Kinh doanhNgành công nghiệp

Công ty cổ phần "Tây Bắc Công ty Vận tải": lịch sử. đánh giá dịch vụ

"Tây Bắc Shipping Company" - một trong những công ty vận tải biển lâu đời nhất ở Nga, vào lúc này, đó là sự kết hợp của các loại nắm giữ. Phạm vi hoạt động chính của nó là vận chuyển hàng hóa giữa các cảng của Nga, châu Âu, Bắc Phi và Trung Đông.

cấu trúc công ty

Các công ty cổ phần "khu vực Tây Bắc Shipping Company" ngoài các công ty quản lý của "FFP" là 8 công ty con, bao gồm:

  • Công ty Vận tải «khu vực Tây Bắc Hạm đội."

  • "Cổng Belozersky."

  • "Hành khách Cảng."

  • Các công ty "sửa chữa Ascension căn cứ hải quân."

  • "Nevsky Nhà máy đóng tàu" công ty.

  • Công ty "Sabservis".

  • "Công ty Vận tải Astrakhan."
  • quản lý công ty "Volga-Neva" hạm đội.

  • "Volga-Baltic Công ty Logistics."

các công ty con công ty đăng ký tại khu vực Leningrad và Vologda. St. Petersburg -. Một thành phố, trong đó trụ sở chính của công ty «khu vực Tây Bắc Shipping Company" Cầm Địa chỉ pháp lý: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

Lịch sử công ty

Công ty đã tạo ra nó là một thời gian dài trước - vào đầu thế kỷ trước. Quyết định về tổ chức thông qua Hội đồng Lao động và Quốc phòng năm 1923. Nguyên của "FFP" cho tên của "Tây Bắc Shipping Company." Trong những năm đầu theo ý của ông là 500 tàu, trong đó 76 là hàng hóa hành khách. Các loại hoạt động chính là các công ty vận chuyển và vận chuyển gỗ thực phẩm.

Trong chiến tranh, rất nhiều các phi hành đoàn của tàu trực tiếp tham gia vào cuộc chiến. Công ty cũng tham gia vào việc sơ tán người từ Leningrad bị bao vây và cung cấp cho thành phố Food and Drug Administration. Vào vị trí chiến đấu phi hành đoàn vận chuyển đạn dược, xe quân sự và trang thiết bị. Năm 1948, Công ty đã thiết lập một giao thông thường xuyên của tàu chở hàng trên sông Volga, và năm 1964 bắt đầu thực hiện vận chuyển đến các cảng Baltic, Caspian và trắng biển.

Cấu trúc công ty vận chuyển công nghiệp chủ yếu được thành lập vào những năm 80. Đồng thời, việc tái thiết của nhiều cơ sở cảng và nhà máy đóng tàu Nevsky đã được thực hiện. Trong 90 năm công ty đã quản lý để duy trì một vị trí vững chắc và gần như tài sản của mình tại thời điểm tư nhân hóa. Tại thời điểm này, 25% cổ phần thuộc sở hữu của công ty nhà nước nắm giữ, 56,12% thuộc sở hữu của "Công ty Trung tâm Lưu ký Clearing" và 10% - của cá nhân. Đăng ký CÔNG TY CỔ PHẦN "khu vực Tây Bắc Shipping Company" là vào năm 1994,

dịch vụ công ty

Hôm nay, các hoạt động chính của tổ chức là vô số Trung tâm Nga cho sông Volga và Kama, cũng như giữa các lưu vực Địa Trung Hải, Caspian, Baltic, biển Đen và Bắc Biển. Trong trường hợp này, việc vận chuyển được thực hiện không chỉ trong nước mà còn trên các con sông của nước ngoài ở Tây Âu, Scandinavia, các nước Baltic và D. vân vân. Công ty này hàng năm vận chuyển lên đến 6 triệu tấn hàng hóa cho khách hàng, bao gồm cả chế biến gỗ, doanh nghiệp nông nghiệp luyện kim lớn nhất.

