Tại sao không bắt đầu xăng tông đơ? Nguyên nhân và giải pháp

Gần đây, tông đơ xăng đã giành được vị thế của một trong những công cụ chính trong kho vũ khí của tài xế xe tải. Đây không phải là đáng ngạc nhiên, bởi vì lưỡi hái cơ giới làm cho nó khá nhanh chóng đưa các nội đồng theo thứ tự. Tuy nhiên, đôi khi nó xảy ra rằng tông đơ sẽ không bắt đầu trên một nóng và thậm chí lạnh. Trong tình huống như vậy, bạn cần phải thiết lập một cách độc lập các nguyên nhân gây ra lỗi. Chúng ta hãy tìm hiểu những gì để làm, nếu không khởi động tông đơ. Những lý do mà thường nhất dẫn đến rắc rối như vậy, sẽ được thảo luận sau.

chẩn đoán các vấn đề chiến lược

Làm thế nào để bắt đầu xử lý sự cố, nếu không khởi động tông đơ? Trong tình huống mà các quầy hàng công cụ ngay sau khi khởi động, nó là cần thiết để kiểm tra các thành phần máy sau:

• bồn chứa nhiên liệu;
• bugi;
• nhiên liệu và lọc không khí;
• một kênh đầu ra;
• xả hơi.

Đó là sự thất bại của các địa điểm trên thường dẫn đến thực tế là rất khó để bắt đầu tông đơ. Hãy xem xét làm thế nào để loại bỏ những rắc rối như vậy.

hỗn hợp nhiên liệu kiểm tra

Hãy nói rằng bạn sẽ không khởi động tông đơ. Trong trường hợp này, bước đầu tiên là để kiểm tra xem có đủ nhiên liệu trong bể, và để đánh giá chất lượng của hỗn hợp nhiên liệu. Tiếp nhiên liệu đơn vị cơ giới phải xăng chất lượng rất cao. Sử dụng đề nghị cấp nhiên liệu mà không phải là thấp hơn so với 95 chỉ số octan. Bơm nhiên liệu tông đơ không rõ nguồn gốc, không mua tại các trạm xăng và đầy sự xuất hiện của công cụ trục trặc thường xuyên. Điều này có thể gây thiệt hại cho hệ thống xi lanh piston. Sửa chữa trong trường hợp này thường vượt quá chi phí của các thiết bị chính nó.

Tại sao không bắt đầu xăng tông đơ? Điều này có thể dẫn đến không chính xác và nhiên liệu hỗn hợp, trong đó bao gồm dầu và xăng. Tỷ lệ, trong đó các thành phần này được kết nối, xác định bởi các nhà sản xuất trong hướng dẫn thủ trim. Chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu không được khuyến cáo với số lượng lớn, có nghĩa là trong tương lai. Sau khi tất cả tiền tiết kiệm dài hạn bị mất việc xác định các tính chất của chất. Do đó, nếu không khởi động tông đơ, nó là cần thiết để thoát nhiên liệu cũ và việc sử dụng hỗn hợp nhiên liệu chuẩn bị tươi.

kênh nến chẩn đoán

Phải làm gì nếu sử dụng hỗn hợp nhiên liệu theo thứ tự, nhưng nó vẫn sẽ không bắt đầu tông đơ xăng? Lý do cơ chế thất bại có thể là do kênh ẩm nến quá mức. Để chẩn đoán và khắc phục sự cố, làm như sau:

1. Tháo bugi. Cẩn thận lau nó và sau đó lau khô nó.
2. Tiêu hao nhiên liệu dư thừa trong buồng qua lỗ bugi tương ứng.
3. Xóa nến cũ để bề mặt có một khoản tiền gửi. Đối phó với nhiệm vụ sẽ cho phép sử dụng dũa móng tay phụ nữ bình thường hoặc file kim.
4. Khi cài đặt phần tử ở vị trí để đặt một khoảng cách của 1 mm. Để kiểm tra các thiết lập là đủ để đặt vào trong lòng của bất kỳ đồng xu.
5. Thu thập khối trở lại chức năng.
6. Cố gắng có một tông đơ.

Thực hiện kênh nến khô được khuyến khích cho tối thiểu là nửa giờ. Nhưng trong mọi trường hợp nó không phải là cần thiết để nghỉ mát vào nung phần tử của nó. Sau khi làm nóng bugi có thể gây thiệt hại cho cuối cùng của nó. Phải làm gì nếu khối chức năng dịch vụ được thực hiện theo các đề xuất trên, nhưng tông đơ sẽ không bắt đầu, có một tia lửa cùng một lúc? Trong trường hợp này nó là cần thiết để xử lý xăng kết nối ren. Sau này không cần phải được ngâm tẩm nhiên liệu dồi dào. Nó phải là chỉ hơi ẩm ướt. Phải nghỉ mát để hành động như vậy nên để đảm bảo đánh lửa. Sau khi tất cả, bất kể như thế nào mạnh mẽ của tia lửa không cho phép một ngọn nến để hoàn toàn khô camera chỉ đơn giản là sẽ không đốt cháy bất cứ điều gì.

