Nissan Central: chủ sở hữu thông tin phản hồi

Các đánh giá Nissan Center nhỏ gọn của Nhật Bản chủ yếu là tích cực. Đặc biệt là các mô hình của thế hệ thứ ba, cuối cùng. Chiếc xe này đáng được tín nhiệm. Đó là giá trị để nói về những gì chủ sở hữu nói về nó, bởi vì các nhận xét thường giúp để hiểu những gì xe đang hoạt động.

Thuận lợi # 1: giá cả

Có một cuộc khủng hoảng trong nước, nhưng người dân vẫn cần xe ô tô. Có tất nhiên, b / u-lựa chọn ở một mức giá phải chăng, nhưng nhiều người thích mua một chiếc xe mới. Nó đắt hơn nhiều. Nhưng đó không phải là Trung tâm Nissan. Xem lại những người sở hữu chiếc xe này, thường bắt đầu với sự ngưỡng mộ về giá trị của nó. Giá của mô hình bắt đầu từ 1,1-1,2 triệu rúp. Đối với số tiền này, một người mua một chiếc xe mới với phong cách với một động cơ 117 mã lực 1.6-lít dưới mui xe và hộp số tự động.

Và nếu một người vẫn chọn lựa một mô hình đã sử dụng, thì anh ta trả ít hơn - khoảng 700-800 nghìn rúp. Không có gì đáng ngạc nhiên, tại sao như vậy lại nhận được những nhận xét "Nissan Sentra", bởi vì giá trị của nó thực sự rất hấp dẫn.

Thuận lợi # 2: Thẩm mỹ học

Một ngoại thất đẹp và nội thất ấm cúng là hai tiêu chí quan trọng. Mọi người đều thích sở hữu một chiếc xe đẹp và đầy phong cách. Và theo định nghĩa này rõ ràng là phù hợp, "Nissan Sentra." Xem lại những người sở hữu chiếc xe này, họ ngưỡng mộ thiết kế của chiếc xe. Nhiều người thích vẻ năng động của nó với những đường nét thanh nhã.

Nhưng chủ sở hữu chú ý nhiều hơn đến thẩm mỹ viện của mình. Do kích thước của nó và chiều dài cơ sở lớn (2700 mm), Nissan tự hào với không gian nội thất. Ở ghế phía sau có thể chứa được ba người. Và chúng có đủ không gian ở cả hai chân và trên đầu. Không ai cảm thấy chật chội.

Về trang bị

Đương nhiên, mọi người lái xe đều quan trọng và thoải mái - đó là thiết bị hữu ích và cần thiết bên trong. Đây chỉ là những gì mà Nissan Center mới có thể tự hào. Xem lại những người đã mua máy này, thực sự truyền cảm hứng. Họ đảm bảo rằng với giá xác định, chiếc xe đã được hoàn thành với mọi thứ chỉ cần thiết.

Đây là hai túi khí, hệ thống ổn định ổn định , điều hòa không khí, làm việc mà không phàn nàn. Ghế làm việc và sưởi ấm xuất sắc, đơn giản chỉ giúp trong mùa đông lạnh của Nga. Các chủ sở hữu chú ý riêng biệt chú ý đến mẫu xe thoải mái có thể điều chỉnh được. Nó có thể được cấu hình theo cách bạn muốn, mà không thể vui mừng. Ngoài ra còn có cửa sổ điện và gương chiếu hậu nóng. Và máy tính on-board rất tiện lợi về mặt sử dụng.

Các bộ hoàn chỉnh nhất được mua bởi những người có ít ở trên. Đối với một khoản phí bổ sung họ nhận được một salon da, một "khí hậu" hai khu, túi khí sáu mảnh, đèn xenon và đèn LED, cảm biến ánh sáng và mưa, camera phía sau và một hoa tiêu. Nói chung, nội dung là rắn. Nhân tiện, tất cả các chủ sở hữu nói về việc trang trí nội thất trang nhã - tương tự như mô hình kinh doanh khác nhau.

