Ô tôXe

"Golf 5". Volkswagen Golf 5: thông số kỹ thuật, đánh giá, giá cả

"Volkswagen Golf 5" đã được giới thiệu vào mùa thu năm 2003 tại Frankfurt Motor Show. Chiếc xe được thiết kế bởi các nền tảng phổ quát mới, mà cũng đã trở thành cơ sở của "Audi A3" thế hệ thứ hai. Ngoài nền tảng cơ bản của mới "Golf 5" Tôi đã nhận được một số bổ sung. Đây là một cách hiệu quả hệ thống treo phía sau là một cấu trúc đa liên kết và kiến trúc thượng tầng của tăng sức mạnh với tăng yếu tố độ cứng khoảng 80%.

kích thước mới của mô hình "Golf" thế hệ thứ năm. đặc điểm của

"Golf 5" không khác nhiều so với mô hình Golf trước, nhưng với sự phát triển của thế hệ thứ năm của máy kích thước của nó tăng lên: chiều dài cơ thể được kéo dài bằng 57 mm, bây giờ người ta ước tính là 4204 mm. Chiều rộng của máy thêm 24 mm với giá trị của 1.759 mm, và mái nhà tăng 39 mm - chiều cao của máy, do đó, lên tới 1 483 mm. Bằng cách tăng kích thước bên ngoài, mở rộng, và không gian bên trong của xe. Hàng ghế phía sau, là do sự biến đổi nội thất rộng rãi hơn: Foot pad kéo dài 65 mm, và trần nhà được nâng lên 24 mm. Bên cạnh đó, lên đến 347 lít công suất hành lý.

đặc điểm bên ngoài của chiếc xe "Golf 5", ảnh đó được thể hiện trong bài báo được tạo thành từ một vài tiêu chí chủ đạo: một trong những chính, xác định phong cách tổng thể của thiết kế xe, một đường vành đai chạy dọc theo mép dưới cùng của cửa sổ bên, và tăng lên trụ cột phía sau. eo góc đường nghiêng trùng với góc nghiêng của dòng mái nhà, trong hình ảnh phản chiếu. Quan sát ảnh hưởng của sự hội tụ thống nhất của hai dòng ngang của cơ thể, trên và dưới, tạo ra ấn tượng của sự nhanh nhẹn.

Các cập nhật thiết kế của phần phía trước

Mặt trước của máy có được đường nét đáp ứng hiệu suất khí động học cao, và cùng với thiết kế này của phần phía trước của chiếc xe được cập nhật đáng kể. Mô hình này đã nhận được một quang học hiện đại đèn pha được bố trí hai halogen, nằm phía trên chỉ ngang, và hình dạng của các đơn vị thấu kính là hơi vát về phía trung tâm, mà làm cho sự xuất hiện của chiếc xe một chút gây hấn. Cánh trước che đèn mép trên với ít chồng chéo, và do đó có một số loại "quỹ đạo", mà cùng nhau tạo thành một cánh phía trước và rìa của mui xe.

Lounge với công nghệ công nghệ cao

nội thất xe được trang trí theo tinh thần của truyền thống Đức - không có gì thêm, chỉ cần các thiết bị chức năng. Nhưng thái được biểu diễn trong cabin ở mức cao nhất, từ đệm ghế và kết thúc với một cái đầu thuận lợi. Cấu hình của ghế trước cập nhật đầy đủ, tất cả các ghế đã trở thành một thiết bị bán tự động công nghệ cao được thiết kế để đạt được sự thoải mái tối đa cho người lái và hành khách. "Volkswagen Golf 5" trở thành chiếc xe đầu tiên trong đó ghế trước đã được cài đặt với sự hỗ trợ module thay đổi thắt lưng, và việc điều chỉnh hỗ trợ được thực hiện thông qua bốn chiều các thiết bị truyền động điều khiển bởi hai nút. Cả hai tài xế và hành khách ngồi bên cạnh anh ấy, có thể nhận được sự thoải mái, bao gồm hỗ trợ trở lại mềm.