Ngoài việc vận chuyển hàng hóa trong phạm vi hoạt động của tổ chức bao gồm:

  • Các hoạt động kéo.

các hoạt động kéo

Hiện nay, công ty thực hiện tất cả các loại công việc như vậy. Kéo "-Tây Bắc Công ty Vận tải" di chuyển nổi cần cẩu, nền tảng xây dựng, và nếu cần thiết, và các tàu khác. phi hành đoàn công ty thường xuyên phải tham gia vào các hoạt động cứu hộ khác nhau và các hoạt động môi trường.

Đối với dịch vụ kéo xe cho khách hàng, bạn phải kèm theo một công ty vận chuyển hợp đồng mẫu được thiết lập. Ngoài ra, các hoạt động như bây giờ là trong việc thực hiện công việc về việc thực hiện đơn đặt hàng khác của các đối tác kinh doanh. Ví dụ, kéo có thể được yêu cầu khi thực hiện hợp đồng cứu hộ hoa tiêu và t. D.

Công ty thực hiện các loại sau đây của kéo:

  • Trường hợp khẩn cấp. chuyên gia vận chuyển giao tại cảng bị mất tốc độ hoặc thiệt hại cho tàu.

  • Thói quen tàu kéo và các đối tượng.

  • Nội kéo trong những con đường và trong khu vực cảng.

Trong Công ty cổ phần "vận chuyển Tây Bắc có thể được ra lệnh kéo phương pháp chính (tại một cáp ngắn) bằng cách đẩy, và lag t. D. Các hoạt động được thực hiện như một tàu một hoặc nhiều. Các chuyên gia của công ty thực hiện tất cả các biện pháp chuẩn bị cần thiết cho kéo: đếm trên sức mạnh thiết bị phụ tùng, sự ổn định của tàu, xác định cổng có thể xảy ra ẩn náu, củng cố các kiến trúc thượng tầng nếu cần thiết, thân tàu, boong, cabin, vv ...

lựa chọn các đội

Làm việc với các nhân viên trong Công ty cổ phần "Tây Bắc Shipping Company" đặc biệt chú trọng. Trong những năm qua công ty đã thành lập triều đại của hải quân chung, mà các thành viên cống hiến hết mình để làm việc trên riverboats và tại các cảng. Như một ví dụ ruds Bibiksarovyh, sừng Pozdnyakovo.

2015 Công ty sử dụng hơn 1.500 nhân viên, hầu hết trong số đó là đánh giá cao trình độ chuyên môn. Do đó, Công ty có thể cung cấp các dịch vụ về tuyển dụng cho tàu chở hàng rời trong nước, và ngoài nước. Đoàn làm phim thường bao gồm đội trưởng, nhân viên sẵn sàng nhập ngũ, cơ khí, nhân viên đài phát thanh, thợ thủ công, bác sĩ, kỹ sư. Tất cả các chuyên gia có thể được tuyển dụng trong công ty, nếu cần thiết. nhân viên Công ty vận tải biển có đủ điều kiện để đảm bảo chuyển hướng an toàn, tuân thủ kỷ luật có ý thức cao và tuân thủ các yêu cầu của Hiến chương.

Mua / bán tàu

Thực hiện vận chuyển hàng khô - đó cũng là điều công ty «khu vực Tây Bắc Shipping Company ". St. Petersburg - một thành phố, trong đó, như đã đề cập, là trụ sở chính của công ty. Chuyển sang nhà quản lý tổ chức có thể mua hoặc lệnh của tòa án của tòa nhà. Công ty cung cấp cho khách hàng của mình một single-vít và twin-screw tàu chở hàng khô (7.000 tấn), tàu chở dầu, tàu tự hành.

logistics

Bên cạnh đó, công ty "FFP" chuyên gia thực hiện một hoạt động như đồng bộ hóa lưu lượng hàng hoá bằng đường biển và sông, cũng như vận tải mặt đất giữa cổng từ xa và vùng lãnh thổ. Bằng cách đặt hàng dịch vụ này, khách hàng của công ty có thể tiết kiệm chi phí đáng kể bằng cách giảm thời gian giao hàng, giảm chi phí nhiên liệu, và vân vân. D.

