Mà là tốt hơn - VAZ-2112 và VAZ-2114? Các tính năng và đánh giá

Khi mua một chiếc xe hơi đầu tiên người lái xe mới làm quen đến sự lựa chọn xe ô tô trong nước. Nhiều sợ hãi chi phí xe ô tô nước ngoài. Và họ rất phức tạp nhiều hơn nữa trong thiết kế. Thông thường, sự lựa chọn rơi vào sản xuất AvtoVAZ. Các chàng trai trẻ thường chọn "Lada Samara" hoặc một cái gì đó của "mười" trong gia đình. Những máy này rất giống nhau về đặc điểm. Nhưng nó là tốt hơn - VAZ-2112 và VAZ-2114? Hãy so sánh tham khảo bài viết hiện nay của chúng tôi.

đặc điểm chung

Hãy bắt đầu với "dvenashki". Máy này là một dẫn xuất của "hàng chục", sự phát triển trong đó bắt đầu ngay cả trong Liên bang Xô viết. Hatchback đầu tiên đưa ra ánh sáng trong năm thứ 99. Máy được sản xuất thương mại vào năm 2008 và đã trải qua những thay đổi kỹ thuật nhỏ (đặc biệt là động cơ này, trong đó sẽ bao gồm sau). "Priora" sau đó đã được thành lập trên cơ sở của chiếc xe. Đối với các "XIV", đó là người thừa kế trực tiếp đến "chín". Máy loạt sản xuất từ tháng 97 sang năm 2013th. Việc lắp ráp là ở Togliatti và trong Zaporozhye. Theo nhà sản xuất cho biết, "Mười bốn" là một phiên bản cải tiến của "Samara" thế hệ đầu tiên. Ở nơi đầu tiên thay đổi ảnh hưởng đến chất lượng xe, hệ thống phanh và sự xuất hiện.

thiết kế

"Dvenashka" là một hatchback năm cửa. Bên ngoài, nó không khác biệt so với "hàng chục", được thực hiện với sự 95 năm. Chiếc máy này rất giống với "Opel Calibre" đèn pha hình chữ nhật, cũng như nắp ca-pô bằng phẳng, mà tham gia một đường cánh. Bằng cách này, "Ladas" thứ mười là gia đình duy nhất để Autovase mà có một sự khác biệt trong những khoảng trống thân xe. ghi chú này đánh giá và chủ sở hữu. Nó là tốt hơn để lựa chọn - một VAZ-2112 và VAZ-2114? Theo hở thân xe "XIV" theo thứ tự của tầm quan trọng thực hiện tốt hơn - nói người lái xe. Đối với các "Samara-2", nó được thành lập trên cơ sở của VAZ-2109. Máy có một phác thảo tương tự của cơ thể. Nhưng có một chút sửa đổi chút phía trước và phía. Vì vậy, chiếc xe đã nhận được một mới, đèn pha tròn hơn và lưới tản nhiệt hẹp. Cản hiện đang sơn màu cơ thể. Cũng bằng xe hơi có đường gờ rộng và ngưỡng khí động học nhỏ. Cánh lướt gió sau có nhỏ gọn. Phần còn lại của mô hình không thay đổi nhiều. Mặc dù việc nâng cấp, nhiều chỉ trích ngày 14 cho bội thu của nó. Họ có thể dễ dàng bị trầy xước và ít mạnh mẽ hơn để "đục".

Kích thước, giải phóng mặt bằng

Về kích thước với, các máy này gần như giống hệt nhau. Như vậy, VAZ-2114 chiều dài là 4,12 mét, chiều rộng - 1,65 m, chiều cao - 1,4 mét. Giải phóng mặt bằng là 16,5 cm. "Dvenashka" hơn một chút. Chiều dài cơ thể của nó là 4.17 mét, chiều rộng - 1,68 m, chiều cao - 1,42 mét. Nhưng đây là những đủ nhỏ rằng họ không nhận thấy trong sử dụng hàng ngày. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc giải phóng mặt bằng. Trên bánh xe 14-inch tiêu chuẩn, máy này có một giải phóng mặt bằng 17-inch. Cả hai hatchback thuộc về B-class và rất nhỏ gọn.

