Hệ thống ABS. hệ thống chống bó cứng phanh: chỉ định, thiết bị, nguyên tắc điều hành. Chảy máu phanh ABS

hệ thống xe phanh, đặc trưng bởi hiệu quả cao, trong một số trường hợp, có thể dẫn đến sự xuất hiện của một tai nạn. Điều này là do thực tế là trong bánh xe phanh hoàn toàn bị chặn và biến mất độ bám đường với mặt đường. Và không phải lúc nào một trình điều khiển thiếu kinh nghiệm không thể đối phó với các xe và giảm tốc độ một cách nhanh chóng. Để ngăn chặn sự gián đoạn trong trượt và bánh xe khóa có thể bằng cách nhấp vào một phanh liên tục. Ngoài ra còn có một hệ thống ABS được thiết kế để ngăn chặn những tình huống nguy hiểm khi lái xe. Nó cải thiện chất lượng bám dính vào bề mặt đường và giữ kiểm soát chiếc xe, không phụ thuộc vào loại hình bảo hiểm.

nguyên tắc hoạt động

Cơ chế của hệ thống có thể được so sánh với những hành động của một người lái xe có kinh nghiệm. Điều này đặc biệt đáng chú ý trên băng giá, khi các bánh xe đang trên bờ vực của chặn. Bên cạnh đó, nó là đáng chú ý phân phối lực phanh tự động, bảo quản vận tải bền vững.

Hoạt động dựa trên tác dụng của dầu phanh trong cơ chế bánh xe. Điều này góp phần sự xuất hiện của lực phanh tại giao điểm của đường và các bánh xe. Sự gia tăng của hiệu ứng này chỉ xảy ra vào thời điểm thiết lập, nếu không tăng cường trượt do ngừng quay.

Đây là những gì một nguyên nhân phổ biến của chủ sở hữu chiếc xe mất kiểm soát trở nên. Trong đơn vị kiểm soát thiết bị nhận tín hiệu từ các cảm biến tương ứng, sau đó có sự giảm áp lực trong hệ thống phanh, mức độ trầm cảm đạp không quan trọng.

Những gì bạn nên biết

ABS xe có một tính năng đặc biệt trong số đó bao gồm trong việc xác định sự ức chế của mỗi bánh xe riêng biệt. Bình thường áp lực chất lỏng xảy ra ngay sau khi phong trào trở nên ổn định hơn. Cần lưu ý rằng lái xe mà không phanh và được trang bị với hệ thống này có một số khác biệt. Trong trường hợp sau, bạn có thể yên tâm bấm vào phanh, mà không lo lắng về khả năng ngăn chặn. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người lái xe có ít kinh nghiệm và lần đầu tiên phải đối mặt với một sự bổ sung tương tự.

Chảy máu phanh ABS

Trước khi bạn bắt đầu làm việc, bạn nên chú ý đến các chủ đề của công đoàn. Nếu nó có chứa dấu vết rỉ sét, bạn phải xử lý bề mặt với một hợp chất đặc biệt, điều này sẽ ngăn chặn thiệt hại cho các chủ đề.

Trên phù hợp xi lanh phù hợp với vòi bạch, kết thúc thứ hai trong số đó được hạ xuống vào container. Dụng cụ đòn bẩy phải ở vị trí trung lập. Áp lực bàn đạp phanh được thực hiện trước khi bắt đầu của cuộc kháng chiến. Trong quá trình tổ chức bàn đạp unscrewed đoàn, sau khi nó nên tiếp xúc với sàn nhà. Bạn có thể để cô ấy đi chỉ sau khi thắt chặt các vòi nước. Trong quá trình công tác có tầm quan trọng đặc biệt thường xuyên thêm dầu phanh, nó sẽ ngăn chặn sự xâm nhập của không khí vào mạch.

Kiểm tra chất lượng công việc

Chảy máu phanh ABS với sản xuất trên mỗi bánh xe. Trong trường hợp này, dầu phanh không phải là bong bóng nhỏ. Bước cuối cùng là để kiểm tra bàn đạp freewheel và thêm chất lỏng để đạt được mức mong muốn. Cũng đáng đảm bảo độ kín và gắn mật độ của từng bộ phận.

Hiệu suất tổng thể có thể được kiểm tra bằng cách nhấn bàn đạp phanh trong 15 giây ở động cơ chạy. Tại thời điểm này, trong vài giây nên biến chỉ báo thông báo về bản ngã. Nếu không có gì xảy ra, nó có nghĩa là có một trục trặc của hệ thống ABS. Hãy kiểm tra với một giảm tốc hệ thống sẽ tiếp tục đánh giá chất lượng công việc.

thiết kế

Hệ thống này bao gồm một số thành phần chính:

• đơn vị thủy lực;
• một đơn vị điều khiển điện tử;
• hồ chỉ tốc độ bánh xe.

