Thay đổi của bạn con dấu dầu riêng trục khuỷu xe 2107

Bài viết này là có tính chất kỹ thuật và nhằm mục đích giúp người lái xe trong các vấn đề sửa chữa của xe (trong trường hợp này 2107). Chia bài viết thành hai phần, trong đó tuần tự phân tích thay thế con dấu phía trước và phía sau của trục khuỷu , tương ứng.

Mỗi chủ sở hữu xe nên luôn luôn cẩn thận theo dõi công việc của xe hơi của mình, vì vậy bạn phải có khả năng giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng khi có dấu hiệu đầu tiên của rắc rối. Trục khuỷu thay đổi con dấu dầu phía trước với các biểu hiện của vết bẩn dầu và làm nhòe các ròng rọc trục khuỷu.

Bước đầu tiên là để thiết lập các xe trên một thang máy để bạn có thể quây trục khuỷu động cơ, và sau đó cần phải lựa chọn một thiết bị và phanh tay. Tiếp theo lấy ra bảo vệ động cơ sử dụng khóa 8mm - Tháo này nhiều ốc vít. Sau đó, bạn cần phải ném vành đai máy phát điện, sử dụng một chìa khóa để 19 mm, để nới lỏng các điều chỉnh khung động cơ hạt. Sử dụng một 38 mm trọng ròng rọc trục khuỷu unscrewed, sau đó nó có thể được gỡ bỏ. Đôi khi ròng rọc nhiều một ý thích mạnh, trong trường hợp này, bạn nên sử dụng dụng cụ kéo đặc biệt.

con dấu dầu trục khuỷu bởi tò mò với một tuốc nơ vít, đưa ra nó từ trang bìa thời gian (cơ chế phân phối khí).

Bây giờ chúng ta cần một con dấu dầu mới ép vào bìa thời gian. Đối với ống dấu hoặc phế liệu cũ phù hợp này có đường kính thích hợp. Pre con dấu dầu trục khuỷu nên được bôi trơn bằng dầu động cơ. Đừng quên khi mua chú ý đến các đánh dấu, trong đó cho biết kích thước tuyến, trong trường hợp này, đường kính bên trong là 40 mm, và bên ngoài - 56 mm. Sau khi nhấn tất cả lắp ráp theo thứ tự ngược lại.

Phía sau trục khuỷu thay đổi con dấu dầu là phức tạp hơn nhiều. Ngoài ra, chúng tôi đưa chiếc xe vào thang máy, biến trung tính và loại bỏ phanh tay.

Trước hết nó là cần thiết để loại bỏ hộp số, cho điều này ngắt kết nối thiết bị đầu cuối tiêu cực của pin. Trong salon ô tô loại bỏ các rocker và hộp số, đẩy ghế, tháo nắp che khe hở ở sàn. Tuần tự loại bỏ khởi động vô hiệu hóa dây ngược lại, ngắt kết nối trục cánh quạt, tháo dây cáp công tơ mét, ngắt kết nối từ xi lanh nô lệ trường hợp transaxle, bu lông Tháo của vỏ ly hợp. Dưới hộp số đặt một giá đáng tin cậy và tháo vỏ ly hợp của khối động cơ. Chèn montazhku giữa vỏ và các đơn vị vỏ kéo đầu với hướng dẫn ống lót. Cẩn thận thiết lập trở lại hộp số, đưa ra một trục chính của đĩa ly hợp. hộp số được lấy ra.

Bây giờ loại bỏ các bánh đà: nó loại bỏ các giỏ và sau đó các tấm ly hợp. Chúng tôi đang điều chỉnh các bolt vào lỗ trên khối xi lanh. Hãy montazhku và dựa vào các bu lông được chèn giữa các răng bánh đà để ngăn chặn anh ta quay. 17 mm trọng Mokhovikov bu lông Tháo buộc. Tháo bánh đà từ trục khuỷu, và sau đó - tấm ly hợp (tốt hơn để loại bỏ các tuyến gắn để ngăn chặn thiệt hại cho mặt bích trục khuỷu khi cài đặt miếng đệm mới). Tắt động cơ cácte hai bu lông mà gắn cho chủ của tuyến. Sam Chủ giữ sáu bu lông, lấy chìa khóa dẫn đến 10 mm do tò mò với một tuốc nơ vít, loại bỏ cùng với miếng đệm. Giữ khung trong một phó, qua một lỗ đặc biệt gõ Vòng bịt, trục khuỷu.

Bôi trơn gioăng mới và dầu động cơ được đúc bằng cách sử dụng tuyến cũ hoặc một miếng đường ống, đường kính phù hợp, sau đó thu thập theo thứ tự ngược. Đừng quên kích thước tuyến: cho mô hình này có đường kính bên trong 70 mm và bên ngoài - 90 mm.

Khi thay thế các con dấu là cần thiết để xác định được lý do tại sao họ đang ra khỏi trật tự! Có thể là hỏng bản thân và thay thế con dấu dầu trục khuỷu sẽ không giải quyết được vấn đề. Hãy cẩn thận, chúc may mắn.