Lái xe Pháp đua Zhan Alezi: tiểu sử, chiến thắng, những thành tựu và sự kiện thú vị

Zhan Alezi biết thực tế là trong giai đoạn 1989-2001, xuất hiện trong "Formula 1". Ông được coi là tài xế may mắn nhất trong chuỗi. Và điều này mặc dù thực tế rằng người kỵ sĩ Pháp đã thực hiện trong bảy năm các đội bóng nổi tiếng nhất như "Ferrari" và "Benetton".

Điều gì đang Alezi Zhan có thể làm cho các fan của mình yêu mến đội tuyển Ý? Và với thất bại lái xe liên quan đến trên đường đua? Về vấn đề này, cũng như cuộc sống cá nhân của phi công, sự nghiệp của mình và tình yêu của mình cho tốc độ những ngày này có thể được rút ra từ bài viết.

sơ yếu lý lịch

Zhan Alezi, có tiểu sử có nguồn gốc từ các thợ người Ý di cư từ Sicily sang Pháp, sinh 1964/11/06 năm. Tên đầy đủ của ông bằng tiếng Ý có vẻ Giovanni Roberto Alesi. Nhưng trên thế giới, ông được gọi là Zhan Alezi.

Racer yêu không chỉ thể thao tốc độ cao, ông cũng rất thích tennis, golf, lướt ván. Sống ở vùng ngoại ô Geneva, nó được sản xuất rượu vang. Ông có vườn nho của mình trong khu vực Avignon.

Ra mắt trong cuộc đua ô tô

Ra mắt trong loạt "Formula 3" được coi là biểu diễn của mình ở Pháp vào năm 1986. Trong mùa giải này, tay đua trẻ đã hoàn thành thứ hai. Zhan Alezi bỏ lỡ vị trí quán quân nhiều kinh nghiệm tại thời điểm đó phi công Yannick Dalmas.

Ra mắt trong "Formula 1" xảy ra vào năm 1989. Lúc đó anh cũng đóng trong "Formula 3000".

sự nghiệp sớm

Bắt đầu đua nghiệp trong karting, "Reno" series tiếp tục trong "Formula Renault." Sau đó có việc thực hiện thành công trong "Công thức 3" (Pháp). Trong mùa 1987 Zhan Alezi quản lý để giành chiến thắng bảy trong số mười lăm chủng tộc mà cho phép ông để đạt được danh hiệu.

Một năm sau, ông tham gia vào quốc tế "Formula 3000". Một năm sau, ông trở thành nhà vô địch, nói cho đội của Eddi Dzhordana. Chiến thắng đã giành chiến thắng trong một cuộc đấu tranh gay gắt với người Pháp Eric Coma. Các tay đua đã nhận được cùng số điểm, nhưng chiến thắng được trao cho Jean khi ông có ba chiến thắng chống lại hai người có đối thủ.

Sự nghiệp trong "Formula 1"

Nghề nghiệp trong cuộc đua của loạt phim nổi tiếng này bắt đầu với thực tế là Eddi Dzhordan bí mật đồng ý với Ken Tyrrell để lấy mẫu các kỵ sĩ trẻ ở giải Grand Prix của Pháp. Các phi công đã có thể hội đủ điều kiện, nhưng trong cuộc đua kết thúc ở vị trí thứ tư. Tyrrell cho vai diễn này là một sự ngạc nhiên bất ngờ, vì trước khi rời khỏi anh hỏi phi công không buồn nếu anh không vượt qua vòng loại.

Mặc dù thực tế rằng hợp đồng đang mặc tạm thời, Tyrrell bắn phi công trưởng của ông Alboreto và thuê một kỵ sĩ trẻ. Alezi Zhan Tyrrell đã trở thành một phi công. Đã vào năm 1990 tại bánh xe của một chiếc xe của đội bóng này, ông đã hoàn thành thứ hai trong cuộc đua ở Phoenix Mỹ. Trong cuộc chiến anh đã thua chỉ là huyền thoại Ayrton Senna. Các kết quả tương tự Alesi thực hiện cho các Monaco Grand Prix. Này đã thu hút sự chú ý của các nhà lãnh đạo của các đội bóng. Racer đã trở thành một sự lựa chọn - tham gia nhóm nghiên cứu "Ferrari" hoặc "Williams". rễ Ý đã làm công việc của họ, và sự lựa chọn rơi vào đại diện của Maranello.

đội mới của mình cho thấy kết quả tuyệt vời trong suốt năm 1990. Tuy nhiên, năm tới đội bắt đầu gặp vấn đề với tốc độ. Máy không được phép để đấu tranh cho sự chiến thắng của Italia mười hai xi-lanh, mà là ở tính hiệu quả của nó đã kém hơn so với động cơ xi lanh mười Anh, đội "Renault".

Jean đứng cho "Ferrari" năm mùa. Trong thời gian này, ông đã không thể đạt được kết quả tốt, chiến thắng một lần duy nhất vào năm 1995 tại Canada Grand Prix. Nhưng phong cách mạnh mẽ của ông lái yêu thích của người hâm mộ, những người đang rất nổi xử lý về phía anh.

Năm 1996, Jean và đối tác của mình trên "Ferrari" gia nhập đội "Benetton", mà là người nắm giữ hiện tại của Cúp các nhà thiết kế. Trước đó, họ đã đi từ một nhà vô địch thế giới hai lần Michael Schumacher. Kể từ năm 1997, "Benetton" bắt đầu gặp vấn đề như "Ferrari", nhưng để đấu tranh cho những nơi đầu chưa thành công.

sự nghiệp hoàng hôn

Tính đến cuối năm 1997 từ "Formula 1" đã rời khỏi đội bóng, "Reno", mà là sự khởi đầu của hoàng hôn trong sự nghiệp Alesi. Jean dành hai mùa tiếp theo trong đội 'Sauber', mà là ở những người nông dân vô địch giữa. Trong thời gian này, ông chỉ ghi được mười điểm.

