Nghề nghiệp thí điểm: làm thế nào để trở thành một bậc thầy của bầu trời?

Phi công - một nghề, mà nhiều người mơ ước. Lãng mạn xem nó như là một cơ hội để bay vòng quanh thế giới, người đầy tham vọng - lương tốt, và những người yêu thích câu chuyện cảm động - một công việc mơ ước. Mặc dù sau này đang cố gắng để tránh sự quản lý của liner hành khách, như trong trường hợp này ở nơi đầu tiên là "tỉnh táo" đầu.

Tuy nhiên, sự thật là phần còn lại cũng là khó khăn cho nghề này. Pilot - là một đặc sản đang được phát triển trong nhiều năm. Và cuối cùng, chỉ có một số ít là có thể đi qua các con đường dẫn đến các bánh xe của máy bay.

Ai có thể trở thành một phi công?

Đương nhiên, một mong muốn là không đủ để trở thành một phi công. Trong thực tế, nghề này đòi hỏi phải có những phẩm chất nội tại chắc chắn rằng rất cần thiết cho bất kỳ thí điểm. Trong số đó, quan trọng nhất như sau:

• sức khỏe tuyệt vời. Nếu không có nó, một người chỉ đơn giản là không cho phép để điều khiển máy bay. đặc biệt chú để kiểm tra thị lực và hệ thống tim mạch.
• tinh thần ổn định. Mỗi chuyến bay - một sự bùng nổ về cảm xúc mạnh mẽ, trong đó phải được giữ trong tầm kiểm soát. Chưa kể đến thực tế là hầu hết các chiều cao bản thân là một thử nghiệm, có thể phá vỡ ý chí của những người yếu đuối.
• khả năng tinh thần phi thường. Đây là một nghề rất khó khăn: phi công phải học nhiều môn học trước khi nó đúng cách có thể kiểm soát máy bay. Và điều này, đến lượt nó, đòi hỏi phải có một trí nhớ tốt và một bộ óc phân tích.

lựa chọn cơ bản

Ở nước ta, có hai khu vực chính của ngành hàng không: dân dụng và quân sự. Vì vậy, ban đầu một người phải quyết định những gì ông muốn trở thành. Tất nhiên, mọi người đang thường xuyên hơn để thu hút các ngành nghề hòa bình. Các phi công trong lực lượng không quân, thường mạo hiểm cuộc sống của họ, đó không phải là cho mọi người.

Tuy nhiên, mỗi người trong số các lĩnh vực mỗi năm là được trong hàng ngũ của hơn một trăm tình nguyện viên. Điều này xảy ra do các trường bay và Viện Hàn lâm, trong đó có thể có như sau.

Các phi công của Không quân Nga

Đa số các phi công quân sự đã tốt nghiệp Học viện Không quân. NE Zhukovsky và Y. Gagarin. Ngôi trường này tọa lạc tại Voronezh, và trong nhiều thập kỷ các phiên bản tốt nhất của con át chủ bài trên trời. Bạn có thể đến đây bằng cách tiếp cận tuổi trưởng thành, đi qua một số kỳ thi tuyển sinh và đào tạo vật lý.

Tuy nhiên, lưu ý rằng một phi công chiến đấu - đó là một chút nghề nghiệp khác nhau. Phi công trong lớp học này dạy duy nhất ở Trường Hàng không Krasnodar Cao Quân cho phi công chúng. AK Serov. Không giống như các phiên bản trước, ở đây chỉ mất những người đàn ông đã đạt đến 27 năm. Ngoài ra trong các bức tường của trường thực hiện một sự lựa chọn khắt khe về sức khỏe, giáo dục thể chất và hoạt động của sinh viên.

Nghề nghiệp thí điểm dân

Trong hàng không dân dụng không có quy định đủ điều kiện ít hạn chế. Đương nhiên, họ đang kém đối với những thiết lập trong các trường bay quân sự, nhưng không đủ để đối xử với họ nhẹ. đào tạo không cần phi công hàng không dân dụng diễn ra trong ba cơ sở sau đây:

1. Đại học Hàng không Moskva - lựa chọn tốt nhất cho những ai muốn thực hiện một công việc nhanh chóng.
2. St Petersburg State University của Hàng không dân dụng - không có tổ chức ít có uy tín với một sinh viên tốt nghiệp lịch sử tuyệt vời.
3. Hàng không dân dụng cao học Ulyanovsk - một lựa chọn ngân sách, được thiết kế cho những người không thể đủ khả năng để nghiên cứu trong hai tổ chức trước đó.

Bên cạnh đó, giấy chứng nhận phi công hàng không dân dụng có thể có được nhiều câu lạc bộ không khí trong cả nước. Giáo dục có chạy với tốc độ nhanh, có thể được gán cho một cộng nhẹ. Tuy nhiên, có một điểm trừ lớn. Do thời gian ngắn chất lượng và số lượng kiến thức rơi đáng kể, trong đó chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến công việc tương lai.

Hệ thống phân loại của phi công

Mỗi phi công của máy bay phải có một loại giấy phép, chứng tỏ phạm vi khả năng của mình. Nói chung, có bốn loại chính của giấy phép bay:

• PPL - phi công nghiệp dư. Giai đoạn đầu tiên của nghiên cứu của bất kỳ thí điểm, mở ra cánh cửa cho việc thí điểm chiếc máy bay tư nhân. Các chuyên gia của lớp này, không sử dụng kỹ năng của họ để kiếm tiền. Làm cho nó có thể được thông qua các khóa học lý thuyết cơ bản và 40 giờ sau khi vụ việc với giảng viên.
• CPL - phi công thương mại. tài liệu cấp độ này cho phép các chuyến bay thương mại trong máy bay nhỏ. Giấy phép này được trao tay nghề cao sâu trôi qua và dĩ nhiên lý thuyết như một phi công bay hơn 250 giờ.
• ATPL - hãng hàng thí điểm. Giấy chứng nhận này cho phép bạn quản lý các lớp "Boeing" máy bay. Tất nhiên, nhận được tài liệu này mất nhiều thời gian vì một người cần phải hiểu nhiều lĩnh vực chuyên ngành, cũng như để nắm giữ ít nhất 1.500 giờ trên bầu trời.
• CFI - chuyến bay huấn luyện viên. Tên nói cho chính nó - một chuyên gia có trình độ này có thể dạy người khác phi hành đoàn.

lương phi công

Rất phi công tốt kiếm tiền bất kỳ thể loại. Tuy nhiên, các chuyên gia đang thực hiện chuyến bay thuê bao, tiếp nhận nhiều hơn những người khác. Ví dụ, vào năm 2016 công ty "Aeroflot" phi công sẽ nhận được khoảng 300 nghìn. Mỗi tháng. Nếu bạn đi hãng hàng không quốc tế, họ sẵn sàng trả cho người lao động từ 50-100.000. Dollars mỗi năm.

Nếu chúng ta nói về Không quân, có mức lương thử nghiệm nằm trong khoảng từ 50-70 ngàn. Rúp. Tuy nhiên, cán bộ, những người đã phục vụ vì lợi ích của Tổ quốc trong hơn năm năm, có thể dựa vào lương 100 Nghìn. Rúp. Ngoài ra, theo pháp luật hiện hành, nhà nước hỗ trợ nhà ở cho tất cả các phi công quân sự.