Điện tử

Nissan Centra ở Nga rất phổ biến. Máy này thực sự có nhiều lợi thế. Và chủ sở hữu có thể nói gì về chất lượng điện tử và thiết bị? Xét cho cùng, trên nhiều mô hình nó đã bị phá vỡ.

Điều đầu tiên chủ sở hữu lưu ý là thiết lập khí hậu. Nó hoạt động rất hiệu quả, nhưng một chút ồn ào. Quản lý nó rất đơn giản - bạn chỉ cần cài đặt nhiệt độ, tốc độ và chế độ quạt. Đó là tất cả. "Khí hậu" giúp bạn cảm thấy thoải mái ngay cả trong mùa đông lạnh -25, ngay cả trong mùa hè nhiệt 35.

Điều khiển ánh sáng rất tiện lợi. Mặt trước, đèn pha cũng có kính chắn gió - một tính năng rất hữu ích. Thật thú vị, khi đưa vào cabin, một nút riêng biệt được cung cấp.

Và nhiều người nữa hài lòng với điều khiển ánh sáng. Ngay cả trong gương salon được tích hợp đèn LED. By the way, cả trong trường hợp đầu tiên và trong trường hợp thứ hai ánh sáng có một màu da cam dễ chịu, mà không cắt mắt cả. Nói chung, không có khiếu nại cụ thể về hoạt động của hệ thống từ chủ sở hữu không phát sinh.

Phần kỹ thuật

Đặc điểm - đây là tiêu chí mà theo đó mọi người thường chọn máy phù hợp với mình. Động cơ 1.6-lít 117 mã lực - đó là động cơ được lắp dưới mui xe "Nissan Centra". Xem lại chủ sở hữu về đơn vị điện là khác nhau. Tất cả phụ thuộc vào chiếc xe mà người đó chuyển đến Nissan. Một số nhiệt tình về tyagovosti của nó, và những người khác là không đủ mã lực.

Nhưng mọi người đều đồng ý rằng động cơ này được kiểm tra về thời gian. Một đơn vị không khí thực sự đáng tin cậy và không có vấn đề. Sau khi một người chạy xe hơi một chút, sự năng động trở nên hữu hình hơn. Trên đường đi tự tin vượt qua.

Sự lây truyền cũng được ghi nhận bởi nhiều người. Các variator hoạt động tốt. Vào đúng thời điểm, ông chuyển mạch, tạo cơ hội để bắt đầu di chuyển có hiệu quả và ngay lập tức bắt đầu quay số nhanh. Với tất cả những điều này, nó hoạt động rất suôn sẻ.

Chi phí là nhỏ, mà cũng hài lòng. Các nhà sản xuất cho rằng mô hình tiêu thụ 8,2 lít trên 100 km thành phố. Thực ra, khoảng 9 lá - không xa sự thật. Trên đường cao tốc, như chủ nhà nói, phải mất khoảng 7,8 lít.

Các chủ sở hữu cũng lưu ý việc đình chỉ. Nó đơn giản, nhưng, tuy nhiên, máy với nó được cảm nhận khá thoải mái và mềm mại trong quản lý. Trong bất kỳ trường hợp nào, con đường vẫn tự tin thậm chí ở tốc độ cao. By the way, tối đa mà một chiếc xe có thể đạt được là 192 km / h. Và tăng tốc đến "trăm" mất 11,3 giây.

Cách âm

Một khía cạnh quan trọng. Sự thoải mái của tài xế trong suốt quá trình lái xe không chỉ ảnh hưởng đến những chiếc ghế thoải mái và sự đình chỉ tốt. Một vai trò quan trọng được đóng bằng cách cách âm. Khi ở trong khoang lái xe trong khi lái xe lặng lẽ, đây là một lợi ích lớn cho chiếc xe. Liệu mô hình "Nissan Centra 2014" đã thành công trong việc này? Nhận xét của các chủ sở hữu cho rằng họ đang có. Nhiều người nói rằng cách âm tiếng ồn trong xe này tốt hơn nhiều so với chiếc Camry 40 (tất nhiên, những chiếc xe có cái gì đó để so sánh). Sự thoải mái âm thanh đi kèm không chỉ trong thành phố, mà còn dọc theo quốc lộ. Nếu bạn không tăng số lượng các cuộc cách mạng trên 3000, động cơ sẽ không được nghe ở tất cả. Nó chỉ cảm thấy như chiếc xe đang lăn ở tốc độ trung tính.

