"IL Jupiter 2" - và các đặc điểm thiết bị

Nó là không thể không nói hết được đóng góp cho sự phát triển của motostroyeniya nhà máy Izhevsk. Các "KCN" đầu tiên mô hình bổ sung và MOTOPARK ngạc nhiên. "KCN Jupiter 2" chính là mẩu mà lúc hai của nó đưa ra tất cả những khó khăn của bản thiếu. "Jupiter" không chỉ là một yêu thích của người dân, ông vẫn giữ lại một huyền thoại motostroyeniya danh hiệu cao. Thiết kế mới, hiệu suất tốt, sức chịu đựng, sức mạnh, và quan trọng nhất, giá thấp - đó là những thành phần của sự thành công quốc gia. "IL-2 Jupiter" và cho đến ngày nay có thể được nhìn thấy trên các con đường. Và có rất nhiều lý do chính đáng. Vì vậy, những loại xe máy? Để bắt đầu với nguồn gốc.

Lịch sử thành lập

Xe máy "IZH Jupiter-2" bắt đầu sự nghiệp của mình trong "sáu mươi" xa xôi. Trường hợp đầu tiên nhìn thấy ánh sáng vào năm 1957. Sau đó, nó có thể được nhìn thấy trên một cuộc triển lãm xe máy trên toàn thế giới dưới cái tên đơn giản và unprepossessing "IL." Nguyên mẫu của tương lai "Jupiter" là IL-56. Nó là một thiết kế duy nhất của chiếc xe này đã trở thành nền tảng của phương tiện giao thông hai bánh tuyến tính hơn nữa. Sản xuất "Jupiter IL-2" chỉ 1961 là. Trong quá trình sản xuất hàng loạt của chiếc xe đạp này đã đã được biết tất cả các tên tự hào của nó. Ông đã sống sót một chiếc xe máy một thời gian khá ấn tượng. Các ví dụ mới nhất đến chính xác mười năm sau khi ra mắt - vào năm 1971. "KCN Jupiter 2" ngừng đi xuống từ băng tải.

Novelty, hoặc những gì đã làm cho thế giới một giây "Jupiter"

Từ chiếc xe máy tiền nhiệm của nó là khác nhau. Mặc dù sự khác biệt về kỹ thuật và cấu trúc được. Thiết kế mới - một vấn đề riêng biệt, nhưng sự xuất hiện của mô hình đã bị thay đổi triệt để. Bây giờ, trong một ông bắt đầu tìm "Jupiter IL-2." Lái xe điện cũng trải qua hiện đại hóa. ánh sáng mới đòi hỏi hệ thống dây điện mới. Bằng cách này, về nó.

Tín hiệu đèn trên xe đạp một chút. Tổng cộng, có một mặt trận đèn pha tròn chùm cao và phản xạ điện phía sau. Nhưng theo tiêu chuẩn hiện nay là không đủ. Do đó, tay đua hiện đại, cưỡi trong "Jupiter", theo luật pháp nên được đặt tín hiệu lần lượt phụ. Nó cũng được thiết kế lại động cơ.

"Jupiter IL-2" - ảnh không thất vọng

Thiết kế của chiếc xe đạp cho sáu mươi khá tốt. Nó có vẻ tốt "Jupiter IL-2." Hình ảnh không thể hoàn toàn truyền đạt tất cả sơn xe gắn máy. Ống xả crôm lớn, mà chạy song song với mặt đất, ngay lập tức thu hút sự chú ý. khung cổ điển gọn gàng trên đó không có gì dư thừa là. Bánh xe nông trồng trong vòm bánh xe.

