Yamaha WR450F: thông số kỹ thuật, đánh giá và ảnh

Khi Yamaha giới thiệu một chiếc xe máy WR250F sửa đổi năm 2015, nhiều người đã tự hỏi tại sao em trai WR450F cũ của ông đã không nhận được việc cải tạo cơ bản giống nhau. Một năm sau, khi Model 2016, nhìn chung tốc độ WR450F đi không được chú ý một lần nữa. Đó là trước khi Moto GP Australia vào giữa tháng 10 năm 2015, trong đó công ty cho thấy mô hình nâng cấp đầy đủ.

Yamaha WR450F: tổng quan về những thay đổi

Thiết kế của WR cuối cùng đã được tạo ra với sự tham gia tích cực của nhiều tay đua, đặc biệt là cựu đảng MXGP Josh Coppins. Chiếc máy mới chủ yếu dựa vào động cơ, khung gầm, hệ thống treo, hộp số và phanh hệ thống, các nhà vô địch World Cup YZ450F, mà tác động trực tiếp vào việc giảm trọng lượng của xe máy, nâng cao năng lực của mình và cải thiện sự ổn định.

Sau khi người đầu tiên WR mô hình dòng cách mạng, trong đó xuất hiện dưới cái tên Năm 1998 WR400F, có năm loạt chính của bản cập nhật. Năm 2001 ông bắt đầu được ban hành WR426F, và Yamaha WR450F - năm 2003. Năm 2007, đã có một khung nhôm, và phun nhiên liệu - trong năm 2012, nhưng trước khi mùa này chiếc xe đạp đã thay đổi một chút. Điều này sẽ không ảnh hưởng đến doanh thu, nhưng sau một đầy đủ 2016 mô hình năm được kỳ vọng sẽ làm lại một sự bùng nổ thực sự. Một kiểm tra lướt qua về một số thay đổi lớn đã tiết lộ một giảm cân 6 pound, thay thế khung gầm và hệ thống treo, thay đổi động cơ, cải thiện hộp số và hệ thống phanh.

khung gầm

Trong năm 2016, Yamaha đã giới thiệu một khung nhôm hai mặt từ YZF, mà trở nên đáng chú ý ngay lập tức khi hạ cánh.

WR từ đầu đến cuối có một thiết kế rất cân bằng, chỗ ngồi thoải mái kết hợp với giảm 5 mm và cung cấp gác chân làm trung tâm hạ cánh. Sự khác biệt giữa WR khung YZ và được thiết kế để thích ứng sau này để di chuyển trên địa hình gồ ghề và tăng mức độ phản hồi cho người lái xe. Ngoài ra kích thước 2mm động cơ phía trước hệ thống treo đã được giảm.

Yamaha WR450F có một hệ thống mới định vị bốn thanh, mà hoàn toàn bổ sung cho gói cập nhật một chiếc SUV, vì nó cho phép người lái xe để tùy chỉnh hạ cánh mà không cần các chi phí của phần cứng bổ sung. Có thể điều chỉnh vị trí tại 26,5, 16,5 và 10 mm trên các tiêu chuẩn, làm thay đổi đáng kể kích thước của buồng lái. Theo thông tin phản hồi của người dùng, thực hành phong cách truyền thống của lái xe vị trí tiêu chuẩn phù hợp một cách hoàn hảo cả trên đường cao tốc và trên địa hình gồ ghề.

Bên cạnh đó, chiếc xe máy Yamaha WR450F được trang bị tiêu chuẩn bánh xe off-road đo 18 và 21 inch, được cung cấp với một vành Excel đen, không bạc như trước đây. Đây là những lốp Metzeler tốt 6 ngày Extreme, khi họ đáp ứng các thông số kỹ thuật FIM và rất khó khăn.

sửa đổi địa hình bao gồm đặt trên khung phụ bước, quạt tản nhiệt, phía trước và đèn hậu. Buộc làm mát ích vào những ngày nóng và thép hình loại của cross-country khi dòng chảy tự nhiên của không khí là không đủ.

đình chỉ

Giống như khung gầm, hệ thống treo WR450F 2016 được dựa trên YZ450F. Trong cả hai chiếc xe máy phía trước ngã ba được sử dụng với một tách máy dầu KYB với 22-mm chuyển của 114 mm theo dõi và 26,2 góc ° caster, nhưng được sử dụng trong WR thiết lập bên trong mềm mại phù hợp hơn cho lái xe off-road.

Một số phận tương tự xảy đến mặt sau của xe máy, được áp dụng cho các suối KYB đặc điểm kỹ thuật YZF mềm thiết enduro. Những cải tiến nhỏ đã được thực hiện cho WRF có thể đối phó với tất cả các khía cạnh của cưỡi off-road, các phần kỹ thuật của tuyến đường để dòng tốc độ cao.

