Ghi được chất xúc tác: triệu chứng, dấu hiệu, những nguyên nhân chính và kiến nghị

hệ thống xúc tác được sử dụng để làm giảm lượng các chất ô nhiễm phóng vào khí quyển từ ống xả của xe. Tuy nhiên, bộ chuyển đổi hoạt động càng lâu càng yếu tố xúc tác là trong tình trạng tốt. Theo thời gian, nó không còn làm việc hiệu quả. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn, nó là một chất xúc tác sự cố, cách giải quyết. Ngoài ra để chẩn đoán, điều quan trọng là phải biết các dấu hiệu khi đóng gói chất xúc tác, các triệu chứng của vấn đề.

Xúc tác chuyển đổi - nó và tại sao là gì?

Trên xe ô tô hiện đại, nó là một trong những thành phần quan trọng nhất của hệ thống ống xả. Bộ máy thanh lọc khí thải các chất độc hại. nitơ oxit, cacbon, nhóm hydrocarbon khác nhau này. Bên trong chất xúc tác là các bộ lọc đặc biệt trong hình thức của một tổ ong. Chúng được làm bằng kim loại quý. Đây có thể là iridium hoặc bạch kim. Nó là thông qua những tổ ong kim loại trung hòa các chất độc hại. Việc xây dựng các thiết bị ba yếu tố chính - một vỏ bọc kim loại, các đơn vị tàu sân bay với các tế bào và một lớp cách nhiệt. Yếu tố chính - khối chuyên chở. xây dựng của nó là cơ sở của một loại vật liệu gốm chịu nhiệt. Nó bao gồm một số lượng lớn các tế bào, tương tự như một tổ ong. Chúng được thiết kế để tăng diện tích tiếp xúc với các chất khí. Áp dụng trên hợp kim tổ ong của bạch kim và iridium. Các phản ứng hóa học xảy ra trong quá trình phản ứng của khí thải với lớp hợp kim platinum-iridium dẫn đến sự ấm lên chất xúc tác mạnh mẽ. Kết quả là, tất cả các chất không cháy hại tại một bề mặt tiếp xúc của các tổ ong kim loại ngay lập tức bị đốt cháy. Trong quá trình đốt bằng oxy mà vẫn trong khí thải sau khi rời khỏi buồng đốt. Hơn nữa, hệ thống ống xả từ lối ra chất xúc tác là hoàn toàn các chất vô hại - N ₂ và CO _2.

Các chất được sử dụng trong các chất xúc tác, và chức năng của họ

Trong bộ chuyển đổi xúc tác nhiều chất sử dụng. Đây rhodium, bạch kim, paladi, iridi. Yếu tố đầu tiên là một chất xúc tác khử. Nhiệm vụ của ông - để khôi phục lại NO và chuyển đổi nó thành nitơ bình thường nhất. Bạch kim và palladium là oxy hóa. Họ nên khuyến khích sự tăng tốc của quá trình oxy hóa thủ tục hydrocarbon không cháy, và sau đó chuyển đổi chúng thành cặp. CO được chuyển thành carbon dioxide.

Các dấu hiệu và triệu chứng của một yếu tố bị tắc

Nếu bạn ghi được một chất xúc tác, các triệu chứng sẽ giúp xác định điều này. Đương nhiên, các triệu chứng như vậy có thể nói về những lỗi lầm khác. Nhưng chẩn đoán hơn tất cả nói đó là một chất xúc tác. Nếu phần tử là hoàn toàn bị tắc, động cơ sẽ được nhận, nhưng ngay sau khi gian hàng này. Chiếc xe tăng tốc tồi tệ hơn. Khi tài xế nhấn chân ga có thể cảm thấy rằng chiếc xe giữ một cái gì đó đằng sau sự bội thu ở phía sau. Điều này cho thấy sự hiện diện của sự tắc nghẽn bên trong bộ chuyển đổi. Làm thế nào bạn có thể thậm chí không biết những gì các chất xúc tác bị tắc? Các triệu chứng bao gồm tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Nhưng nó có thể được đưa vào tính toán chỉ khi xe bị mất quyền lực và đáp ứng của bàn đạp ga. Đó là, chiếc xe dừng lại để đi, và tốc độ dòng chảy tăng lên đáng kể. Ngoài ra, trong một sự khởi đầu lạnh có thể xảy ra mùi hăng và khó chịu.

