc sống của bạn, làm cho nó cảm thấy thoải mái và thư giãn. sản xuất xe hơi đang cố gắng tối đa hóa một cách dễ dàng lái xe khách hàng của họ. Bằng cách này, không ngừng nâng cao công nghệ khác nhau. Như vậy, ly hợp tự động đã được gắn liền với hộp số cơ khí. Thêm hai yếu tố này lại với nhau, các nhà phát triển đã nhận được cái gọi là truyền robotized, kết hợp tất cả những ưu điểm và nhược điểm của uẩn. Người dân cũng biết tên của "hộp robot."

Thiết kế hộp số

Tìm hiểu tính năng của thiết kế này, nó là cần thiết phải chú ý đến những nhận xét. Các robot đòi hỏi một hộp đặc biệt với trị liệu, nhưng để hiểu lý do tại sao cần phải hiểu cấu trúc của nó.

Theo mô tả sơ bộ bạn sẽ nghĩ rằng toàn bộ cấu trúc là một cỗ máy đơn giản với một điều khiển đặc biệt. Tuy nhiên, nó không phải là. Chúng ta hãy xem xét một cách chi tiết hơn vấn đề này.

Việc thiết kế được dựa trên một hộp cơ khí, trong đó, theo ý kiến của tất cả các chuyên gia và người dân lái xe nói chung, được coi là đáng tin cậy hơn tự động. Điều này có thể được hiểu bằng cách đọc đánh giá trực tuyến. Hộp robot có một thiết bị đặc biệt. Họ là cần thiết để bóp ra sự thay đổi tốc độ ly hợp.

Điều đáng chú ý là sử dụng một hộp số tay truyền thống, người lái xe sẽ tự động chọn thời gian chuyển đổi. Đối với điều này, ông tập trung vào những gì đang xảy ra trên đường và sử dụng bàn đạp ly hợp kết hợp với một hộp số đòn bẩy chính nó. Khi phát triển một thiết bị mới đã được tranh cãi từ ý kiến của các trình điều khiển, robot hộp được chứng minh là một khía cạnh hoàn toàn khác nhau. Đó là quyết định để loại trừ từ quá trình mô tả ở trên, hành động trực tiếp của các tài xế. Tất cả các chuyển đổi quan trọng cung cấp máy tính. đơn vị đặc biệt, thiết bị truyền động đã được lắp đặt cho các hoạt động thành công của robot. Do đó, và nó đã trở thành có thể chuyển dịch, được lãnh đạo bởi các máy tính riêng của mình.

Căn cứ vào đánh giá, người tiêu dùng chú ý một số lợi thế lớn. Chúng ta đang nói về một nền kinh tế nhiên liệu khổng lồ, dễ sửa chữa. Ngoài ra, một số người tiêu dùng như sự vắng mặt của một bàn đạp ly hợp. Một ưu điểm của các trình điều khiển được phân bổ, là nó có thể tự thay đổi thiết bị.

Làm thế nào nó hoạt động?

Hộp trong câu hỏi, tại các chi phí của các nút lao động thiết bị truyền động, mà chúng tôi đã nói về trước đó. Họ thu thập thông tin về các chi tiết như ổ đĩa tốc độ, tốc độ hệ thống truyền lực, làm việc một số cảm biến. Dựa trên các dữ liệu, máy tính đưa ra quyết định về những gì bạn cần phải kích hoạt việc truyền tải. Theo như các trình điều khiển cho biết thiết bị truyền động ly hợp là trách nhiệm. Nó là kẻ nắm quyền chỉ huy của sự thay đổi chế độ và ngắt kết nối động cơ ra khỏi trục đầu vào. Trong thiết bị truyền động thứ hai được kích hoạt trong quá trình này, nó sẽ chọn cho thiết bị đó là cần thiết, và ngay lập tức nó bao gồm. Một lát sau động cơ một lần nữa được kết nối với các trục, và chiếc xe tiếp tục lên đường. Toàn bộ quá trình này diễn ra càng nhanh càng tốt, vì vậy mọi người thậm chí không để ý. Tất cả những gì ông có thể phân biệt - một đà chút, nhưng không còn nữa. Đó là cách làm việc này truyền - "robot". Nhận xét thảo luận dưới đây.

