Xe máy Zongshen ZS250gs - "ngôi sao" mới trên "bầu trời" xe máy

Trên "bầu trời" sản xuất xe máy mỗi năm đến ngày càng nhiều mô hình mới. Ở đây tôi muốn đặc biệt để nói về một đại diện tương đối trẻ (khi so sánh với các thương hiệu khổng lồ) công nghệ xe máy Zongshen ZS250gs.

Ông giữ chức vụ là "khá" giữa xe đạp thể thao và cổ điển xe đạp đường mà có thể kết hợp hai loại người mua trong một đơn vị duy nhất.

Sau Zongshen ZS250gs trông thanh lịch và xinh đẹp. Bên cạnh đó, được xây dựng tốt, có thể nói công nghệ xe gắn máy. Nó thu hút sự chú ý khi lái xe không chỉ xuất hiện đoan trang của mình, nhưng cũng ban đầu, có thể so sánh chỉ là của một người đàn ông trầm tự tin chạy tiếng ồn động cơ.

Unknown xe máy phát triển Zongshen ZS250gs, nhà thiết kế đặt mình mục tiêu để cung cấp cho "đứa con tinh thần" xuất hiện dễ nhận biết của mình và một âm thanh động cơ đặc biệt và họ đã nhận nó bằng cách riêng của mình. Tuy nhiên, chẳng hạn một điểm nhấn với baritone có thể tăng thanh cho việc đánh giá (trong con mắt của những người đam mê xe máy) một vài bước mà chắc chắn sẽ đưa ra một vài điểm tích cực của mô hình này.

tử cung và mạnh mẽ trầm này chỉ có thể được so sánh với sự chắc chắn nam trước trận chiến. Do đó Zongshen ZS250gs thể rời xa phía sau thậm chí đắt "anh em", những âm thanh của động cơ chạy người nổi bật trong Basque điển hình này. Tuy nhiên, nó nên để lại một mình âm thanh, bởi vì trên đó không đạt được điều đó. Và nói về bản chất của thất thường và độc đáo "chiến đấu" này.

Như các tay đua nói: "Sức khoẻ - một chất lượng phanh sản xuất trên xe đạp của họ." Vì vậy, chúng ta hãy nói thêm về Zongshen ZS250gs, mà đánh giá nói cho mình. Sau khi tất cả, nhà sản xuất đã xác định nó để phanh đĩa, với ổ đĩa hai bánh (ngay cả ở mặt sau - hai đĩa).

Bên cạnh đó như một "bộ máy" trang bị ABS (hệ thống chống khóa) và đĩa đúc. Bit không phải là sự hiện diện ấn tượng trên Zongshen ZS250gs một số lượng lớn các bộ phận bằng nhựa. Tuy nhiên, khuôn này chứ không phải là mốt nhất thời hơn một điều cần thiết cơ cấu. Và trong hầu hết các "Nhật Bản" là một căn bệnh như vậy xảy ra ở hầu hết các mô hình.

Một số có vẻ rằng giảm spinner gió - đây là một cái gật đầu để hướng thể thao của "đơn vị", tuy nhiên, yếu tố này không làm hỏng chiếc xe máy như một toàn thể và cung cấp cho nó thoải mái khi lái xe và giúp giảm sức cản không khí, nói riêng.

Bây giờ chúng ta hãy nói về trái tim là rất độc đáo và độc đáo "máy" có nghĩa là, các động cơ của mình. Zongshen ZS250gs trang bị động cơ bốn thì có một khối lượng xi lanh của hai trăm ba mươi centimet của khối và chạy trên xăng AI-92. Sự thèm ăn của "nam" là không quá hai và một nửa lít mỗi trăm, vừa làm hài lòng những người đam mê lái xe tiết kiệm. Động cơ trên đó 7,7 ngựa và làm mát bằng cùng một lúc một cách đơn giản, đó là, không khí lực. Hộp trên một chiếc xe máy đặt cơ khí và thời gian ông "bước ra" không hơn hai mét.

Khoảng sáng gầm xe càng nhiều càng tốt 45 cm, cũng là quan trọng trong việc mồi. Trọng lượng là một "phép lạ" là một trăm bảy mươi kg và chạy từ khởi động bằng điện. Mặc dù bạn có thể tìm thấy trên đá chưa bị hủy.