khả năng tải tiên tiến

phát triển ergonomic trong cabin mô hình "Golf 5" không dừng lại, đối với hành khách nằm ở ghế phía sau, cũng được tạo ra cho sự tiện lợi của các công nghệ mới nhất. Phần dưới của chiếc ghế dài có thể được chuyển và seatbacks phía sau có khả năng thay đổi độ dốc trong khoảng từ khoảng 120 độ, và chúng có thể được nghiêng tất cả cùng một lúc hoặc từng cách riêng biệt. Cabin cũng được cung cấp một tùy chọn tải hành lý và các mặt hàng kéo dài riêng biệt như thiết bị trượt tuyết. Lắp đặt đặc biệt là tải dài, đủ để nghiêng tựa lưng của ghế hành khách phía trước, do đó tạo ra một khu vực hoàn toàn bằng phẳng, sau đó lan rộng ra khỏi ghế phía sau và mặt sau của nó. Kết quả là một bề mặt thuận tiện mà trên đó để đưa ván trượt hoặc những thứ khác dài đến ba mét.

Dụng cụ và kỹ thuật quản lý mới

Trung tâm điều khiển với các công cụ và điều khiển được nâng lên bởi tám cm cho bài đọc dễ đọc hơn và điều chỉnh. Ngay lập tức vứt bỏ tất cả các nút hoạt động âm thanh, và cảm biến chuyển hướng không tiếp xúc thông gió điều khiển từ xa và máy lạnh. Nội địa hóa của các nút, các nút và cần gạt trực thuộc một chương trình phân bổ hợp lý duy nhất, tuân thủ đầy đủ với truyền thống công nghệ của Đức.

Các nhà máy điện và các biến thể của nó

Các nhà máy điện của xe "Golf 5" là đa biến trong tự nhiên. Trên xe được trang bị hai động cơ diesel để lựa chọn: Công suất động cơ hai lít 140 lít. a. hoặc đơn vị thể tích động cơ diesel 1,9 lít và 105 lít. a.

Phạm vi của các động cơ xăng bao gồm tám khác nhau về kích thước và sức mạnh của động cơ. Phổ biến nhất động cơ xăng - một bốn xi-lanh in-line, 1,4 lít, công suất 75 lít. a.

Tiếp theo:

  • Khối lượng 1,6 lít / 102 lít công suất. a.
  • Khối lượng 1,6 lít / 115 lít công suất. a.
  • Đơn vị TSI, khối lượng 1,4 lít / 122 lít công suất. a.
  • TSI, khối lượng 1,4 lít / 140 lít công suất. a.
  • TSI, khối lượng 1,4 lít / 170 lít công suất. a.
  • Đơn vị FSI, 2.0 khối lượng / công suất 150 lít. a.
  • FSI, 2.0 khối lượng / công suất 200 lít. a.

xe, tùy chọn

"Golf 5" có sẵn trong ba cấp độ cắt: Trendline, Sportline và Comfortline. Sự khác biệt duy nhất trong lợi thế kỹ thuật mức cắt thẩm mỹ không có một lựa chọn. Cả ba bộ bao gồm 6 túi khí, ABS-phanh hỗ trợ hệ thống và ESP. Mức độ thụ động sản xuất xe hơi an toàn duy trì ở mức cao. Một vài chiếc xe sắp ra khỏi dây chuyền lắp ráp, vượt qua các bài kiểm tra va chạm. Này được thực hiện một cách chọn lọc. Theo kết quả thử nghiệm số lượng túi khí đã được tăng lên từ bốn đến sáu.

Xe "Golf 5", giá trong đó dao động 450-700 ngàn rúp (tùy thuộc vào số dặm và năm sản xuất) có thể được mua tại các showroom hầu như thành phố nào ở Nga. Khách hàng đã mua xe, đánh dấu mức độ tin cậy thiết kế lớn và sự thoải mái. thông tin phản hồi tích cực từ phía khách hàng - những bằng chứng tốt nhất của uy tín cao của xe.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.