động cơ nhỏ gọn, có thể được nhìn thấy ở giữa của hình ảnh, nhô ra của hai bên. Cũng cần nói điều gì đó về bình xăng. hình dạng thả như trông hơn bao giờ hết tuyệt vời. Trong số các chi tiết đáng chú ý có thể phân biệt một công tơ mét tròn và tiếp tục dòng chữ "Jupiter". Bên cạnh hình ảnh chính nó là đẹp hành tinh này.

loại xe máy

"KCN Jupiter 2", giống như nhiều của "bạn bè" của mình, đề cập đến các loại xe máy cổ điển. đặc trưng của ông là gì? Thứ nhất, tính năng chính của mỗi "cổ điển" - đó là một hạ cánh trực tiếp. Ghế không chuyển lại được thiết lập thấp, nó được mịn màng. Điều này góp phần một chỗ ngồi cưỡi dễ chịu.

Con đường dài để cảm thấy mệt mỏi, bạn cần phải giữ cho lưng thẳng, chỉ có xe máy cổ điển có khả năng như vậy. Bàn đạp không nhận được ở phía trước. Họ được rút bằng lái xe. Do đó, góc bên phải hình thành bởi sự hỗ trợ. Các chân này không đi tê liệt, mà là rất quan trọng. tay lái thấp khiến xử lý tốt hơn. Không cần phải đạt được ở đâu đó rất xa để lấy sừng. Cổ điển xe đạp cảm thấy tốt như đường xá tốt, và trong bề mặt kém.

"Jupiter IL-2" - Tính năng

Tất cả các "lách" xuất hiện, chi tiết sáng tạo là không quan trọng. Điều duy nhất bạn nên chú ý - buổi biểu diễn này. Họ có thể cho bạn biết về xe đạp che giấu tỏa sáng. Và như vậy, các trung tâm chính của bất kỳ chiếc xe và xe gắn máy đến mối quan tâm như vậy, là động cơ. Vì vậy, điều đầu tiên bạn cần phải nhìn vào động cơ. "IL 2 sao Mộc" có đơn vị năng lượng xăng, nó được xếp hạng như một hệ thống push-pull. Điều này có nghĩa rằng bôi trơn của piston được thực hiện bằng cách cung cấp nhiên liệu chính. Tức là trực tiếp tại các trạm xăng, ngoài xăng, bồn chứa nhiên liệu và nhu cầu để điền vào dầu động cơ. Thoạt nhìn, rất nhiều chi tiết, nhưng quen với việc, bạn không nhận thấy nó. Trong công cụ "Jupiter" chỉ có hai xi-lanh. tổng khối lượng của họ là 347 phân khối. Động cơ IgE có thể phát triển sức mạnh trong mười chín mã lực. Đây là mức bình thường đối với xe máy ánh sáng. Đối với nhiên liệu cung cấp đáp ứng bộ chế hòa khí cũ tốt. không nên quên điều chủ yếu: các đặc điểm thực tế. "KCN Jupiter 2" trên địa hình tương đối bằng phẳng có khả năng tốc độ của một trăm mười cây số một giờ. tiêu thụ nhiên liệu là nhỏ: lít Bốn rưỡi "thập niên tám mươi" một trăm cây số của con đường làm việc. Làm mát bằng "Jupiter" thông qua các luồng không khí. Không phải là rất hiệu quả, tất nhiên. Nhưng đó là sự thật cho thời điểm đó.

Điều chỉnh của mô hình cổ điển

Nó không phải là bí mật rằng "KCN Jupiter 2" được sản xuất trong một thời gian dài. Không nhiều người có thể thích một tuổi, loại cọ xát xe máy ai muốn thấy một cái gì đó chiếc xe đạp của riêng mình. Chỉ có một lối thoát - điều chỉnh, theo một cách rất đơn giản - tái cơ cấu. Là một trong những tùy chọn có thể được coi sơn bán kiên cố. màu sắc tươi sáng mới hít vào "KCN Jupiter 2" linh hồn mới. Từ chiếc xe đạp này sẽ đóng trong một màu sắc hoàn toàn mới. thợ thủ công khác chỉ đơn giản là loại bỏ các xe đẩy, nếu có. Lone Moto trông càng thêm ấn tượng.

"KCN Jupiter 2" không có lý do mua lại tiêu đề của xe máy quốc gia. Tất cả những gì nói về sự hoàn hảo.