GAZ-32.213 - niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô trong nước

Lịch sử của việc thiết kế và xây dựng một mô hình bao gồm nhiều bước. Kể từ những ngày của Liên Xô, Gorky Nhà máy ô tô là nhà lãnh đạo tuyệt đối trong việc sản xuất xe tải vừa làm nhiệm vụ. sản phẩm của mình đang tích cực sử dụng trong tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế. Trung "bãi cỏ" không thể thiếu trong mỗi doanh nghiệp vận tải. Vào cuối 80-tệ xuất hiện hợp tác xã tư nhân ngày càng nhỏ mà tham gia vào các hoạt động kinh doanh. Đối với bất kỳ cửa hàng cần một chiếc xe tải hoặc một chiếc xe tải.

Đó là vào thời điểm này câu hỏi được đặt ra về việc thành lập một van nhỏ, như không phải ai cũng có thể có một khổng lồ và tham lam GAZ-53. Gorky Cục Thiết kế bắt đầu để tạo ra một phạm vi hoàn toàn mới của xe tải hạng nhẹ, sau đó người dân sẽ được biệt danh là "Gazelle". Ban đầu nó lên kế hoạch để tạo ra on-board "Gazélec Ajaccio", nhưng vào năm 1996, nhà máy Gorky đã bắt đầu sản xuất hàng loạt xe minibus GAZ-32.213. Nó có đặc điểm giống nhau và khả năng tải cùng (1500 kg). Và trong chốc lát nó đã đạt được rất nhiều phổ biến.

GAZ-32.213 - Đặc điểm

Minibuses khỏi cơ thể vành đai trong biến thể khác nhau. Cả hai đều cước và hành khách xe tải. Có 2 biến thể của cơ thể của độ cao cabin, cũng như ba lựa chọn về số lượng ghế hành khách.

GAZ-32.213: thông số kỹ thuật và kích thước

Minibuses khác nhau giữa bản thân và về đặc tính - máy được hoàn thành với ba phiên bản động cơ (tất cả trong số họ hoạt động trên xăng và AI-92). Cũng là "Gazelle" được cung cấp bởi các đơn vị sau: UMZ-4215 và các mô hình ZMZ 4025 và 4026. Họ làm việc kết hợp với hộp số tay 5 cấp. Khi chiều dài của cơ thể là 5,5 mét chiều dài cơ sở là 2,9 mét. Minibus có công suất xe tăng 70 lít. Việc tiêu thụ nhiên liệu trung bình Gorkovsky phép lạ không phải là hơn 12 lít cho mỗi 100 km.

tuyến đường xe taxi

Điều đáng chú ý là chiếc xe ở nơi đầu tiên được tạo ra như một minivan để vận chuyển của công ty. Nhưng vì chi phí thấp và đơn giản của dịch vụ mới GAZ-32.213 đã được sử dụng rộng rãi bởi các công ty tư nhân tham gia vào vận chuyển tàu con thoi. Chẳng bao lâu nó đã phát triển một phiên bản lớn hơn của "Gazelle", với một số lượng lớn các ghế hành khách, rất lý tưởng cho việc định tuyến giao thông (model 2705).

Ưu điểm và nhược

Trong số những ưu điểm của "Gazelle" cần lưu ý khả năng cơ động và dễ sử của chính quyền (mặc dù thiếu các tay lái trợ lực). Do nắp ca-pô kéo dài, có thể dễ dàng truy cập vào các động cơ. Cabin có một cái nhìn tổng quan tuyệt vời và có thể điều chỉnh chiều cao vô-lăng. hệ thống phanh rất đáng tin cậy. Nhược điểm bao gồm tay nghề kém, thường xuyên động cơ quá nóng vào mùa hè, chất lượng kém của các yếu tố lót nhựa (họ chỉ đơn giản là làm tan chảy ở nhiệt độ không khí trên 30 độ C). Trong buồng lái có thông gió đầy đủ. đĩa ly hợp phải được thay đổi gần như mỗi mùa (trong khoảng thời gian là 10 000 km).