ổ đĩa servo có hai loại. Có điện và thủy lực. Đầu tiên là động cơ, mà là khả năng sử dụng hộp số, di chuyển các phần hành. Thủy lực cũng hoạt động thông qua một xi lanh. Ông nhận được hướng dẫn trực tiếp từ các đơn vị kiểm soát.

truyền lợi ích

Trong quá trình sử dụng các trình điều khiển xác định những thiếu sót và lợi thế. Tất nhiên, bạn cần phải nói về chúng. Có gì báo cáo có thể được tìm thấy bằng cách kiểm tra phản ứng? Hộp Robot có những đặc điểm riêng của mình. Đối với một sự khởi đầu, nhìn vào những lợi thế.

• Người tiêu dùng lưu ý rằng, trái ngược với các máy và variator, hộp số robotised đáng tin cậy và thuận tiện hơn.
• Hầu như tất cả các mô hình mô tả truyền có khả năng hoạt động trong một chế độ bằng tay trong đó người lái xe có thể thay đổi bánh răng.
• Nhiều khách hàng nhận thấy rằng các hộp robot (tích cực đánh giá nhân vật chiếm ưu thế) có một khối lượng làm việc nhỏ hơn nhiều. Theo đó, nó là cần thiết một lượng nhỏ dầu.
• Nếu bạn đặt một máy với nhiều loại truyền động trong các điều kiện lái xe đó, tốc độ dòng chảy là ít hơn nhiều hơn so với robot khác.
• hộp số ly hợp đã mô tả ở trên có 30% cổ phần.
• Người tiêu dùng nhận thấy rằng việc duy trì và sửa chữa truyền như vậy là rẻ hơn nhiều.
• Trọng lượng robotised hộp số không phải là lớn như của tự động. Bằng cách này nó dễ dàng hơn để cài đặt trên một chiếc xe nhỏ gọn.

nhược điểm hộp số

Ngay cả với một danh sách như vậy trong những lợi thế của thiết bị có nhược điểm của nó, có thể ngăn chặn một số tài xế cổ phiếu. Chúng ta hãy xem xét chúng.

• Thật không may, tầm thường và rẻ nhất hộp-robot không thể thích ứng với các lái xe cụ thể của một tài xế. Trong này, ông đã vượt qua hộp số tự động, mà dễ dàng thích nghi với phong cách lái xe. Ở đây chỉ có một loại lái xe. Ông được khâu như một tiêu chuẩn trong firmware.
• Nếu (sắc thái phản hồi trong này chứ không phải tiêu cực) hộp Robot thiết lập hoàn chỉnh với thiết bị truyền động điện, nó cho thấy một chút chậm trễ trong công việc. Đó là, kết quả chậm trễ truyền dẫn giữa các tín hiệu và bằng cách chuyển đôi khi đạt đến hai giây. Đây không phải là một nhược điểm nghiêm trọng, tuy nhiên, có thể mang lại sự bất tiện khi đưa ra ổ đĩa thống nhất và gia tốc.
• Nếu bạn sử dụng một ổ đĩa thủy lực với hộp số robot, cần lưu ý rằng việc chuyển đổi được tăng tốc lên gần 0,05 giây. Có vẻ như một số nhỏ, nhưng cảm thấy khi lái xe. Nhưng ổ đĩa này như tốn kém để mua và tốn kém để cài đặt. Hơn nữa, nó là một gánh nặng trên các công cụ về mặt năng lượng, vì vậy nó thường được sử dụng trong xe hơi thể thao hoặc xe đắt tiền khác.

