Generator VAZ-2107: Kết nối và thiết bị mạch. hợp chất hệ thống máy phát điện Scheme

Đặc điểm của máy phát điện VAZ-2107, kết nối các mạch cung cấp điện và sạc - đó là những gì cần phải biết lái xe. Nếu thế hệ điện áp dừng, máy trong một thời gian dài sẽ không thể làm việc trên một pin duy nhất. động cơ Carbureted với xúc đánh lửa với một mức phí trung bình có thể chứa không quá một chuyến đi trong ngày với đèn tắt. Tiêm đã làm việc trong một vài giờ mà không cần máy phát điện, kể từ khi động cơ bơm và máy tính tiêu thụ một dòng điện lớn.

thiết kế máy phát điện

Sơ đồ của máy phát điện sạc VAZ-2107 không khác biệt đáng kể từ đó áp dụng cho tất cả các xe khác.

Năm đã được chứng minh và thiết kế đáng tin cậy, trong đó bao gồm ít nhất các yếu tố. Điều này có nghĩa rằng không có gì để phá vỡ được. máy phát điện được điều khiển bởi trục khuỷu động cơ thông qua các vành đai linh hoạt. Phần chính của máy điện:

1. Stator - một phần cố định, nó có chứa các cuộn dây. Nó được làm bằng dây đồng dày.
2. Rotor - phần chuyển động của máy phát điện, nó nằm trên các kích thích quanh co.
3. Bao gồm làm bằng nhôm. Dành cho trung các cánh quạt và lắp đặt thiết bị bổ sung.
4. Bộ điều khiển relay. Cho phép điều chỉnh đầu ra máy phát điện áp.
5. Belt. Cần phải truyền luân chuyển từ trục khuỷu để rotor máy phát điện.
6. Chặn điốt bán dẫn và một tụ điện. Chính càn điện áp DC, dẫn đến việc xử lý các thành phần AC.
7. Các ròng rọc và bánh bơm. Để nguội cơ thể.

Thiết kế này không chỉ là một máy phát điện của VAZ-2107. kế hoạch hệ thống dây điện, nó không phải là nhiều khác nhau từ đó áp dụng cho những chiếc xe hiện đại hơn của sản xuất nước ngoài. Về mặt cấu trúc mô hình khác nhau khác nhau cuộn dây kích thước lớn, kích thước của các máy phát điện, bởi sự hiện diện của nước làm mát.

rotor máy phát điện

máy phát điện Scheme VAZ-2107 (injector) không có nhiều khác biệt so với áp dụng cho động cơ chế hòa khí lỗi thời. Một sự khác biệt - Thiết kế hiện đại hơn và có khả năng cung cấp thêm hiện nay. Rotor bao gồm một cuộn dây kích mà tạo ra xung quanh nó một từ trường không đổi. Và đây là một trong những điều kiện cho các thiết lập máy phát điện. Điều kiện thứ hai - phong trào. Nói cách khác, nếu sự kích thích quanh co được tràn đầy sinh lực, nhưng không phải là quay rotor, thế hệ của dòng điện sẽ xảy ra. Ngay sau khi sự chuyển động của cánh quạt, ngay lập tức để các cuộn dây stator sẽ bắt đầu xuất hiện điện áp xoay chiều.

stator máy phát điện

Stator - một phần cố định của bộ tạo, mà bằng phương tiện của khung cố định để khối động cơ. Cuộn dây là cốt lõi của thép biến áp. Khi vận hành thiết bị trong quanh co một lực điện. Một caveat nhỏ - các cuộn dây stato của ba, do đó, sản xuất ba pha điện áp. Với một chương trình như vậy có thể làm giảm gợn hiện tại khi hoạt động. Nhưng phải mất một vài bước biến đổi mạch phức tạp hơn của chỉnh lưu.

điều chỉnh điện áp

Đề án bộ chế hòa khí máy phát điện VAZ-2107 với một mẫu cũ bao gồm động cơ loại điện áp điều khiển từ xa.

Riêng đặt trong động cơ hộp khoang với một thiết bị. Các bộ điều khiển có thể được các loại sau đây:

1. Có thể điều chỉnh - khả năng chuyển sang chế độ "mùa đông" và "Mùa hè". Trong điện áp ổn định đầu tiên là cao hơn trong lần thứ hai hơi. Nó đề cập đến một lớp học của các thiết bị điện không tiếp xúc.
2. Không được kiểm soát - bao gồm một mạch trên một chip bán dẫn hoặc nhiều yếu tố. Nó cũng là một thiết bị điện không tiếp xúc.
3. loại Cơ bao gồm các rơle điện từ và điện trở. Không được sử dụng trong một thời gian dài, kể từ khi mức độ tin cậy là rất thấp.

Với sự điều chỉnh điện áp được thiết lập cố định cuộn dây điện kích thích. Sau khi tất cả, có một tính năng của máy phát điện đặt: nếu bạn thay đổi từ trường của rotor, điện áp đầu ra của thiết bị là tỷ lệ thuận với đột biến. Tần suất và sức mạnh hiện tại sẽ vẫn như cũ. Trên các phiên bản hiện đại của chiếc xe được sử dụng bởi các bộ điều khiển relay, kết hợp với người giữ bàn chải. Chi phí thiết bị như vậy là thấp hơn nhiều.

Khối điốt và tụ điện

Khối điốt trong mạch sạc pin ra khỏi máy phát điện VAZ-2107 bao gồm sáu bán dẫn gắn trên một tấm hình móng ngựa. Nó được gắn vào vỏ mặt sau và làm cho sự giúp đỡ của nó để làm mát các điốt. Chất bán dẫn chuyển đổi ba pha điện áp AC trong một đơn cực không đổi. Trong một số thiết kế sử dụng thêm hai chất bán dẫn được thiết kế để bảo vệ quá áp. Nhưng VAZ-2107, đề án như vậy không được sử dụng, vì chúng làm phức tạp việc thiết kế.

Với sự tụ ở phần phía sau của thiết bị quay ra để thoát khỏi các thành phần biến của các đầu ra máy phát điện. Vấn đề là sau khi cải vẫn sẽ là một AC gợn nhỏ. Một tụ điện của mạch tương đương hoạt động như một dây dẫn với một dòng điện xoay chiều, và khi khoảng cách tại một hằng số. Nói cách khác, theo Định lý Kirchhoff, tất cả các thành phần biến sẽ chỉ đơn giản là được đóng lại và sẽ không vượt qua trên.

hoạt động chung của các máy phát điện và ắc quy

Kết nối với pin và máy phát điện VAZ-2107 chương trình rất đơn giản. Từ sản lượng điện của máy phát điện là một sợi dây dày đến thiết bị đầu cuối tích cực của ắc quy. Trừ - là động cơ vỏ và thân xe. Điện áp tại đơn vị điều khiển được cung cấp thông qua các đèn và một diode, gắn kết trong bảng điều khiển. Khi thức ăn dừng cuộn dây kích từ trong ánh sáng đèn dọn dẹp với một pin đỏ.

Khi động cơ dừng lại, toàn bộ hệ thống điện cung cấp bởi pin. Khi bắt đầu động cơ được chuyển vào hoạt động máy phát điện. Hơn nữa, mức hiện tại là đủ để đáp ứng các nhu cầu cho cả sạc pin, và sức mạnh của tất cả người tiêu dùng. Với sự điều chỉnh điện áp có thể được duy trì ở mức tương tự, bất kể tốc độ rotor. Nếu không có cuộc rước đuốc-điều, điện áp được thay đổi trong khoảng 12-30 volt.