"Kiểm tra Engin"

Đó là một dấu hiệu phổ biến, do đó trước tiên cần phải biết mã lỗi, mà là do hệ thống. Việc giải mã các mã có trong hướng dẫn để xe. Nhưng hãy nhớ rằng đây đèn đèn chỉ khi hệ thống ống xả của xe, hai lambda thăm dò được cài đặt. Đầu tiên là thường lên chuyển đổi. Nó được thiết kế để điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ. Các cảm biến thứ hai là cần thiết để kiểm soát hoạt động của các chất trung hòa. Đó là cảm biến oxy này sẽ tạo ra một lỗi. Ví dụ, nếu bạn có tất cả các triệu chứng trên làm thịt chất xúc tác "Ford Focus 2", và máy tính tạo ra một P0420 lỗi, nó nói về những vấn đề với bộ chuyển đổi. Lỗi có nghĩa là hiệu quả thấp của khí đầu ra.

Các tính năng rèn yếu tố trong chiếc xe khác nhau

Hãy xem xét những chiếc xe khác nhau mà được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác, để chẩn đoán hư hỏng chính xác hơn. Bạn nên bắt đầu với các mô hình trong nước từ "AvtoVAZ". Nó VAZ-2110, -2114, "Kalina". Bên cạnh đó chiếc xe sẽ từ từ tăng tốc, có những dấu hiệu khác của sự thất bại và chất xúc tác bị tắc. Vì vậy, có những âm thanh mà đi ra của máy. Có một cảm giác rằng bộ chuyển đổi nhà tắm rửa đống đổ nát. âm thanh Đây là một báo động khi trục trặc kỹ thuật của bề mặt gốm. Nếu chúng ta nói về những chiếc xe nhập khẩu, sau đó đến "Ford Focus" quan sát các triệu chứng giống hệt thịt chất xúc tác. VAZ-21.124 cũng được trang bị với một yếu tố làm sạch như vậy. Nếu chúng ta nói về "dvenashke" trong nước, ở đây nó chính là giảm sức mạnh tương tự và tiếng ồn bên trong tế bào. Nhìn chung xác định và tắc nghẽn hoặc nóng chảy các chất xúc tác có thể rất khó khăn. Tất cả những triệu chứng này cũng đang nói về những vấn đề với bộ cảm biến, mất điện trong hệ thống, sự thất bại của bộ phận đánh lửa. Lưu ý rằng các lỗi trong hai hệ thống sau và là lý do mà các chất xúc tác đóng gói. Các triệu chứng khẳng định điều này. Nếu chiếc xe được sạc nhiên liệu kém chất lượng, hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị đúng cách. Nếu có được Misfire, hỗn hợp này được đốt cháy trong buồng đốt là đầy đủ. Bởi vì điều này, trong khí thải có chứa một lượng lớn bồ hóng. Đó là lý do tại sao bạn thường xuyên thay đổi các nút. Tế bào trong chất xúc tác đã nhanh chóng được niêm phong và tan chảy.

Nguyên nhân vấn đề

Node 200 đóng vai trò như một ngàn. Km. Nhưng trong bối cảnh Nga, giai đoạn này là giảm. Các chất xúc tác thất bại do nhiên liệu kém chất lượng, một dòng chảy dầu lớn sai điều chỉnh hệ thống đánh lửa, hư hỏng cơ khí.

Làm thế nào để chẩn đoán?

Chúng ta hãy xem làm thế nào để xác định xem một chất xúc tác bị tắc. Phương pháp có sẵn cho mọi người và không đòi hỏi kỹ năng đặc biệt và kiến thức. Bạn cần khởi động xe và thu thập tốc độ động cơ để tối đa của nó. Cũng xoắn động cơ ở tần số thấp, trung và cao. Trong mỗi chế độ, mạnh nhấn bàn đạp xuống sàn nhà. Động cơ không phải rơi, nhưng thay vì phản ứng mạnh. Nếu có một đáp ứng kém hoặc không muốn quay động cơ hơn 5000 rpm, bạn nên cân nhắc thay thế bộ chuyển đổi. Dưới đây là một cách khác, làm thế nào để kiểm tra các chất xúc tác.

Các dấu hiệu và triệu chứng chứng minh là đúng, và đó là thời gian để xác định chắc chắn chính xác yếu tố thiệt hại. Để chẩn đoán một bàn tay áp dụng cho các ống xả. khí thải di chuyển xung. Bạn có thể cảm nhận được bàn tay chính xác như chúng được đẩy từng người một từ mỗi xi lanh. Nếu chạy không tải dòng ổn định và liên tục, nó nói trực tiếp của chuyển đổi bị tắc. Nếu bạn nhấn cò súng, và sau đó nhấn chìm động cơ, sau đó họ sẽ đi chậm. Đây là loại khí được tích lũy do chất xúc tác bị tắc.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra vào những gì các triệu chứng để xác định lỗi. Đó là chất xúc tác làm việc tốt, các chuyên gia khuyên bạn nên điền vào chiếc xe chỉ là một nhiên liệu chất lượng cao và một cách kịp thời để thực hiện chẩn đoán của tất cả các hệ thống trong xe.