Không quân "Kubinka" (khu vực Moscow)

Cách Moscow 60 km, không xa thành phố Kubinka, là căn cứ không quân đồng nghĩa, cho đến mùa hè năm 2009 là một sân bay chung. Từ năm 2011, căn cứ là vị trí của một trung đoàn hàng không hỗn hợp gồm An-12, An-24, Tu-134 và các trực thăng khác, cũng như máy bay trực thăng Mi-8. Đồng thời, sân bay "Kubinka" là trung tâm trưng bày thiết bị hàng không của Trung tâm Đào tạo và Đào tạo Máy bay chiến đấu số 4, hoặc viết tắt là CPAT-4 cho bột giấy và giấy.

Đồng thời, cho đến năm 2011, Trung tâm Công nghệ Hàng không Guards lần thứ 237 được triển khai tại căn cứ không quân, bao gồm các đội aerobatic của Strizhi và Russian Knights bay trên máy bay MiG-29 và OKB im. Khô. Mặc dù nói về việc bố trí lại, sân bay quân sự "Kubinka" vẫn là địa điểm triển khai "Swifts" và "Russian Knights", người tự hào đại diện cho đất nước chúng ta tại tất cả các chương trình không khí của thế giới.

Nhóm aerobatics trên không "Knights Nga"

Họ được sinh ra vào ngày 5 tháng 4 năm 1991, và sau bốn tháng rưỡi họ đã được nói về nước ngoài - chương trình không khí Ba Lan đầu tiên ở Poznan đã mở ra tên của họ. Kể từ ngày đó, sự phát triển của phòng thiết kế Sukhoi cho thiết kế máy bay chiến đấu thống nhất cho tất cả đã bắt đầu. Năm 1991, nước Anh lần đầu tiên chứng kiến môn nhào lộn của nhóm, và từ đó cô được mời tham gia tất cả các chương trình không khí của Nga và nước ngoài. Bí mật về tính độc đáo của "Hiệp sĩ Nga" là gì? Thực tế là đây là đội duy nhất của phi công, thực hiện nhào lộn trên máy bay chiến đấu hạng nặng. Các chuyến bay trình diễn được trao cho chúng tôi bởi sân bay Kubinka bao gồm các chương trình liên quan đến bốn và sáu máy bay, hai máy bay thể hiện các động cơ xông lên, đồng bộ, và một chuyến bay duy nhất có số liệu khí tượng.

Câu chuyện về "Swifts"

Nhóm aerobatic này, được biết đến trên toàn thế giới, sinh ngày 6 tháng 5 năm 1991. Trên thực tế, lịch sử của họ bắt đầu vào năm 1950, khi Trung Đoàn 234 Không Chiến Hạm mới được thành lập. Ngày nay, Swifts là một phần của trung đoàn này. Nhiệm vụ chính của nó là chuẩn bị và tiến hành các cuộc diễu hành không quân truyền thống trên thủ đô, lần đầu tiên xảy ra vào năm 1951, vào ngày 1 tháng 5. Kể từ giữa những năm 50, bắt đầu các cuộc trưng bày hàng không và hàng không của chiến đấu cơ, bao gồm các sân bay nằm trong thành phố Kubinka-chuyến bay đã được trưng bày cho sinh viên của các học viện quân sự, cũng như với sự lãnh đạo của Bộ Quốc phòng, Tổng Tham mưu và tất cả các lãnh đạo của Liên bang Xô viết, các phi công cũng cho thấy các kỹ năng của họ cho các đoàn quân Nước ngoài. Đầu những năm 1960 đã đánh dấu sự mở rộng chức năng "Swifts" - họ bắt đầu đi cùng các máy bay của những người đứng đầu và các nhà lãnh đạo của các quốc gia nước ngoài đến thủ đô của đất nước chúng tôi. "Swifts" nổi tiếng vì thực tế họ đã hộ tống chiếc máy bay này với các phi cơ đầu tiên của Nga.

