Tuchkov Cầu (Saint Petersburg). Tuchkov Cầu: ảnh

St Petersburg là không thể tưởng tượng mà không cầu. Hầu hết khách du lịch đến đây và đi bộ cầu cảng lãng mạn của sông Neva, hoặc đi xe rạch bởi dạo thuyền. Và thậm chí nhiều hơn. Khách du lịch đặc biệt tăng cao trong đêm để nhìn vào cách bố trí của cây cầu và làm thế nào ấn tượng bơi bên dưới tàu lớn. Tuy nhiên, những đường cao tốc, nối liền bờ biển khác nhau, cung cấp rất nhiều vấn đề bởi các cư dân của St Petersburg. người lái xe đặc biệt lo lắng, bởi vì St. Petersburg cầu (năm 2014 là một năm kỷ lục trong lĩnh vực này) là hằng số và thường không thể đoán trước đóng để sửa chữa. Có gì dự đoán chúng ta trong tương lai gần? Mà của ba trăm cầu St. Petersburg sẽ đóng cửa để cải tạo? Và những gì sẽ là kế hoạch của bản vẽ mười ba đang thiếu trên sông Neva và nhiều chi nhánh tàu lớn? Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thông báo cho chỉ khoảng Bridge Tuchkov. Nó lịch sử, tên, địa điểm, và thậm chí cả lịch trình của bản vẽ sẽ được mô tả ở đây.

vị trí

vị trí chính xác hơn về cơ sở này - Nga, St Petersburg. cầu Tuchkov kết nối hai bờ Little Neva. Ông đặt một Bolshoy Prospekt ra đường và Cadet Dòng đầu tiên của Vasileostrovsky. Tìm cây cầu này là khá đơn giản trên một bản đồ St.Petersburg. Ông phải nghỉ ngơi trong kè Makarov trên Vasileostrovsky. Và trên phía Petrograd nó tiếp giáp với đường Dobrolyubova và nhiều hơn nữa. Để anh ấy đi và Zhdanov kè. Cây cầu gần ga tàu điện ngầm Tuchkov gọi là "Thể thao". Mình tên tàu điện ngầm dừng peterburzhskoy đã không có cơ hội. Trong khu phố đều nằm sân vận động "Peter" và Palace of Sports "Jubilee." Nhưng khi họ đang xây dựng các ga tàu điện ngầm được cho là được gọi là "Tuchkov Bridge". Nhưng nó thì không. Gần cầu cũng nằm hấp dẫn khác của thủ đô Bắc - Nhà thờ Vladimir Hoàng tử và đảo Tuchkov Buyan.

Xuất xứ của tên

liên quan đến sự xuất hiện của một tên thú vị của cây cầu, các nhà sử học với, có ba phiên bản bình đẳng. Cấu trúc này được xây dựng vào giữa thế kỷ XVIII. cây cầu dài mang tên chính thức "Nicholas", nhưng tin đồn phổ biến liên tục gọi ông Tuchkov. Các hợp lý nhất cho rằng tên ông nhận được trong danh dự của đảo, qua đó đi. Tuy nhiên, có một quan niệm cho rằng các Tuchkov Buyan có tên từ cây cầu, và không phải ngược lại. Một trong những kỹ sư đang được xây dựng vào thế kỷ XVIII qua này (tại thời điểm gỗ), ông là một người đàn ông của A. V. Tuchkov. Cây cầu này cũng có thể được gọi vào một gia đình thương gia, trong đó có kho gỗ trên bờ Little Neva. Vào năm 1758, bốn doanh nhân, một trong số đó là Abraham Tuchkov, đệ trình lên Thượng viện một chuyển động để chuyển chúng đến một vài cầu trong "nội dung di truyền." Đối với điều này, họ phải kết nối các Vasileostrovsky với phía Petrograd.

Lịch sử của tòa nhà

Bốn doanh băng đảng đã giữ lời hứa của mình, và trong cùng năm 1758 trên Vasileostrovsky trên sự liên kết của bản cáo bạch nhỏ xuất hiện Nicholas Bridge. Ông được làm bằng gỗ. Ở độ sâu của nó bao gồm một phần của phao, và trong vùng nước nông nghỉ ngơi trên cọc. chiều dài của nó là chín mét, làm cho nó cây cầu dài nhất tại St Petersburg. Năm 1835, nó được xây dựng lại. Nó được đặt trên một đập đất trên Dobrolyubova Avenue (sau đó được gọi là Alexander). Tuchkov Cầu sau đó đã trở thành một cây cầu. Phần di chuyển bao gồm bốn khung gỗ. Các cầu sử dụng thông thường tời thủ công. nhà gỗ này bị thiêu rụi vào năm 1870 bởi sự cẩu thả hình sự: một người nào đó đã ném một tàn thuốc. Ngay lập tức, công việc bắt đầu vào việc xây dựng một cây cầu mới. Năm 1920 nó được xây dựng lại trong dvadtsatiprolotny. Ngay lập tức những phần gỗ ở phần cuối của chiến tranh đã được thay thế bằng kim loại. giống tời bắt đầu làm việc trên điện. Một tái thiết của cây cầu tồn tại trong năm 1960. Chỉ một trong số hai mươi nhịp swing vẫn còn dưới hai có thể chạy một cách an toàn tàu nhỏ.