Nếu ngay cả trong trường hợp này, sẽ không khởi động tông đơ, nó là cần thiết để đánh giá chất lượng của các tiếp xúc giữa dây cao áp và một ngọn nến. Trong sự vắng mặt của một tia lửa (với một kết nối đáng tin cậy giữa các yếu tố nói), vấn đề là có khả năng gây ra bởi sự vỡ của đơn vị đánh lửa. Trong tình huống này, chúng ta sẽ phải tìm kiếm các dịch vụ của thợ thủ công người thực hiện các nút reset.

kiểm tra bộ lọc

Một lý do phổ biến, bởi vì trong đó sẽ không khởi động tông đơ, một tắc nghẽn của khu vực bộ lọc. Để xác nhận một đoán, khối quy định là đủ để tháo dỡ và cố gắng khởi động máy mà không có nó. Nếu động cơ tông đơ khởi động, có thể sẽ phải thay thế bộ lọc không khí, hoặc ít nhất là thực hiện một cuộc thanh trừng thấu đáo về cái cũ. Trong sự hiện diện của ô nhiễm nặng trên bề mặt của phần tử lọc là cần thiết để sử dụng một mạng lưới mới. Phải dùng đến hành vi đó không nên bị bỏ hoàn toàn mà không cần bộ lọc ống hút. Sau khi tất cả các cuộc chạy đua trong trường hợp này có thể dẫn đến các nhu cầu phục vụ toàn bộ động cơ lắp ráp piston.

Làm sạch xả hơi

mô hình động cơ thường có thương hiệu xén điếc do xả hơi bị tắc. Nhiệm vụ chính của thành phần nói - cân bằng áp suất trong bình xăng. Trong trường hợp của nút ô nhiễm là một chân không, mà làm phức tạp đáng kể việc cung cấp nhiên liệu. Khắc phục sự cố cho phép làm sạch xả hơi với một cây kim may bình thường.

Chẩn đoán của các đoạn ống xả

hoạt động ổn định của tông đơ có thể bị suy yếu do hậu quả của các lớp bụi bẩn trong kênh đầu ra hoặc sự hình thành của tắc nghẽn trong lưới muffler. Vấn đề này thường xảy ra nhất trong hoạt động của các mô hình trang trí của thế hệ cũ. Vấn đề tháo dỡ lưới protivoiskrovoy và làm sạch nó.

Làm thế nào để ngăn chặn sự cố bất ngờ trong hoạt động của các tông đơ?

Cho đơn vị luôn luôn trong tình trạng chức năng, nó là cần thiết để làm theo một vài quy tắc đơn giản:

1. Để tiến hành kịp thời, bộ máy kiểm tra kỹ thuật thành phần cơ khí chính thông thường.
2. Đổ với nhiên liệu tươi cắt chỉ, chất lượng và nguồn gốc của mà không phải là nghi ngờ.
3. Kiểm tra sau mỗi lần sử dụng công cụ này không hình thành nếu oxit và cacbon trên bề mặt của các yếu tố của hệ thống đánh lửa.
4. Tránh tông đơ tải mạnh cơ bản dở dang.

Để các đơn vị vẫn trong tình trạng làm việc, bạn cần phải chuẩn bị nó đúng cách để lưu trữ trong mùa đông. Trước hết nó là cần thiết để hoàn toàn tháo rời các công cụ, sau đó thực hiện rửa và làm sạch các yếu tố cấu thành. Nó cũng quan trọng để kiểm tra các khối chức năng cho thiệt hại, đồng thời loại bỏ sự cần thiết của sự biến dạng của các bộ phận, tất cả các loại biến dạng Cơn vật liệu.

Các khuyến nghị cho việc lưu trữ của tông đơ xăng trong offseason

Đặt tông đơ cho việc lưu trữ, nó là cần thiết để điền vào hộp số đủ lượng dầu. Sau đó, bạn cần phải thực hiện làm sạch bộ lọc không khí, tháo rời từng phần, để tẩy và tuôn ra những đơn vị có thể động cơ. Khô tất cả các cơ chế nên được bôi trơn với các yếu tố di chuyển. Thực hiện chế biến dầu hệ thống piston trước tiên phải loại bỏ các bugi. Sau đó, bạn cần phải di chuyển piston ở vị trí cực đoan, sau đó đổ vào một cái lỗ bugi và một lượng nhỏ dầu để tạo ra một cuộn của trục khuỷu. Nếu bạn lưu trữ tông đơ xăng trong offseason không lên kế hoạch trong nhà, nó được khuyến khích để quấn chặt cơ đơn vị dầu vải. Điều này sẽ tránh sự phát triển của sự ăn mòn trên bề mặt của các thành phần máy quan trọng.

Tóm lại

Như bạn có thể thấy, có một số lý do mà bạn không thể có tông đơ xăng. Tuy nhiên, với một cách tiếp cận nghiêm trọng đối với các vấn đề được đề cập trong tài liệu lỗi khá đơn giản loại bỏ bằng tay. Tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp trong trường hợp chỉ cần thất bại quan trọng. Cuối cùng, bạn nên luôn luôn tương quan chi phí để sửa chữa một đơn vị duy trì giá trong hội thảo.