Nhìn chung, so với mô hình trước đó, chiếc xe mới Yamaha WR450F xử lý đặc điểm và khấu hao cải thiện cách nghiêm túc.

Theo một động cơ người hâm mộ, trong chuyến đi đầu tiên của mình cho dừng WRF trước thổi mềm được cảm thấy, nhưng họ không còn được cảm nhận sau khi điều chỉnh nhỏ clicker. Những người muốn có một đầu rất ngắn và mềm, tiếp theo là sự co sâu sắc về những điều chỉnh ngã ba phía sau làm clicker cung cấp những cảm xúc và sẽ cho phép nhanh hơn giải quyết với một chiếc xe máy.

Khi phanh WR đu gần như không đáng kể ngồi vững khi tăng tốc ra khỏi góc phẳng, đó là quan trọng đối với đua xe trên địa hình gồ ghề. Xe máy rất tốt cân bằng trong phong trào bên, loại bỏ sự cần thiết cho một độ nghiêng mạnh khi vào cua ở cả thấp và ở tốc độ cao.

Đình chỉ rằng "Yamaha" đã được phát triển cho WR450F 2016, hoàn thành công một khung gầm được cập nhật và cung cấp một dự đoán, cũng cân bằng đi xe. Nói chung, các chủ sở hữu đang hài lòng với những thay đổi chiếc xe đạp và sự hiểu biết rằng các phích cắm cài đặt và suối có thể dễ dàng được điều chỉnh để điều chỉnh xe gắn máy cho tay đua của tất cả các cấp.

động cơ

Godu vào năm 2016 giới thiệu một sự sắp xếp cơ mới Yamaha YZF dựa trên, trong đó nghiêng ngược chetyrehklapannyh đầu xi-lanh mới kết hợp với lượng không khí phía trước và sản lượng xả phía sau khí. Đảo ngược và xi lanh nghiêng phía sau được tăng lên và hiệu quả tiêu thụ sản xuất, mô-men xoắn tối ưu hóa tuyến tính và cung cấp tập trung hàng loạt. 44 mm cơ thể ga, đó là 2 mm so với năm trước. Góc phun thay đổi, đặc điểm cải tiến của việc mở van tiết lưu, đã được di chuyển khởi muffler trở nên ngắn hơn nhiều và yên tĩnh hơn. Có thể cả hai điện tử và kick-start.

Máy phát điện cung cấp một khởi động bằng điện, đèn chiếu sáng và điện nhiên liệu hệ thống phun điện áp 14 V và công suất 160 watt. Sự hiện diện của hai loại ra mắt Yamaha WR450F đánh giá sử dụng rất thực tế, kể từ khi một số nhà sản xuất chỉ dựa vào thiết bị điện tử, và các chủ sở hữu của các xe máy trước khi cam kết một chuyến đi nghiêm trọng quá thường xuyên với pin xả.

Sức mạnh của người chiến thắng

Yamaha WR450F chứng tỏ nâng cấp tỉ lệ nén tương đương với 12,5: 1, mà là cực kỳ trơn tru thay đổi trong suốt đường cong điện. Trình điều khiển người thích xe máy, ngay lập tức phát hành một mô-men xoắn lớn, ngạc nhiên bởi sự chuyển tức thời của quyền lực trong WRF. Thông thường đầu tiên dự kiến sẽ tăng tốc chậm, và sau đó một bước nhảy nhanh vào cuối phía trên, nhưng chiếc xe này đang diễn ra gần như nhiều như nguyên mẫu YZ450F cô. Bạn có thể đi cho một thứ hai từ thứ hai đến thiết bị thứ ba trong hầu như tất cả các phần của các sườn núi cây cỏ hoặc serpentine phức tạp.

điện thiết

Thành viên lưu ý rằng các ly hợp khi lái xe trong bánh răng cao, nhờ vào việc cung cấp thông suốt quyền lực để kiểm soát gần như không cần thiết. Khi sử dụng các thiết lập Yamaha điện Tuner để thiết lập một mềm mại, được thiết kế cho độ bền cao các bản đồ nhiên liệu và đánh lửa là đủ để làm cho hai hoặc ba vòng để xác định những gì các tùy chọn này không phù hợp. Người hâm mộ của sự sụp đổ của mô-men xoắn thấp hơn ngay lập tức nhận ra rằng nó không phải dành cho họ, ngay cả trong một ca khúc đầy thử thách và kỹ thuật. Nhanh chóng quay trở lại các thiết lập ban đầu rất đơn giản.

Chủ sở hữu được khuyên không nên thử nghiệm việc truyền tải điện năng trong WRF trên vùng núi đá ẩm ướt ... Những người quyết định đó là một ý tưởng tốt, có thể sớm yêu cầu chăm sóc y tế. Trong mọi trường hợp, nhãn hiệu Yamaha WR450F, đặc biệt là một phần của nó mà những giao dịch với các quy tắc an toàn, cần được đọc.

