Khi chiếc máy bay sẽ trông giống như vào năm 2050

Ngành công nghiệp hàng không dự kiến sẽ tăng gấp bảy lần không lưu vào năm 2050 - và một sự gia tăng gấp bốn lần trong khí thải nhà kính, nếu động nghiêm trọng là không được. Nhưng làm thế nào nghiêm trọng các biện pháp này nên được, và những thay đổi trong thiết kế máy bay, họ dẫn? Sẽ trông giống như máy bay trong 35 năm tới?

pin mật độ

Bước quan trọng nhất để đảm bảo rằng ngành hàng không đã trở nên thân thiện hơn với môi trường là một điện khí hóa đầy đủ tất cả máy bay thương mại. Điều này có nghĩa không chỉ số về khí thải độc hại vào khí quyển, cũng như việc cung cấp các máy bay với năng lượng từ các trạm đặc biệt mà còn năng lượng cho bản thân. Những rào cản công nghệ lớn mà cần phải được khắc phục - một mật độ pin, một chỉ báo cho thấy bao nhiêu năng lượng có thể được sản xuất từ một trọng lượng nhất định của ắc quy. Giám đốc điều hành Tesla cho biết, ngay sau khi pin, khả năng sản xuất 400 watt-giờ mỗi kg, với năng lượng của tỷ lệ tế bào của tổng trọng lượng khoảng 0,7-0,8, máy bay xuyên lục địa điện sẽ có thể trở thành hiện thực. Căn cứ vào thực tế là các pin lithium-ion đã có thể đạt mật độ 113 watt-giờ mỗi kg trong năm 1994, 202 watt-giờ mỗi kg vào năm 2004 và hiện đang có một mật độ khoảng 300 watt-giờ mỗi kg, nó có thể được giả định rằng trong thập kỷ tới, họ cũng có thể đạt mật độ 400 watt-giờ mỗi kg.

mất cân bằng giá

Một khía cạnh khác cần phải giảm nghiêm trọng trong giá panel năng lượng mặt trời, mà đã là hình thức tương đối rẻ năng lượng ở nhiều nước tiên tiến. Dự kiến giảm 70 phần trăm trong giá của pin lithium-ion vào năm 2025 và sự gia tăng nhanh chóng trong giá nhiên liệu máy bay phản lực được dựa trên dầu hỏa, dẫn đến một sự mất cân bằng nghiêm trọng trong chi phí bảo dưỡng máy bay điện tử và truyền thống, trong đó, đến lượt nó, sẽ ưu nghiêm trọng đến điện khí hóa ngành công nghiệp hàng không .

Nhiên liệu sinh học trong thời gian chờ đợi

Tuy nhiên, nếu chúng ta đưa vào tài khoản thực tế là tuổi thọ trung bình của một máy bay chở khách hoặc hàng hóa là 21 và 33 năm, tương ứng, ngay cả khi tất cả các máy bay mới được sản xuất ngày hôm nay, sẽ trở thành điện tử, hoàn toàn bác bỏ các máy bay phản lực nhiên liệu sẽ mất hai đến ba thập kỷ . Vì vậy, bạn nên chú ý đến thực tế là nhiên liệu sinh học cung cấp giảm đáng kể lượng khí thải các chất độc hại (từ 36 đến càng nhiều càng tốt 85 phần trăm, mà phụ thuộc phần lớn vào việc làm nhiên liệu trồng trên một mặt đất). Và kể từ khi chuyển đổi từ một nhiên liệu khác là khá đơn giản, nó là mục tiêu gần nhất, đó là giá trị theo đuổi trước khi từ chối hoàn chỉnh của động cơ đốt trong trong máy bay.

vấn đề

Tuy nhiên, mặc cho thực tế là những chiếc máy bay chạy trên hỗn hợp tiêu chuẩn và nhiên liệu sinh học đã được chứng nhận trong năm 2009, ngành hàng không là không vội vàng để thay đổi một cái gì đó. Thực tế là có một số vấn đề về công nghệ là sự khó khăn trong việc tăng sản xuất nhiên liệu sinh học trên quy mô thương mại. Tuy nhiên, trở ngại chính vẫn là chi phí - vì nhiên liệu tiêu chuẩn vẫn là rẻ nhất, giá và số dư là mức ít nhất thêm mười năm.

Quá trình giới thiệu một công nghệ mới

Sự ra đời của bất kỳ công nghệ hàng không mới - đó là một quá trình phức tạp khá, trong đó bao gồm nghiên cứu, phác thảo thiết kế, thử nghiệm và quá trình khó khăn của hội nhập. Và nó thường phải mất ít nhất một thập kỷ. Vì vậy, với một thực tế là từ chối hoàn chỉnh của động cơ đốt trong trong ngành công nghiệp máy bay chỉ có thể xảy ra vào giữa thế kỷ này, hợp lý từ quan điểm môi trường và tài chính của xem thấy mong muốn đổi mới trong các lĩnh vực khác: việc thiết kế khung máy bay, các tài liệu nghiên cứu sẵn sàng cho việc xây dựng và kiểm soát không lưu.

Thực hiện các ý tưởng thành hiện thực

Như bạn thấy, trên thế giới hiện nay trải qua những thay đổi vĩnh viễn nghiêm trọng trong công nghệ một cách dễ dàng. Đó là lý do tại sao mọi người cần phải từ bỏ mô hình hàng ngày suy nghĩ, để hiểu đầy đủ những nguồn lực đang có sẵn cho họ, và sử dụng chúng để định hình một cách chính xác tương lai của nhân loại. Về vấn đề chi phí của sức mạnh tính toán một cách an toàn có thể nói rằng sự tiến bộ công nghệ máy tính trong một giờ hơn trong chín mươi năm đầu tiên của sự tồn tại. Xét yếu tố này, nó có thể được giả định rằng tương đương với một máy tính, mà bây giờ có giá hàng ngàn đô la, trong năm 2023 có thể là mạnh hơn so với bộ não của con người, và vào giữa thế kỷ, ông có thể vượt qua sức mạnh của tất cả các bộ não con người được thu thập với nhau. Và nếu chúng ta cùng nhau thêm sức mạnh tính toán tăng và giảm kích thước của máy tính, chúng ta có thể giả định rằng trong thập kỷ tiếp theo sẽ là máy tính tích hợp mà sẽ có thể kiểm soát hoàn toàn các chuyến bay máy bay trong thời gian thực.