Trường hợp khẩn cấp

Lịch sử ghi nhớ chỉ có hai trường hợp tình huống khẩn cấp xảy ra với cả hai nhóm. Trận thảm kịch đầu tiên xảy ra vào năm 2006, khi Strizhye MiG-29UB bị rơi ngay sau khi cất cánh từ sân bay Perm "Bolshoe Savino". Đồng thời, thủy thủ đoàn không bị thương, phóng thành công, và nguyên nhân của tai nạn là nhỏ - các loài chim đã bị bắt trong cả hai động cơ. Trường hợp thứ hai được ghi lại trong năm 2009 trong một chuyến bay chung "Swifts" với "Knights Nga". Hai máy bay chiến đấu Su-27 từ nhóm thứ hai đã bị đắm, một lần nữa không ai bị thương.

Kubinka hôm nay

Vào tháng 12 năm 2004, sân bay Kubinka đã mở ra không gian rộng lớn của sân bay đầu tiên tại Nga - Câu lạc bộ Thể thao Kỹ thuật Hàng không Cuba ROSTO (DOSAAF), nơi vẫn là một trong những sân bay lớn nhất ở ngoại ô. Tổ chức này được xây dựng chính xác tại khu vực của Trung tâm trưng bày Công nghệ Hàng không. Ngày nay, các buổi tập huấn thực hành được tổ chức ở đây, trước các chuyến bay thực. Đội bay bao gồm máy bay trong nước và nước ngoài. Lãnh thổ được trang bị phòng ăn, cũng như khu phức hợp khách sạn. Tất cả mọi người có thể tham gia một khóa đào tạo dù nhảy ngày hôm nay và nhảy dù từ chiều cao bốn cây số, cũng có các khóa học về nhào lộn nhảy dù mái vòm.

Đồng thời, quá trình chuẩn bị cho nhảy, bay, rơi tự do và hạ cánh có thể được hoàn toàn bị bắt bởi các videographer kèm theo. Chuẩn bị lính nhảy dù được thực hiện bởi các bậc thầy về thể thao của các lớp học quốc tế và xứng đáng các bậc thầy về thể thao Nga. Vì vậy, tất cả những người muốn cảm thấy mình là một "con chim bay cao" giải quyết hai câu hỏi cơ bản, đi đến sân bay "Kubinka": làm thế nào để đến đó và làm thế nào để quyết định trên một chuyến bay. Nó cũng dạy nghệ thuật thí điểm. Sau khi được đào tạo đặc biệt, một người được quyền tự quản lý máy bay. Các lớp học được thực hiện bởi các sĩ quan dự bị và sinh viên tốt nghiệp của các trường kỹ thuật hàng không DOSAAF.

Tái tổ chức của "Kubinka"

Ngày nay, Kubinka chấp nhận và vận chuyển các chuyến bay hàng không quốc tế, trong khi tất cả các đơn vị hàng không chiến đấu phải rút khỏi sân bay, vì, như thông điệp quốc tế, từ năm 1938 chỉ có máy bay quân sự đã thực hiện các chuyến bay như vậy từ Kubinka. Trong năm 2009, sân bay "Kubinka" đã bị loại khỏi danh sách các sân bay chung. Do đó, nó sẽ là một sân bay dân dụng đầy đủ fledged, và chống lại các đơn vị hàng không, đặc biệt, "Strizhi" và "Nga Knights" có thể được triển khai trong Lipetsk. Việc xây dựng một nhà máy kinh doanh quốc tế trên lãnh thổ cảng sẽ được triển khai trên diện tích 46 ha, và hiện tại có 24 cơ sở kinh doanh bất động sản ở thời kỳ Liên Xô. Đồng thời, sân bay sẽ tiếp tục là một trung tâm đào tạo để chuẩn bị và xây dựng đội tuyển aerobatic. Việc xây dựng lại sân bay "Kubinka" phải hoàn thành vào năm 2018.