Năm 2000, ông tham gia vào đội ngũ của Alain Prost, đó là một thảm họa hoàn chỉnh. Nhóm nghiên cứu đã hoàn thành chức vô địch, kết thúc ở vị trí cuối cùng, không ghi bàn bất cứ điểm. Các khó chịu nhất là sự tham gia trong Grand Prix Áo, khi cả hai phi công Prost (bao gồm Jean) đã không hiểu nhau, va chạm và bỏ cuộc đua.

Sau khi nghỉ hưu từ đơn giản Alesi đi làm trong "Jordan", và trong offseason, ông bắt đầu dành cho các xét nghiệm cao su, "McLaren". Về vấn đề này, sự nghiệp của mình trong "Formula 1" đã kết thúc.

sự nghiệp hơn nữa là "fomula-1"

Sau khi kết thúc sự nghiệp tại giải vô địch uy tín, Zhan Alezi (tay đua người Pháp) đã đi đến loạt DTM. Ở chặng đầu tiên ông đã có thể nhận được trên bục giảng, và thứ ba - để giành chiến thắng. Mặc dù các giải thưởng, anh không thể chiến đấu cho chiến thắng trong giải vô địch. Và vào năm 2006, ngài không được trao một chiếc xe mới. Đây buồn bã Jean, người vào cuối mùa giải kết thúc buổi biểu diễn trong loạt bài này. Trong năm năm trong DTM đua tham gia năm mươi hai chủng tộc, ghi được ba bàn thắng.

Sau khi quay trở lại thất bại trong việc "Công thức 1", viên phi công đã có thể trở lại cuộc đua vào năm 2008. Đây là chức vô địch Ả Rập. Arrivals đã khá thành công và giành chức vô địch dự đoán. Nhưng sự thất bại trong hai cuộc đua cuối cùng dẫn đến một vị trí thứ tư trong bảng xếp hạng tổng thể.

Đến cuối năm 2009, người lái xe đã tổ chức một "Ferrari" bài kiểm tra, và vào năm sau đó ông tham gia giải vô địch của LMS sức chịu đựng với một đối tác Dzhankarlo Fizikella. Năm 2011, Alesi trở thành người đại diện của công ty Anh "Lotus". Với cùng một nhãn hiệu xe đó là do chủng tộc "Năm trăm dặm của Indianapolis." Tuy nhiên, ông không đủ điều kiện vì động cơ yếu, mà không được phép duy trì một tốc độ tốt. Kết quả là, các nhà tổ chức đưa anh ra khỏi cuộc đua.

Cuộc sống cá nhân

Racer đã từng kết hôn hai lần. vợ đầu tiên của ông Lauren vào năm 1994 đã sinh ra con gái mình Charlotte. Từ cuộc hôn nhân thứ hai của mình với một nữ diễn viên và người dẫn chương trình truyền hình Nhật Bản Kumiko Chuyển đến Jean có ba người con:

• con gái Helen được sinh ra vào năm 1996;
• con trai Julien được sinh ra vào năm 1999;
• Con trai John được sinh ra vào năm 2007.

Alesi sống với gia đình thứ hai của mình tại Nyon (Geneva ngoại ô).

Tình yêu của tốc độ hiện nay

Zhan Alezi (f1 đua) và ngày nay thích tốc độ cao lái xe. Trong năm 2015, ông đã bị phạt vì đã vượt quá giới hạn tốc độ trên một trong những con đường ở vùng lân cận của Nürburgring Đức. Theo báo cáo của một trong những tờ báo Đức, Alesi lái xe với tốc độ 140 km mỗi giờ tại cho phép 80 km mỗi giờ. Nghĩa là, nó đã vượt quá tốc độ ngưỡng 60 km / h.

Jean xác nhận sự việc và nói rằng ông đang trên đường tham gia một vài giờ và đang ở trong một vội vàng để có được các bài kiểm tra "Formula Renault", trong đó liên quan đến con trai ông Julien Nyurburgrine.

Người phạm tội đã phải trả tiền phạt một ngàn euro, và ông đã bị cấm lái xe ở Đức trong vòng hai tháng.

Thống kê thắng

Sau khi chi tiêu là phi công trưởng trong bảy mùa trong "Formula 1" cho các đội hàng đầu như "Ferrari" và "Benetton" Alesi thắng chỉ có một chiến thắng. Ba mươi hai trường hợp phải mất vị trí thứ hai và thứ ba trên bục giảng. Ông được coi là người lái xe không may mắn nhất trong chuỗi.

Kết quả của các buổi biểu diễn lớn trong chức vô địch khác nhau:

• 1989 đã giành vị trí đầu tiên trong "Formula 3000";
• Năm 1994 và năm 1995 - vị trí thứ năm trong (đội "Ferrari") "Formula 1";
• Năm 1996 và 1997 - thứ tư trong "Formula 1" ( "Benetton" lệnh);
• Năm 2008 và 2009 - thứ tư trong "SpidKar".

Có lẽ con trai ông Zhyulen Alezi sẽ có thể hiển thị các kết quả tốt nhất. Trong trường hợp này, tên của Alesi chúng ta nghe thời gian và một lần nữa.