SUV của Isuzu Axiom qua

Xe Isuzu Axiom, khi ra mắt chính thức trong đó đã diễn ra trong khuôn khổ của Detroit Auto Show vào năm 2001, được tạo ra bởi nhà thiết kế cùng công ty Subaru và Isuzu nhằm một Rodeo thay thế chính thức - mô hình lỗi thời về mặt đạo đức. Chiếc máy được thừa hưởng tiền thân khung xe, trong đó có sự khác biệt bằng cách bảo thủ đã được thực hiện với nó để giảm chi phí. Body đã nhận được một thiết kế hoàn toàn mới và có tính năng rất phổ biến trong khi phong cách đồng rúp mặt. Ông đã làm giảm chiều cao trong điều khoản của khung và một đường eo cao. Hiện đại phía trước bội thu cùng với đèn pha hẹp thiết kế sành điệu chắc chắn cho mô hình mới lạ.

Mặc dù vậy, lãng phí bên ngoài với chủ nghĩa bảo thủ trong hoạt động không được phép để giành chiến thắng hơn sự nổi tiếng Isuzu Axiom - Đánh giá người lái xe cho thấy ấn tượng tích cực của đơn vị duy nhất trong giới trẻ. Máy, trên thực tế, đã được nhìn thấy chỉ là một loại Ngoài các mô hình Rodeo, kết quả là không thể trở thành rắn bán hàng. Liên quan đến phiên bản này Isuzu Axiom giảm đều đặn. Đặc biệt, trong năm 2002 từ băng tải xuống bảy ngàn bản sao của chiếc xe, và vào năm 2003 - năm ngàn.

Bây giờ chúng ta hãy nói chuyện trực tiếp về mô hình chính nó. Như các kỹ sư khung gầm không bị ảnh hưởng, nhà sản xuất phải được quan tâm đến khách hàng tiềm năng hơn bất kỳ khác. Về vấn đề này, dưới mui xe thiết kế Isuzu Axiom đã đặt một động cơ xăng hiện đại, mà là một 3,5-lít "sáu", mà đã có thể phát triển 250 mã lực. Động cơ đã hoạt động theo cặp với chỉ một loại hộp - tự động bốn bước với một chức năng overdrive.

Cần lưu ý rằng việc sửa đổi có 2WD ổ bánh sau và 4WD - đầy đủ. Trong cuối cùng trong số này, tùy thuộc vào cách các bánh xe đang trượt, do việc phân phối điện tử của mô-men xoắn được sản xuất giữa các trục, bắt đầu với 0x100 và hoàn thiện 50-50. Do sự hiện diện của một xuống số trong hộp, và cải thiện sự rỏ ràng Isuzu Axiom.

Đối với nội thất, có xuất hiện một tụ rõ ràng với mô hình Rodeo, thậm chí xem xét thực tế rằng chiếc xe đã nhận được một bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn khác nhau. Khối lượng của khoang hành lý là 996 lít và có thể tăng lên mức 2.417 lít do hàng ghế sau gấp. Các gói phần mềm cơ bản của chiếc xe, đã nhận được chỉ số "S", đi toàn bộ sức mạnh, bao gồm tất cả các ghế ngồi có sưởi, kiểm soát khí hậu và điều khiển hành trình, cũng như đĩa CD-player. Chi phí của chiếc xe đó lên tới khoảng 24 ngàn đô la.

Tóm lại, chúng ta có thể phân bổ nhà máy điện với hệ thống phun trực tiếp, bão hòa Cấu hình cơ bản giữa các lợi thế xe, cũng như một hệ thống cho tất cả các ổ đĩa bánh xe. Đối với các khuyết điểm, không có hệ thống treo tốt nhất, không phải là một số lượng rất lớn không gian cho hành khách phía sau, cũng như những khó khăn liên quan đến việc thiếu hụt bộ phận cấu thành do những chiếc xe phiên bản giới hạn. Bên ngoài Bắc Mỹ, Isuzu Axiom hầu như chưa biết, và do đó tại Nga để đáp ứng một chiếc xe như vậy là khá nhiều vấn đề. Mặc dù vậy, số lượng bản sao, cá nhân vvezonnyh, nhưng tìm thấy nó.