Đường là gì? Đường và đường sắt.

Bài viết này mô tả những gì một con đường, những gì loài nó được. tầm quan trọng của đường dẫn truyền thông là gì? Thế nào là những con đường cũ vẫn còn tồn tại?

Các thời cổ đại

Từ xa xưa, khi các thị trấn và thành phố đầu tiên, người ta đã nhận ra tầm quan trọng của tuyến đường an toàn. Đặc biệt là nhu cầu mạnh mẽ đối với họ đã xuất hiện với sự phát triển của quan hệ thương mại và các hoạt động quân sự, vì nó là trong đế quốc La Mã.

Ban đầu, tất cả những con đường có nguồn gốc tự nhiên và mặt đất hình thành trong bề mặt nataptyvaniya. Bằng cách này, những vẫn còn tồn tại trên thế giới. Tuy nhiên, họ đã trở thành không sử dụng được khi các điều kiện khí hậu (mưa, mùa đông) thay đổi. Và phong trào tự từng là không quá nhanh như trong thời đại chúng ta: đường thường mọc tầm thường. có nghĩa là gì đường, nếu chúng ta chuyển vào từ điển? giá trị của nó là gì, ngoại trừ để dễ di chuyển? Khi viên đá đầu tiên của đường? Đây là những gì chúng ta sẽ nói trong bài viết.

đường là gì: định nghĩa

Theo các điều khoản bách khoa, đường - đó là một cách giao tiếp cho người hay xe cộ, mà đối với hầu hết các phần của cơ sở hạ tầng phát triển.

Đương nhiên, sự đầu tiên đường đất vẫn không thể, về mà chúng tôi không biết gì. Nhưng một trong những nhân tạo bao gồm những con đường được tìm thấy trong những gì bây giờ là Anh và Lưỡng Hà, ngày tháng tuổi xấp xỉ của họ trở lại để IV thiên niên kỷ trước Công nguyên. e. Một trong những lâu đời nhất được coi là một lần nữa ở Anh đã phát hiện ra đường, đã nhận được tên ngọt Track. Tôi bảo quản nó, bởi vì nó được xây dựng bằng cách đặt vào thùng gỗ sồi mặt đất, tro và maple. Bây giờ chúng ta biết những gì đường. Bằng cách này, một phương pháp tương tự như cầu đường của Moscow xưa. Như thối và gãy chồng lên lớp mới. Có một giả định rằng một số bộ phận của thành phố là do đây là một vài mét trên.

Nhu cầu đường đáng tin cậy của thông tin liên lạc không phát sinh đơn giản chỉ vì một mong muốn đi du lịch rất dễ dàng và vui vẻ, không nhìn vào đôi chân của mình, và vì sự phát triển của phương tiện giao thông wagon-. Và bằng cách này, kiểm tra các câu hỏi, con đường là gì, chúng ta nên đề cập đến một thực tế thú vị. Chiều rộng của đường La Mã, được xây dựng ở châu Âu, tính trên xe ngựa chiến tranh, và tùy chọn này đã trở thành quan trọng đối với các trục giao thông trong tương lai. Một số trong số họ đã sống sót cho đến ngày nay, ví dụ, trên những tàn tích của thành phố cổ Pompeii.

Sau gần hai thiên niên kỷ sau khi động cơ hơi nước của sáng chế, một phương pháp như vậy đã được mở rộng phong trào, như đường sắt.

tàu hỏa

Tại Hoa Kỳ vào năm 1830, một lát sau trong đế quốc Nga bắt đầu xuất hiện các tuyến đường sắt đầu tiên. Ở nước ta, dòng đầu tiên kéo dài từ St Petersburg đến Tsarskoye Selo. Nhưng lý do của một phương pháp tốn kém như xây dựng là gì?

Cái này là vào thời điểm đó, và thậm chí ngày nay những con đường này là một trong những đáng tin cậy nhất. Đã vào đầu của một kỷ nguyên mới trong đầu máy xe lửa nguyên thủy đầu tiên chi phí vận chuyển hàng hóa được đủ thấp. Ngoài ra, trong một môi trường mà cuộc hành trình dài có thể được thực hiện chỉ trên toa xe hoặc tàu, đường ray là một cuộc cách mạng thực sự. Vì vậy, bây giờ chúng tôi biết những gì con đường, trong đó có thép, và những gì là quan trọng của nó.

Và cho đến ngày nay, mặc dù sự phát triển của giao thông hàng không và cải thiện đường cao tốc, xe lửa vẫn là một yếu tố chiến lược và kinh tế quan trọng. Họ là khiêm tốn dưới dạng nhiên liệu, và ngay cả những đầu máy xe lửa hơi nước cũ có hiệu lực nếu cần thiết, có thể làm một trong than và nước.

Đường sắt là ở mọi quốc gia, và đối với một số kém phát triển nó là thực tế là cách duy nhất để đi du lịch xung quanh những người bình thường đất nước và vận chuyển hàng hoá. Và ở Ấn Độ, bằng cách này, hành khách leo ngay cả trên nóc xe, vì những gì thường chết.

đường sắt nổi tiếng

Có lẽ con đường nổi tiếng nhất như vậy - đây Railway Trans-Siberian, mà trải dài trên khắp cả nước. Đây cũng là dài nhất trên thế giới. Cũng đáng nói và xây dựng hoành tráng của BAM - Baikal-Amur Mainline.

đường cao tốc

Với sự phát triển loại phương tiện giao thông và có một nhu cầu cho chất lượng cao và giao thông thông suốt vào đầu thế kỷ XX. Xét cho cùng, nơi có thể vượt qua con ngựa và giỏ hàng, chiếc xe có thể gặp khó khăn trong bùn. Và vùng phủ sóng kém góp phần làm hao mòn nhanh chóng của các bộ phận động cơ và hệ thống treo.

Du khách chủ đề vướng vào hầu như toàn bộ thế giới, nơi có đất. Nhưng biển - không phải là một vấn đề, trong trường hợp này, để sự trợ giúp của cây cầu dài.

Đường cao tốc cũng đến và trả: tiền được tính nhằm hạn chế hạn chế số lượng "thêm" Giao thông vận tải và liên tục duy trì vải nhựa đường trong tình trạng tốt, mà không cần chờ cho việc duy trì, thành phố.

Ngoài ra còn có một bộ phận của một con đường có mục đích chung và đường cao tốc. Sau này được đặc trưng bởi một số băng tần, không có chướng ngại vật dưới hình thức ca khúc xe điện và giao cắt đường sắt.