Sự phát triển của truyền - các preselektivnoy xuất

Do thực tế rằng hộp có nhược điểm của nó, phát triển đầu tiên được gặp khá xấu. Chính điều đó đã không thích các trình điều khiển - các Jerks xuất hiện khi di chuyển. Nhiều khả năng, nó đã cảm thấy do tốc độ thấp. Nhưng các nhà phát triển của chi phí nhỏ và dễ lắp ráp tiếp tục tìm kiếm giải pháp cho vấn đề.

Để khắc phục tình hình và để giảm thời gian trễ khi chuyển đổi, các nhà thiết kế bắt đầu sử dụng hộp với hai khớp nối mà hoạt động độc lập với nhau. Điều này cho phép để thoát khỏi sự chậm trễ đáng kể và Jerks. Dynamics của máy đã tăng đáng kể; và nhu cầu tiêu dùng đã tăng mạnh. Thậm chí sau đó nó bắt đầu để đạt được con robot nổi tiếng-box. Nhận xét của các chủ sở hữu đang dần trở nên tốt hơn.

Bây giờ chúng ta hãy nói về một trong những người là người đầu tiên sử dụng một hộp số robot. Những người tiên phong là "Audi" và "Volkswagen" Đức. Chúng được cài đặt trên máy tính được truyền đi như bạn kể từ năm 2003. Phản hồi về cách hộp xe công việc của họ sẽ được mô tả dưới đây.

Cho phép việc sử dụng một ly hợp kép? Do đó các thiết bị cần thiết là tham gia trước khi lượt đi trước đó. Và như vậy máy liên tục đi từ một đến khác, trong khi duy trì lực kéo trong số tiền phải. hộp số robotized này được gọi là Preselektivnaya. Đây là thế hệ thứ hai. Quay trở lại cấu trúc của thiết bị, nó phải được nói rằng hộp thông thường của bất kỳ loại công việc với một trục chính và phụ. Việc xây dựng cùng có họ hai mảnh. Vì cái gì? Mỗi cặp vợ chồng có trách nhiệm hoặc là lẻ hoặc ngay cả đối với việc chuyển nhượng. trục đầu vào nằm một loại Matryoshka, đó là một lồng bên trong khác. Kết nối với các đơn vị năng lượng là do sự ly hợp đa đĩa.

Ưu điểm và nhược điểm của thế hệ thứ hai của

Bằng cách kết hợp tất cả sự phát triển tốt nhất của việc truyền tải thế hệ thứ hai, tức là những người làm việc với ly hợp kép, có công nghệ ổ tiết kiệm hơn và nhanh chóng. họ cũng thoải mái nhất trong khi phẫu thuật. Do khối lượng nhỏ của một hộp sử dụng hợp lý và chi phí của xe nhỏ hơn so với tự động.

Nhưng ngay cả với những lợi thế trọng lượng có thể được xác định và một số nhược điểm. Ví dụ, trái ngược với thế hệ đầu tiên, truyền tải như vậy là nhiều khó khăn để sửa chữa. Hơn nữa, nó sẽ được phát hành trong một số tiền khá, trong đó có không phải tất cả tài xế. trước đây cũng đã có một vấn đề với mô-men xoắn, nhưng bây giờ sắc thái này hoàn toàn loại trừ.

Hộp Robot xe "Opel"

Số mô hình "Opel" xe sản xuất đôi khi được tìm thấy với hộp số robotised. Thật không may, cho họ đánh giá tiêu cực hơn tích cực. Có lẽ, trong này có một lỗi của nhà sản xuất và "Opel".

đánh giá hộp robot mà chúng ta xem xét để được làm việc với chỉ một ly hợp. Điều này mang đến một số khó chịu, vì vậy người lái có thể cảm nhận được quá trình chuyển. Hầu hết các máy được trang bị với một lựa chọn như vậy, nhưng cũng có những mô hình với thế hệ thứ hai.