báo giữ

Bên cạnh đó, công ty "khu vực Tây Bắc Shipping Company" (mặc dù chính xác hơn để gọi nó là một con sông) là một trong những người sáng lập tờ báo "Volga-Nevsky Prospekt", nhà xuất bản mà nằm ở Nizhny Novgorod. Nó được thành lập vào tháng 11 năm 1934, dựa trên các tờ báo nhà máy "Leningrad Vodnik". Họ gọi nó là "nhạc trưởng của Tây Bắc." Chỉ vào năm 1947 đến 126 phòng của ấn phẩm này với số lượng phát hành 2.000 bản. Trên các trang của nó phản ánh phong trào Stakhanovite, công việc bao gồm đánh trống sản xuất, tàu làm việc và vân vân. D. Các biên tập viên đã dành một công việc tuyệt vời với chữ từ các độc giả bằng cách trả lời câu hỏi của họ. Năm 1973 nó được đổi tên trong ấn bản in "Leningrad lái đò" vào năm 1990, ông trở lại tên cũ. Năm 1994, do tình hình tài chính khó khăn của công ty đã bị đóng cửa.

Một lần nữa các hoạt động của nó bắt đầu một phiên bản sau 2 năm - vào năm 1996. Tuy nhiên, phiên bản trước của tờ báo bắt đầu công bố chỉ tính riêng trong năm 2001. Cuối cùng, nó đã được ngưng vào năm 2005 liên quan đến việc thiết lập một phiên bản lớn hơn của "Volga-Nevsky Prospekt", phân bố ở Tây Bắc, miền Trung và các huyện liên bang Volga.

thống kê

Trong năm 2014, tổng doanh thu của "FFP" lên tới 6,1 tỷ rúp (hơn 21% so với năm trước). Tuy nhiên, khoảng 75% doanh thu được có nguồn gốc từ rừng và vận chuyển ngũ cốc và sản xuất luyện kim và khoáng phân bón màu. Sự phát triển của chỉ tiêu kinh tế của công ty, theo lãnh đạo, thành công chủ yếu là do đổi mới đội tàu - bán 14 tàu cũ và nồng độ giao thông trên được xây dựng trong vòng 12 năm trở lại đây, tàu chở hàng rời.

"Tây Bắc Công ty Vận tải": đánh giá

Ý kiến về các khách hàng của "FFP" đã có một tốt. Công ty thực hiện nghĩa vụ của mình một cách chính xác theo hợp đồng ký kết. Nhưng thật không may, do phổ biến ở đất nước trong những năm gần đây không phải là tình hình kinh tế quá thuận lợi của người lao động giữ bản thân đôi khi không tốt nói về nó. Tất cả các vấn đề trong một lương nhỏ và không phải là quá tốt, mối quan hệ quan liêu để khung. Và thực tế là lãnh đạo đã quyết định bán tàu cũ, giống như nó không phải là tất cả mọi thứ. Mọi người muốn làm việc và kiếm được một khoản phí khá cho dịch vụ này. Tuy nhiên, để thay đổi cũ sang bulkers mới, theo ý kiến của họ, lãnh đạo không phải là vội vàng. Nhưng chúng ta hãy giả định rằng khó khăn là trong công ty hết thời gian, và chẳng mấy chốc, tất cả những vấn đề này sẽ được giải quyết.

Nói chung, tuy nhiên, và toàn bộ hoạt động của Công ty cổ phần Doanh nghiệp Nga lâu đời nhất "khu vực Tây Bắc Shipping Company" (địa chỉ công ty: .. St Petersburg, Bolshaya Morskaya, 37) có thể được gọi là khá hiệu quả. Tất nhiên, công ty là lợi nhuận và hoạt động của nó là đến một mức độ lớn góp phần vào sự phát triển kinh tế không chỉ của khu vực Leningrad, nhưng toàn bộ của Nga như một toàn thể.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.