"Reno Megan RS" - một con sói mang lốt chiên

"Reno Megan" luôn gắn liền với một cái gì đó nhỏ, khiêm tốn và tiết kiệm năng lượng. Mãi cho đến năm 2008. Người Pháp được sản xuất đơn giản, không tốn kém và đáng tin cậy "toa xe". Nhưng sau một khoảng thời gian được bổ sung với mới, phiên bản tính phí "RS". Máy được dựa trên thế hệ thứ ba của "Megan" và được sản xuất cho đến ngày nay. một "Reno Megan RS" là gì? Thông số kỹ thuật và tổng quan về chiếc xe được thể hiện trong bài viết này.

Thiết kế và ảnh "Reno Megan RS"

Điều chỉnh máy tính này là cần thiết - tất cả mọi thứ được cung cấp bởi các nhà sản xuất ở đây. Mạnh mẽ, bội thu hung hăng, vòm bánh xe rộng với chất độn nhựa, ngưỡng khí động học lớn.

Tất cả điều này đã có trong phiên bản cơ bản "RS". Chiếc xe trông rất tươi và sáng sủa, mặc dù cơ thể đã được đưa đến "Mega" bình thường.

Thêm sự tinh tế thể thao, màu vàng của vụ án. Ông xuất hiện hatchback nhanh này. Máy được đặc trưng bởi một hiện đại hóa quang học, ống kính, và sọc chạy đèn. Các gương được sơn màu đen bóng. Đĩa cũng có màu đen với đường viền màu đỏ. xe thiết kế gây ra những cảm xúc chỉ tích cực. Ngay lần đầu tiên "Reno Megan RS" sẽ chào mừng kỷ niệm 10 năm thành lập, nhưng, như đã nói bởi đánh giá, chiếc xe vẫn có vẻ hiện đại và thu hút ánh nhìn của người qua đường.

nội địa

Nội thất cũng được thiết kế lại. Điều đầu tiên mà bắt mắt của bạn - sọc màu vàng sáng trên ghế và các khâu trên vô-lăng. Dường như bên trong của hatchback Pháp, người đọc có thể thấy trong bức ảnh.

"Nội thất Reno Megan RS 'được đặc trưng bởi các đường nghiêm ngặt. Ngoài ra, có những bàn đạp nhôm, mà một lần nữa nhấn mạnh mô hình thể thao. ghế Sami - với sự hỗ trợ bên sáng (những xô như trong ô tô đua). Ngồi trong số đó là rất thuận tiện. Giữa ghế gắn tay vịn cao.

Wheel - ba chấu, với các nút và các điểm nhấn màu bạc. Một tính năng đặc biệt của "Reno Megan RS", thêm vào các dòng sáng - màu vàng dán "trung tâm" của vô-lăng. Đây "lừa" chỉ có trên xe đua. Vô-lăng có độ bám thuận tiện - vì vậy nói rằng đánh giá. "Reno Megan RS" cũng có cách ly tiếng ồn tuyệt vời.

Một số người lái xe là nhận xét tiêu cực về dòng màu vàng và ban nhạc. Sau khi tất cả, phải không mọi người trở thành "prisportivlenny" salon. Đối với những người như vậy, người Pháp đã cung cấp một nội thất dân sự. Nó vàng thay thế bằng màu xám.

Đặc biệt chú ý bảng điều khiển. Nó được làm theo phong cách ban đầu. Vì vậy, công tơ mét lớn là trên một nền đen, và tachometer - trên vàng (hoặc trắng - trong các phiên bản với nội thất dân sự). Màn hình máy tính bảng sẽ hiển thị tất cả các thông tin cần thiết về chi phí của các thiết bị được lựa chọn và vân vân. D. điều khiển trung tâm được cung cấp một tổ hợp đa phương tiện kỹ thuật số. Nó có thể hoạt động trong chế độ điều hướng. Tọa lạc ở dưới cùng của đơn vị kiểm soát của hệ thống khí hậu và các đài phát thanh (từ phiên bản đầu tiên có một kết nối cho USB).

