MAZ-251 - xe buýt du lịch

MAZ-251 đầu tiên thấy ở Nga vào năm 2004. Xe buýt đã được đưa đại diện của Nhà máy ô tô Minsk về triển lãm quốc tế ở Moscow, mặc dù ông bắt đầu sản xuất hàng loạt trong năm 2005. Theo mức độ máy thi công hiện đại vẫn không có chất tương tự trong các mô hình xe buýt làm ở Nga và các nước CIS.

MAZ-251 - lĩnh vực cao (polutoraetazhny) xe buýt, được thiết kế cho đường dài và các chuyến bay quốc tế, có thể cung cấp hành khách với một mức độ cao của sự tiện nghi.

thân thể

Body xe buýt là một loại kết cấu chịu lực cán, nó được bọc xung quanh chu vi của tấm sợi thủy tinh, được thực tế không tiếp xúc với ảnh hưởng tích cực của môi trường bên ngoài. Đối mặt với mái nhà là một tấm kim loại hàn vào khung.

Kính nội thất được thực hiện bởi các công nghệ hiện đại nhất. Mặc dù thực tế rằng kính có kích thước khá lớn, việc sử dụng phương pháp cài đặt dính liền mạch không làm giảm sức mạnh tổng thể của cấu trúc.

Landing-nhận trả, hai cánh cửa trượt kiểu cung cấp, làm bằng nhôm. Cơ chế mở - khí nén, quay. Các cửa được trang bị cần cẩu, cho phép họ mở khóa trong trường hợp xảy ra tai nạn. Ngoài ra, để đảm bảo an toàn xe buýt MAZ-251 được trang bị một lái xe cơ chế khóa chuyển đổi nếu cửa xe đang mở. họ cũng được trang bị một thiết bị loại bỏ khả năng kẹp người. Người tài xế bị đến nơi làm việc của họ thông qua các cửa hành khách phía trước.

Các gương hệ thống, phát hành bởi Mekra, cung cấp một cái nhìn tổng quan tuyệt vời của gần như toàn bộ chu vi của xe buýt.

xe buýt salon

On-MAZ 251 44 cài đặt mềm vải ghế bọc được bố trí theo cặp cùng bên phải và bên trái của xe buýt. Để thuận tiện cho hành khách, mỗi ghế được trang bị với một điều chỉnh tựa lưng, gác chân và nâng armrests. Địa điểm được trang bị bàn gấp với built-in cốc, lưới cho cuốn sách và tạp chí. Bên cạnh đó, trên ghế là kệ để lưu trữ mang theo hành lý, ở phần dưới trong số đó được xây dựng cho mỗi ánh sáng ghế cá nhân, thông gió và một đài phát thanh.

Cánh cửa thứ hai là một phòng tắm với nhà vệ sinh và bồn rửa để rửa tay. Cũng trong cabin của xe buýt có một tủ lạnh và một nhà bếp với bàn, lò vi sóng và máy pha cà phê.

Ở phía trước của xe buýt và ở giữa cabin hai màn hình cài đặt để xem phim.

Đặt lái xe với một kế hoạch cũng suy nghĩ ra (như hệ thống quản lý bảng điều khiển và xe buýt thiết bị) không được tách ra từ nội thất chung rằng, về nguyên tắc, là truyền thống cho các loại hình xe buýt.

vị trí tầng cao do trang bị bên dưới khoang hành lý có kích thước ấn tượng, có thể được truy cập thông qua các cửa sập phía.

Dưới sàn vào cửa thứ hai nhà thiết kế nước nóng đã cung cấp một nơi để nghỉ ngơi thứ hai đồng tài xế. Nó được trang bị giường, ánh sáng và điện thoại để liên lạc với tài xế lái xe trong xe buýt.

Sưởi ấm và thông gió

không khí nóng trong cabin là do hệ thống làm mát của các đơn vị điện. Đối với hệ thống sưởi thêm ghế của lái xe cung cấp một máy sưởi độc lập. Thông gió ghế của lái xe thông qua các lỗ nóng khi chức năng sưởi ấm bị tắt, trong trường hợp này, lượng không khí được thực hiện từ bên ngoài của xe buýt.

Hệ thống bao gồm lò sưởi ống và đối lưu bên trong nóng. Đối với salon thông gió tự nhiên hai hầm được cung cấp. Buộc thông gió bởi hai quạt gắn trong mái nhà của MAZ-251.

Ngoài ra, xe buýt được trang bị hệ thống điều hòa không khí nằm trên mái nhà ở phía trước của máy. Sau khi vượt qua therethrough, không khí điều trị được cung cấp cho ghế hành khách, nơi tốc độ dòng chảy của nó có thể được điều chỉnh riêng lẻ theo từng hành khách phù hợp với sở thích của họ.

đặc tính kỹ thuật

Hãy xem xét các thông số kỹ thuật của xe buýt MAZ-251, một bức ảnh trong đó được trình bày trong bài viết.

• trọng lượng xe buýt Full - 18 tấn.
• Tối đa tải trọng cho phép trên trục sau và trung bình - 11 m.
• tải tối đa trên trục trước - 7 tấn.
• Kích thước xe buýt - 11,99 x 2,55 x 3,6 m (chiều dài, chiều rộng và chiều cao).
• Tổng số chỗ ngồi - 47 (44 + 3 thêm hành khách).
• Khoang hành lý - 10,5 cu. m.
• Giải phóng mặt bằng - 14,4 cm.
• Vô cùng phát triển bởi tốc độ - 133 km / h.
• dòng chảy nhiên liệu - 26 l / 100 km.
• Bán kính quay - 12,5 m.
• Tỷ lệ tối đa tăng vượt qua bằng xe buýt - ít nhất là 30%.

Các đơn vị năng lượng có thể MAZ-251 có thể được thiết lập theo hai cách:

1. MAN D2866 LOH - 360 l / s (tính theo lớp Euro-nhiên liệu 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 l / s (theo Euro-5).

hệ thống phanh - không khí với ABS và ASR. Phanh xe được gắn trên trục sau.

hộp số - kiểu cơ khí với 6 giai đoạn.

MAZ-251: đánh giá

Trình điều khiển đã làm việc trên xe buýt trong khoảng một năm, chỉ ra rằng toàn bộ máy rất thuận tiện, không chỉ đối với hành khách. ghế có thể điều chỉnh bằng lái xe, cũng như tùy chọn bổ sung làm cho việc quản lý một khá thoải mái. Cần lưu ý, tuy nhiên, một nhược điểm - thiếu lỗ thông hơi không khí trong buồng lái phía kính. Nó được thúc đẩy bởi một thực tế rằng trong thời gian cảnh sát giao thông dừng lại driver cho việc sản xuất các tài liệu cần thiết để có được ra khỏi nội thất xe buýt.

Cũng từ những sai sót nhỏ được ghi nhận: nội thất nhựa ọp ẹp, tăng khoảng trống một cách chi tiết và các khuyết tật thẩm mỹ.

Nhưng nói chung, từ đó để RẰNG xe buýt cưỡi với khiếu nại ít hoặc không có.