Porsche Boxster - superupravlyaemy siêu xe với tiền bỏ ra tối thiểu

Vào lúc bắt đầu của 90 trường hợp tại công ty Porsche đã một lần nữa được không tiến triển tốt. Ô tô chưa được bán, sản xuất giảm, công ty thua lỗ. Heinz Branicki, sau đó người đứng đầu của nhóm, đã được thay thế bằng một quyết tâm và thậm chí một vài mạo hiểm Wendelin Wiedeking. Ông đã đầu tư vào việc phát triển một mẫu xe mới trong năm lần nhiều hơn số tiền mà đánh giá công ty Porsche chính nó, và vào năm 1996 giành chiến đầy rủi ro này với sự thất bại của việc phát hành của mô hình Porsche Boxter. Nhờ giá cả phải chăng và chất lượng cao, chiếc xe này chỉ mất vị trí đầu tiên về doanh thu giữa các mô hình Porsche khác và giữ tình trạng này cho đến năm 2003, khi đã có một chéo Porsche Cayenne.

Tên model Boxter sáp nhập hai từ: võ sĩ quyền Anh (như người Đức gọi là động cơ boxer) và một chiếc roadster (được biết đến loại cơ thể), nhưng không có một chút tinh thần chiến đấu không được thực hiện. Là dựa bố trí động cơ đặt giữa, không giống như phía sau được sử dụng trong các mô hình phổ biến của Porsche 911. Thân xe được thiết kế bởi tác giả BMW Z1 hại Lagaay, diễn làm cơ sở các tính năng của mô hình phổ biến trước khi mở Porsche 550 Spyder và 356 Speedster. Từ cấu trúc cơ thể, làm bằng thép mạ kẽm, các chuyên gia Porsche quản lý để đạt được một hệ số kỷ lục kéo Cx = 0,31. Porsche Boxster Nếu tốc độ vượt quá 120 km / h - tự động đẩy lùi nhấn spoiler đó cũng tự động rút lại bằng cách giảm tốc độ 80 km / h. mái nhà có thể thu vào, gắn với bảo vệ đặc biệt từ bụi bẩn được loại bỏ trong 12 giây nếu chỉ dừng lại hoàn toàn của máy. đèn pha xe được khép kín bằng lá chắn nhựa, bền hơn và nhẹ hơn so với thủy tinh, và khi lái xe với một đầu mở của hồ quang tại an ninh có thể cài đặt một kính tháo lắp bảo vệ đặc biệt. Bởi vì động cơ, mà nằm dưới ghế, trong cốp xe hai Porsche Boxster: phía trước và phía sau.

Thế hệ đầu của Porsche Boxster 6 xi-lanh động cơ boxer có công suất 217 hp với khối lượng 2,7 lít. Trên các chi tiết của động cơ này được kế tục bởi một động cơ thứ ba của nổi tiếng 911, nhưng không giống như người tiền nhiệm của nó đã có một chất lỏng làm mát hai mạch. Sau đó, đã có một mô hình Porsche Boxster S, mà cài đặt một động cơ mạnh hơn trong 252 hp, 3.2-lít. Cả hai động cơ hai trục cam trên cao, và tiêm kiểm soát điều chỉnh Bosch Motronic 5.2 hệ thống thời gian VarioCam «hiểu biết" đề cập đến việc xăng có chỉ số octan số thấp hơn 98, ít làm suy yếu sự năng động của gia tốc.

Hệ thống treo Porsche Boxster elastokinematicheskaya với quay các bánh xe phía sau theo hướng quay của mặt trước. Bốn-nhôm hợp kim calipers phanh được sử dụng trong công thức 1 xe, cung cấp phanh trong 37,7 mét là 2,7 giây là 100 km / h đến bế tắc.

Đối với kinh nghiệm hoạt động trong nước Porsche Boxster, đánh giá chủ nhân từ Nga và các nước CIS đầy ngưỡng mộ chân thành và nhiệt tình. Không có máy khác từ những người trên đó bao giờ đi xe chủ sở hữu, không cho thấy kết quả như vậy trong sự ổn định của hành vi trên đường trong vòng nguy hiểm nhất.

Porsche Boxster - một chiếc xe là khá hợp lý vì tiền, với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và thuế tối thiểu, sẽ cho phép chủ sở hữu, thậm chí xa xe thể thao cảm thấy ngồi sau tay lái của chiếc xe thể thao.