Xe của Liên Xô: mô hình và hình ảnh

Bây giờ trên con đường của đất nước chúng tôi, bạn có thể đáp ứng một số lượng lớn các xe khác nhau. Phần lớn - tất nhiên, xe hơi nước ngoài đẹp và mới. Nhưng có đại diện của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô. Mẫu xe retro cũ, lâu đời này được dành để đánh giá của chúng tôi. Vì vậy, những chiếc xe của Liên Xô, hình ảnh và mô tả của xe ô tô.

Chính phủ ZIL-111

Khẩu hiệu chính của ngành công nghiệp trong nước vào những năm 1960 nói chung và ngành công nghiệp ô tô nói riêng là khẩu hiệu "Để vượt Mỹ về mọi mặt".
Bí thư thứ nhất của Đảng Cộng sản, NS Khrushchev, đã nhiều lần tuyên bố rằng ông muốn một chiếc ô tô tương tự như chiếc xe của tổng thống Mỹ. Thêm vào đó, chiếc xe của chính phủ Stalin ZIS-110 đã khá là lỗi thời và không đáp ứng được tinh thần của thời đại. Nhờ những khát vọng của Nikita Sergeyevich và toàn bộ nhóm, năm 1959, một chiếc máy ZIL-111 mới xuất hiện.

Giống như nhiều chiếc xe hơi ở Nga và Liên Xô, ZIL-111 rất giống với mẫu xe Mỹ Cadillac. Tất cả những gì tốt nhất mà ngành công nghiệp ô tô Liên Xô có thể làm được thể hiện trong chiếc xe này: hệ thống lái tự động, hộp số tự động, mái bằng kính điện tử và nội thất rộng rãi. Một chiếc xe của Xô viết đại diện đã chịu đựng nhiều thay đổi và đã được hưởng một sự nổi tiếng xứng đáng giữa các quan chức.

GAZ-13 "Con mòng biển"

Cần lưu ý rằng những chiếc xe của Liên Xô không đặc biệt hấp dẫn. Nhưng "Seagull" ... Tất nhiên, đây là chiếc xe đại diện đẹp nhất và phong cách nhất của Liên minh. Trước đó nó đã được đề cập: chiếc xe của Nga và Liên Xô rất giống nhau trong thiết kế và các giải pháp kỹ thuật của họ đối với các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô phương Tây. GAZ-13 được chế tạo theo phong cách vây ("Detroit barroco"). Chiếc xe được đưa ra vào năm 1959, và sản xuất đã không dừng lại trong hơn 30 năm. "Seagull" được gọi một cách chính xác là nhà sản xuất xe hơi lâu đời.

Đối với hiệu suất kỹ thuật của chiếc xe, họ đã ở trên đầu. Công suất động cơ mạnh mẽ 5,5 lít cho phép giải tán "trăm" trong 20 giây. Tốc độ trần của "Seagull" là 160 km / h.

Nó không phải là dễ dàng để có được Seagull. Đặc biệt là trong những năm đầu sản xuất, bộ trưởng, bí thư thứ nhất, nhà ngoại giao "bị săn" đằng sau xe. Do đó, GAZ-13 trong một thời gian dài đã không có sẵn cho công dân Xôvila thông thường. Chỉ trong những chiếc xe 70 tuổi cuối cùng đã được sử dụng ở các cơ quan của Liên Xô như các văn phòng đăng ký và các ủy ban điều hành.

ZAZ 965-968 Zaporozhets

Trong giai đoạn hậu chiến tranh, xã hội Liên Xô đã có một giấc mơ về cái gọi là "ô tô công cộng". Và cô thực sự đã được định để trở thành sự thật. Vào cuối tháng 11 năm 1960, Zaporozhets huyền thoại đi xuống từ băng tải của ZAZ. Chiếc xe được phát hành theo kế hoạch của chính phủ. Đối với mẫu xe tương lai, Fiat đã quyết định sử dụng Fiat 600 của Ý . Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chiếc xe đã không trở thành một bản sao của mô hình, và thậm chí còn vượt qua nó, thậm chí còn vượt qua nó, đã nhận được sự công nhận của quốc gia về tính chặt chẽ, độ tin cậy so sánh và giá rẻ chính (khoảng 3000 rúp Nga).