Theo đánh giá, làm quen với hộp sẽ có một thời gian dài, đó là cụ thể. Tuy nhiên, nó là có thể, và sau đó có một số tiền khá thời gian để sử dụng nó trở nên rất thuận tiện. Riêng lưu ý rằng các thẻ giá trên các máy và sửa chữa truyền là thấp, vì vậy nó có thể được xác định là một lợi ích riêng biệt. Nó cho phép nhắm mắt làm ngơ để nhược điểm không nghiêm trọng.

tài xế thường nói rằng bạn nên thường xuyên tái điều chỉnh ly hợp. Do thực tế rằng câu hỏi này là gần như không làm phiền nhà sản xuất "Opel", hộp robot (điều này xảy ra liên tục đánh giá) như sống cuộc sống của họ. Nó thích hợp với một phương pháp lái xe tài xế, vì vậy đôi khi thậm chí có thể đi lạc.

Nói chung, rất ít người tư vấn để mua một chiếc xe từ công ty "Opel" với một hộp số robotized. Nếu vẫn còn một mong muốn kinh nghiệm, bạn nên nhìn vào các tùy chọn đắt tiền nhất. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng trên đường sẽ phải xem gấp đôi cẩn thận, để không bỏ lỡ, khi đột nhiên một hộp sẽ "làm chậm".

Hộp robot để "Opel Astra"

Đã coi trên tình hình chung của "Opel" Chúng tôi muốn chạm vào xe Astra, mà sử dụng một robot hộp. "Astra", đánh giá trong số đó là tranh chấp, nhưng không xấu, đi đến thiết kế thế hệ đầu tiên, vì vậy chúng tôi có thể nói rằng nó được thiết kế cho nghiệp dư. Và chúng ta đang nói về quá trình khai thác, chứ không phải sửa chữa. Một số tài xế nói rằng với một hộp như vậy là tốt hơn so với cơ khí. Tuy nhiên, công việc của cô là tồi tệ hơn nhiều khi so với thường lệ và nổi tiếng nhất tự động. Nhiều người nói rằng "Astra" hộp Robot không thích ùn tắc giao thông và đôi khi bắt đầu trục trặc. Tùy thuộc vào bản chất của sự thất bại, các thiết bị có thể rẻ hơn nhiều để sửa chữa hơn so với hộp số tự động. Tuy nhiên, để nói rằng điều này là đúng trong mọi trường hợp, nó là không thể.

Box-robot "Toyota Corolla"

Cho rằng mọi người đều có sở thích riêng của họ trong việc lựa chọn máy và truyền dẫn của nó, người lái xe sẽ quyết định liệu có nên chấp nhận cho "Toyota". Hộp robot, đánh giá trong số đó là tốt trong 80% các trường hợp, cho thấy hoạt động bình thường. Tuy nhiên, nó cũng có một số nhược điểm.

Trước khi bạn mua một chiếc xe, nhiều người đang suy nghĩ về những loại hộp số sẽ tốt hơn? Để làm điều này, hãy nhìn vào những ưu điểm và nhược điểm. Làm theo ý muốn này, có tính đến các robot comments hộp.

"Corolla" với thiết bị chuyên dụng như trình điều khiển Odes tán dương. Họ nói rằng khi giao dịch đã dành một lượng nhỏ nhiên liệu. Hơn nữa, nó là dễ dàng hơn để duy trì và rẻ hơn nhiều. Nhưng cũng có những nhược điểm. Gì? thay đổi tự động bánh răng nhanh hơn so với "robot". Đôi khi nó mang lại êm ái hoạt động có ảnh hưởng đến động lực học và đi xe thoải mái nói chung. Và trước khi bạn đi đâu đó trong mùa đông, luôn luôn phải ấm lên xe. Nếu không có một khả năng cao rằng việc truyền tải sẽ không hoạt động đúng.

Không phải tất cả tài xế nhiệt tình chấp nhận sự thật rằng các thiết lập hộp robot "Toyota Corolla". Nhận xét của đa số người tiêu dùng làm cho nó rõ ràng - máy rất dễ dàng để hoạt động và các vấn đề là rất hiếm. Nhưng sau đó một lần nữa, nó là cần thiết để hiểu được chi tiết cụ thể của một truyền như vậy và sẵn sàng để điều chỉnh lại cho cô ấy.

