Carb "Solex" - vì nó được cài đặt và được quy định như thế nào?

Các chế hòa khí hiện đại ô tô - một cơ chế chính xác và phức tạp, trong đó pha chế với số tiền mong muốn của nhiên liệu bằng cách trộn nó với không khí và ăn vào buồng đốt. Việc xây dựng các chế hòa khí trong "Solex" phức tạp bởi thực tế là các thiết bị bao gồm một đa số bộ phận chức năng phức tạp và các yếu tố đó cũng interweave với thiết bị điện tử. Đó là lý do tại sao cơ chế này nhiều người lái xe gọi là thất thường nhất của tất cả các DAAZ gia đình. Nhưng là nó có thể cài đặt và đúng cách điều chỉnh bộ chế hòa khí "Solex 21.083" mà không cần sự giúp đỡ của các chuyên gia? Hóa ra, có lẽ.

Gắn thiết bị trong

Trước khi bắt đầu công việc, bạn cần phải đưa vào tài khoản mà các bộ chế hòa khí "Solex" - một thiết bị tinh vi, vì vậy để cài đặt nó cần phải mua thêm một bộ linh kiện. Trong số các số phương pháp của người lái xe cài đặt nói cách mà không cần kết nối EPPH (economizer tràn ngập). Thực tế cho thấy, việc cài đặt của thiết bị theo cách này đòi hỏi phải tăng tiêu thụ nhiên liệu (khoảng 6-10 phần trăm). Tuy nhiên, hy sinh nhiên liệu, chúng tôi bộ chế hòa khí "Solex" đáng tin cậy hơn. Lạ lùng thay, nhưng bộ phận tiết kiệm tràn ngập là một nguồn thường xuyên thất bại trong hoạt động của cơ chế này. Để tiết kiệm thời gian và thần kinh để sửa chữa nó, vô hiệu hóa các thiết bị.

Để các van điện không bị chặn nguồn cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt trong sự vắng mặt của tài xế đơn vị cắt kim nhựa của nó hoặc kéo hoàn toàn ra khỏi bao vây. Tuy nhiên, các chuyên gia nói rằng một nhân đạo hơn sẽ kết nối đơn vị này đối với hệ thống điện. Trong trường hợp này, van hoàn toàn đóng đoạn chạy không tải đánh lửa trên.

Làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí Solex?

Nói chung, việc điều chỉnh mặt hàng này có thể chỉ khi đề cập đến các chuyên gia, nhưng người lái xe tìm thấy một cách để cơ chế tự điều chỉnh trong các điều kiện để xe. Dưới đây nó sẽ được hướng dẫn, trong đó động cơ của phương có thể được cải thiện để ổn định tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

Điều đầu tiên chúng ta cần phải làm là lấy ra khỏi lò xo chân không van thiết bị truyền động. Sau đó thay đổi nhân viên buồng khuếch tán I để một trong đó là trong lần thứ hai (nhãn 4.5). Bạn cũng có thể chuyển đổi các van tiết lưu bằng cách thay đổi ổ đĩa của mình với một chân cơ khí. Một số để tăng sự năng động của thử nghiệm với máy bay phản lực. Chỉ cần lưu ý rằng phương pháp này kết thúc là rất nguy hiểm cho xe, và làm điều đó không nhất thiết. Tăng máy bay phản lực, chúng ta có thể mất toàn bộ carb "Solex", do đó để tránh rắc rối, hãy làm theo chỉ điều chỉnh được ba chiều đầu tiên.

Nếu được thực hiện một cách chính xác, sản lượng có thể có được một, nhiên liệu xe hoàn toàn mới hiệu quả với một động lực hay vui đùa và khả năng tương ứng. Tất cả các công đoạn là bạn làm với bàn tay của bạn, mà không cần đến trung tâm dịch vụ tốn kém mà sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền bạc.