phòng khách

Trong "dvenashke" được sử dụng tất cả các thẩm mỹ viện cổ xưa cùng, được thiết lập để "hàng chục" 95 năm. Bằng cách này, vô-lăng và bảng điều khiển trên các mô hình 12 và 14 là rất giống nhau. Cũng trên "dvenashke" trung tâm điều khiển hơi góc cạnh. Có một điều khiển fuser, lỗ thông hơi, đồng hồ và đèn mở cửa. Mà là tốt hơn - VAZ-2112 và VAZ-2114? Nhận xét nói rằng các thẩm mỹ viện "dvenashki" rất gần, đặc biệt là từ phía sau. Máy sử dụng một loại nhựa cứng, không điều chỉnh vô-lăng. Trên hầu hết các mô hình, không có tiện nghi - điều hòa không khí và cửa sổ điện. công suất thân hatchback là 400 lít hành lý. phía sau hàng còn lại bao gồm trong một tỷ lệ 12:58, cho phép mang theo đồ vật cồng kềnh hơn (khối lượng hữu ích được tăng lên 730 lít). Mặc dù đa số người mua (và chàng trai trẻ này) không cần phải - điều chính mà đã được đặt trong một thùng loa siêu trầm mạnh mẽ và một bánh xe dự phòng. Với "dvenashka" nhiệm vụ này quản lý để "tuyệt vời." Bằng cách này, dự trữ chính nó ẩn dưới sàn. Ngoài ra còn có một ngăn cho các công cụ, mà là rất thuận tiện.

Bây giờ đến "Samara" thế hệ thứ hai. Nó khác với "nines" ở nơi đầu tiên một bảng điều khiển phong cách châu Âu mới. Như đã biết, "chín" và "tám" là nổi tiếng với ọp ẹp của họ và thậm chí ầm ầm trên bảng điều khiển đường trơn tru. Với việc phát hành "XIV" Vấn đề này loại bỏ. Mặc dù nhựa quá cứng và nhu cầu tăng cường. Như đã đề cập trong một bài đánh giá, 3-milliletorvy ly tấm rung giải quyết vấn đề với cái xấu "Shumka." Và cô không phải là chất lượng rất tốt (nếu chúng ta nói về nhà máy). Nội thất của 14 trông thành công hơn và hiện đại. Đối với khởi động, với một khối lượng 330 lít. Ngoài ra còn có một chức năng của sự chuyển đổi của seatbacks phía sau. Nó là tốt hơn để tận - VAZ-2112 hay 2114? Salon tại cuối cùng cũng rất gần gũi. Tuy nhiên, ông cảm thấy thoải mái hơn "dvenashki".

dữ liệu kỹ thuật

Ban đầu "dvenashka" động cơ polutoralitrovye mans với hệ thống nhiên liệu chế hòa khí. Động cơ này được phát triển chỉ 73 mã lực. Nhưng nó đã nhanh chóng được thay thế bằng một động cơ xăng mới với cùng một khối lượng. Do nhiều tiêm, các kỹ sư có thể tăng công suất lên tới 79 mã lực mà không cần bất kỳ sự thay đổi quây. Trong năm 2000 giữa đã bắt đầu xuất hiện động cơ 16 van (hoặc trong "shesnar" phổ biến). Những động cơ rất ngây thơ của các chủ sở hữu đối với khả năng thích ứng của họ và thông số kỹ thuật tương đối cao. Như vậy, công suất 1,6-lít "shesnarya" là 90 mã lực. Máy tạo một mô-men xoắn 131 Nm. Để so sánh, các polutoralitrovye động cơ đầu tiên đã đưa ra chỉ 109 Nm đẩy.

