Ô tôCổ điển

"ZIL-4104". lớp xe được sản xuất bởi nhà máy đối với họ. Likhachev

"ZIL-4104" xe với một loại cơ thể "limousine" điều hành lớp học, được sản xuất tại nhà máy Likhachev trong giai đoạn 1978-1983. Tên gọi ban đầu của xe là "ZIL-115".

Từ năm 1983 đến năm 1985, mô hình bao gồm được sản xuất "ZIL-41.045", và sau đó, 1986-2002 - "ZIL-41047". khác biệt đáng kể với mô hình cơ sở là không, ngoại trừ cho các bộ phận nhỏ của thiết kế bên ngoài của cơ thể. Tất cả các thông số kỹ thuật vẫn được giữ nguyên. Sự thay đổi tên là của khá một nhân vật mang tính biểu tượng, bởi vì nó là cần thiết để thực hiện một nhiệm vụ lên kế hoạch để cải thiện những chiếc xe sản xuất.

"ZIL-4104": thông số kỹ thuật

Máy được lắp ráp trong các loại hình cơ thể "limousine" gắn trên một khung với các thành viên bên vòng khép kín mạnh mẽ. Chắn bùn phía trước được phía sau có thể tháo hàn. Cabin bảy chỗ với ba hàng ghế chia đặc biệt phân vùng kính cách âm, và do đó nội thất xe chia thành hai phần hoàn toàn độc lập.

Ghế thứ hai liên tiếp ngả qua bản lề im lặng và phù hợp chặt chẽ với các vách ngăn giữa. Điều này phóng lên không gian đáng kể trong lĩnh vực phía sau, mà đã được sử dụng để biết thêm thông tin liên lạc miễn phí của hành khách đi xe ở ghế sau.

Kể từ khi "ZIL" - lớp xe, cabin được lắp đặt các thiết bị khác nhau phương tiện truyền thông và giải trí. Trong số các thiết bị của cabin là một loạt đài phát thanh tất cả các sóng âm thanh stereo, bổ sung bằng tiền tố băng. Âm thanh được cung cấp bởi sáu loa, gắn trên chu vi bên trong của không gian.

Tất cả các cửa sổ trong xe bị sưng - như "ba lớp", vỡ, với toning. cửa sổ cửa nâng lên và hạ xuống thông qua ổ đĩa với máy dò khẩn cấp dừng Stop-Drive.

Tất cả các bộ phận cơ thể được trang bị bằng tay, sau khi lắp ráp, toàn bộ cấu trúc được vẽ năm 9-10 lớp với đánh bóng trung gian của các lớp tiếp theo. Khi một chiếc xe đã được sơn, các componentry nội thất đầy: bao phủ thảm sàn, velours chất lượng ghế đệm, tấm cửa cũng được bọc bằng vật liệu tương tự, nhưng giai điệu khác nhau. Nội thất của máy trở nên duyên dáng và thanh lịch, đó là có một định nghĩa - "phong cách của mô hình 4104 ZIL". Chiếc xe đã trở thành một ví dụ để làm theo.

nhà máy điện

Trên mô hình "ZIL-4104" đặt xăng động cơ công suất cao. Trong các thông số vận hành và tốc độ nên được theo dõi chặt chẽ, hỗ trợ mạnh mẽ uy tín cao của máy.

Của xe động cơ "ZIL-4104" có những đặc điểm sau đây:

  • loại - xăng;
  • khối lượng - 7695 cc / cm;
  • điện - 315 hp;.
  • mô-men xoắn - 608 Nm;
  • sắp xếp xi lanh của hình chữ V;
  • số xi-lanh - 8;
  • Đường kính xi lanh - 108 mm;
  • tỷ lệ nén - 9,3;
  • Đột quỵ - 105 mm;
  • thực phẩm - bộ chế hòa khí K-259;
  • nước làm mát;
  • nhiên liệu - xăng AI-95 "Extra";
  • tiêu thụ nhiên liệu - 22 lít cho mỗi 100 km trong chế độ hỗn hợp.

truyền

Trên xe ô tô các loại hộp số tự động gidrotransformatornogo ba giai đoạn hành tinh hộp số. Selector đòn bẩy nằm giữa ghế phía trước, toàn bộ hệ thống bị chặn dừng cơ khí, trên thực tế, một cách hiệu quả phanh. Unlock xảy ra tự động khi bắt đầu giảm.

