Có thể chiếc xe mọi địa hình "hiệp sĩ" để vượt qua những trở ngại quan liêu?

Tất cả các xe địa hình "Hiệp sĩ" bắt đầu lướt lãnh nguyên phủ đầy tuyết và chinh phục địa hình không thể vượt qua của bán đảo Kola trong năm thứ bẩy mươi của thế kỷ trước. tác giả của nó là kỹ sư quân sự của Liên Xô đã sử dụng ý tưởng của đại úy của quân đội hoàng gia Zagryazhskaya. Cô đã trưởng thành hơn một trăm năm mươi năm về trước. Tên của ông đã được đăng ký bằng sáng chế cho phát minh "xe trên đường ray kim loại, được thiết kế để đi xe trên đường." Như hiển nhiên từ mô tả của bánh xe riêng của mình dưới quyền ông underlay đường mà lăn.

Sự kết hợp của những ý tưởng cũ và sự phát triển của khoa học hiện đại đã đưa ra một kết quả của sự phi thường cỗ máy chiến tranh - "Hiệp sĩ" tất cả các xe địa hình Ông có thể bơi với tốc độ bốn km mỗi giờ, nhập hàng rào dọc cao hai mét, để di chuyển qua các mương bốn-mét và rãnh. Kỹ thuật này đã được thiết kế chủ yếu để sử dụng trong vùng Viễn Bắc, vùng Siberia và Viễn Đông. Có rất nhiều tuyết xung quanh đầm lầy và cảnh quan núi gồ ghề của khu vực này, và giới hạn nhiệt độ trong tầm tay mùa đông - 50 ⁰ C, và vào mùa hè - lên đến + 40 ⁰ C. Trước đây, đó là những nơi dễ bị tổn thương nhất nơi nó được khó khăn nhất để đảm bảo quốc phòng của đất nước.

Các tác giả tuyên bố đầy tự hào rằng "Hiệp sĩ" - tất cả các xe địa hình, mà chỉ là kém hơn so với địa hình máy bay trực thăng. Đồng thời nó có thể bảo vệ mình khỏi tất cả các bên, bao gồm từ các cuộc không kích. trọng lượng của nó trong thiết bị chiến đấu đầy đủ đạt đến hai mươi tám tấn với công suất tải trọng của ba mươi tấn. Việc tính toán bao gồm các động cơ có công suất hơn bảy trăm mã lực. Thùng kín để dự trữ nhiên liệu được tính toán cho ít nhất năm trăm cây số trên con đường ở tốc độ lên đến bốn mươi cây số một giờ.

SUV "Hiệp sĩ" bao gồm hai kéo tác phẩm. Nó khoang động cơ, hệ thống sưởi, thông gió, cabin, trong đó có năm chỗ ngồi cho phi hành đoàn, đang ở trong đội tiên phong của máy. Đối với các khoang hàng hóa được cung cấp khác nhau sử dụng - từ vận chuyển hàng hóa và thiết bị cho lắp đặt anti-aircraft súng. Đáng chú ý là, cung cấp cả hai mặt của phương tiện để có lượt riêng của mình, các nhà phát triển có một cơ hội tuyệt vời để tăng cường công nghệ độ bám với mặt đất trong sự chuyển động của địa hình đồi núi địa hình theo chiều dọc thẳng đứng.

Hôm nay ATV "Vityaz" không phải là một thiết bị thuần túy quân sự, bởi vì chúng được đưa ra khỏi đường đi mảng rừng thu hoạch, hỗ trợ cứu hộ trong lũ lụt ở các vùng lũ và phục vụ như là một chế độ không thể thiếu của phương tiện giao thông ở những nơi nhất trong năm giữ lại điều kiện khí hậu đặc biệt khó khăn.

Hôm nay duy trì chỉ xe ô tô cũ, nghiên cứu mới không được thực hiện, việc sản xuất là ở mức độ suy đồi. Về vấn đề này, các kỹ sư đang rất lấy làm tiếc rằng bất cứ ai biết làm thế nào để vượt qua kẻ thù và bảo vệ mình khỏi kẻ thù, người trên mặt đất, trên nước và trong không khí tất cả các xe địa hình "Vityaz" không thể vượt qua một và chỉ một chướng ngại vật - quan liêu. Có ý kiến cho rằng nó không phải là một ưu tiên hàng đầu cho sự phát triển hơn nữa, nâng cao chất lượng và trang bị các khả năng kỹ thuật mới. Do đó, không có kinh phí cho nghiên cứu như vậy.