Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên 2109? Đề án VAZ 2109. Các bộ chế hòa khí VAZ

Nếu động cơ - trái tim của xe, bộ chế hòa khí là van tim mình. Và làm thế nào đúng ông sẽ được cấu hình phụ thuộc nhiều xe hiệu suất. tiêu thụ nhiên liệu này, và quyền lực, và động lực của phát tán, và thậm chí mức độ khí thải. Bất cứ lúc nào chúng ta phải điều chỉnh mặt hàng này. Và hôm nay chúng ta sẽ xem xét làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên VAZ 2109 với hai bàn tay của mình.

Mặc dù thực tế rằng nhà máy ô tô Volga đã phát hành nhiều phiên bản "nines" với những đặc điểm khác nhau, bộ chế hòa khí họ đã có một thương hiệu - các nước "Solex". là gì trong này chi tiết mạch? 2109 thập niên được trang bị với một bộ chế hòa khí Solex, và thiết kế của nó cũng không thay đổi trong những năm qua. Một sơ đồ bạn có thể nhìn thấy trên ảnh 2nd.

Giai đoạn chuẩn bị

Trước khi bạn điều chỉnh bộ chế hòa khí trên VAZ 2109, nó nên được làm sạch triệt để. Nhưng không nhất thiết (mặc dù với điều kiện là nó không chứa các trầm tích khác nhau). Nếu nó có rỉ sét hoặc bồ hóng, nguyên tố này là cần thiết để rửa một công cụ mạnh. Nếu không, làm thế nào bạn đã cố gắng để sửa chữa không điều chỉnh bộ chế hòa khí, kết quả của điều này sẽ được tối thiểu.

Tôi cần những gì để có để làm sạch?

Trong hoạt động này, chúng ta cần thiết lập sau các công cụ và vật liệu:

1. Chủ sở hữu của nhãn hiệu 2109 (bằng cách này, "Solex" sơ đồ bộ chế hòa khí hiển thị trên bên phải).
2. găng tay vải mịn.
3. Một số gậy mỏng (xuống tăm thông thường). Ngoài ra, bạn có thể lấy bàn chải đánh răng. Nó chúng ta làm sạch bộ chế hòa khí VAZ.
4. Một đôi găng tay cao su (tốt hơn là để mặc hai cặp cùng một lúc, với một dung môi mạnh đã không nhận được vào bề mặt da).
5. Đặt wrenches và một tuốc nơ vít.
6. Can của khí nén. Ngoài ra, bạn có thể mất một làm mát không khí phun như bình thường.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng kính bảo hộ. Nếu bạn không có, hãy giữ khoảng cách tối đa giữa chế hòa khí và nhẹ nhàng áp dụng trên bề mặt sạch.

Công cụ nào là tốt nhất để lựa chọn?

Tại thời điểm này, bạn có thể mua một loạt các chất làm sạch bộ chế hòa khí. Họ được thực hiện bởi hàng chục công ty. quy tắc lựa chọn rất đơn giản. Các cửa hàng nên yêu cầu người bán một chất lỏng chuyên dụng, được thiết kế đặc biệt cho bộ chế hòa khí (để làm sạch). Hãy nhớ rằng, các đại lý WD-40 là không phù hợp cho việc này vì hàm lượng dầu! Thông thường, chất tẩy rửa chuyên dụng được bán trong lon - đang và sẽ được mua trong các cửa hàng.

Nếu bạn chưa tham gia trong việc làm sạch bộ chế hòa khí, làm sạch bề mặt nó sẽ không đủ. Với hàm lượng lớn chất béo là cần thiết để tháo rời nó hoàn toàn trong các phần, và mỗi phần riêng rẽ quá trình phun.

Vào các chi tiết nhỏ

Trong tháo gỡ sự chú ý đặc biệt đối với các lò xo và bánh răng nhỏ. Cố gắng đặt chúng trong một hộp riêng biệt hoặc đánh số, như vậy thì không có vấn đề trong quá trình lắp ráp ở phần cuối của bộ chế hòa khí. Phân tích mặt hàng này phải được chế biến từ một container từng chi tiết, dù là nhỏ nhất. Trong trường hợp này, tất cả các phần cao su phải được loại bỏ khỏi bộ chế hòa khí. Sau khi tiếp xúc với dung môi mà mạnh mẽ có thể làm méo mó họ, và họ sẽ mất tính niêm phong của họ. Nó cũng được khuyến cáo không nên áp dụng các bụi trên các bộ phận nhựa. Họ nên được phân lập từ chất lỏng này.

Một khi bạn đã xử lý tất cả các phương tiện của các cơ chế, bạn cần phải đợi khoảng 10-15 phút để gỉ và cặn hoà tan một phần. linh kiện tiếp tục được rửa sạch dưới vòi nước chảy. Nếu cần, bạn có thể sử dụng một cây tăm hay bàn chải đánh răng.

Sử dụng một bàn chải hoặc gậy, không nên cố gắng chọc lỗ hổng trong các van và bộ chế hòa khí. Qua họ bỏ lỡ không khí và nhiên liệu, do đó đã có nhiều bụi bẩn có thể làm trầm trọng thêm hoạt động vận động và gây ra tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. lỗ tương tự cũng được lau rửa bằng khí nén hoặc bình xịt. Bằng cách này, phần còn lại của bụi sử dụng có thể được sử dụng một lần nữa - chất này có tuổi thọ rất dài, và hầu như không mất tính chất của nó theo thời gian. bộ chế hòa khí tiếp theo triệt để khô chúng và sau đó tiến tới phần thứ hai của bảo trì của chúng tôi - điều chỉnh.

Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên VAZ 2109 với hai bàn tay của mình?

Điều đầu tiên bạn cần làm buồng phao, kiểm soát mức nhiên liệu.

Đừng cố gắng chọn tại đầu ra của bộ chế hòa khí và van. Những lỗ được cung cấp nhiên liệu và không khí, đó là rất quan trọng đối với hoạt động thông suốt của động cơ. lỗ như xóa bình xịt hoặc khí nén. Việc dọn dẹp chất lỏng có thể được tái sử dụng. Một số người lái xe tiết kiệm sử dụng sạch hơn nhiều lần.

Sau khi làm sạch bộ chế hòa khí, triệt để khô nó, và bạn có thể bắt đầu để điều chỉnh. Thủ tục này là rất dài và phức tạp, nhưng để đối phó với nó rất thực tế. Ban đầu, khởi động động cơ và cho anh ta cơ hội để chạy trong một vài phút. Tiếp theo, vô hiệu hóa nó và tháo dỡ các bộ lọc không khí. Sau đó, loại bỏ các ống nhiên liệu. Cẩn thận lấy ra một vài ốc vít và đưa ra trang bìa bộ chế hòa khí. Hãy nhớ rằng khi một động thái sai có thể làm hỏng nổi, vì vậy làm mọi thứ với sự thận trọng tối đa. Sau đó, chúng ta hãy caliper tay và đo giải phóng mặt bằng cấp dầu vào cạnh nhà ở.
Lý tưởng nhất là giá trị nên được 25,5 mm (được chạy trong 1-2 mm). Nếu khoảng cách này là không đúng, bạn cần phải uốn cong tab của cánh tay phao. Đối với độ chính xác cao hơn, chúng tôi thực hiện thủ tục này nhiều lần. Kể từ bìa chúng ta phải được đảo ngược, bạn cần phải chắc chắn rằng các cạnh của bề mặt giao phối của phao xử lý song song.

bộ khởi động

Nhưng đó không phải là tất cả. Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên 2109 trên? Sau khi làm việc này, chúng tôi chuyển sang cấu hình cò. Trước tiên, bạn cần phải chắc chắn rằng cơ hoành của nó là phù hợp để sử dụng tiếp. Nó là rất dễ dàng - tháo 4 vít và tháo vỏ động cơ. Nếu nó bị bẻ cong hoặc nứt, nó nên được thay thế bằng một cái mới. Sau đó tiến hành quá trình điều chỉnh các thiết bị kích hoạt. Trước hết vặn cần sặc để nó được chuyển đến vị trí đóng. Tiếp recessed tuốc nơ vít trục.

Sau đó, chúng ta đang đo khe hở giữa tường buồng và màn trập. Nó cần phải được kiểm tra chống lại một trong những quy định trong tài liệu "Solex". Để thay đổi khoảng cách, bạn cần phải nới lỏng đai ốc khóa và một tuốc nơ vít, xoay chiều kim đồng hồ điều chỉnh vít hoặc ngược chiều kim đồng. Tiếp theo là đo khoảng cách ga, đó là buồng 1st. Các dữ liệu thu được nên giống nhau càng nhiều càng tốt các quy định có trong các tài liệu kỹ thuật. Nếu khoảng cách này là không đúng, điều chỉnh nó bằng cách xoay vít ga.

Điều chỉnh hai mươi

Tất cả, bây giờ nó vẫn cho nhỏ. Chúng ta phải thực hiện bước cuối cùng - điều chỉnh chạy không tải. Trước khi bắt đầu hoạt động này một lần nữa phải được đun nóng đến nhiệt độ làm việc cơ VAZ 2109. Bộ chế hòa khí như vậy nên được đặt vào vị trí danh nghĩa của nó. Như vậy, tắt động cơ và nhìn vào tình trạng hỗn vít chất lượng. Nó nên được bọc và sau đó nới lỏng lên đến 4 lượt. Sau đó, một lần nữa khởi động động cơ, loại bỏ choke và bật đèn pha, cùng với một fan hâm mộ. Đồng thời vít là lượng điều chỉnh của hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
Nó phải được đặt ở một vị trí như vậy mà tốc độ động cơ lúc nhàn rỗi chưa có hơn 800 và không ít rằng 750 phút RPM. Sau khi chất lượng của các vít đạt tốc độ tối đa.

Phải làm gì sau?

Tiếp theo, một lần nữa thay đổi số vòng quay trục vít để 900 r / min. vít chất lượng trưng bày tại 800 vòng / phút. sau đó yếu tố cuối cùng xoay tròn cho đến khi ổn định. Một lần nữa chúng tôi tháo nó ½ lượt. Như bạn có thể thấy, việc thay thế các bộ chế hòa khí (2109 "Samara") là không cần thiết. Nhưng bạn cần phải biết toàn bộ chuỗi các tác phẩm của các giá trị cần thiết trên các ốc về chất lượng và số lượng nhiên liệu mà chúng tôi đã được cung cấp trong bài viết này.

phần kết luận

Tất cả mọi thứ ở giai đoạn này câu hỏi "làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên VAZ 2109" có thể được coi là khép kín.

Cuối cùng, chúng tôi lưu ý rằng việc tiếp xúc tốc độ không tải đúng là có thể chỉ khi một hoạt động ổn định của động cơ. Nếu không, tất cả công việc sẽ là vô ích.