Bất chấp sự phi thường, rất nhanh chóng làm quen với cabin này. Thái ở độ cao - cho rằng đánh giá. phía trước đủ không gian với một cổ phiếu, nhưng nên di chuyển trở lại.

"Reno Megan RS" - thông số kỹ thuật

Dưới nắp ca-pô của xe hatchback tính chỉ có một động cơ xăng. đơn vị năng lượng này hai lít đến 250 mã lực. kỹ sư điện như vậy đã có thể đạt được nhờ tăng áp. Với việc lắp đặt các tuabin và tăng mô-men xoắn. Điều này đã cho chiếc xe hiệu suất năng động tuyệt vời. Như vậy, khả năng tăng tốc đến hàng trăm mất 6.1 giây. Tốc độ tối đa - 250 km mỗi giờ.

Đối với tiêu thụ nhiên liệu, đánh giá tốt nói nền kinh tế. Vì vậy, với việc sử dụng vừa phải trên hàng trăm máy dành 8,2 lít trong chu trình hỗn hợp. Tại thành phố bên dưới lối ra 11,5 sẽ không hoạt động. Nhưng trên đường đua xe tiêu thụ 6,7 lít. cơ khí ô tô nhân viên trên uncontested 5 bước.

Khung gầm "Mega PC"

Đó là trong chiếc xe này có sự khác biệt của nó. Vì vậy, trên một phiên bản tính sử dụng một hệ thống treo cứng hơn với vũ khí nhẹ và giảm xóc có đường kính lớn hơn. Độ dày của các thanh cuộn ổn định - 23 mm, dày hơn so với phiên bản thường xuyên 13 phần trăm. phanh phía trước và phía sau được thông gió tăng kích thước với calipers năng suất cao hơn. Nhưng cùng lúc đó chiếc xe vẫn trong dẫn động cầu trước. Với công suất như vậy nó chỉ đơn giản nghiến trên các bánh răng đầu tiên và thứ hai.

chi phí

Mới ba cửa hatchback "Reno Megan RS" là giá trị đắt hơn nhiều so với phiên bản thông thường của nó.

Như vậy, mô hình có sẵn trong thiết bị duy nhất (tự nhiên top-end) cho 32 ngàn đô la. Bên cạnh đó với giá của một động cơ mạnh mẽ và một bộ cơ thể bao gồm:

• dual-zone kiểm soát khí hậu;
• âm thanh độc quyền;
• ghế thể thao;
• on-board máy tính;
• hiển thị đa phương tiện;
• cửa sổ điện trên tất cả các cửa ra vào;
• gương và ghế ngồi có sưởi;
• immobilizer;
• ống xả thể thao;
• hệ thống an toàn khác nhau - ABS, ESP, vv;.
• phanh đĩa "trong một vòng tròn";
• bánh xe hợp kim trên lốp-cấu hình thấp, tay lái trợ lực, vv

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra trong đó có tính năng hatchback Pháp "Reno Megan RS". Máy là đáng chú ý, bởi vì nó có thể cung cấp tỷ lệ cược cho những người khổng lồ như "BMW", "Mercedes", "Audi" và "Aston Martin".

Đây có lẽ là hatchback Pháp nhanh nhất dựa trên cơ sở của một chiếc xe gia đình truyền thống. Chiếc xe khác lắp ráp chất lượng cao và thiết bị tốt. Nhưng phải trả tiền cho tất cả mọi thứ. Tính "Megan" là giá trị càng nhiều càng tốt với mức trung bình và "BMW". Tất nhiên, nó sẽ làm chậm "RS-ki", nhưng đây là một tình trạng hoàn toàn khác nhau. Do đó, các máy này rất ít trên đường. Tuy nhiên, họ sẽ dài đến ngạc nhiên những người xung quanh tốc độ của mình và xuất hiện nổi bật.