Các đặc tính kỹ thuật của máy đã được khá xứng đáng và thời điểm đó hiện đại. Chiếc xe có thể tăng tốc đến 90 km / h và vượt qua những trở ngại đáng kể trên đường. Cần lưu ý rằng đã có một vài thế hệ của Zaporozhets. Trước đó cho hình dáng của cơ thể của ông có một biệt danh truyện tranh "gù", ông đã thừa hưởng và sau đó mô hình của chiếc xe được sản xuất tại Liên Xô-ZAZ-966 và ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Màu đen và trắng "Volga" lần thứ 24 đã trở thành một biểu tượng nổi tiếng của thời kỳ Xô viết. Chiếc xe được sản xuất trong khoảng thời gian 32 năm (1970-1992). "Volga" cho mỗi người Xô viết có liên quan đến sự thịnh vượng và hạnh phúc, đó là lý do tại sao nó là một giấc mơ được yêu mến. Máy ngay sau khi phát hành đã đi vào bán hàng loạt, nhưng nó rất khó để mua nó. Hầu hết các mô hình được phân phối cho các cơ cấu nhà nước hoặc xuất khẩu. Ngoài ra, nó đã được giá trị "Volga" so với "Muscovites" hoặc "Zaporozhtsy" là rất tốn kém. Chiếc xe đã được sửa đổi nhiều, nhưng lựa chọn phổ biến nhất và phong cách luôn là một chiếc sedan.

GAZ-24 được trang bị kỹ thuật rất tốt. Các thiết bị "Volga" bao gồm: hệ thống trợ lực lái, hộp số bốn tốc độ, bộ hòa khí hai buồng, kính cong. Dưới mui xe là một động cơ rất mạnh (95 mã lực) với dung tích 2,4 lít.

Chiếc xe đã được hoàn hảo cho thời gian đó. Sự thoải mái, đáng tin cậy và không khéo léo của Volga đã làm nó thực sự là một biểu tượng của Liên Xô.

VAZ-2101 - Kopeika

Vì vậy, một huyền thoại nữa. Những chiếc xe của Liên bang Xô viết là khác nhau, nhưng điều này, có lẽ, là phổ biến nhất. Một lần nữa, đối với nguyên mẫu của "Penny" đã lấy Fiat 124. Tuy nhiên, chiếc xe của Ý đã được một chút hoàn hảo hơn. Năm 1970, mô hình đầu tiên của "Zhiguli" ra khỏi dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô Volga, mà ngay lập tức đã được công nhận và phổ biến. Chiếc xe đã được cách mạng cho thời gian của nó. Các giải pháp lắp ráp và thiết kế chất lượng cao kết hợp với một mức giá hợp lý. VAZ-2101 nổi tiếng và xa hơn Liên Xô, ở Cam-pu-chia, Cuba, ở nhiều nước khác của thế giới thứ ba về nó cho đến ngày nay.

Thực tế tò mò. Theo kết quả của một cuộc thăm dò do tạp chí ô tô Nga Za Rulem, VAZ-2101 Kopeyka đã được công nhận là chiếc xe tốt nhất trong nước của thế kỷ này.

VAZ-2121 "Niva"

Các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô Liên Xô vào giữa những năm 1970 đã nói về một chiếc xe hơi chạy bằng bánh xe, vì các xe tải của Liên Xô không thể thực hiện được tất cả các chức năng được giao cho họ. Người đứng đầu Hội đồng Bộ trưởng A. Kosygin đưa ra trước khi VAZ thực hiện nhiệm vụ đó mà các nhà phát triển đã đối phó nhiều hơn "hoàn hảo". Năm 1977, một chiếc xe xuất sắc của Liên Xô VAZ-2121 "Niva" đã được sản xuất. Đây là chiếc SUV đầu tiên trên thế giới. Việc lắp ráp máy được đặc trưng bởi chất lượng cao, và các giải pháp thiết kế cho toàn bộ ổ đĩa vĩnh cửu giảm đáng kể tải trên truyền tải. "Niva" đã nhận được sự công nhận ở nước ngoài, đánh bại một số kỷ lục thế giới và đã được hưởng một sự nổi tiếng xứng đáng cho đến ngày nay.

Ô tô của Liên bang Xô viết và hiện tại

Các mô hình xe ô tô của Liên Xô rất đa dạng. Nhiều người trong số họ có thể được đặt ngang hàng với xe ô tô nước ngoài. Cho đến nay, có những chiếc xe hiện đại của Liên Xô. Hình ảnh của một số trong đó bạn có thể thấy cả trong bài viết và trong các nguồn khác. Và nhiều người trong số họ đã được làm theo mô hình của mô hình đầu tiên. Ở Nga và trên thế giới vẫn sử dụng các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô, cả hai đều là những giải pháp hồi phục, và đơn giản theo nghĩa nội địa. Tại các nhà máy hiện đại của Liên Xô ngày nay, một số lượng lớn xe ô tô hiện đại được sản xuất. Một ví dụ nổi bật là AvtoVAZ, được dựa trên nền tảng của nhà máy ô tô Volzhsky của Liên Xô. Nói về những chiếc xe của Liên Xô, người ta nên nói về chất lượng, độ tin cậy và phong cách.