Ô tôXe

Lỗi VAZ-2110: không có tia lửa. Các van phun 8: nguyên nhân có thể của vấn đề

Sự thất bại có thể xảy ra VAZ-2110 được chia thành ba loại. Đây là một vấn đề trong hệ thống cung cấp nhiên liệu, một loạt các thất bại trong thiết bị điện tử và kỹ thuật điện, cũng như một rắc rối toàn cầu (hộp ICE). Nếu xe có vấn đề trong hệ thống đánh lửa, sau đó ngay lập tức chẩn đoán - thiếu tia lửa. Hãy xem xét lý do tại sao VAZ-2110 không có tia lửa (van phun 8). Vì vậy, những lý do cho sự thất bại này là gì?

Lý do có thể cho việc thiếu

Hầu hết các xe hiện đại được trang bị với một đa số cảm biến. Họ làm cho cuộc sống dễ dàng hơn cho các chủ xe và làm phức tạp sửa chữa. Các thiết bị điện tử chịu trách nhiệm về hoạt động của động cơ phun, có một số cảm biến, quá trình chịu trách nhiệm làm dấy lên. Nhưng những lý do mà không có tia lửa (VAZ-2110, van phun 8), có thể có các nút khác. Có một số loại thiệt hại tiềm năng. Vấn đề đầu tiên có thể là do hệ thống nhiên liệu xe khác nhau của. Điều này bao gồm sự thất bại, trong đó nhiên liệu không thể tham gia vào các xi-lanh hoặc việc cung cấp là hư hỏng.

Nếu không có tia lửa (VAZ-2110, phun 8 van), nó có thể được kết hợp với hệ thống nhiên liệu. Thường thì nó không thành công hoặc bơm rơle tự tố ngâm. Xét nghiệm này được thực hiện "bằng tai".

Sau đó, có những vấn đề liên quan đến phần điện. Đây là một trong những vấn đề phổ biến nhất. Trong sự cố đó cho nến đến phóng điện. Đương nhiên, hỗn hợp này được đốt cháy. Trong số các thách thức toàn cầu - hoàn chỉnh trục trặc động cơ, dây đai truyền động bị hỏng. Chi tiết về những lỗi lầm không dừng lại.

phương pháp chẩn đoán

Tại sao nó lãng phí spark (VAZ-2110, van phun 8)? Vấn đề cần phải tìm ra nhiều giai đoạn chu đáo nhất và trong. Và để tìm kiếm lý do để thành công, sẽ cần một vạn năng và chống sét.

bước Một

Thông thường các triệu chứng của vấn đề như sau: khởi động thường xuyên biến trong chế độ tiêu chuẩn của nó, và động cơ không muốn bắt đầu. Một trong những lý do có thể xảy ra - bơm nhiên liệu, mà không bắt đầu. Ngẫu nhiên, việc tiêm "mười" nó ngập nước và đặt trực tiếp trong bể.

Kiểm tra các yếu tố có thể được bởi sự hiện diện của công việc âm thanh. Bật lửa - phải buzz trong lĩnh vực hàng ghế sau. Đôi khi nó không tồn tại. Trong trường hợp này, bạn nên kiểm tra cầu chì. VAZ-2110 - phun tự động này, và khối cầu chì nằm ở mặt bên của trung tâm điều khiển ở phía bên hành khách. ốc vít Tháo, sau đó tháo vỏ, kiểm tra cầu chì về việc thực hiện và thay thế chúng nếu cần thiết. Nếu mục này không hoạt động bình thường, bạn nên kiểm tra xem relay chuyển, cả chính và bơm nhiên liệu. Thời điểm hòa nhập có thể được cảm nhận bằng một ngón tay. Ngoài ra, bạn sẽ nghe thấy tiếng click.

Nếu bơm nhiên liệu là có thể hoạt động bằng phương tiện của một máy đo áp suất kiểm tra sự sẵn có của nhiên liệu trong đó. Nếu đo không có sẵn, sau đó bấm vào ống ở phần cuối của đường sắt nhiên liệu. Nguyên tố này có thể nằm trong nắp bảo vệ. Áp lực sẽ khá đáng chú ý, mặc dù sức mạnh của nó để xác định không làm việc. Vận hành máy bơm và không có áp lực có thể chỉ ra tắc nghẽn của dòng nhiên liệu. Điều này có thể được kích hoạt bởi bộ lọc nhiên liệu bị tắc.

bước hai

Nếu VAZ-2110 không có tia lửa (van phun 8), nó thường là nguyên nhân của bugi. Đương nhiên, họ kiểm tra xem máy bơm nhiên liệu chạy. Tốt nhất là để kiểm tra chống sét sử dụng. Nếu hiện tại được phân phối đến hai nến, chắc chắn có một sự cố "của đại chúng."

