Dầu dùng cho xe máy: làm thế nào để lựa chọn?

Khi sắp cất cánh mùa xe máy, chủ xe cơ giới đã trở về con ngựa sắt của mình, biến chúng hơn và nghĩ rằng những loại dầu để đổ vào một chiếc xe máy, làm thế nào để làm điều đó một cách chính xác và liệu avtomasla phù hợp?

Dầu cho xe và xe gắn máy

Tắt xe đạp trên xe và ngược lại, nhiều người tin rằng dầu nên được áp dụng trong một khác nhau và khác xe, vì nó làm việc trong nó theo những cách khác nhau.

Trong xe ba loại dầu được sử dụng:

• động cơ;
• Đối với hộp số tay;
• cho trục sau.

Trong xe máy hiện đại gần như tất cả các mẫu của tất cả các chức năng nằm trên một loại dầu đơn vì cả hai động cơ và hộp số, và một ly hợp xử lý trong một khối.

Người ta nói rằng trong xe hơi dầu chỉ đóng vai trò như một rào cản, ngăn chặn ảnh hưởng cơ học khác nhau. Và trong xe máy, ngoài việc này, cần hạ nhiệt động cơ và ngăn chặn suy nhiệt, vì tốc độ khủng khiếp sản xuất một lượng lớn năng lượng, gây nóng dữ dội.

xe máy dầu

Để đối phó với điều này, dầu phải được điều chỉnh để hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Độ nhớt được yêu cầu phải được duy trì, thậm chí nếu nhiệt độ thay đổi nhanh chóng và mạnh mẽ. Dầu nên được, một mặt, dễ chảy qua khe hở hẹp, và mặt khác - nhớt để trang trải các bộ phận chuyển động nhanh.

Độ nhớt đề cập đến khả năng chống lại rassekaniyu và hạ lưu. Chất lỏng sẽ ít chất lỏng và kháng hơn để bóc tách, khi độ nhớt lớn. Và ngược lại. Tại một thấp hơn độ nhớt chất lỏng trở nên lỏng hơn và ít khả năng chống bóc tách.

Khi động cơ nó mục nhờn cố dịch chuyển dầu từ xích mích với nhau. Nhưng nếu độ nhớt của dầu ở đủ tốt, chất lỏng đi qua các lỗ chậm, và các yếu tố tiếp xúc có khả năng phục hồi.

Các hướng dẫn cho các loại xe máy theo quy định của các loại dầu được khuyến nghị cho các động cơ.

Quanh năm

Một trong những phổ biến nhất trong số đó - nó SAE 10w40. Dầu dùng để chỉ tất cả các điều kiện thời tiết.

10w chỉ số độ nhớt ở -40 độ C.

40 cũng chỉ ra độ nhớt, nhưng ở nhiệt độ 100 độ C.

xe máy dầu này ở nhiệt độ thấp biểu hiện chính nó như là một ma sát thấp, tại cao có hình thức tiêu chuẩn của nó. Ý tưởng của nó là sau khi một sự khởi đầu lạnh, nó có một mật độ thấp, và sau khi làm nóng vẫn giữ được đặc tính nhớt của nó. Trước khi sự ra đời của loại động cơ luôn luôn là một khoảng thời gian trong tình trạng tăng mặc, vì vậy nó thường là một dầu được đổ vào mùa đông, và người kia - cho mùa hè.

Khi hoạt động là cần thiết để nhớ rằng đối với một chiếc xe máy dầu xử phi tuyến như ấm. Thông thường, các nhà sản xuất là im lặng về vấn đề này. Trong khi đó, nó là tham số thứ hai có tầm quan trọng mà bạn nên chú ý đến sau khi độ nhớt.

dầu lựa chọn

Căn cứ vào sách hướng dẫn của chiếc xe, dầu động cơ cho xe máy nên được lựa chọn ở vị trí đầu tiên với cảm giác thông thường. Ví dụ, nếu lái xe bình thường thực hiện ở nhiệt độ 35 độ C, dầu đậm đặc hơn là 15w15 phù hợp. Vì vậy, động cơ sẽ được bảo vệ tốt hơn. Nhưng mùa xuân chỉ là một lựa chọn tốt sẽ là 10w40 (ít dày đặc).

Nếu mức độ nhớt là nhỏ, và động cơ ở nhiệt độ cao là rất nóng, động cơ dầu là yếu tố cắt đặc biệt dễ dàng, và do đó nó là đối tượng hao mòn nhanh chóng. Trong trường hợp này, mức dầu phải trên điền khuyến khích.

Kể từ khi nóng lên sức mạnh động cơ là không chênh lệch nhiều, rất nhiều tay đua để cứu lắp ráp và KP đổ dầu nhớt cho xe gắn máy vẫn cao trong khi hoạt động ở nhiệt độ cao.

Và có lẽ, sau khi tất cả, chiếc xe?

Việc đầu tiên mà bắt mắt khi so sánh với các loại dầu ô tô và xe máy dầu - là giá cả. Motomaslo là đắt hơn nhiều xe.

Theo nhà sản xuất, và nhiều chủ sở hữu của xe, động cơ làm hỏng các đơn vị xe gắn máy, và kẹp nó biến mất.

Nhưng có ý kiến khác, theo đó tác động tiêu cực nhất định quản chế không xảy ra. Nhưng điều này chỉ áp dụng cho các ly hợp. Và tất cả các tiêu cực là để đảm bảo rằng các loại dầu hiện đại là tài sản làm sạch rất mạnh mẽ dẫn khá đơn giản chỉ để trượt ly hợp. Nhưng bạn cũng có thể sử dụng dầu ít hiện đại!

phân loại

Dầu có đặc điểm kỹ thuật. Ví dụ, theo API phân loại của Mỹ như các sản phẩm mới đã thay đổi mã của họ: SA, SB, SC, SD và vân vân trong bức thư của mình để mọi thế hệ. dầu động cơ hiện đại đã đạt đến SN chỉ số, nhưng motomasla dừng lại ở SH.

Nếu bạn xem các phân loại khác, bạn sẽ tìm thấy một thỏa thuận tuyệt vời: Dầu xe máy chỉ đơn giản là không có khác biệt so với xe!

Nhưng tại sao, sau đó, bạn phải trả tiền nhiều hơn? Có lẽ toàn bộ điều trong tâm lý của người mua và chi phí cao cho các nhà sản xuất có kích thước gói nhỏ hơn? Điều đáng suy nghĩ về nó.