Khung gầm xe - đó là những gì?

Bất kỳ chiếc xe, không phân biệt loại hình và mục đích của nó, bao gồm ba phần chính: thân động cơ và khung xe. khung gầm xe - một hệ thống bao gồm lắp ráp với nhau bộ thiết bị chạy, và các cơ chế kiểm soát truyền. Đây là một trong những phần quan trọng nhất của chiếc xe, vì nó cho phép bạn để cung cấp các nhận thức và truyền tải tất cả các lực tác dụng lên nó khi đang lái xe.

hàm khung gầm

các yếu tố hệ thống treo cuộn dây giảm và bù đắp cho những biến động tải khi lái xe trên một con đường gập ghềnh và off-road. Các tiểu khung cho phép bạn thiết lập các cơ trên khung xe, động cơ và các đơn vị khác. Các trục phía trước và phía sau của bánh xe được truyền bởi sự chuyển động quay và do đó cung cấp di chuyển của xe.

Những chiếc xe đầu tiên được sản xuất vào thế kỷ qua, đã có một sự tương phản đối với những người đi du lịch trên những con đường ngày hôm nay. Tất cả những chiếc xe - và xe hơi và xe tải - đã từng có một khung trên đó để sửa chữa tất cả các đơn vị và các thành phần (cơ thể, truyền tải, động cơ, vv ...). Theo thời gian, Viện Hàn lâm Khoa học Y khoa của khung gầm xe vẫn chỉ ở xe tải và xe buýt. Trong hành khách Hàm khung xe bắt đầu thực hiện cơ thể.

phân loại của khung xe

Do đó, người ta có thể phân biệt hai phương án khung gầm khác nhau xe.

• RAMS khung gầm, thường bao gồm một số dầm rắn, đã được cài đặt trên tất cả các bộ phận của xe. Thiết kế này cho phép xe vận chuyển tải trọng lớn và dễ dàng đối phó với nhiều loại tải trọng động.

• Monocoque. Trong việc theo đuổi sự giảm trọng lượng của xe tất cả các chức năng khung đã được định nghĩa lại trên cơ thể. Khung này không thể di chuyển tải lớn, nhưng đồng thời cung cấp sự thoải mái hơn và tốc độ.

Tùy thuộc vào việc sử dụng xe, các loại sau đây của các cấu trúc có thể được sử dụng:

• spar;

• cột sống;

• thiết bị ngoại vi;

• chia hai-cột sống;

• lattice.

xe tải chassis

Phổ biến nhất được coi spar khung. Họ đại diện cho hai dầm dọc nối với nhau bằng các thành viên chéo. Hình dạng của các dầm có thể khá khác nhau: một hình ống, X hoặc C-shaped. Trong phần nặng nề nạp hầu hết các khung đã mở rộng sill cắt. xà dọc mạch song song (dầm vị trí cách đều trong suốt khung) được sử dụng trên xe tải. Những chiếc xe có thể được áp dụng xà dọc địa hình mà có một số phân kỳ trong cả hai trục ngang và mặt phẳng thẳng đứng.

khung cột sống đại diện cho một chùm hỗ trợ dọc trên đó được gắn thành viên chéo. Thông thường, chùm này có mặt cắt ngang hình tròn, vì vậy nó có thể được sắp xếp các yếu tố truyền. một khung như vậy cung cấp sức đề kháng lớn hơn để xoắn hơn xà dọc. Việc sử dụng loại khung gầm cột sống liên quan đến việc sử dụng một hệ thống treo độc lập trên tất cả các bánh xe.

Sống-chia hai khung dầm dọc có một chi nhánh ở phần phía sau hoặc phía trước. Nghĩa là, nó kết hợp các xà dọc và sill.

Phần còn lại của khung khung gầm không được sử dụng cho xe tải.

Ý nghĩa khác của từ

Bên cạnh định nghĩa trên, từ "khung" được sử dụng để mô tả những chiếc xe tự hành dành cho lắp đặt các máy móc và cơ chế khác nhau. Ngoài ra, thuật ngữ này được sử dụng trên một phần của máy bay, được sử dụng để di chuyển trên sân bay, trong khi cất cánh và hạ cánh. Như là trường hợp với khung gầm xe, mảnh này làm dịu những cú sốc và tải trọng trong phong trào mặt đất của máy bay. bánh đáp máy bay, không giống như các ô tô có thể có một cấu trúc với bánh xe, ván trượt hoặc nổi.

Thông thường giá trị của những lời chassis nhầm lẫn với khái niệm xe đưa. giải thích không chính xác từ ngữ do thực tế rằng họ là gần như một và cùng một phía của chiếc xe. chủ xe tự do nói rằng xe của họ có một khung 4x2. Nhưng nó phải được hiểu 4x2 đó - nó chỉ là một chương trình bố trí, trong đó số lượng bánh xe lái xe có thể được tìm thấy, nhưng không nhiều. Về giống nhau, mà khung này đã được nói ở trên. Mặc dù thực tế rằng các bánh xe và ổ đĩa được đưa vào hệ thống khung xe là không phù hợp để sử dụng thuật ngữ chỉ để mô tả hẹp này.

loại hệ thống treo

khung gầm xe có thể có các loại khác nhau của hệ thống treo:

a) Associates:

• trên lò xo lá dọc;
• kết hợp với hướng dẫn vũ khí;
• với hai đòn bẩy theo chiều dọc;
• móc kéo;

b) độc lập.

Đình chỉ trang bị đòn bẩy, miếng đệm, giảm xóc và suối. Mục đích chính của việc lắp ráp xe là sự hấp thu rung động và dao động trong phong trào. Các hệ thống treo phía trước và phía sau là khác nhau, kể từ khi bánh xe thiết kế chỉ đạo yêu cầu sử dụng lắp ráp phức tạp hơn.