Diễn đàn năm 2015

Diễn đàn kỹ thuật quân sự quốc tế đầu tiên đã được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm và Triển lãm mới của Công viên Patriot. Các đối tác nước ngoài đã tham gia, cho thấy sự phát triển mới trong lĩnh vực quân sự-công nghiệp và khoa học. Do đó, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga thể hiện sự sẵn sàng của mình trong việc thiết lập các mối quan hệ và hợp tác với các quốc gia nước ngoài trong khuôn khổ của khu liên hiệp công nghiệp-quân sự, tạo ra các thiết bị mới, phát triển các giải pháp và giới thiệu những đổi mới. Trong khuôn khổ của diễn đàn, vận chuyển quân sự trong nước, máy bay tiêm kích, tấn công và máy bay ném bom đã được chứng minh .

Các tuyến đường đến "Kubinka"

Căn cứ không quân nằm cách thành phố Kubinka 5 km về phía tây bắc, bạn có thể đến đó bằng xe hơi, và trong suốt những hành động và sự kiện khác nhau đôi khi có những tuyến đường được tổ chức đặc biệt từ ga đường sắt.

Đường sắt

Nếu bạn thích du lịch bằng phương tiện giao thông công cộng, thì một chuyến tàu từ ga đường sắt Belorusskiy "Moscow-Kubinka-1" chạy đến thành phố Kubinka. Có thể sử dụng các đoàn tàu điện, theo sau đến Mozhaisk, Borodino, Dorokhovo, Gagarin, tương ứng, bạn cần phải đi đến ga "Kubinka". Chuyến đi sẽ mất khoảng một giờ và 15 phút, tùy thuộc vào số điểm dừng do tàu hỏa thực hiện. Có một lựa chọn khác - trong 55 phút để đi trên tàu tốc hành "Moscow - Mozhaisk", nó phải được "bắt", vì nó chạy khoảng ba lần một ngày.

Metro, xe buýt

Một câu hỏi thực tế cho nhiều người đến thăm sân bay Kubinka: làm thế nào để có được nó bằng xe buýt và tàu điện ngầm. Cách thứ nhất - từ ga tàu điện ngầm "Park Pobedy" theo tuyến xe buýt số 457 đến trạm dừng "Kubinka", đi đâu đó khoảng một giờ (tùy thuộc vào tắc nghẽn giao thông). Có một lựa chọn khác trên xe buýt - để có được đến ga tàu điện ngầm "Tushinskaya", và từ đây đi xe buýt số 301, mà đi Kubinka khoảng một giờ rưỡi. Có một lựa chọn thứ ba - xe buýt "Moscow - Kubinka", khởi hành từ trạm xe buýt Shchelkovo.

Tự vận chuyển

Hãy nói về con đường cuối cùng và thuận tiện nhất đến sân bay "Kubinka" - làm thế nào để lái xe ở đây trên chiếc xe của riêng bạn. Tất cả mọi người được mời đến đường Minsk, thông suốt đi đến M1 - "Belarus". Bạn sẽ lái xe qua các khu định cư của Vyrubovo, Gubkino và Vnukovo, cũng như Forest Town, Krasnoznamensk và Sivkovo. Con trỏ sẽ hiển thị sang bên phải, và dọc theo đường cao tốc Naro-Fominsk, bạn sẽ phải đến "Kubinka". Trong trường hợp này, đường (tất nhiên, không tính đến ùn tắc giao thông) sẽ mất không quá một tiếng rưỡi. Cuối cùng, có một phiên bản khác của tuyến đường xe. Bạn đang lái xe dọc theo quốc lộ Mozhayskoye, đi qua xa lộ A100. Bạn vượt qua Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie và Malye Vyazemy và Gary Pokrovskoye. Rẽ phải Kubinka dưới bảng chỉ dẫn, và đến thành phố con đường sẽ nằm dọc theo đường cao tốc Naro-Fominsk. Tuyến này sẽ mất khoảng một giờ rưỡi, với ùn tắc giao thông - khoảng hai giờ.