Tuy nhiên, nếu xe sẽ đi trên đống đổ nát, sau đó các vòm bánh xe sẽ cho bạn biết về bản thân mình. Tiếng ồn sẽ được nghe. Nhưng đây là sắc thái duy nhất.

Nhân tiện, về sự thoải mái âm thanh. Chiếc xe có một "âm nhạc" tốt - tất cả những người thích đi xe bằng âm thanh, lưu ý nó với sự chú ý. Không có trở ngại - những 4 loa được cài đặt bên trong, xin vui lòng chất lượng âm thanh.

Khả năng quản lý

Nhiều chủ sở hữu cho biết chi tiết về việc chiếc xe hoạt động như thế nào trên đường. Và, chính xác, về khả năng quản lý của nó. Chiếc "Nissan Centra" mới, đa số đảm bảo, được tạo ra để lái xe thoải mái. Cưỡi trên nó là một niềm vui. Nếu một người cần một chiếc xe hơi, trong khi lái xe, mà anh ta sẽ dành nhiều thời gian, sau đó nó là giá trị lựa chọn trong lợi của mô hình này. Các chủ sở hữu cho biết: ngay cả sau khi lái xe một ngàn cây số liên tiếp, không dừng lại, bạn sẽ không cảm thấy mệt mỏi. Tôi chỉ không muốn rời khỏi chiếc xe này. Người lái xe không để lại cảm giác đoàn kết với chiếc xe. Và trên đường đi cô ấy, như thể tàu trên đường ray.

Đúng, một số người nói rằng lúc đầu có vẻ như là không có phản hồi rõ ràng. Tay lái trở nên như một tấm lót, nhưng ở tốc độ cao hơn nó trở nên nặng hơn. Tuy nhiên, mọi thứ ở đây là cá nhân. Theo thời gian, bạn có thể quen với nó.

Nhược điểm

Mỗi xe đều có những ưu và khuyết điểm. Mô hình "Nissan Centra", bức ảnh được trình bày ở trên, không phải là ngoại lệ.

Chủ sở hữu lưu ý một sự giải phóng mặt bằng khá khiêm tốn - chỉ 15,5 cm Tất nhiên, đối với thành phố này là một con số bình thường. Nhưng nếu bạn gọi cho Nissan ở khu vực có khả năng bẻ gãy, bạn sẽ phải giảm tốc độ xuống mức tối thiểu, để không phải "bám lấy" hố và va chạm.

Một điểm bất lợi khác là sự hỗ trợ bên cạnh không rõ ràng của ghế phía trước. Ngoài ra, các chủ sở hữu lưu ý ánh sáng yếu ớt và chất lượng kém của vải ghế. Về nguyên tắc, không có nhiều khiếu nại. Các ý kiến tiêu cực còn lại đã được để lại của chủ sở hữu, so sánh mua của họ với chiếc xe đắt tiền hơn.

Ai quan tâm đến chiếc xe này?

Nissan Sentra là chiếc xe lý tưởng cho những người cần xe hơi ngân sách để lái xe quanh thành phố hoặc để đi du lịch yên tĩnh. Nó có mọi thứ có thể cung cấp sự thoải mái thích hợp cho người lái xe và hành khách. Nó là vừa phải kinh tế, bảo trì cũng không gây ra bất kỳ vấn đề. Thường thì máy này được mua bởi những người mới đến, người vừa nhận được quyền. Nói chung, một chiếc xe thành phố thực sự cho người lái xe trung bình. Như đã có thể nhận thấy, nhìn vào ý kiến của chủ sở hữu, về lái xe bình thường không phải là không thành công.