Mà là tốt hơn - VAZ-2112 và VAZ-2114? Trang bị bộ loa sẽ giúp giải quyết vấn đề này. Vì vậy, để giải tán hàng trăm trong "dvenashki" mất 12-14 giây, tùy thuộc vào động cơ. Khi nói đi đánh giá "shesnar" rất cao tinh thần và khiêm tốn về mặt tiêu thụ nhiên liệu. Vì vậy, đối với một chiếc xe trăm dành 7,3-8 lít trong chu trình hỗn hợp. Tốc độ tối đa 185 km mỗi giờ (đối với bộ chế hòa khí klapannikom 8-170). carton tiêu chuẩn, năm tốc độ, với sự thay đổi thiết bị cơ khí.

Đối với các "Samara" thế hệ thứ hai, nó được trang bị một động cơ xăng 1,6 lít với 80 mã lực. Cùng với động cơ này làm việc một hộp số năm tốc độ. Mà PPC là tốt hơn - tại VAZ-2112 hay 2114? Như bạn đã biết, các "chín" luôn có một vấn đề với những cảnh, mà reo và đụng độ. Sau phút 14 vấn đề phần giải quyết. Nhưng "dvenashki" truyền đáng tin cậy hơn, mà không gây ra vấn đề chủ sở hữu như vậy.

Bằng cách này, từ năm 2007 đã trở thành chiếc xe phù hợp với tiêu chuẩn Euro-4. chất xúc tác và các máy gia tốc electron đã được cài đặt. Bằng cách này, các chất xúc tác là không dưới đáy và gần động cơ. Người nhận bản thân trở thành nhựa (trước khi đầu vào là nhôm). Mà là tốt hơn - VAZ-2112 và VAZ-2114? Chúng ta hãy chuyển sang những đặc điểm năng động. Để giải tán hàng trăm trong lần thứ hai phải mất 13 và một nửa giây. Tốc độ tối đa - 160 km mỗi giờ. Xét về tiêu thụ nhiên liệu máy không phải là rất khác nhau từ "dvenashki" - 7,6 lít cho mỗi trăm trong chế độ hỗn hợp.

đình chỉ

Mà là tốt hơn - VAZ-2112 và VAZ-2114? Về mặt kỹ thuật, các máy này rất giống với nhau. Ví dụ, thiết lập hệ thống treo độc lập phía trước trên kệ, "McPherson". Phía sau là chùm bán phụ thuộc. Chỉ đạo - rack. Sự sang trọng cắt nó có thể được bổ sung với một bộ khuếch đại. Nếu chúng ta xem xét rằng nó là tốt hơn - VAZ-2112 và VAZ-2114, cả hai chiếc xe có êm ái như vậy. Theo cảm xúc chủ quan, "dvenashka" một chút nhẹ nhàng hơn so với "Samara". Nhưng điều này phụ thuộc chủ yếu vào loại giảm xóc và lốp hồ sơ chiều cao.

phanh

Hệ thống phanh của VAZ-2112 và 2114 loại hỗn hợp. bánh xe phía trước là phía sau - trống. Cũng bán đĩa bộ dụng cụ làm sẵn thông gió với lỗ thủng cho việc lắp đặt ở mặt trước và trên trục sau. Chi phí của một bộ mới của miếng đệm với, vận chuyển, ladyshkoy và khung - khoảng ba và một nửa nghìn rúp sang một bên.

tổng hợp

Vì vậy, mà là tốt hơn - những VAZ-2112 và VAZ-2114? Như bạn có thể thấy, nó là chiếc xe rất giống nhau. Chỉ khác biệt đáng kể - trong động lực học. "Dvenashka" (đặc biệt là động cơ 16 van) là tinh thần ở những suối. Trên "Samara-2" đã loại bỏ động cơ 8 van cũ, mà đã được phát triển trong thời kỳ Xô Viết. Vì vậy, bạn cần phải đẩy ra khỏi chi phí. Giá cho cả hai máy là từ 80-180.000 rúp. Khi mua là thích hợp hơn để lựa chọn một động cơ 1,6 lít hiện đại. Nhận xét không khuyên bạn nên dùng bộ chế hòa khí, vì nó sẽ có rất nhiều vấn đề.