Điện Tuner cho phép bạn thử các biến thể của các thiết lập mặc định. Không có vấn đề gì cung cấp điện như một chậm, mịn, với một sự chậm trễ, khó khăn hoặc sốc, dẫn đến sự xáo trộn trong những vai hay không, nhờ vào các thiết bị tùy chọn để thiết lập quyền lực xe máy có thể được cá nhân theo phong cách lái xe của mình.

Các công nghệ EFI mới nhất đảm bảo tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả, và một bình xăng 7,5 lít khiêm tốn cho phép để vượt qua hơn 100 km. Người hâm mộ của du lịch đường dài để tăng công suất của nó sẽ cần phải mua giải pháp của bên thứ ba.

truyền

Một bản update lớn vào năm 2016 là hộp số năm tốc độ. hệ thống YZ450F thiết kế bản sao mới, nhưng cũng bao gồm một mới, vật liệu bền hơn dễ nắm, enduro, có khả năng chịu được điều kiện làm việc khắc nghiệt. Bên cạnh đó, so với YZF, thứ hai, bánh răng thứ ba và thứ tư đã được nâng lên, và là người đầu tiên và thứ năm vẫn không thay đổi.

Nói chung, việc truyền tải hoạt động có trơn tru, chuyển đổi dễ dàng sản xuất đó thực sự phù hợp với quảng cáo "ánh sáng" ly hợp. Bên cạnh đó với cô ấy và thành viên gắn kết của tuyên bố không phát sinh, như các tỉ số truyền 13:50 là một thành công lớn đối với tất cả các tay đua.

phanh

Hệ thống phanh Yamaha WR450F 2016 cũng đã nhận được các khoản vay từ YZF. Kết quả là, chiếc xe đạp bây giờ có một, 270 mm đường kính phía trước phanh đĩa lớn ở tick trước đã trở thành một chút ít.

hiệu suất phanh WRF, như mong đợi, là tuyệt vời, người dùng chỉ cần thêm một nhỏ điều chỉnh chiều cao của mặt trước và đòn bẩy phanh phía sau, để cảm thấy như ở nhà. Chủ sở hữu nói sự tiện lợi của phanh nhanh chóng khi lái xe trên bất kỳ loại địa hình, cho phép họ tự tin hơn để phanh và tăng tốc, khi nó là cần thiết.

Yamaha WR450F: thông số kỹ thuật

• Động cơ là chất lỏng làm mát bằng, xi-lanh đơn, bốn thì, khối lượng 449 cm ^_3.
• Tỉ số nén 12.5: 1.
• Stroke: 60,8 mm.
• Xi lanh đường kính 97,0 mm.
• sump ướt.
• Các ướt, đa tấm ly hợp.
• Cảm ứng: phun nhiên liệu, một ga cơ thể 44-mm.
• Bộ đánh lửa transistor TCI.
• Điện tử và kick-khởi động.
• hộp số 5 tốc độ với ly hợp.
• Khung half duplex.
• Các kính thiên văn ngã ba phía trước, đột quỵ của 310 mm.
• Diệt mm: 114.
• Độ nghiêng của 26º 20 khung gầm.
• Swingarm đột quỵ giảm xóc sau của 318 mm.
• Thủy lực 1 đĩa trước / sau phanh 270/245 mm đường kính.
• Lốp: 90 / 90-21 54M (phía trước), 130 / 90-18 69S + M (trở lại).
• Kích thước: 2165 x 825 x 1.280.
• chiều cao ghế, mm: 965.
• Giải phóng mặt bằng, mm: 325.
• Khoảng cách giữa các bánh xe, mm 1465.
• Các / thùng dầu nhiên liệu, l: 7,5 / 0,95.
• Trọng lượng lề đường, kg: 123.

đồ họa

2016 WR450F có sẵn trong màu xanh truyền thống cho Yamaha, và khách hàng tại Úc và New Zealand sẽ được cung cấp và màu vàng. Mời độc quyền này là sự thừa nhận về vai trò của người mua của các quốc gia trong việc sửa đổi xe máy. Như đã đề cập, mô hình sẽ được viền đen khác nhau Đen Excel, bảo vệ khỏi vòng tay Bark Busters và ánh sáng mặt lốp đen bên dưới. khung nhựa bảo vệ Thuyền máy Yamaha WR450F sản xuất bởi bên thứ ba, chẳng hạn như tốc độ ánh sáng hoặc Hyde Racing. Nhưng trên phản hồi của người dùng, họ không được cũng phù hợp với mô hình này. bảo vệ khung Thuyền máy Yamaha WR450F Hyde Racing bản thân thiệt hại bề mặt của xe máy, và Speed Light không đưa vào tài khoản với sự có mặt của nắp hộp không khí.