DSG - đó là những gì? Các tính năng và các vấn đề hộp số DSG

Bây giờ chiếc xe được trang bị với các loại khác nhau của hộp. Lần khi máy được cài đặt chỉ có "cơ" qua lâu rồi. Bây giờ hơn một nửa số xe hiện nay được trang bị với các loại CPR. Ngay cả các nhà sản xuất trong nước bắt đầu từ từ di chuyển đến hộp số tự động. Lo ngại "Audi-Volkswagen" gần 10 năm trước đây đã giới thiệu một truyền mới - DSG. hộp này là gì? cấu trúc của nó là gì? Có bất kỳ vấn đề trong hoạt động? Tất cả điều này và không chỉ - sau này trong bài viết này.

đặc DSG

hộp này là gì? DSG là một truyền thay đổi trực tiếp. Nó được trang bị một thiết bị truyền động thay đổi tự động. Một trong những tính năng của DSG "cơ điện tử" - sự hiện diện của hai ly hợp.

thiết kế

truyền này được kết nối với động cơ thông qua hai đồng trục đĩa ly hợp. Ai chịu trách nhiệm cho các bánh răng số chẵn, và lần thứ hai - cho thiết bị lẻ và ngược lại. Nhờ sự sắp xếp này, các xe đi đo hơn. Hộp thực hiện giai đoạn chuyển đổi liền mạch. Làm thế nào để tự động DSG? Chúng ta hãy lấy một ví dụ. Chiếc xe đi trong thiết bị đầu tiên. Khi bánh răng xoay và truyền mô-men xoắn, tốc độ thứ hai đã được tham gia. Nó quay nhàn rỗi. Khi chiếc xe được chuyển sang bước tiếp theo, bộ điều khiển điện tử. Tại thời điểm này, truyền động thủy lực phát hành đầu tiên đĩa ly hợp và cuối cùng đóng cửa thứ hai. Mô-men xoắn nhẹ nhàng chuyển từ một thiết bị khác. Và như vậy cho đến khi thiết bị thứ sáu hoặc thứ bảy. Khi xe đạt tốc độ đủ cao, hộp sẽ chuyển sang giai đoạn cuối cùng. Trong thiết bị áp chót này, có nghĩa là, các bánh răng thứ sáu hoặc thứ năm, sẽ là "nhàn rỗi" đính hôn. Bằng cách giảm tốc độ của đĩa ly hợp hộp robot tắt là bước cuối cùng và di chuyển tiếp xúc với các thiết bị áp chót. Như vậy, động cơ là thường xuyên liên lạc với hộp. Đồng thời, "kỹ sư" bằng cách nhấn bàn đạp loại bỏ các đĩa ly hợp, và việc truyền tải không còn tiếp xúc với động cơ. Ở đây có sự hiện diện của hai đĩa truyền mô-men xoắn được thực hiện trơn tru và không bị gián đoạn quyền lực.

lợi thế

Không giống như các máy thông thường, robot tự động DSG truyền đòi hỏi một tải nhỏ hơn, do đó làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Ngoài ra, không giống như một hộp số tự động đơn giản, giảm thời gian giữa các thiết bị chuyển mạch. Tất cả nhờ vào hai ly hợp. Bên cạnh đó, người lái xe có thể di chuyển một cách độc lập ở chế độ "Tiptronic" và một cách máy móc điều khiển một tốc độ chuyển đổi. chức năng bàn đạp ly hợp sẽ mang thiết bị điện tử. Bây giờ "Skoda" xe "Audi" và "Volkswagen" lấy bối cảnh hệ thống ECT, mà không chỉ kiểm soát sự thay đổi thiết bị, mà còn kiểm soát việc mở van tiết lưu. Như vậy, trong khi lái xe tạo ra một cảm giác rằng bạn đang đi du lịch trên thiết bị tương tự. Đồ điện tử cũng đọc rất nhiều dữ liệu khác, bao gồm cả nhiệt độ của động cơ. Các nhà sản xuất khẳng định rằng việc sử dụng các hệ thống ECT cho phép để tăng tuổi thọ của các robot và động cơ PPC bằng 20 phần trăm. Một cộng - lựa chọn chế độ truyền dẫn. Ba trong số họ: mùa đông, tiết kiệm và thể thao. Về sau này, các thiết bị điện tử thay đổi các điểm thay đổi cho sau này. Vì vậy, tăng mô-men xoắn động cơ. Nhưng tiêu thụ nhiên liệu cũng ngày càng lớn hơn.

