Boge shock absorbers: mô tả, loài và đặc điểm

Các bộ giảm chấn có thể cho phép là sự đảm bảo an toàn và thoải mái. Một chiếc xe với những thanh chống đỡ này tốt hơn để làm nguội các dao động và cung cấp chặt chẽ của các bánh xe với đường. Tuy nhiên, chất hấp thụ sốc, tuy nhiên nó có thể là chất lượng, sớm hay muộn sẽ xảy ra sự cố. Và sau đó một câu hỏi toàn cầu nảy sinh: đó là giá để lựa chọn, để nó có sự kết hợp tốt nhất của giá cả / chất lượng? Bộ giảm xóc Boge rất phù hợp với đặc tính này. Hôm nay chúng ta sẽ chú ý đến họ.

Sản xuất

Giảm chấn động ô tô của công ty này được sản xuất tại một trong những nhà máy lớn nhất ở Đức. Hiện tại, các sản phẩm của công ty Đức Boge đang tích cực sử dụng cho nhiều loại xe, bao gồm sản xuất hàng loạt các loại xe tại các mối quan tâm của Đức. Nhiều năm kinh nghiệm của các kỹ sư cho phép họ tạo ra một trong những chất lượng cao nhất hấp thụ sốc có thể vượt qua giai đoạn khó khăn của chứng nhận để vào thị trường thế giới. Nó đến với Nga không giống như tiếng Nhật "Kayaba", nhưng chất lượng của "Đức" không thay đổi từ này.

Boge sản xuất một số loại giảm xóc, phổ biến nhất trong số đó là:

• Dầu nhờn tự động.
• Turbo đầy khí.
• Được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện vận hành cực trị Chống xóc Boge Extreme (chúng ta sẽ nói về chúng vào cuối bài báo).

Tự động và Turbo

Hãy bắt đầu với giá dầu. Các bộ khuếch đại số phía sau và phía trước Boge tự động là lý tưởng cho hầu hết mọi xe, dù là BMW nhập khẩu hay một VAZ trong nước. Nói chung, sản phẩm này được sử dụng trên xe sedan và hạng cao cấp, cũng như các toa xe gia đình và xe minivan. Do tính chất của chúng, các sản phẩm này tốt hơn nhiều để ngăn chặn sự biến động so với chất hấp thụ sốc Boge thiết kế của Turbo loạt. Tuy nhiên, những người có công đức của mình. Ví dụ, ưu điểm chính của các bộ hấp thụ bằng khí nén Turbo là khả năng chống lại quá nóng, đó là lý do tại sao chúng được lắp đặt chủ yếu trên xe thể thao. Theo cách này lái xe, chất lỏng trong các thiết bị dầu đơn giản là quá nóng. Kết quả là ngay cả những bộ giảm chấn gây ra bởi Boge đều không đạt yêu cầu. Sau khi quá nóng, họ hoàn toàn mất đi phẩm chất của mình. Các chất hấp thụ khí gây ra bởi Boge, ngược lại, giữ chặt các tải trọng lớn và, nhờ có sự có mặt của khí bên trong cấu trúc, không "đun sôi". Nhưng cùng với điều này, bạn phải hy sinh sự thoải mái, bởi vì các kệ như vậy là cứng nhắc hơn so với dầu trên hố. Tuy nhiên, đối với Đức với những con đường trơn tru của nó, đây là một trở ngại hư hỏng.

Và bây giờ là về các kệ cho lái xe cực

Bộ giảm chấn của Boge Extreme phía sau đã được thiết kế đặc biệt cho những chiếc xe được vận hành cho hầu hết các đường off-road và bị hỏng. Nhà sản xuất khuyên họ nên sử dụng các chủ sở hữu các phương tiện giao thông đường bộ cho xe môtô chạy trên toàn cầu, như để chinh phục địa hình ngoài đường. Các bộ giảm chấn gây sốc của dòng sản phẩm cực trị, được tạo ra từ các sản phẩm của họ, được thiết kế có tính đến các sắc thái và tính năng công nghệ của hoạt động. Vì vậy, những kệ này có thể được lắp đặt an toàn trên xe ô tô của chúng tôi, vì không nơi nào trên thế giới có những con đường như vậy sẽ tạo ra những cơ hội cho các tuyến đường off-road khó khăn nhất, như ở Nga và Ukraine.