Các biến thể, khi có một sợi dây bị hỏng trong cuộn dây đánh lửa, hay là giọt nước mắt trên quanh co của cô. Nếu VAZ-2110 không có tia lửa (van phun 8) trên hai dây, nguyên nhân có thể bị phá vỡ cuộn dây đánh lửa hoặc bộ điều khiển. Trong hai trường hợp, có khả năng vỡ dây cao áp. Tùy chọn này là giá trị kiểm tra đầu tiên. Nhìn vào mức độ kháng. giá trị bình thường lên đến 200 ohms.

cuộn dây đánh lửa

Bạn có thể kiểm tra mã lỗi được đặt trong bộ nhớ của xe. Nếu ECU không phải là chức năng chẩn đoán, bạn phải cài đặt một module gọi tốt.

Tìm hiểu lý do tại sao không có tia lửa tại VAZ-2110 (van phun 8), có thể là trên bộ điều khiển bị lỗi. Nó cũng có thể chia dây từ bộ điều khiển để cuộn dây đánh lửa. Nếu tia lửa vắng mặt trong mỗi cuộn dây, nó là cần thiết để xác định sự hiện diện của thực phẩm. Nếu không có phóng điện, vì lý do gì, sau đó các phần tử phải được thay thế. Hệ thống hoạt động các mô-đun lửa. Do đó không nằm ngoài hoạt động diễn ra "trừ" sẽ được kiểm tra.

lỗi có thể phun VAZ

Mã có thể chỉ ra bất kỳ lỗi của các bộ phận và linh kiện trong xe. Thông thường điều này là do cảm biến. Đặc biệt bị ảnh hưởng là cảm biến nhiệt độ - họ quá nóng. Ngoài ra, người lái xe phàn nàn về các vòi phun. Vấn đề phát sinh do tính liên tục của kết nối. Kết quả là, họ không thể chỉ bắn. Điều này cũng có thể bao gồm vỡ phổ biến trên VAZ-2110 - không có tia lửa. Các van phun 8 có thể không thường được bước ra khỏi nó.

Bây giờ, các lỗi liên quan đến động cơ. Phổ biến nhất trong số họ - quá nóng. Cũng quá nóng và tia lửa, vì vậy mất tia lửa. Kết quả là, động cơ cho thấy không có dấu hiệu của sự sống. Hơn nữa, nó là giá trị xem xét các van. Những chi tiết này có thể được quá ô nhiễm, mà sẽ dẫn đến việc đóng cửa hoàn toàn của họ. Họ không cho phép hỗn hợp không khí và nhiên liệu cần thiết. Cuối cùng, người hâm mộ - nếu họ không làm việc, sau đó các đơn vị năng lượng sẽ liên tục bị quá nóng.

lỗi khác

Nếu động cơ khởi động không được quay sau đó biến mất tia lửa giữa công tắc đánh lửa và yếu tố này. Điều này xảy ra thường xuyên khi pin xả hoặc bị lỗi. pin bình thường khi kiểm tra các chương trình không nhỏ hơn 11,8 V. Lỗi larva đánh lửa sẽ xuất hiện ngay lập tức khi người lái xe chèn chìa khóa và cranks. Nếu xoay chìa khóa là quá nhẹ hoặc nặng, thay thế các khóa. rơle khởi động hoặc hệ thống đánh lửa cũng là một trong những lý do có thể thiếu một tia lửa. Nhưng hãy kiểm tra các trang web của riêng mình sẽ không làm việc. Các khởi động có thể mứt "gân rút lại" thiết bị. Trong trường hợp này, các tia lửa bị mất trên đường đi. Người lái xe có kinh nghiệm nhấn phím khởi động hoặc búa để trả lại tia lửa. Nhưng điều này chỉ đúng trong lĩnh vực này.

Có gì nếu tia lửa bị mất trong một chiếc xe VAZ-2110? Kiểm tra khởi động trong nhà để xe với pin. Nếu ép cho cơ thể thiết bị "trừ" pin và dây "cộng" cho vay một "gân rút lại", sau đó thiết bị còn sống. Thường thì các tia lửa có thể bị mất nơi khởi động được nạp năng lượng. mạch này là tốt nhất để kiểm tra vạn năng. Một là không thể đối phó - trợ lý sẽ vận hành chính khi thực hiện phép đo.

phần kết luận

Khi VAZ-2110 (injector) propan châm ngòi lý do, rất khó để xác định trực tiếp. Có lẽ vấn đề nằm trong tầm thường bị oxy hóa. Trong một số trường hợp, tình hình có thể được sửa chữa bằng cách làm sạch các thiết bị đầu cuối oxit. Đặc biệt chú ý đến các dây từ khối lượng mà đi đến pin. Trong 80 phần trăm các trường hợp, vấn đề được giải quyết với một cứng chạy theo cách đó.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.