khung gầm

Hệ thống treo phía trước của máy độc lập, không chân, xương đòn kép, với quầy bar-roll. Là một thiết bị đệm mà làm giảm rocking sử dụng flexbeam mặt cắt ngang 28 mm, kéo dài dọc theo sill khung.

hệ thống treo phía sau trong thời gian dài (1550 mm) suối bán với miếng đệm trên giường ngủ. Trên tất cả các bánh xe được cài đặt giảm xóc ống lồng.

hệ thống phanh

Xe "ZIL-4104" đã được trang bị hệ thống phanh đĩa thông gió trên tất cả các bánh xe. Các bánh xe phía trước 292 mm đường kính, 33 mm dày, phía sau - 316 mm đường kính, độ dày - 32 mm.

ổ đĩa thủy lực, chia thành hai mạch độc lập, hoạt động trên tất cả các bánh xe cùng một lúc. Trong trường hợp từ chối của một chi nhánh không phanh không được cảm thấy, chức năng tự động bù đắp bằng một dòng tùng. hệ thống cung cấp khuếch đại chân không vượt trội và hai tự trị Hydro. Phanh trống loại được xây dựng thành trung tâm thúc đẩy các bánh xe phía sau.

sửa đổi

Dựa trên "ZIL-4104" đã được tạo ra một vài thay đổi cho các mục đích khác nhau:

  • Mô hình 41.041, hộ tống xe với chiều dài cơ sở ngắn lại. Giảm chiều dài và trọng lượng của máy được cải thiện đáng kể khả năng cơ động và mang một thuộc tính năng động cao.
  • "ZIL-41.042" - phiên bản vệ sinh cho việc vận chuyển hàng ngũ cao nhất trong cơ sở y tế. Chiếc xe là chỉ có sẵn trong màu đen và được phục vụ bởi một đội ngũ bác sĩ có trình độ ba. Bên trong, không có thiết bị hồi sức, chỉ có một cáng, đặt ở giữa.
  • Sửa đổi 41.043 - xe truyền thông đặc biệt, ban hành trên cơ sở 41.042, station wagon. Trên mái nhà là một xoay ăng ten parabol cho truyền thông của chính phủ, và cơ thể được che chắn để ngăn chặn sự can thiệp điện tử.
  • "ZIL-41.044" - một chaise lớn cho việc vận chuyển các Bộ trưởng Quốc phòng và Tư lệnh của cuộc diễu hành trên Quảng trường Đỏ. Tất cả ba chiếc xe được sản xuất, một trong số đó được tổ chức tại khu bảo tồn.
  • Sửa đổi 41.045 - mọi thứ vẫn giữ nguyên, nhưng với cơ thể loại bỏ đường gờ sáng bóng, chrome trim với vòm bánh xe và các yếu tố khác mà tô điểm cho chiếc xe. Đây là do sự thay đổi của Tổng thư ký CPP vào năm 1983.

xe của Liên Xô

ngành công nghiệp ô tô của năm Liên Xô 1955-1975 đã được tổ chức tại ba nhà máy hiện có: Gorky (GAS), Likhachev thực vật (ZIL), Nhà máy Stalin (ZIS), sản xuất xe thương mại và xe du lịch của một lớp đại diện. Nói chung, "limousine" của Liên Xô chế tạo khá cạnh tranh và đáng tin cậy.

class Car Executive - danh sách:

  • "ZIS-110" - lớp xe của Liên Xô đầu tiên, vấn đề bắt đầu từ năm 1945.
  • "ZIL -111" - sản xuất đã được thành lập vào năm 1958 tại nhà máy Likhachev, thuộc về các chủng loại xe điều hành.
  • "GAZ-12" ZIM - nhà máy xe điều hành đầu tiên tại thành phố Nizhny Novgorod, đi tay trong năm 1948.
  • "GAZ-13" Chaika - "limo" Nhà máy ô tô Gorky, vấn đề giải quyết vào năm 1959.
  • "GAZ-14" Chaika - sản xuất bằng tay từ năm 1977, là một trong những chiếc xe tốt nhất của người đại diện ngành công nghiệp ôtô của Liên Xô.

bố trí

Hiện nay mô hình có sẵn cho nhà sưu tập xe hơi sang trọng của Liên Xô trong phạm vi của nó, trên thang điểm từ 1:43, đó là phổ biến nhất trong ngành công nghiệp tạo mẫu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.