Làm thế nào để cầu Tuchkov ngày nay

Trong năm 1964, hệ thống Mariinsky được thay thế bằng một hoàn hảo hơn kênh đào Volga-Baltic. thông qua quá hạn của các giải pháp mới cho sự di chuyển của các tàu lớn. Do đó, cây cầu đã được một lần nữa đóng cửa để tân. Nó đi qua dự án Lengiproinzhproekt "B. B. Levin và VV Demchenko các kỹ sư quá trình nổi tiếng kiến trúc sư Liên Xô L. A. Noskova và P. A. Aresheva. Sau đó, tôi đã mua cầu Tuchkov, sửa chữa, hay đúng hơn, một đại tu hoàn chỉnh mà được hoàn thành vào năm 1965, cái nhìn hiện đại. Số lượng các nhịp giảm 3-20. Chỉ một trong số họ - ở giữa - một con khỉ. Bây giờ các cầu xe điện, xe hơi và người đi bộ. Đương nhiên, sự an toàn của máy móc và nhân dân xây dựng thỉnh thoảng đóng để sửa chữa. Và nó làm cho một sự nhầm lẫn trong phong trào giao thông công cộng và tư nhân.

mở cầu

St Petersburg không thể được gọi Venice. tàu lớn phấn đấu để có được vào chiều sâu của trung tâm và họ không giới hạn xe tại cảng biển. Vì vậy, khi vào cuối tháng Tư, bắt đầu của thời kỳ chuyển hướng, kéo dài cho đến tháng mười, bạn phải vượt qua sự phán xét. Một số trong số đó là dưới sự nhịp như vậy, nhưng tàu biển đặc biệt lớn vẫn đòi hỏi nhiều không gian hơn. Điều đó xảy ra ở hệ thống dây điện cầu vào ban đêm. St Petersburg có mười ba như vậy. Nó biến cố Truyền Tin, Volodarsky, Tuchkov, chủ đề của bài viết này, và những người khác. Để xem xét hành động này, để những cây cầu đổ xô du lịch. Tuy nhiên, St. Petersburg - tuyệt bóng tối. cây cầu lớn Obukhov được xây dựng vào năm 2005, trên đó bạn liên tục có thể nhận được từ một trong những bờ biển đến khác. Tuy nhiên, nó quá xa trung tâm. Đôi khi nó là lợi hơn để chờ đợi cho việc nối lại giao thông trên một số cây cầu hơn để thoát khỏi trên bypass đường cao tốc.

bố trí lịch

May mắn thay cho St. Petersburg và không may cho khách du lịch, drawbridges đẹp mở phần nâng họ chỉ vào ban đêm. Đặc biệt đẹp là cảnh tượng xuất hiện trong mùa hè, tại thời điểm đêm trắng. Nhưng khi bạn cần đến cầu Tuchkov để chiêm ngưỡng họ? Ngoài ra lịch trình nâng bộ phận chuyển động của tòa nhà được người lái xe quan tâm đến người nghĩ đi qua Tuchkov Bridge. Dây được thực hiện hai lần một đêm. Đây là lần đầu tiên phong trào được dừng lại ở đúng hai tiếng đồng hồ. Nhịp đứng dậy tại chỗ mình chỉ 02:55, gần một tiếng đồng hồ bạn có thể chiêm ngưỡng như thế nào Malaya Neva là tàu lớn. Lần thứ hai, hệ thống dây điện được thực hiện nếu dùng half past 4:57 vào buổi sáng.

Ý nghĩa cầu Tuchkova

đường cao tốc này có tầm quan trọng chiến lược đối với St. Petersburg. Tất cả các doanh nghiệp nằm trên đảo Vasilevsky, không có một thông điệp tới đường sắt, vì vậy cách duy nhất để cung cấp nguyên liệu và các sản phẩm xuất khẩu - bởi cầu Tuchkov. Nhưng giao thông xe chuyên sâu tạo không chỉ xe tải. Cây cầu dẫn đến Krestovsky, Đảo Yelagin và Stone - một điểm nghỉ mát ưa thích của cư dân của St Petersburg. Nguyên tòa nhà này không được thiết kế cho giao thông như vậy, nhưng vì đường cao tốc thường xuyên cải tạo và mở rộng. Các nhà chức trách tiến cảnh báo khi số người nó sẽ được đóng lại. Tuchkov Cầu được xây dựng lại cũng vì lý do thẩm mỹ. Vì vậy, vào năm 2003, đã đưa ông đến đèn nền, làm cho nó độc đáo.

nó sẽ có thể chiêm ngưỡng cây cầu Tuchkov vào năm 2015

giao thông Intense ảnh hưởng xấu đến tình trạng mặt đường. Năm ngoái, đường cao tốc lớn liên tục đóng để sửa chữa. Đôi khi, chỉ giao thông một chiều được cho phép. Nhưng vào cuối tháng Chín, giá vé đã được đóng hoàn toàn. Tuchkov Bridge, chính quyền địa phương có ý định cách mạng trong năm nay. Để tránh ùn tắc giao thông tại Vasileostrovsky báo cáo lên phía Petrograd, nó đã quyết định rời khỏi giao thông một chiều - về phía trung tâm của thành phố. Trở lại có thể đạt được trên Cầu Exchange. Chiều rộng của làn trên Tuchkovo là chỉ mười một mét. kế hoạch đường cao tốc gần tháng 5 năm 2015, sau khi xây dựng một lối ra thứ hai từ ga tàu điện ngầm "Sport". Tuchkov sửa chữa cầu này sẽ tiêu tốn của quỹ 2,4 tỷ rúp, sẽ hoàn toàn mở cho đến khi cuối năm 2016

thông số

Mặc dù thực tế rằng cấu trúc được làm bằng bê tông cốt thép, nó tạo ra một ấn tượng về sự thông thoáng. Cây cầu có vẻ lảng vảng phía trên vùng biển của Neva. Nó bao gồm ba nhịp trong đó một, năm mươi mét chiều dài, được công bố trở lên. Tổng chiều dài của cây cầu là hơn hai trăm mét và chiều rộng - 36 m.