Thông thường, các cảm biến hoạt động trên nguyên tắc điện từ. Họ bao gồm một cuộn dây với một lõi đặc biệt. Dòng điện từ trong những thay đổi cảm biến do sự chuyển động của các rãnh và răng của bánh vương miện trong xoay. Bộ điều khiển điện tử nhận được tín hiệu và xác định tốc độ quay. Bằng phương tiện của bảng đặc biệt ECU tính toán một thuật toán phanh tối ưu, mức độ tối đa áp lực phanh và chất lượng của mặt đường. Bộ điều khiển là bộ điều biến để xác định mức độ thích hợp của áp lực để các bánh xe. Nếu bạn gặp vấn đề trong chỉ số trục trặc đèn công việc mà thông báo cho người lái xe rằng ABS được yêu cầu chẩn đoán.

nhân phẩm

hệ thống phân phối của mình ABS mua nhờ vào nhiều ưu điểm, trong đó có những điều sau đây:

• không có nhu cầu để nghiên cứu sự ức chế nhiều cách khác nhau;
• bàn đạp ga không yêu cầu kiểm soát đặc biệt, đó là đặc biệt quan trọng đối với trình điều khiển mới làm quen;
• việc thực hiện các thao tác với phanh đồng thời;
• phanh khả năng trên bất kỳ một phần của vòng quay.

thiếu sót

Mặc dù dễ sử dụng, hệ thống chống bó cứng phanh không thể là một thuốc chữa bách bệnh cho tất cả những rắc rối trên đường, kết hợp với sự ức chế. Nó không phải là không có những khía cạnh tiêu cực của nó, trong đó bao gồm sự vắng mặt của khả năng của việc sử dụng các thao tác trong điều kiện khắc nghiệt. Cũng đáng chú ý như sau:

• là xác suất của sự chậm trễ của hệ thống, như hoạt động đầy đủ của nó là có thể chỉ sau khi việc xác định hệ số bám dính của bánh xe và mặt đường và kiểm tra chất lượng web;
• tài xế không kiểm soát quá trình phanh, đó là lý do hệ thống ABS chống khóa trở nên khó lường;
• hệ số lực kéo có thể được tính toán không chính xác khi thay đổi thường xuyên của lớp phủ không đồng đều của con đường, bởi vì trong đó giảm hiệu quả;
• ABS không hoạt động ở tốc độ dưới 10 km / h, điều này đặc biệt đúng đối với các xe bọc thép hạng nặng hoặc, như trong trường hợp này, đáng kể làm tăng khoảng cách phanh và có một xác suất xảy ra tai nạn;
• sự phức tạp của các hoạt động trong đất khô và lỏng lẻo do loại bỏ các bánh xe chặn nhỏ nhất.

Nếu bạn sử dụng phải đưa vào tài khoản tất cả các tính năng và nhược điểm. ABS được thiết kế để cho phép điều khiển phương tiện đầy đủ trong quá trình phanh cứng. Vì vậy, người lái xe có thể tự tin lái xe và có khả năng cơ động trong phanh. Sự kết hợp của những yếu tố này làm cho các trợ lý hiệu quả hệ thống trên đường và làm tăng sự an toàn của người lái xe và hành khách. chủ sở hữu xe, có đủ kinh nghiệm, có khả năng đối phó với những tình huống khó khăn mà không cần sự giúp đỡ của hệ thống, nhưng nó là rất tốt cho tài xế thiếu kinh nghiệm.

chẩn đoán

Khi một lỗi xảy ra, hệ thống ABS của xe dừng lại ngay lập tức, vì những gì các hạn chế biến mất trong hệ thống phanh của xe. Người lái xe có thể xác định một vấn đề xảy ra trên một chiếc đèn cảnh báo tín hiệu gắn trên bảng điều khiển phía trước. Chẩn đoán có thể được thực hiện bằng nhiều cách, tùy thuộc vào loại thiết bị và năm sản xuất. Nguyên nhân phổ biến nhất là một cầu chì bị lỗi.

Trước tiên, bạn cần phải kiểm tra việc kết nối và chắc chắn rằng không có thiệt hại. Cũng chú ý đến các điều kiện của dây dẫn và kết nối. Họ phải có một gắn chặt và bề mặt phẳng mà không scuffs và trầy xước có thể gây ra hiện tượng đoản mạch.

cầu treo (hỗ trợ và khớp bổ sung) và ổ đỡ nên được kiểm tra sự hiện diện của vở kịch và chất lượng thi công. Chú ý đặc biệt được trả cho bơm áp suất cao. Nó là cần thiết để ngắt kết nối kết nối và gắn vào điện áp bơm đến từ pin trong một khoảng thời gian ngắn. Bạn có thể sử dụng hai dây dẫn của bất kỳ loại. Nếu nó bắt đầu làm việc, bạn có thể tiến hành kiểm tra thêm.

cảm biến

Trên các yếu tố cảm biến và tốc độ của họ nên không có dấu hiệu tổn thương và vết bẩn. Điều đáng ghi nhận sự phổ biến ngày càng tăng của các cảm biến hoạt động giác quan. Điều này là do sự hiện diện của nhiều ưu điểm mà không thể tự hào về các đối tác thụ động. Họ có độ chính xác cao hơn và tín hiệu để xác định tốc độ theo hai hướng với độ chính xác tối đa. Thiết bị có độ chính xác tương tự đo lường được sử dụng trong các hệ thống khác nhau, bao gồm các thiết bị chống trộm và định vị vệ tinh. lợi thế rất lớn của họ là thiết kế nhỏ gọn.