Hộp Robot xe "Lada"

Hãy xem xét chiếc xe nhà sản xuất huyền thoại trong nước với truyền robotized. Cố gắng hiểu những ưu điểm và nhược điểm, có tính đến các thông tin phản hồi. «Hộp Robot giống như Lada Vesta' rằng không phải tất cả người tiêu dùng, đã lan rộng trên thị trường. Tất cả viết rằng nó sẽ có một thời gian dài để làm quen, nhưng đây không phải là một vấn đề.

Tìm thấy trên web trong rất nhiều đánh giá tốt. Chúng cho phép chúng ta hiểu rằng vấn đề chính của một hộp như vậy chỉ là quá nhỏ (so với hộp số tự động) tốc độ chuyển đổi. Khá thường xuyên, các trình điều khiển không sử dụng chế độ bằng tay, như một quy luật, đây không phải là tình hình đòi hỏi. Thông thường, một nhu cầu cấp chỉ xuất hiện khi lái xe trong nặng dòng chảy. Và như bạn đã biết, hộp số không được điều chỉnh với phong cách đặc biệt của lái xe của người lái xe, nó là an toàn hơn và rẻ hơn để sử dụng chế độ bằng tay.

Một số khách hàng không thích viễn cảnh của sự tự kiểm soát, bởi vì việc truyền dữ liệu cho máy tính, và nó luôn luôn phải quản lý nó mà không cần sự can thiệp của con người.

Cũng trong những lợi ích của người tiêu dùng nói rằng hộp robot không phải là đơn vị năng lượng rất nặng, vì vậy đi xe thuận tiện nhất và thoải mái. Quá trình chuyển đổi chuyển giao sau tăng tốc khá nhanh. Nhưng vẫn còn làm việc với một va li - hầu thế kỷ trước. Điều này cản trở đáng kể sự phát triển của truyền như vậy, bởi vì các mô hình thế hệ thứ nhất nhận được rất nhiều tiêu cực trong địa chỉ của bạn và nó làm giảm sự phổ biến của các thiết bị.

Nói chung, "Lada Vesta" được coi là lựa chọn chi phí thấp bình thường. Có được nó, như một quy luật, những người chỉ học lái xe, một dân tộc tiên tiến thêm về nó không chú ý.

Hộp Robot xe "Ford Focus"

Thật không may, các chủ sở hữu của chiếc xe "Ford Focus" hộp Robot xét không phải là màu hồng. Nó là an toàn để nói rằng nó đã thu hút được rất nhiều tiêu cực và sự phán xét đối với các nhà sản xuất Mỹ. Đầu tiên không thích các trình điều khiển - chi phí sửa chữa. Nhiều viết rằng sau khi biết giá cả, sẽ bán lại chiếc xe và mua một "bình thường" với một hộp số tự động.

Nhưng nó vẫn có một số ưu điểm của robot hộp này. Đánh giá ( "Focus" - không phải là mô hình duy nhất, được thành lập một cấu trúc tương tự) cho phép để xác nhận thực tế này. Ví dụ, một hộp set của thế hệ thứ hai trong chiếc xe này. Trong chuyến đi, có một mức tối đa sự thoải mái và tiện lợi. Làm việc không thể phá vỡ, và dụng cụ thay đổi hầu như không đáng kể.

Nói chung, một số người tiêu dùng mua một chiếc xe như vậy được thông báo, những người khác - không có. Tất cả phụ thuộc vào sở thích, như không có sai sót nghiêm trọng. Tuy nhiên, khi lựa chọn cần phải suy nghĩ thấu đáo mọi thứ thông qua và nặng chỉ sau đó quyết định một bước nghiêm trọng chẳng hạn như mua một chiếc xe robot "Ford". Box-robot, trong đó đánh giá chúng tôi đã nhìn thấy - các chi tiết quan trọng nhất trong xe, lựa chọn của nó nên được tiếp cận một cách cẩn thận.