Vấn đề và khắc phục sự cố truyền

Kể từ khi robot DSG hộp số là một thiết bị cơ điện phức tạp, nó là dễ bị hỏng hóc khác nhau. Chúng ta hãy nhìn vào họ. Vì vậy, vấn đề đầu tiên - đó là ly hợp. Điều đáng ghi nhận mặc trong rổ và một đĩa thực hiện, và cũng tăng tải trên mang phát hành. Triệu chứng của các cơ chế này - trượt độ bám. Theo kết quả của mất mô-men xoắn và xấu đi xe động lực tăng tốc. Có một chế độ khẩn cấp DSG hộp số. có nghĩa là gì? Ánh sáng xuất hiện trên bảng điều khiển, máy bắt đầu co giật và địa điểm xấu để bắt đầu từ đâu.

Akutatory

DSG vấn đề quan tâm và akutatorov. Đây ổ bánh cơ điện và bộ ly hợp. Với việc sử dụng thường xuyên mileage cao và mặc cái gọi là "bàn chải". Không loại trừ vỡ mạch động cơ điện. Triệu chứng akutatorov - một sự khởi đầu mạnh và "co giật" của xe. Ngoài ra, triệu chứng này xảy ra khi cài đặt ly hợp sai. Vì vậy nó là cần thiết để làm cho chẩn đoán máy tính. Mỗi thương hiệu xe mã lỗi của họ.

Khoảng 7 tốc độ DSG

Những loại hộp, chúng tôi đã biết. khác biệt cơ bản trong "robot" sáu và bảy bước không. Nhưng thống kê cho thấy rằng đây là những hộp nhiều khả năng thất bại. Nếu chúng ta xem xét bảy bước "robot", đó là đáng chú ý các vấn đề của đơn vị kiểm soát "Cơ điện tử" và khô loại ly hợp. Sau đó là tùy thuộc vào độ mài mòn cao, đặc biệt là trong việc chuyển đổi sang một cao hơn hoặc thiết bị thấp hơn. Kết quả là, nó mặc ra ngoài và hộp được trong "chế độ khẩn cấp". Có trượt vấn đề khi khởi động và chuyển đổi tốc độ. Các nhà sản xuất "Volkswagen" đưa ra một thời hạn bảo hành 5 năm. Trong thời gian này, hơn một nửa những chiếc xe với một ly hợp cần hướng dẫn để được thay thế. Nằm trong đó vấn đề của việc truyền tải. Do đó, nếu chiếc xe là hơn năm năm, trách nhiệm rơi thẳng trên vai của chủ sở hữu xe. Và ông cho tiền của họ sẽ thay đổi tất cả các nút trong hộp.

cơ điện tử

Vấn đề tồn tại không chỉ với các bộ phận cơ khí mà còn điện, cụ thể là các đơn vị kiểm soát. Nguyên tố này được thiết lập trong việc truyền tải chính nó. Kể từ khi nó được liên tục tiếp xúc với tải trọng, nhiệt độ tăng trong lắp ráp. Bởi vì bỏng này đơn vị địa chỉ liên lạc, bị phá vỡ bảo trì van và cảm biến. Ngoài ra, có bị tắc nghẽn các kênh thủy lợi. Các cảm biến bản thân nghĩa là nam châm hộp mặc mảnh vỡ - phoi. Theo kết quả của phá vỡ thiết bị điều khiển điện thủy lực. Máy bắt đầu trượt, đi nặng, lên đến một điểm dừng hoàn toàn và kết thúc của các đơn vị. Cũng cần phải lưu ý mặc cho vấn đề ngã ba ly hợp. Kết quả là, hộp có thể không bao gồm một trong những chuyển. Có một hum khi lái xe. Điều này là do sự mài mòn của mang lăn. hộp số này được gắn trên xe của phân đoạn khác nhau. Nhưng ngay cả những chiếc xe đắt tiền không bị loại trừ những lỗi lầm, mặc dù thành phần của nó được thiết kế cho cuộc sống lâu dài và tải.

Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ?

Bởi vì các cuộc gọi thường xuyên đến các đại lý, mối quan tâm riêng của mình bắt đầu tư vấn cho người lái xe làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của hộp. Đến các yếu tố truyền đã phải chịu một tải trọng nhỏ hơn, khi dừng lại hơn năm giây, nhà sản xuất khuyến cáo dịch selector CAT ở vị trí trung lập.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những gì hộp robot. Như bạn có thể thấy, mặc dù nhiều ưu điểm, nó có rất nhiều vấn đề. Vì vậy, đi xe trên những chiếc xe này là hợp lý chỉ khi nó đang trong giai đoạn bảo hành. Để mua những mẫu xe này tại thị trường thứ cấp, nếu họ có nhiều hơn 5 năm, người lái xe không được khuyến cáo. Độ tin cậy của các hộp một câu hỏi lớn.