ZIL-130 (diesel) - truyền thuyết về hàng bằng ô tô của Liên Xô

Như bạn có thể đoán từ tiêu đề, bài viết này sẽ tập trung vào chiếc xe rất thú vị, được thiết kế và xây dựng lại trong thời kỳ Xô Viết. Tại sao chiếc xe này được coi là một huyền thoại? Hãy cố gắng tìm hiểu nhau.

di sản

Trước tiên, bạn cần một chút ngâm mình trong các trang của lịch sử, chứa thông tin cơ bản về mô hình ZIL-130. Sản xuất xe tải mô hình 130 thuộc Mytishchi Máy avtokombinatah nằm ở khu vực Moscow. Chiếc xe đầu tiên ra khỏi dây chuyền Likhachev nhà máy trở lại trong xa 1962. Đó là buổi bình minh của việc sản xuất xe tải vừa công vụ ZIL-130. Diesel, xăng, khí đốt, lúc bấy giờ, đã được sử dụng rộng rãi như là nhiên liệu. Bên cạnh đó, việc sản xuất các máy mô hình này đã được tập trung vào một loạt các điều kiện hoạt động.

Doanh nghiệp xe tải được sản xuất, có thể được sử dụng ngay cả trong thời tiết khắc nghiệt nơi nhiệt độ có thể đạt được một mức độ trừ 60 ° C. Tuy nhiên, phần lớn các sản đã được tập trung vào việc sản xuất xe hơi để sử dụng trong nông nghiệp ở vùng khí hậu ôn đới. Những mô hình này được trang bị với các đơn vị cơ diesel, và thường được gọi ZIL-130 (diesel) "tập thể nông dân". Cũng bao gồm một số biến thể của mô hình sản xuất để sử dụng trong các nước nhiệt đới.

Mục đích chính của ZIL thương hiệu xe - vận chuyển tải trung bình trong xây dựng, sửa chữa đường bộ và các công trình khác.

Các ưu điểm chính

Nó có thể được nhìn thấy từ lịch sử của xe ZIL sản xuất trong nhiều năm và đi kèm trong một loạt các khu vực và quốc gia. Làm thế nào điều này có thể được giải thích? Trước hết, lợi thế chính của việc có thể vay vào thời điểm đó một vị trí hàng đầu trên thị trường là để tăng độ tin cậy, mạnh mẽ và lỗi cơ chế khoan dung chính mô hình ZIL-130 (diesel). Xe tự đổ có đặc điểm như vậy mà vào thời điểm đó được coi là tiên tiến và phục vụ như một hướng dẫn cho đối thủ cạnh tranh nước ngoài.

Để biết chi tiết về

Xét thương hiệu này của xe tải, nó là không thể bỏ qua tính năng và đặc điểm của ZIL-130. Xăng, dầu diesel và khí đốt, như đã đề cập ở trên, có thể được sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ. Tuy nhiên, đã có máy mà có thể làm việc kết hợp hai xăng hoặc khí thiên nhiên nén.

Hầu hết các xe Zil-130 được trang bị điều chỉnh mitsilindrovym-8 động cơ làm mát bằng chất lỏng. thiết kế hình trụ có hình chữ V, thông qua đó sức mạnh động cơ (lên đến 150 lít. tr.) tăng lên đáng kể và tải trọng của những chiếc xe.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, sức mạnh là quá mức, vì vậy từ giữa 70-tệ để nâng cao hiệu quả trong sản xuất động cơ xăng 6 titsilindrovye, mà đạt công suất 110 lít đã được sử dụng rộng rãi. a.

Quan tâm đặc biệt là các công cụ mô hình xuất khẩu ZIL-130. Diesel trong thời Xô Viết đã được sử dụng hiếm khi, trong khi nước ngoài đã được tập trung chủ yếu vào việc sử dụng nhiên liệu diesel cho xe tải. Do đó, các phiên bản xuất khẩu có thể được trang bị ba loại động cơ: Perkins 6,345 (8 xi-lanh, 140 hp ..), Valmet 411BS (. 4 xi-lanh, 125 hp P.) Và Leyland 0,400 (6 xi-lanh, 135 hp .. ).

Truyền tải, hệ thống điện, hệ thống phanh

Tất cả là phía sau bánh cấu hình ổ đĩa. Để quản lý chiếc xe này sử dụng 5-tistupenchataya hộp số tay. Zil-130 (diesel), cũng như sửa đổi khác, được trang bị với single-wire hệ thống điện 12 volt, bao gồm một dung lượng pin 90 Ah và phát điện. Chiếc xe được trang bị hệ thống phanh khí nén trống được cài đặt trên tất cả bốn bánh xe.